晒越野赛车运动装备

⑴ 戴副手套开车的重要性：如何开好越野车

这个系列的第一篇文章是关于左脚刹车的问题《左脚刹车：把车开好的必杀技（1）》；

讲述了左脚刹车对于驾驶安全性的重要性和注意要点，这是一个实操性很强的课题，我知道很多人不理解，这个没关系，开车是门技术活，需要多加练习才能体会其中的奥秘，只靠耍嘴皮子和敲键盘是练不好开车技术的。

至于质疑左脚刹车可行性的，包括认为手动挡无法去做左脚刹车动作的，可以多练练或者多看看，现在网络上的这种视频一大堆。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

我们必须强调的一点是民用车的方向盘和赛车的不同；赛车的方向盘因为是极度的强调操控性，所以全都是反皮的面，目的就是为了增加方向盘表面的摩擦力，从而让车手可以用最轻松的姿势就达到掌控赛车的目的。

而民用车的跑车和高级轿车很多也会有类似的设计，但是因为成本太高和不好打理，因此绝大部分车型还是采取了真皮光面和各种塑胶化的表面处理，这就对我们平时开车时所要采用的手套提出来不同的要求。

防共振

无论你的车 NVH 做的多好，它都会有各种各样的共振存在；这是因为车辆上有各种各样的高速运转机件和金属的、塑料的空腔，这些都会诱发振动，而它们都会不同程度的通过方向盘反馈到你的手上，时间长了，你就会发现手掌和胳膊、肩膀的疲劳速度越来越快。

而一副好的手套有助于你减轻这种共振所带来的疲惫感。尤其是长途驾驶过后，这种感觉会很明显。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

防紫外线-阳光暴晒

戴手套防晒是个很实用的功能，尤其是你去西北、西南这些紫外线强烈、日光时间长和海拔高的地方时，这点会尤为明显；。

跑一趟西藏回来你会发现自己的手变得明显黑了不说，还会有各种斑点，这就是拜紫外线和长时间的光照所致；就算是华北、华南、华东的盛夏暴晒也是效果明显的，晒黑除了不好看之外，对于皮肤的健康也是不利的，所以戴副手套可以完美的避开这些问题。

保护双手

戴手套的好处除了上面所说的三防功能之外，有时还会给你带来额外增值服务，这个有时会在意外情况时对你的双手提供额外保护；比如今年三四月份的时候，我在通州的一个加油站加油，加满转身拿钱的时候正好一阵风刮过来把我的车门吹的关上了，我拿钱包的手没来得及完全抽出来，结果拇指被车门夹住。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

当时我正戴着那副（mechanix wear 战术）手套，结果因为手指没有直接和金属门框接触，所以只是夹伤，虽然整个指甲被夹断，但是甲床没有受损，现在过了半年时间已经基本好了；而如果没有手套的话，肯定会而立刻皮开肉绽，光表面伤就会很惨，所以养成戴副手套的习惯其实是有很多好处的。

手套的分类和建议：

我买的手套基本可以归为三种：就是练习（卡丁）手套、工装（战术）手套和赛车（防火）手套。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

sparco 练习（卡丁）手套

这副蓝白相间的 sparco 练习（卡丁）手套是我最喜欢的短手套；它戴起来特别贴合手型，手感非常好也非常舒服，而且极为轻巧，没有战术手套的那种笨拙感。这副手套我已经戴了三四年时间了，食指部分已经磨破了一点，但是并不影响平时用，我平时开车仍然喜欢带着。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

Sparco 最重要的缺点是比较贵，作为一副练习手套要三四百块实在不便宜；另一个就是它的材质在握普通民用车辆的方向盘时会略滑，因为它是针对赛车方向盘的反皮设计的，所以针对光滑面使用时做不到最佳状态，但是也远比徒手开车好用多了。总体上仍是一款非常好用的手套，尤其是它轻薄透气性好，在夏天也可以非常舒适的使用。

工装（战术）手套

我的工装手套（ mechanix wear ）是因为这几年去西藏比较多的原因买的，因为总是要拿东西搬东西的，sparco 拿来干活显然不合适，而且这副手套更皮实耐用，两百来块的价格。

它没有 sparco 的手感好，也没那么贴合，但是可以做很多开车之外的事情，用习惯了其实也很好用，它用在普通车上的方向盘上摩擦力比 sparco 那种还大，而且因为在车门夹我手的时候起了很好的保护作用，所以我也是越来越喜欢它。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

这个手套也是用了一年了，手指接触面已经磨的可以明显看出来变化，这种仿皮的材质还算是皮实耐用，如果觉得 sparco 那种手套贵，可以考虑这种类型。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

赛车（防火）手套：长筒手套

一般来说赛车手套都是长筒的，并且分为美式和欧式（FIA）；美式的手套比较狂野，做工没那么精致，也不强制防火要求，因为美式的比赛基本都是没有风挡的，比如 BAJA 系列，Ultra4 系列等等，所以美式的产品不讲究那么细致。

当然这些年也有美国车手开始采用欧式的装备比赛了，尤为典型的是美式的奖杯卡车已经开始装欧式的序列箱参赛，而原本美国人一直都是采用行星自动挡变速箱比赛的。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

欧式的赛车（防火）手套主要在工艺制作上有区别，主要是外缝线和内缝线；外缝线的手套看起来很粗糙，视觉上并不舒服，但是佩戴起来却非常舒适；而内缝线则看起来漂亮，但是因为线头都在里面，所以手感并不如外缝线的，车手们基本都是选择外缝线的产品。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

赛车手套的最明显特征就是手掌内侧位置有防滑设计，这种设计分为很多种，有涂胶层、反皮层、颗粒层等等，目的只有一个，就是尽量增加手套握持方向盘的摩擦力，防止车手激烈操控的时候打滑。

这种手套在开车时候的手感非常好，但是价格也非常贵，一副标准的防火赛车手套最少也要一两千块，而且这个防火认证是有时间的，这个认证标识在手套的腕部；超过上面这个时间就没法在参加正规比赛的时候使用了。

赛车手套也有不防火的卡丁手套，价格会便宜很多。总体上来说赛车手套在日常使用中佩戴会显得比较夸张，但其实这就是一种习惯和对安全驾驶的态度，赛车手套的手感非常好，对于安全行车的帮助是很大的，所以如果你认为对自己有帮助或者就是喜欢，平时开车戴上也没什么不可以，因为安全才是最重要的。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

我们平时使用的手套：

其实只要是手感贴合的好又防滑的手套我们平时开车的时候都可以使用，只是如果它们没有针对开车的设计一般都会存在很多问题。比如说普通的真皮手套，它在平时开车使用没问题，但是不要用那种带内衬双层的，容易内外之间打滑不好用；尤其所谓的真皮手套，在你出汗之后会不透气，时间长了里面会很难闻，而且只能天冷的时候佩戴，天气稍微暖和一点你就戴不住了。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

最后说一下题外话，很多人为了所谓的防滑和握持手感好安装了方向盘套；这个和掏方向盘转弯一样，都是坏毛病，你见过哪个对操控性有要求的车型用那个玩意。

方向盘套还不透气，手上的汗水浸入以后，析出的盐分会很快把里面原车方向盘的那层表皮渍坏，方向盘套和方向盘之间也容易相对滑动，花了钱还只有坏的作用，所以赶快扔了吧。

⑵ 为什么有时候会看到越野赛车后面安装了一个很长旗杆的旗子

个人习惯或者是做标记用，比如说在沙漠或者比较特殊的地方，可以更好的让别人知道自己的位置。

越野豁沙，作为初级玩者除驾驶技术的练习之外，初期还有几个困惑就是有时忙着看路，碰到硬沙面或车辙混乱的地面时与前车距离大就不知道前车去向而迷路，或者是在沙包中穿梭，前车被沙包遮挡也容易迷失方向，车上安装根的旗杆对后车提供大大的方便！现在豁沙时旗杆有许多办法，有的在吸顶车载天线挂条旗子，有的在车上绑根棍子，也有的临时在车上绑根鱼竿，各种办法都有，车队行走时壮观也方便识别。

二、 制作工艺
1、旗杆的连接：
1）旗杆为几种不同规格的不锈钢焊接管，内插加强钢管，通过法兰焊接而成。
2）法兰与旗杆的内圆过渡配合，公差为正负0.05。
2、制作要求：
1）杆的制作过程中不得碰伤其表面，焊接处打磨抛光。
2）绕绳架及上滑轮焊接后应在通过旗杆轴心的同一平面内。
3）公司标牌点焊在绳架下离地800高处。

⑶ 越野摩托车

有牌谁都不怕！一般都是在重庆买！

⑷ 越野车运动大致可分为哪些赛种具体每场赛种赛事对场地要求怎么样

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

⑸ 新动力再添新“武器” 氢动力赛车将参加2024达喀尔拉力赛

2024年达喀尔拉力赛上，一辆氢动力汽车将会参加这项世界上最艰苦的汽车拉力赛。前世界越野拉力赛车队GCKMotorsport已经启动了一项为期四年的越野计划，从一辆全电动车开始，到最后的氢气动力汽车。

这款氢气汽车将会在2022年达喀尔上首次亮相。经过一年的测试后，将应对2023年赛事的长赛段。目标是在2024年的达喀尔上有两辆车参赛，GCK还打算将其技术商业化地提供给其他车队。

2009年国际汽联越野世界杯冠军Chicherit表示：“我一直致力于将对赛车运动和技术的热情与对可持续发展未来的愿景结合在一起，我生活在阿尔卑斯山，每天都在提醒我们需要采取哪些措施来发展尖端技术，并以现有的赛车项目为平台，推动可持续转型。我超级兴奋，能够将各自领域具有前瞻性思维的专家聚集在一起，制作出具有突破性的作品，这将会带来改变。我已经迫不及待地想看到我们的第一阶段在达喀尔实现，这项比赛对我来说意义非凡。”

GCKMotorsport所隶属的GreenCorpKonnection公司的首席执行官EricBoudot补充道：“我们真的很高兴能够推出GCKe-BLAST1，这是我们认为是长途比赛的未来，因此也是国际汽联越野拉力赛的未来的第一步：氢动力车辆。我们的目标是创造一款环保的拉力赛车，只由绿色能源驱动，而且续航能够走得更远。对氢气技术和GCKe-BLAST1的投资是我们开发计划中的关键，因为这两种解决方案在技术发展上有相似之处，这将使我们能够在2024年的达喀尔上推出第一辆氢动力汽车参加比赛。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 如何选购好的山地自行车及完备的自行车运动装备

可以通过以下几个方面进行选购山地车：
1、车脚架
许多品牌的新车是不含脚架的，如果你的自行车用于日常通勤，考虑到日常停放的便利性，配置一个脚架非常有必要，在选择脚架时，一定要注意脚架是否与车辆配套，最好购买通用型脚架。
2、挡泥板
许多骑友觉得装挡泥板会降低整车的美观度，其实不然，特别是在雨天泥泞的道路上骑行，你也不会希望身后多一条“分界线”，如果是晴天当然没必要，但如果是雨天，骑友们穿着酷劲十足的骑行服去骑行，最好还是装一块挡泥板以防万一。
3、车尾灯
车尾灯的主要功能是提示后方车辆，避免它们撞到你，是安全骑行的保证，特别是夜骑时，车尾灯有LED车尾灯和激光车尾灯，TTGO车尾灯闪亮鲜明，不受街灯影响，可见度超过一公里，且有防震设计，180度调节支架，装取非常方便。
4、水壶架
骑行时补水非常重要，这一点我们在之前的TTGO学堂有表述过，但是水壶或饮料该放哪儿呢?这个时候，水壶架就非常重要了。建议一辆车最好配备两个水壶架，一个放随身携带的水壶，一个放平时买的功能性饮料。
5、车管包
同样，骑行时一些随身携带的东西该放哪里，双肩包会增加你的负担，其他的包包类型并不适合骑行携带，所以车管包就非常重要。

可以通过以下几个方面进行选购自行车运动装备：
1、骑行头盔
骑行头盔就如开车时的安全带，是绝对的安全保障，所以，骑行佩戴头盔是必要的，另外，在头盔的选择上，我们应该根据质地、重量、内存、透气性等方面来选择。
2、骑行手套
刚开始骑行的骑友一定会感觉到手部的不适，所以，佩戴骑行手套不仅能保护手腕，还能缓解骑行时的不适感，选择骑行手套同样要根据质地、透气性等方面性能来考虑。
3、骑行眼镜
骑行眼镜也是户外骑行需要用到的一种装备，骑行会对骑行者起到很好的保护作用，关于户外骑行眼镜的挑选，及眼镜各色镜片的作用和效果。
4、绑腿
由于山地车的链条是没有瓦盖的，所以骑行时，裤腿会蹭到链子，不仅会磨损裤子，还会弄脏裤脚，这时，我们就需要有一个绑腿啦!它的作用是固定裤腿，使它不能碰到链子，这样也可以减少裤腿过大带来的阻力，右腿是必绑的，左腿边没有链条，可以自由选择。

⑺ 骆驼冲锋衣的品牌活动

活动的成功开启，让CAMEL骆驼的销量一涨再涨，而其中冲锋衣更是一直充当着主力军的角色。
CAMEL骆驼户外是中国越野拉力赛唯一指定户外产品。随着赛程的深入， CAMEL骆驼获得众多喜爱户外越野人士的关注与喜爱，尤其是CAMEL骆驼为拉力赛选手准备的冲锋衣越野1号、越野2号、越野3号也在各种恶劣的环境中的接受了各种考验，其户外功能的出众表现让拉力赛车手们对CAMEL骆驼户外的专业户外越野装备赞不绝口，这一系列的专业越野装备也获得了极大的曝光度。 第一届
对于经常参加户外越野活动的人来说，对沙漠生命的那一份敬畏着实有着致命的吸引力，无论是新驴还是老驴，痛定思痛终会下定决心，“走着! 哪儿有挑战咱往哪去！”12月6日-12月9日淘宝运动·骆驼”首届户外节带领着50位户外老驴新驴组成的骆驼行者团队浩浩荡荡开赴库布齐沙漠，体验沙漠的温柔与残暴。
第二届
2014年6月上旬，CAMEL骆驼第二届户外节“骆驼寻缘神湖探险”活动面向广大户外运动爱好者招募，邀请20位驴友加入探险之旅，并宣布将有一位神秘嘉宾一同参与探险活动。另外骆驼官微晒出了一张台球照片，网友纷纷猜测，这位神秘嘉宾应该是位台球高手。[14]
2014年6月23日上午，“九球天后”潘晓婷在自己的微博确认，她将和CAMEL骆驼品牌一同踏上探险雅鲁藏布大峡谷的行程，为粉丝和微博网友祈愿，之前种种猜测终于成真。 2013年
日前，历经15日的激烈赛程，2013年首届中国越野拉力赛（简称CGR）在甘肃敦煌圆满落幕。在CAMEL骆驼专业户外装备的鼎力支持下，这项被称为难度最高、拥有民族自主知识产权的国际级越野拉力赛事赢得了世界的赞誉。CAMEL骆驼携手中国越野拉力赛及顶级越野车手，为户外越野爱好者献上了一场精彩万分的感官盛宴。
据悉，CAMEL骆驼在专业户外领域一直用心探索和积累：坚持使用最新科技面料、聘请国际一流设计师、组建一流研发及营销团队……本次携手首届中国越野拉力赛，CAMEL骆驼特别定制了3款户外冲锋衣：越野1号、越野2号、越野3号。它们拥有顶级材质及科技构造，足以帮助参赛车手轻松应对低温、暴雨、风沙等恶劣户外环境。 2014年
由CAMEL骆驼赞助、中央电视台体育频道联合主办的第二届中国越野拉力赛（中国大越野）经过13天的艰苦鏖战，已于9月12日在甘肃省敦煌顺利收车。自8月31日发车以来，车手们经历了种种考验：赛车陷沙、绕路、故障、受伤……所有插曲都是大越野的一部分，而艰难的赛场环境中，赞助商CAMEL骆驼提供的越野定制款户外装备发挥了出色的性能，有力保障了比赛的顺利进行。
为此，CAMEL骆驼针对越野环境专门打造了定制款越野冲锋衣，采用独家研发CAMEL-TEX面料，超疏水性能，不仅能做到防风保暖，更能轻松抵御风沙、雨雪等恶劣天气，且具备由风帽收紧系统、双重门禁防护系统、YKK拉链结合魔术贴双重保护这三大系统组成强大的防风体系。 2015年
8月29日，2015丝绸之路中国越野拉力赛在十三朝古都、丝路的起点——西安拉开了战幕！“大越野”是目前世界上难度最高、国内赛程最长的汽摩赛事，今日现场有众多的海内外赛车手亮相，CAMEL骆驼作为赛事唯一指定的户外产品赞助商，将陪伴车手们一同开启拉力赛的征途，共同演绎户外的速度与激情！
这是骆驼第三次与中国大越野合作。一直以来，骆驼户外服装在西北几千公里的磨练中不断展现产品的专业性。同时，产品通过大赛的考验，也反馈给CAMEL骆驼的产品研发团队很多的建设性意见。CAMEL骆驼还为今年赛事赞助了越野夹克、速干衣裤、皮肤衣、冲锋衣、帐篷等多种户外装备，不遗余力为赛事装备做好专业保障。

2013年
北大山鹰社，在中国登山界、户外界都不会陌生的一个名字。这是中国首家以登山活动为中心的一个学生社团。北大山鹰社把登山当作使命来行动，而使命的达成显然是离不开强力伙伴的支持。2013年，北大山鹰社与一位看似温顺，实则拥有凶猛实力的战略合作伙伴——户外越野专家Camel骆驼。为北大山鹰社日常训练、户外计划、徒步登山等活动提供全套专业的户外装备作为坚实的后备力量，让山鹰小将们无忧前进。
2014年
2014年11月14日晚7点，“北京大学骆驼登山队2014年各拉丹冬峰登山报告会”在北京大学英杰交流中心月光厅隆重举行。北京大学体育教研部副主任吴昊、山鹰社指导老师钱俊伟、北京大学骆驼登山队战略合作伙伴和指定服装赞助商CAMEL骆驼户外等赞助商代表、以及多家媒体朋友，出席了本次登山报告会。
2015年
早在2015年5月4日，北大山鹰社宣布正式成立北京大学2015骆驼登山队及骆驼科考队，登山队成员共17人，科考队成员共14人。
此次北大要攀登的雪山海拔高达6000米。雪山天气变化无常，有时一天内会风雪冰雹交替降临。高海拔攀登对装备的要求极其严格，为此CAMEL骆驼为山鹰社定制了高科技性能的冲锋衣，采用德国SYMPA-TEX新保适面料制作，高度防风防水以及具有高效透气性，确保山鹰社队员在登山途中能够抵御恶劣的雪山环境。此外，CAMEL骆驼还赞助了包括冲锋裤、速干衣、登山鞋、户外背包等全套专业登山装备。

⑻ 初次参加越野赛 请教越野赛需要哪些装备

1.夹克，一般情况下，能够进行越野跑训练的地区，天气变化都难以预料，所以一件轻型夹克是必须的，既能防雨，又能防风，最重要的是透气，最好带一个帽子。
2.T恤，选择一款舒适耐磨合身的t恤是很重要的，好的设计经常包括以下特点：无缝结构，摩擦小，易出汗位置采用特殊的针织方式。
3.背包，长时间的野外训练必须携带食物和水，一款合适的背包必不可少，背心式，弹力纤维可调节肩带，配有水袋，胸口水壶袋，腰间杂物袋，这些设计能提供最合适的背带方式，提供最优秀的舒适性，并且可以携带长时间需要的食物、水，甚至少量的衣物和急救包之类的杂物。
4.手握式水壶，对于短距离的训练或者比赛，还有一些极简主义跑者，会选择一款合适的手握式水壶，手袋中还有少量空间放置能量胶、钥匙等杂物。
5.绑腿，快速的在野外不同地形奔跑，会使碎石，泥土或者雪水溅入鞋中。根据训练环境决定护腿的大小和厚薄，并且确定是否和自己鞋子相配，找到合适的护腿会给训练或者比赛减少许多麻烦，同样，对不习惯的人来说，带来的麻烦似乎更多。
6.袜子，根据个人喜好选择袜子，根据习惯选择有无压缩、高筒或者矮筒。合适的袜子确实可以提供更好的舒适性，防止脚部水泡的产生，石子或者灰尘进入鞋子时，有些袜子也可以提供额外的保护，有压缩功能最好，现在有一些专用的越野跑或者户外运动袜子，它们使用的最新尼龙材料，其性能非常好。最好买个黑色的，脏了不容易看出来。
7.登山杖，根据训练或者比赛路况选择是否需要，有些比赛禁止携带登山杖，所以在平常训练中，一定要注意，合理运用登山杖。特别是在海拔升降明显的路况，登山杖能提供额外的平衡和稳定性。，现在的登山杖采用很先进的材料，既轻便强度又高，能够折叠，占据的空间减少，基本可以忽略重量负担。
8.围巾，不要使用传统的棉质围巾，现在的科技面料有很好的吸水透气性能。头巾也叫魔术头巾，说明功能多样，如果可以的话带一个不麻烦，但是也不是必须的。
9.急救包，根据你要训练的地形和荒芜程度选择是否有必要带急救包或者应该在里面装些什么，要正确衡量自己的能力，即便你经验丰富，也不要轻视自然的力量。
10.最重要的来了，那就是鞋子，越野跑鞋有一些特点是更加适合在崎岖山路行走的，例如防滑大底等，好的越野跑鞋类似轻型登山鞋，找到最适合自己的鞋子，以舒服为第一目的。
希望对你有帮助，望采纳

⑼ 什么叫“高性能越野车”SCG Boot才是！

我们与史蒂夫·麦奎因（SteveMcQueen）的BajaBoot直闯南部边界，看看它的现代重生版是否不负一代传奇威名......

从娱乐角度出发，结论很简单：这是我迄今开过最美好的车，有本事越过其他汽车都会退避三舍的地形、绝对是一个非常瞩目的卖点。SCGBoot好比投胎转世的兰博基尼LM002，那是一个很多人希望Urus能够修炼达到、却奈何无缘达到的境界，197,000英镑的售价却与Boot差不多。当你想到这是一家使用贵重装备，经营得还不算很成功的车厂，难免觉得这种售价有点像招摇撞骗。何况Jim现已兑现自己开出的支票，证明你可以开这部车长途跋涉去Baja1000大战三百回合，试问Cullinan、Urus或DBX做来吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 户外体育运动具体分类

户外体育运动具体分类：

1、攀岩。

运动有“岩壁芭蕾”、“峭壁上的艺术体操”等美称，由登山运动衍生而来，富有很强的技巧性、冒险性，是极限运动中的一个重要项目，在世界上十分流行。

攀岩是从登山运动中衍生出来的竞技运动项目。50年代起源于前苏联，是军队中作为一项军事训练项目而存在的。1974年列入世界比赛项目。进入80年代，以难度攀登的现代竞技攀登比赛开始兴起并引起广泛的兴趣，1985年在意大利举行了第一次难度攀登比赛。

2、攀冰。

由攀岩运动发展而来，是攀登高山、雪山的必修科目，更是登山运动的基本技能之一。目前攀的冰主要分自然冰，分为冰瀑和冰挂两种。攀冰是一项借助于装备、器械而进行的运动，要求装备质量高且经久耐用。

3、野外定向。

又叫定向越野，作为一种新兴的运动项目，它是利用地图和指北针导航的运动，在世界各地正吸引着越来越多人参与并为之狂热。它既是一种户外休闲、娱乐运动，又是一种竞技运动。参加定向运动除需要指北针和地图外，不需要特殊的设备，是一种较为经济的运动项目。

4、野营。

在野外露营、野炊。学习各种野外生活技能。在自然的环境下，人与人之间的关系变得紧密、融洽。露营是种休闲活动，通常露营者携带帐篷，离开城市在野外扎营，度过一个或者多个夜晚。露营通常和其他活动联系，如徒步、钓鱼或者游泳等。

5、轮滑。

滑旱冰，又叫轮滑、滚轴溜冰，是脚蹬四轮特制鞋在坚实平坦的地面上滑行的运动。1863年由美国人詹姆士·普利普顿发明，后迅速传入欧洲和世界各地，在欧美国家开展较普遍，已发展为竞赛项目。