道奇1500皮卡最新款

❶ 机械部落：威猛豪华 皮卡悍将！20款道奇公羊1500运动版 实拍解析

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❷ 最强量产皮卡 道奇Ram1500 TRX正式发布

8月18日，克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram1500TRX，动力搭载的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同时外观上有多项硬核的车身套件。新车将于今年晚些时候投入生产，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。

在全球小排量趋势下，美式皮卡代表的福特F150都已经用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能会是美式大排量V8最后的疯狂。但对于国内来说，官方是肯定不可能引进的。而且因为超大排量将会让它的价格远超F150，所以平行进口的可能性也相当渺茫，对于国内的美式皮卡爱好者来说，这款车或许也只存在于想象的阶段了。

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❸ 比猛禽还猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡发布

如果说福特F-150系列是皮卡的标杆，那F-150系列中的猛禽可以说是将皮卡与性能完美结合的产物。对于这个市场，福特牢牢地把持住，如今终于有选手要挑战它的地位，日前，道奇正式发布了Ram1500TRX车型，新车定位为越野高性能皮卡，拥有702马力，远远超过猛禽的380马力。

动力方面，新车搭载地狱猫车型上的6.2L机械增压V8发动机，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，新车百公里加速将低于5秒，要知道这是一台自重接近3吨的大家伙，如此强劲的动力，在面对猛禽，也丝毫不会有任何恐惧感。

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❹ 动力远超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式发布 越野性能强劲

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❺ 道奇RAM 1500推出2款限量定制皮卡 官图发布/搭载4x4越野套件

另外，该套件适用于所有车身样式和动力总成。两款特别定制版本的皮卡有望在2021年第一季度开始正式销售。

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❻ 702马力剑指猛禽，皮卡之王2021 RAM 1500 TRX撼世来临

最后我们再来对比一下售价，福特猛禽76699美元起，而RAM1500TRX售价仅有70095美元起，更强的性能，更低的售价，如果RAM1500TRX能够像猛禽一样进入中规和平行进口市场，你会选择那一台呢？欢迎小伙伴们在评论区积极讨论，小编可是要先去擦擦口水了。

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❼ 或首推Ram 1500 EV，曝道奇新能源皮卡计划

日前，我们从海外媒体Carscoops获悉，菲亚特克莱斯勒集团旗下的道奇Ram系列计划推出首款新能源皮卡，该车或基于Ram1500打造，并有望搭载纯电动或插电混动系统。

目前来看，菲亚特克莱斯勒集团并未公布明确的产品计划，仅有较为模糊的官方表态，不过这仍暗示了道奇Ram系列皮卡即将进行的新能源化进程，外媒Carscoops也表示，首款车型或是道奇Ram1500电动版。

编辑点评：

据外媒报道，菲亚特克莱斯勒集团第三季度的财报显示，该集团仅三季度在美国市场就售出超过15万辆皮卡，皮卡是该集团最重要的业务，而道奇Ram系列皮卡也是该集团最畅销的车型。面对福特F-150电动版的新车计划，以及通用旗下GMCHUMMEREV的亮相，标志着美国三大车企的电动化皮卡时代即将来临，不过目前菲亚特克莱斯勒并未向外界公布落地的电动皮卡战略。未来，福特、通用和菲亚特克莱斯勒显然会在全新的电动皮卡领域摩擦出新的火花，虽然强调守土有责的道奇不会放手属于自己的皮卡市场，但显然这轮电动皮卡的“军备竞赛”，道奇的动作有些慢了。

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❽ 将于2024年推出 曝道奇RAM 1500纯电皮卡最新预告图

易车讯 近日，从相关渠道获悉，道奇RAM 1500纯电皮卡最新预告图曝光，该车将于2024年推出，续航里程为500英里（约合805公里）。

新的预告片并没有透露太多，很多细节仍然没有体现，但车灯和部分设计元素已经凸显，车辆前部采用上下两条日间行车灯，发光的RAM logo位于格栅中央，看上去比较具有科技感，尾部RAM logo以红色点亮，与头部做到前后呼应，同时细长条尾灯从logo两边延伸出去，体现了设计感。

此外，该车预计会基于STLA Frame平台打造，该平台来支持包括全尺寸SUV和商用车在内的多种车型，续航里程为500英里（约合805公里），可以容纳容量从159千瓦时到超过200千瓦时的电池组，持续关注。

❾ 地球上马力最大的量产皮卡 道奇Ram1500 TRX发布

[汽车之家新车首发]?在福特F-150猛禽独守细分市场10年之后，终于有选手愿意挑战它的地位了。道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram1500Rebel车型的Ram1500TRX车型，新车定位于越野高性能皮卡，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米。

『图为F-150猛禽性能劲化版』

除了澎湃的动力，福特F-150猛禽还配备了能够应付更强冲击的悬架与减振器组合，可以支持车辆本身自带的包括“Baja”模式在内的多种驾驶模式。

编辑总结：

我相信此刻观众朋友们最关心的问题便是，这样一款车是否会正式引进国内销售。在目前这个阶段我只能说，如果按照乘用车来报关那么肯定没戏，6.2升发动机造成的排量税会让这辆车的价格高到不可理喻。当然，如果还是像F-150猛禽那样按照卡车来报关，那么各种税费会低廉很多，只不过城市通行政策以及15年强制报废就是需要仔细权衡的问题了。参考底特律其他两家车企都向祖国正式输出过自己的看家皮卡车型，我觉得这款Ram1500TRX还是有那么一点可能引进国内销售的。（文/汽车之家丁伯骏）

❿ 猛禽靠边儿站！全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战！

[汽车之家新车图解]作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡，道奇Ram1500TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样，道奇Ram1500TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军。

前阵被福特Bronco重拳“偷袭”之后，克莱斯勒拍了拍身上的尘土起身反击了福特一拳，不过这次不是在硬派越野SUV领域，而是在福特自认为最擅长的性能皮卡领域。那么Ram1500TRX未来到底能不能成为猛禽的绞杀者，挑战其市场地位呢？我们拭目以待。（文/图汽车之家王申）