坦克pk越野车

❶ 坦克300与老牌越野车相比，有没有优势驾驶体验如何

坦克300与老牌越野车相比，有没有优势？驾驶体验如何？
wey品牌旗下suv坦克300。 亮点： 1、坦克300并没有采用此前vv系列的设计语言，整体造型更加具备硬派suv粗犷的设计风格。侧面来看，由于新车定位紧凑型suv，所以整体尺寸并不大。 2、新车还设计有突出车体的前包围，并采用外扩式轮眉设计，从而突显出整车的粗犷气息。整体方盒子车身设计，与当下多款硬派越野suv非常相似。 3、wey坦克300的内饰采用双色设计，视觉效果富有个性，带有橙色点缀的圆形出风口呼应了外观的部分设计元素。同时，新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，其将配备丰富的智能和科技配置。 4、新车将配备前中后三把差速锁，并带有9种驾驶模式选择。而清晰的功能键布局在带来便捷操作、提升驾驶舒适感的同时，营造出丰富的层次感，彰显豪华简洁的设计格调。 5、新车前脸采用深色装饰覆盖，圆形的大灯组搭配led日间行车灯和三横条幅设计的进气格栅造型，使得整车前脸看起来复古的同时又带有当下的时代气息。 参考资料来源：人民网-wey品牌新车坦克300亮相成都车展

❷ 国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40

今年在国产汽车市场上坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。

BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？

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❸ 坦克300和哈佛H9两款越野车怎么选

虽然H9属于硬派越野车，但它的定位不是高强度越野，更注重舒适、智能，以及公路性能，是比较适合长途自驾，公路越野个人认为是7：3

❹ 坦克300火爆，北京BJ40该何去何从两款硬派越野该怎么选

坦克300可以说是目前最火爆的车型了，从第一张宣传海报发出的时候，让所有人对这款车进行关注，经过半年的时间，终于要上市了，作为紧凑型国产硬派越野车，主要竞争车型只有北京BJ40，两款车相似度非常高，而且自从坦克300展出之后，北京BJ40的热度逐渐下降，不得不说对销量产生了一定的影响，我们对硬派越野车的定义主要是看，是否采用非承载式车身，也就是老司机们口中的“大梁”，因为这是一款硬派越野车的硬性要求，而这辆车却都符合这个标准，售价重合度也很高，究竟该怎么选呢？接下来我们慢慢分析。

至于坦克300的火爆，北京BJ40依然保持自己的状态，两款车有不同的风格，坦克300更偏向城市车型，舒适度方面的表现会出色，北京BJ40的风格像牧马人一样，属于原生态越野，长期在野外的车型，至于怎么选择，要根据自己的需求。大家对这两款车有什么看法呢？欢迎评论交流。

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❺ 为什么越野爱好者一边倒，都选择坦克300，对比横评见分晓

坦克300标配锦湖HP71胎

轮胎尺寸上，两款车型均配备了265/65 R17 轮胎。

坦克300标配锦湖CRUGEN HP71 城市SUV性能胎，可选择固铂AT 全地形轮胎。如果全年基本上都是在市区行驶，我推荐锦湖CRUGEN HP71，原因很简单，一、省油。二、制动距离更短。（可翻阅往期《嘉梁实测》评测内容）其三、乘坐舒适度更高。

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