xc90越野模式能长时间

『壹』 沃尔沃XC90的越野性如何高速上提速又如何

沃尔沃XC90的越野性一般，作为一款城市SUV，高速提速性要比硬派越野好一些。沃尔沃XC90使用了来自瀚德五代四驱系统，多片式离合器结构的中央差速器，前后轮依靠电子系统制动来减少滑动，辅助脱困。

沃尔沃XC90本身就不是硬派越野车，沃尔沃XC90T5版搭载Drive-E T5 涡轮增压发动机，最大功率187KW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速为7.9秒，百公里综合工况油耗7.9L。

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沃尔沃xc90采用电子awd全轮驱动系统，该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮，在任何路面状况下都能得到良好的抓地力，让驾驶者能享受安全行车的同时，又能享受无穷的驾车情趣。

沃尔沃xc90的电子awd全轮驱动系统具备智能化功能，它可以监测车辆与地面的接触状态，评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息，然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。

『贰』 沃尔沃XC90怎么样啊越野性能能跟途锐比不

还凑合吧 不过说心里话xc90没有可以百分百锁止的差速器 所以遇到一侧车轮打滑会比较麻烦 而且从驾驶到网上的视频不知你有没有发现 一旦前轮丧失抓地力 xc90的后轮只能很勉强的驱动车辆 原因是xc90设计四驱系统是驱动比例较大的是前轮 而后轮只是在极限条件下可以分配到好像百分之35到60多左右的驱动力。但是途锐就不会啊 托森差速器以及低速四驱模式 可以更好的锁定打滑的轮子另外低速四驱可以有效放大扭矩 其实开起来我觉得最实用的是那个坡上辅助刹车系统 当你开车下炮弹坑或者爬石头的时候 一旦你松开油门xc90会往下滑，途锐就不会。。。当然了 选车这个东西 还是见仁见智吧 各有优点

『叁』 开过沃尔沃XC90的朋友介绍一下越野性怎么样

如果你首先是喜欢volvo，其次是喜欢SUV，它是你的不二之选。XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予XC90五星最高安全等级；XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣，前悬挂为麦弗逊式，稳定性好，后悬挂为多连杆(主杆像方钢，真结实)，转向贴地性好，舒适性高，路面的震动和颠簸，檄艮彻底的过滤，方向盘又不失路感，扎实的底盘和坚固的承载式车箱，加上厚实的隔音，不但路噪少，就连发动机声也被压制着，沉着坚定，很容易增强驾控者的信心，长时间驾驶也不容易疲倦。

『肆』 请问 沃尔沃XC90 2.5t 的驾驶性能、越野性能 和油耗

要说起来，Volvo一定是在SUV领域尝到了不少甜头，要不也不会对旗下的XC90动作频频。先后将装配2.9升涡轮增压及4.4升V8发动机的车型引入到了国内，并于今年2月推出了更具个性化的运动版。如今，搭载2.5升涡轮增压发动机的XC90也来到了我们面前。

作为Volvo推出的第一款SUV车型，XC90一直在市场上都具有相当不错的口碑。今年4月份，Volvo通过将原本装配在S80上的2.5升涡轮增压发动机移植到XC90上的方法，将价格门槛拉低到了68.8万元，足足比2.9T6车型的售价降低了9万元。

威猛而张扬的外型流露着阳刚之美。

XC90可以说是Volvo家族中到目前为止个头最大的量产车型了。车身高大威猛，造型具有典型的北欧风格。车头两侧的透明式大灯组如一双炯炯有神的眼睛，看起来晶莹剔透。自A柱下沿引出的两道强有力的筋线穿发动机舱盖而过，一直延伸到前保险杠的下沿，为宽大的车头添加了几分立体感。尾灯的造型独具一格，看后让人过目不忘。黑色的前后保险杠及防擦条不仅实用，而且也为整车增添了几分阳刚之气。

车内空间宽敞舒适，视野开阔。

高大的车身为坐在XC90内的乘客提供了开阔的视野。驾驶员坐椅可以电动8方向调节，并具有3组记忆功能。此记忆装置除了将座椅及车外后视镜信息记录之外，还可以将电动天窗的开启状态一并记录在内，让不同的驾驶者上车后只需轻触一个数字键，就可以迅速将车内场景恢复到自己习惯的状态。

XC90是一款7座式设计的SUV，虽然更多的时候第三排座椅都是静静地躺在后备厢的地板下面。而当需要乘坐7个人时，只需几个简单的动作就可以让它“复活”，虽然各方面的空间都不如前两排座椅宽敞，但毕竟还是可以应急的。

内饰设计简洁，配置丰富。

如果你之前开过Volvo的其它车型，就绝对不会对XC90的内饰风格和布局感到陌生，因为它们如出一辙。浅色调的内饰颜色营造出了清新淡雅的氛围，当紧张忙碌了一天的人身处其中后，很快就可以将心情舒缓下来。但如果你是刚刚野外郊游回来，最好还是将身上和脚下清理干净再上车，浅色内饰毕竟还是不大耐脏。

传统的4辐式方向盘直径较大，辐柄上具有定速巡航、车载电话及音响的控制键，操作起来方便快捷。中控台分为两大区域，上为车载电话及音响控制模块，下为双区自动空调控制单元和一些功能键。其中控制空调送风部位的调节按键一直是我最喜欢的设计之一，用线条勾勒出的人体坐姿，点哪个部位，风就会吹到哪个部位，非常的直观有趣，真是感叹设计师的奇思妙想。

除了发动机以外，在其他配置方面XC90 2.5T完全可以与2.9T6车型相媲美。前后可独立控制的空调系统、带两个液晶屏幕及12喇叭的杜比2代高品质DVD娱乐影音系统等舒适性配置可以让车内乘客轻松惬意地完成旅程。而说到安全性配置，则更是Volvo的拿手好戏，可保护三排乘客的气帘、车辆动态稳定及牵引力控制系统DSTC、防翻滚稳定控制系统RSC、车身自动水平调节系统Nivomat等都出现在标准配置清单中。

动力输出均匀和谐

作为XC90的入门级车型，直列5缸2.5T发动机的数据读数还是可圈可点的。在5000rpm时可以输出154kW的最大功率，而更重要的是借助涡轮增压器的力量，从1500rpm起，一直到4500rpm这一广阔的转速区间内，扭矩输出都可以维持在320Nm的最大数值上，这无疑可以让发动机在很低的转速时就能够达到最佳的工作状态。

在实际驾驶中，正常的行驶和加速表现都还不错，发动机的动力输出均匀，涡轮增压器的适时介入也很平顺，毫无突兀之感。但当需要急加速时，2吨多的车身多少还是拉了一点后腿，给人感觉不够轻盈。

智能全时全轮驱动系统令操控性更上一层楼。

XC90的每个车轮都可以获得驱动力。电脑系统会根据不同的路面状况或驾驶风格，对4个车轮的运转状态进行实时地监控，并按照采集到的信息将动力合理的分配到不同的车轮上。这样使得XC90可以更加从容地应对各种复杂多变的路况。

庞大的车身是操控性的敌人，偏软的悬挂则在一定程度上助长了敌人的气焰。当然，如果你不是经常以高速度过弯，这也就算不上是什么缺点了。相应地，这样的设定在遇到不平整路面时你就会切身地感觉到它的好处，舒适与平稳自然是不在话下了。

只要货源充足，2.5T也许能成为XC90车系中最受欢迎的一款。

只是换装了稍小些排量的发动机，在其他方面的配置上则不比2.9T6车型的少什么。况且在日常驾驶中减少的动力表现得并不太明显，而省下来的则是实实在在的9万元，应该说这笔帐还是相当划算的。大多购买Volvo的车主都是务实派，相信这样的举措会很合他们的胃口。

『伍』 请问沃尔沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已经多年，各大车厂设计生产各种类型SUV，市场上充斥者这种风潮，诞生出许多优秀出众的产品，富豪(VOLVO)XC90就是豪华SUV中的佼佼者；论外形，延续着S80的神髓；论内饰，设计科学，做工精良；论安全性，富豪轿车认第二，没有哪个厂家会认自己是第一吧；当年前卫的S80横空出世，给那些认为富豪轿车老土的家伙当头一棒，大家议论纷纷时，富豪的设计师可没功夫闲着，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不断推出新车，接受了它只是时间的问题，时间会将它变为经典。
如果你首先是喜欢volvo，其次是喜欢SUV，它是你的不二之选。
安全性一直是富豪工程师们主力研发的项目，是他们值得的标榜荣耀，富豪XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号随后，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等级；富豪XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。
整体来说，富豪XC90没有宝马X5和保时捷卡宴的操控感强，太多的安全系统降低危险，也降低了驾控乐趣，从另一方面来说，听着12喇叭的高级音响，开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣，前悬挂为麦弗逊式，稳定性好，后悬挂为多连杆(主杆像方钢，真结实)，转向贴地性好，舒适性高，路面的震动和颠簸，檄艮彻底的过滤，方向盘又不失路感，扎实的底盘和坚固的承载式车箱，加上厚实的隔音，不但路噪少，就连发动机声也被压制着，沉着坚定，很容易增强驾控者的信心，长时间驾驶也不容易疲倦。XC9O设计就是一辆注重路面行驶的SUV，用它去做高强度的越野，那不是它的强项，如果不追求超强的通过5普通路面或者工路上行驶，那它的驾驶牙不会让你失望。
XC90的2.9公升伯全铝发动机，源于S80，但是经过重新调校，最大输出功率在5200rpm就达到了272匹马力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的顶峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，从0-100km加速测试中就最能看出它的厉害，只用了9.29，以一个2.1吨重的SUV来说，表现非常不错，但是装备的四前速变速箱好像难以配合发动机强大的功率输出，二档换三档时，有部分动力流失，不过如果不是我粗暴的对待它，慢速时，动力输出毫不急躁，开起来就如开着一辆V8发动机的豪华轿车，表现斯文有理，符合富豪汽车的一贯形象，当要加速时，它又变得力量彭湃，配合着发动机的咆哮声，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。

『陆』 你喜欢豪华SUV的各个样子，沃尔沃XC90都有

之前听过这样一个说法，说有“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，这句话用在车的喜好方面也是一样的，如果是一千个不同的人那他们喜欢的车也是不一样的。国内的汽车市场越来越多的品牌呈现在人们面前，每一款车都有其特色，人们的选择性也越来越多，有的人喜欢中大型的车，有的人就喜欢小型的轿车。今天我们要说的是沃尔沃XC90这款车，相信只要知道沃尔沃品牌的人，都听说过这款车型，作为一款豪华SUV最近一段时间就非常受欢迎。作为沃尔沃汽车SUV产品矩阵的扛鼎之作，北欧豪华旗舰型SUV沃尔沃XC90自上市以来口碑都特别好，也受到了很多消费者的青睐，沃尔沃XC90各方面的表现都非常不错，安全性也值得信赖，接下来就让小编带大家去看一看这款车为什么这么受欢迎吧。

再来说下底盘悬架，这也是让大家比较放心的设计，空气悬挂支撑性很到位，就算是坑洼路面，只需切换到越野模式就能够轻松的通过，而且在这种路况行驶的时候，较长的悬挂行程让乘客更加舒适，安全性和舒适度都能得到更好的保证，还有一个非常厉害的功能，那就是PilotAssist领航辅助系统，有了它在上城市快速路和高速公路行驶的时候，驾驶起来会更加轻松而且判定也精准，可以说这个品牌的汽车应该会是每个人理想中的车型，和沃尔沃这个品牌在一起的时间越长，就越能感受到它带给你的震撼和贴心，开着XC90带着家人或者朋友出去自驾游，也真正的可以享受到旅途的过程中的快乐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 XC90 T8的越野能力如何

四 驱 的 越 野 能 力 还 行 。 但 不 介 意 越 野 。 毕 竟 纯 电 动 模 式 下 只 能 开 4 0 公 里 左 右 。

『捌』 试驾沃尔沃XC90 T6运动版！所谓高手，往往就是这样深藏不露！

沃尔沃向来都不以华丽的外表著称。这个时代的人和事都在想方设法吸引眼球，很多时候都只是浮于表面。XC90虽然不易让你一见钟情，但接触过后就会发现它的内功很像一位隐居高手......

总的来说，沃尔沃XC90虽然没有BBA粗犷的造型，但在气场上和设计风格上都不输对手。这款车型定位豪华SUV，能满足日常使用的同时，也可以满足对商务有需求的人。从内饰的角度来说，我比较喜欢它的材质的用料，如木纹装饰板保留了原木的质感，以及Nappa的真皮座椅，北欧的简约风格算是一大特点。

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『玖』 沃尔沃XC90的越野性能怎么样，爬山路能行吗

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。XC90看它的发动机就可以知道它的性能是很彪悍的，登山简直是小菜一碟