科帕奇换越野前杠

1. 科帕奇前保险杠多少钱

08款 2.4 MT 5座舒适型 22.48万 21.48万-22.48万 3月21日 发动机：L4 排量：2.4 马力：136 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 2.4 AT 5座舒适型 24.48万 23.48万-24.48万 3月21日 发动机：L4 排量：2.4 马力：136 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 2.4 AT 7座豪华型 26.58万 25.58万-26.58万 3月21日 发动机：L4 排量：2.4 马力：136 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 3.2 AT 7座旗舰型 37.28万 33.28万-37.58万 3月21日 发动机：V6 排量：3.2 马力：230 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

2. 科帕奇行车喇叭前杠具体位置更换需要拆前杠吗

你好，这款车更换喇叭需要拆下前杠，不仅这款车，市面上相当一部分车都需要，望采纳。

3. 雪佛兰科帕奇这款车都有什么缺点和优点

上汽通用雪佛兰-科帕奇

车主一优点：作为定性为中型SUV城市车这一款，我选择的理由是这个价位比较其他这个区域的车型来讲还算亲民，中控台的导航，一线城市的可收看电视节目（CMMB）功能吸引了我，车内空间比较其他类型的（比如紧凑型或者中级的）还算过得去，空间挺大（指的是把后面两个小孩座放倒了）

缺点：这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右。4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。

缺点：小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半，任何小问题都没有出现过，除了正常保养，其它都想新车一样，任何一点点的异响都没有，还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候，就在点着火的刹那间，突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳，以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上网络和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友，都发现这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不影响正常使用。真够吓人，不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的，直到发动机自检完，发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜，副驾一侧的在折叠过程中出现不顺，有顿卡的情况；副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声，这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比，才提车2周就出现小问题，让习惯了4年半都没任何问题的我来说，有点点心烦。

4. 科帕奇刮擦后前保险杠不合缝

您好，这个是需要检查接缝处的卡子是否损坏的，如果损坏是需要更换的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

5. 科帕奇前保险杠是塑料吗

因为上世纪八十年代后汽车行业开始把对人安全也算入汽车安全的范围，为了确保对行人在撞击时的保护，所以开始采用吸能车体和非金属防撞杠，也就是把防撞的功能从保险杠转移到车体框架上去，所以现在大部分车采用的保险杠都不是金属质地

6. 欧蓝德和科帕奇怎么选啊，纠结死了

科帕奇的优点是外观时尚、空间大，动力强劲，性价比较高，越野能力强，配置较高 缺点是科帕奇品牌知名度较低，油耗高 价格在21.98-26.38万之间。欧蓝德EX的优点是外观改造非常成功，凸显豪华与张扬。价格在24.9-37.4万之间。

雪佛兰科帕奇，是2007年11月6日上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰汽车，将雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精髓与极具现代感的设计风格融为一体，外观设计阳刚硬朗，释放出一种自信洒脱的豪迈。

运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169 kw（227hp） / 6,600 rpm最大功率， 297 Nm / 3,200 rpm最大扭矩的超大动力，同时也满足欧IV环保排放标准。

7. 科帕奇左前侧保险杠不合逢

您好!这个属于做工的问题，建议让4s店处理一下，有可能是卡扣松了，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

8. 科帕奇越野性能怎么样

性能好，价格合理。
科帕奇在公路上的表现，可以给到80分，尤其是对于一款挂着美国商标的SUV来说，它的表现已经合格了。
先来看看它的四驱系统工作原理。在正常状况下，科帕奇是完全靠前轮驱动的。当前轮附着力不足时，后轮会得到30%的动力，使车身稳定。在一个车轮打滑空转时，电控离合器接通，动力以50:50前后分配。这种全自动傻瓜式的适时四驱系统对越野老手来说太小儿科了，但对一般用户来说是个福音，一切都让电脑搞掂。
为了看明白科帕奇的越野能力到底有几般，特意挑了个比较有挑战的项目，平时这都是给牧马人这些强越野车准备的。之前的一些小沟坎都顺利通过，甚至用不到四驱，200mm的离地间隙就能应付了。后面的炮弹坑，一个轮胎翘起的现象很常见，此时四驱系统就改发挥作用了。厂家说四驱接通的反应时间是0.2秒，不管究竟需要多长时间，反正从实际表现来看，它的反应速度绝对快过人的反应。不过当前后各有一个车轮失去附着力，中间的传动系统也就失去了意义，该打滑还是一样打滑。
最难的是这个大坑。反正把科帕奇完全埋进去没问题，进出坡道都很陡，地面附着力也比较差。这对科帕奇的接近角、离去角、离地间隙、四驱系统都是挑战。实践证明，科帕奇是可以通过这些沟壑，但底盘也承受了很大的挑战，稍不留神，托底在所难免。但至少证明了科帕奇能应对这些困难，成功脱困。说实话一台城市SUV面对这种情境的机会实在很少，如果真是碰到了，绕道而行是上上策。
相对的竞争对手来说，科帕奇在公路和越野两方面都显得比较均衡。能拉能跑，也能应付一些简单的offroad环境。不过换句话来说，科帕奇的特点好像并不突出。
最后来谈谈价钱吧。科帕奇本来就是打着进口车，国产价为卖点的，同时还有第三排座椅，不过似乎这些优势只集中在2.4系列车型上。我们测试的这台3.2升车型，售价37.28万，本身作为装备V6发动机的进口车无可厚非。不过比较起来，同样是7座，V6发动机，国产的汉兰达3.5四驱版售价也是30多万。霸锐或是维拉克斯这些同样是进口身份的SUV也都在40万以内。这样看科帕奇3.2似乎优势殆尽了。所以综合来看，科帕奇2.4才是比较实惠的选择。

9. 2015款雪佛兰科帕奇前塑料保险杠有划痕怎么修复

一、如果刮蹭“破损”的范围不大，可以按正常的油漆修补程序进行修复，恢复原状。
二、如果被“刮蹭”的范围较大，甚至有破裂、掉落等，可以通过塑料焊接或是金属焊接或特殊的如玻璃钢材质焊接技术（看前杠材质）进行修复、修补，以恢复原状。再进行正常的油漆修补程序，以达到恢复原貌。
三、如果刮蹭范围与其他部件相连，如灯具，造成部件相干扰或是灯具、骨架、保险杠本身等部件移位的情况下，需要具体分析，如：
A、灯具表面受损，建议更换。以保障行车安全；
B、内部支撑骨架变形，能够通过修复并基本达到原状、不影响其他部件的安装紧固，建议以修复为主，反之更换。
C、如果保险杠受损严重，影响灯具的安装、影响其他部件的安装、且经现场确认难以恢复原状的情况下建议更换。
四、像这样的刮蹭“事故”，一般汽修厂配有专用的设备均可以修复，车主无需担心，只是注意在“事故”当中各部件的安装配合间隙是否合理、正常，还有涉及安全方面的如“碰撞传感器”（SRS系统前置传感器一般在前杠附近）类电器设备是否未移位、掉落、松动等，仔细检查，确保无误后再上路行驶。

10. 雪弗兰科帕奇kliac5df前保险杠多少钱

汽配城大约300元左右，但是一般汽配城的都是副厂件，可能不是正品哦。 建议如果是新车的话，还是去4S店换一个前保险杠吧，前提是要买保险哦。 祝，好运！