皮卡车叶子板隔音
1. 汽车叶子板内衬可以加海绵隔音吗
翼子板内衬上加隔音棉可以降低胎噪的。
如果对降噪要求高，还应对轮弧钢板进行止振隔声处理，图片供参考：
轮弧钢板贴一层阻尼隔声止振垫。
2. 汽车隔音的时候叶子板位置要贴隔音棉吗
如果是单纯的隔音棉的话就建议你不要贴了，要考虑到它的吸水性！可以贴止振板，或者贴丁基橡胶材料材料的隔音产品，如果你是改装新人的话推荐你搜下“道声汽车音响论坛”有专业的改装案例可以让你学习，还可以跟车友们交流一下！
3. 皮卡车噪音大,能做隔音处理吗
可以做做隔音处理。
改装方法简单包括以下几点：
在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;
在车门饰件上贴丝绒吸音毯，加装车门隔音条以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。
在前后轮叶子板处喷隔音材料，减少行驶时避震器传入的异音，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。
4. 叶子板隔音怎么做
叶子板你指的是车外轮弧支撑体吧，施工可以按一下方法做：
支撑起车身，拆卸轮胎，清洁轮弧内壁钢板。然后为轮弧内壁刷一层胶水
隔音施工完毕。按序会装即可。
5. 跑高速胎噪大，做叶子板隔音有用吗
降低胎噪，怎么做隔音：1、更换静音轮胎这种胎胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，这是其中一种解决胎噪的方案，在汽车论坛中广泛认可的米胎就是不错的选择，不过这个方案还是有缺点的，当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来；2、轮弧隔音降噪在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理，胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内，即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大，但是由于噪音无法传入，也就不会影响到驾驶者和乘客了；当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况，适时更换轮胎保证行车安全。
6. 皮卡车可以坐隔音么怎么做
可以做的哦！主要是看你想改善哪方面的噪音？
汽车噪音来源有：
1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
解决方法：
(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。
(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业。
2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。
3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
希望可以帮到你！7. 叶子板隔音怎样做才有效
翼子板隔音，必须把轮弧衬板和翼子板金属板都贴满减震板。效果才可以。
然后加上吸音棉，效果会更好，
如果可以的话像奕歌汽车音响店的安博士六层翼子板那样，加装一层轮弧护板，效果会更上一层楼8. 汽车隔音方法 汽车做哪里隔音最有效
以下是关于汽车做隔音最有效位置的介绍：
1、做四门可以有效降低风噪和共振：四门隔音首先要对车门进行拆卸，拆掉车门内侧内饰板后，再开始四门的双层隔音降噪施工，施工完成后再组装还原。
2、做四轮翼子板位置可以有效降低汽车行驶时轮胎与路面摩擦和钣金共振产生的噪音。
3、做后备箱隔音可以有效降低来自后备箱钣金共振的噪音。
4、做汽车底盘隔音可以有效降低来自低频的噪音。
汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系。通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。
对于不同的噪音来源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音，车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。
假如车辆本身隔音效果比较不错，车主可以不用做全车隔音的，给车门加装密封胶条也是可以让隔音效果更好，或者是胎噪比较明显的，那么更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料，也是可以车辆的隔音效果得到改善。
9. 在汽车叶子板内衬上加隔音棉能降低胎噪吗
翼子板内衬上加隔音棉可以降低胎噪的。
隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。
隔音棉另一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。
阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。
补充内容：
物体振动产生声音→声波在空气中传递→棉具有多纤维结构→声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。
10. 汽车做翼子板隔音有效果吗
简单为大家介绍一下翼子板隔音。翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
叶子板挡泥板隔音，采用环保拓航丁基橡胶环保隔音材料。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
前后翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的.。标准的隔音做法两前轮先拆下轮胎，把灰尘等擦干净，然后先贴上一层止振胶，再贴一层隔音棉；后面两个是在尾箱那里，擦干净之后也是先贴止振胶，再贴隔音棉。重庆壹捷提醒您如果对汽车不熟悉，还是最好去专业的施工进行施工。
