甲壳虫越野版报价
❶ 最便宜的甲壳虫汽车大概多少钱
15.98~25.79万元。
大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。
外观
大型全景滑动式天窗
多种铝合金轮毂
多达12种车身颜色
扬声器环配LED照明灯条
领略纯正甲壳虫风范内在
印有Beetle徽标的织物脚垫
印有Beetle徽标的迎宾踏板边饰条
vienna完美工艺的真皮运动座椅
动力
附加仪表
全系搭载缸内直喷增压系统
安全
安全气囊系统
电子稳定程序
科技
前座椅和前窗玻璃清洗
RCD 510 音箱系统
10声道高品质Fender音箱
双区Climatronic恒温空调
❷ 大众新甲壳虫 价位是多少钱
大众甲壳虫2012款
厂商指导价：20.16-30.21万 ；
经销商报价：16.60-30.80万 ；
级别：紧凑型车
排量： 1.6L | 1.8L | 2.0L
变速箱： 手自一体
价格和2010款差不多，而且2012款甲壳虫外观上不但一眼就能让人分辨出车头和车尾，车身尺寸的加大也将带来更加宽敞的车内空间、、、
大众(进口)
新款甲壳虫现金可以优惠1万元.
我给个2010款你对比一下：
1.6L排量 变速箱 指导价 商家报价
2010款 甲壳虫(进口) 1.6 手自一体 20.16万 18.80万-21.80万
1.8L排量
2010款 甲壳虫(进口) 墨橘版 1.8T豪华版 手自一体 26.19万 25.99万-28.80万
2.0L排量
2010款 甲壳虫(进口) 墨橘版 2.0舒适版 手自一体 22.73万 21.68万-23.00万
2010款 甲壳虫(进口) 墨橘版 2.0豪华版 手自一体 24.2万 24.20万-24.20万
2010款 甲壳虫(进口) 敞篷墨橘版 2.0豪华版 手自一体 30.21万 29.80万-31.80万
❸ 给我一些关于大众“甲壳虫”的详细资料吧
2002款的 New Beetle 是一辆2门（4门）4座的家庭用车，共有七个型号，从 GL 到 Turbo S。该系列的竞争对手包括阿库拉的 RSX和福特的 ZX2。GL 装备了一台4缸2.0升的引擎，输出马力115匹，百公里油耗城市是11.8升，高速公路是9.1升，配备了5速手动变速箱（含OD），另有4速变速箱供选择。而 Turbo S 则配备了一台4缸1.8升，马力180匹的的涡轮增压发动机，油耗则分别是12.3升和9.4升，变速箱则是6速手动的（含OD）。2002款的 New Beetle 是在2001款的基础上改进的。
甲克虫是德国经济的活化石”。
德国著名作家，诺贝尔文学奖获得者君特·格拉斯在他的著名小说“我的世纪”中曾经用一个章节专门介绍了甲克虫在德国人的生活中所扮演的角色。他用第一人称的手法，描述了一位在东德的市民是如何想得到一辆甲克虫的渴望。这就不能不再次触动德国人记忆深处的痛点——他们也曾经贫穷过，也曾经在战争的阴影下承受过饥饿和失业，生动地再现了德国人当时的生存状况——
“去年，我们准时递交了要求加入大众汽车储蓄调节的申请，给您寄去了所有证明材料。首先，证明我丈夫贝恩哈德·艾尔森从三九年三月每周至少存入五个帝国马克，在储蓄簿上面贴了四年之久，为了一辆蓝黑相间的‘力量来自欢乐’牌轿车，这是大众汽车当时的叫法。我丈夫总共存了一千二百三十马克。这是当时的出厂价。其次，因为战争期间生产产量少，所以我丈夫没有得到。因此，我们，也因为他现在残废了，要求得到一辆甲克虫，而且要一辆淡绿色的大众1500型，不要增加任何特殊附件。
“现在，当五百多万辆甲克虫从流水线开下来，贵厂甚至已经为墨西哥人建了一个汽车厂的时候，大概会有可能满足我们储蓄购买大众汽车的要求，即使我们的固定住址是在民主德国或许我们不再被算作德国人吗？”
这是一个很感人的故事。作为一段历史，格拉斯用东德一位妇女写给大众汽车公司的一封信就能真实地感受到，甲克虫曾经给这个国家经济复苏，重新站立起来起过很大的作用。读了这封信谁都不会忘记历史。而作者把这个故事放在1951作为背景，是一种提示。也就是说，当时德国的汽车普及还刚刚开始。尽管这是一个汽车发明的国家。
人民心中的“英雄”
2000年世界博览会在德国汉诺威举行。在德国馆，我看到一辆产于上个世纪30年代的甲克虫被陈列在场馆里，与德国历史文化科技发明放在一起。让人惊奇的是，作为一辆极为普通的甲克虫被当作了历史遗产并作为“英雄”与他们敬仰和崇拜的文化名人，重大发明以及伟大的医学放在一起向世人展示。尽管也有“奔驰1号”，但人们对于甲克虫的尊重则是由衷的。我曾目睹过这样一个镜头——
一位白发苍苍的妇女，坐在甲克虫的展台下，用一只手支撑着下巴在沉思；一对老人在甲克虫旁留影；还有摩登的年轻人用好奇的神态审视甲克虫……
这就是德国人，在他们的心目中甲克虫是一位“平凡而伟大的母亲”。翻开历史，甲克虫作为平民汽车是最早提出来的，尽管1903年福特就生产了T型车使美国最先在世界上普及了汽车。但真正让汽车成为价廉物美的大众汽车是甲克虫。
今天看来也许是不可思议的事。当初甲克虫问世时，它只是解决“买得起”的问题，讲究的是可靠性，价格在1000马克之内。这样的思路，有人给它起了个车名叫“人民车”。用今天的要求来看，这是极为简陋的车，但它又不是抵挡车，其设计思路和方法则成为今天的经典，至今还影响着汽车设计——流线型。所以，波尔舍不仅是甲克虫之父，也是流行型汽车设计的创始者。由此改变了传统的船型设计，将汽车设计带入了流行型设计的时代。
甲克虫对德国人来说，是他们曾经共过患难的朋友，也是精神支柱。因为有了甲克虫彻底改变了他们的生活。在德国有专门以甲克虫命名的汽车俱乐部，也有爵士乐队等。由于这车造型像甲虫，加上它的“丑陋”（噪声大、做工粗糙），一位美国记者在“纽约时报”上称这车叫甲克虫，由此成名，蜚声世界。今天看甲克虫是越看越喜欢，以至成为一种“宠物”，这是因为甲克虫被赋予了人文内涵所至，连大众公司也最后将“人民车”改为甲克虫，顺应了时代的潮流。如果说，有人曾形容一杯牛奶能使一个民族强盛起来的话，那么，甲克虫就创造了使一个国家在废墟中重又站起来的神话。
埃姆登的记忆
1978年，最后一辆甲克虫在德国港口城市埃姆登工厂下线。许多人恋恋不舍地簇拥着这辆车合影。在历史的老照片上，能触摸到当时的气息。
在埃姆登工厂的陈列室里，最后一辆奶白色的甲克虫至今还保留着。凡是到这个厂参观，讲解员都不会忘记介绍一下甲克虫。1980年，当在海外生产的甲克虫漂洋过海重回故里时，整个埃姆登沸腾了，成了节日的海洋，像重又拾回了他们失去的孩子。我曾经问过德国人，在他们心目中甲克虫要比奔驰宝马还要来得亲近，值得骄傲，更像是自己的孩子和朋友，不论是有钱的富翁还是没钱的贫民它就像生活中的好帮手，闲暇时又能成为交流的朋友。这种皮实的带有人文内涵的汽车恐怕现在是再也找不到了。
“不是所有的东西都能成为精神的东西。”
在德国，我同一些知识阶层的人士谈起甲克虫，他们总是用一种文化的视角来评判甲克虫给他们带来的快乐和精神的愉悦。实际上，甲克虫已经溶入了德国人的精神和他们的文化之中。他们可以把汽车发明写进历史，但不会把甲克虫在生活中抹去，因为对甲克虫的存在与否已不是无关重要，而是已成为一种历史的符号，当作了精神遗产。在德国可以找到不少甲克虫的书，内容极其丰富，涉及到生话的方方面面，仅我自己收集的就有五六种，还不包括其它国家出的版本。在沃尔夫斯堡大众公司汽车博物馆，可以看到在甲克虫的平台上繁衍了一个庞大的家族——敞蓬、厢式、面包和各种各样的专用车等。在这些不同年代生产的甲克虫中可以清晰地看到甲克虫的发展历史，技术的演变过程，以及德国人的生活需求。在德国，埃姆登成了甲克虫的故乡。
倍受宠爱的“卡通”
1994年，中国第一次在北京举办国际家庭轿车研讨和展示会。当时作为概念车的“新甲克虫”第一次拿到中国来展出。人们不可思议地说，这怎么像个汽车，不就是个大玩具吗？这与轿车进入家庭有何关系？今天看来，德国人还是很会动脑筋的，旧曲唱出了新意，使甲克虫的品牌得以延续。
自从1978年德国不在生产甲克虫之后，在海外，甲克虫依旧风靡，人们还是喜欢这辆车，原因是它很怀旧，有一种对特殊年代的风情。尽管处在现代时尚的环境里，心理需求要远大于物质满足显得越来越迫切。在上个世纪的七、八十年代，许多影视作品都在介绍甲克虫的年代，并以此车作为道具可以说是屡见不鲜。同样，在中国，也有人喜欢甲克虫并作为老爷车收藏当作珍品。迄今为止甲克虫是世界上产量最多的一款车。有2500多万辆。而它至所以受欢迎，恐怕还是它的“平民情节”，赢得了世界声誉。
有如此好的市场德国人为何要拿到海外生产，甚至不在欧洲生产？
应该客观地看，老式甲克虫在性能技术上已经跟不上时代步伐了，确实要退出历史舞台了。但是，它的人文情节依旧在挽留着它，直到今天才刚刚宣告“谢世”。应该说这是十分了不起的事。尽管如此，还要继续再生产2000辆纪念版，以吊足人们的胃口。现在看来已经不是在卖车了，而是在卖文化。
对于这种现象，精明的企业和商人早已注意到了。早在上个实际90年代初就有人在策划，借助甲克虫的理念和品牌，炮制与出甲克虫完全不同性能和配置的现代摩登汽车——这就是后来称之为新甲克虫的个性化车型。。
十多年前中国人看到甲克虫的概念车大感不解，并没有意识到这是个日后再次引起波澜的“卡通”车型。
1999年，我再次去德国时，新甲克虫已经在美国正式作为商品车上市了，并开始在其他国家销售。媒体称这是甲克虫的复活，一时成为市场的抢手货。在德国买时也要排队订购才行。在埃姆登港口，一排排刚从美国运抵的新甲克虫是作为进口车登陆德国口岸，此时，人们看到的是已经被异化了的甲克虫，成了真正的“宠物”，没有了历史的厚度，只是时尚的代名词。在老一辈的德国人眼里，这是走了调的甲克虫，没有了过去的纯真味儿。但在年轻人的眼里前卫而又另类和新潮。
2000年，新甲克虫终于在中国国际车展上亮相。人们好奇的是，这是一款高科技的个性化车型。用市场人士的话说，现在的新甲克虫已经不是平民车了，而是个高价姑娘，跻身于高挡轿车之列，要40万元以上才能买到手。当我们在北京和上海街头看到新甲克虫时，中国轿车正开始进入家庭，这与德国相比，竟相差了半个多世纪。当别人在玩新甲克虫时，我们还在讨论十万元家轿的市场究竟有多大？这在国外还用的着套论吗？
正因为老款甲克虫对家轿的普及做出了贡献，改变了不少人的生活方式，它的停产才成为一大新闻，就像一支老款，一杯老酒，越老越有滋味，浸泡着历史，回味的是流逝的岁月……
❹ 大众的甲壳虫现在多少钱
新款甲壳虫虽然，在外形上依然保留了甲壳虫经典的设计，但是在车身某些位置的结合比较大胆，增加了不少的尖细的线条连接。前灯造型有不少新的变化，而尾灯则基本上可以说是全新设计。在内饰方面，大众更换了一个新型的仪表盘，同时采用大量的度铬元素。
这款新“新甲壳虫”在05年9月份开始在正式发布上市。大众采用了一款2.5升5缸，150匹马力的新发动机代替老款的2.0升发动机。动力上有比较大的提升。
甲壳虫车系
原价（万元）
现价（万元）
降幅（万元）
老款1.8T
AT
25.00
24.00
↘1.00
新款1.8T
AT
29.97
28.00
↘0.97
❺ 大众甲壳虫车多少钱
甲壳虫2.0基本型（豪华版）24万
甲壳虫2.0顶配25.8万
甲壳虫1.8T
27.2万
新甲壳虫敞篷
32万
以上为市场上经销商的包牌价！！哈哈哈
❻ 一辆大众甲壳虫大概要多少钱
甲壳虫
车型 排量 指导价 市场价
1.8T 豪华型 1781cc 25.5 万 暂无
2.0 硬顶标配版 1984 cc 22.5 万 暂无
2.0 敞篷豪华版 1984 cc 29.5 万 27.40 万
2.0 硬顶豪华版 1984 cc 24.5 万 22.01 万
❼ 大众甲壳虫一般多少钱
甲壳虫分1.6、1.8T、2.0三个排量6款车型，报价从20-26万不等。新甲壳虫1.4T国内9月上市，报价25万起。
❽ 现在一辆大众的甲壳虫车要多少钱
新甲壳虫 2.0豪华版 指导价：22.50万 新甲壳虫 1.8T豪华型 指导价：26.50万 新甲壳虫 2.0顶配版 指导价：24.50万 新甲壳虫 2.0豪华敞蓬版 指导价：31.00万 新甲壳虫系列介绍 对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说，经典时尚的柔美、洒脱个性中的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。2006年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车，更为引人注目，外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，充满神采灵气的外观，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，成为新时代新的经典之作。它卓越的安全性, 完美的制造工艺以及大众汽车有口皆碑的品质，无不彰显了新甲壳虫是经典中的典范。 新甲壳虫 1.8T豪华型-基本资料 车型名称 新甲壳虫 1.8T豪华型 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型 新甲壳虫 1.8T豪华型-引擎参数 标准引擎 1.8T 涡轮增压汽油多点电喷发动机 标准变速器 自动 4档 标准排量 1781 cc 气门数 20 最大功率 110/5800 KW/rpm 最大扭矩 220/2000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 9.2 升/百公里 最高时速 199.0 km/h 加速时间 9.5 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 新甲壳虫 1.8T豪华型-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转粱式非独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 7JX17 轮胎 225/45 R17 尺寸和重量 车身重量 kg 轴距 2515 mm 轮距 1508/1494 mm（前/后） 全车长度 4129 mm 车身宽度 1721 mm 车身高度 1498 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 97 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 340 L 油箱容积 55 L 标准座位数 优点：外形时尚，匹配动力，做工精良，不错的操控性! 缺点：为什么多数人说这车是女人开的呢？
❾ 大众甲壳虫价格是多少
价格： 22.53-29.88 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4129/1721/1502mm 排量： 1781-1984 cc 原产地： 欧洲 所属： 甲壳虫 理论油耗： 9.2 升/百公里 优点：外形时尚，匹配动力，做工精良，不错的操控性! 缺点：为什么多数人说这车是女人开的呢？ 综合评分：9.1 外观：9.4 内饰：9.2 操控：9.1 安全性：9.1 油耗：8.8 品牌：8.8 新甲壳虫系列介绍 对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说，经典时尚的柔美、洒脱个性中的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。2006年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车，更为引人注目，外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，充满神采灵气的外观，炯炯有神的前后橢圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，成为新时代新的经典之作。它卓越的安全性, 完美的制造工艺以及大众汽车有口皆碑的品质，无不彰显了新甲壳虫是经典中的典范。 目前，新甲壳虫为其所属系列下的最新车系。
❿ 一辆大众甲壳虫裸车价多少钱
1、2019年11月17日，大众进口汽车甲壳虫经典版于广州车展正式上市，售价21.68万元。据了解，甲壳虫经典版拥有织锦蓝和石墨蓝两款配色，将经典设计和复古元素相结合，加以丰富的个性化配置。
外观部分，甲壳虫经典版提供了织锦蓝和石墨蓝两款配色，细节部分，外部镀铬后视镜集成了LED转向灯，并配备了电动调节及电加热功能，配备了双氙气前大灯结合LED日间行车灯。此外，新车提供R-Line风格的前后保险杠和LED后尾灯，搭配17英寸“Circle”轮毂采用了复古的盘式设计和镀铬装饰罩，凸显年代感。
2、2018大众（进口）旗下甲壳虫魅舞红版正式上市，该车身披专属的红色涂装以彰显个性身份，同时搭配有强化视觉效果的全新轮圈样式，新车指导售价为22.26万元。
3、2018广州车展上大众甲壳虫经典版正式上市，不过价格有点贵，售21.68万元。甲壳虫经典版采用了织锦蓝和石墨蓝两种配色，镀铬的后视镜集成了LED转向灯，配备的是双氙气前大灯，日间行车灯则采用LED灯组，还配备了17英寸“Circle”轮圈。
4、2017进口大众甲壳虫翡冷翠版正式上市，此次上市的车型在继承现款甲壳虫外形设计的同时，采用了“竹璃绿”专属车漆，使新车拥有着十分拉风的复古风格。新车全国限量仅300台，售价为22.23万元。
5、2015款大众甲壳虫。与之前的车型相比，该车配备了全新的“基因”选装包，车身细节有所不同。动力方面，依然是1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三款可选，未加装任何“基因”选装包的起步价格分别为19.18万、21.68万和27.48万元。