国产越野车穿越无人区

1. 国产越野车哪个牌子不错

国内3大自主越野品牌，陆风、北京、长城。
陆风，越野性能较强悍，陆风X6和X8为陆风汽车的越野打下很大的江山，口碑也不错，开着X6X8穿越无人区的大有人在。加上现在又来了另一员猛将X9，口碑更是赞不绝口。
长城，哈佛系列一直打的越野广告，实际上的越野能力有限，个人认为。很多视频都测试了哈佛的越野，复杂路况下哈佛是无能为力的。毕竟哈佛从形象到性能，更偏重于城市SUV的使用体验了。并不是有个4驱就叫越野车的。
北京汽车，北京汽车在越野上是老行家了，国企，一直为国家军队服务。这是他的优势，他拥有最多的研发力量和军用基础。但这也是他的软肋：不需要进取，不需要与时俱进，反正生产的车辆都有人买单。外形硬朗，不适合现在与时俱进追求突破的年轻一族，还是更适合部队使用。

2. 外观酷似奔驰G级，V6动力超普拉多！这款国产越野车该火了吧

外观酷似奔驰G级，V6动力超普拉多！这款国产越野车该火了吧

硬派越野车是很多人的梦想，这种车不仅可以带来超强的通过性，还能实现“诗和远方”的自驾游梦想。不过一谈起硬派越野SUV，大家的理想车型往往就是奔驰大G或者丰田普拉多，奔驰G级车外观足够霸气，方盒子造型风格一看就是硬汉气场，而丰田普拉多的可靠性很强，大排量自然吸气发动机几乎没什么故障，穿越无人区也会很安心。那么国产领域就造不出外观霸气而且动力强悍的越野车吗？

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3. 收起对普拉多的崇拜，这国产越野车段位不低，绞盘拖车钩直接配齐

收起对普拉多的崇拜，这国产越野车段位不低，绞盘拖车钩直接配齐

近些年私家车已经逐渐普及，而且有一部分消费者开始上升到玩车的层次，汽车如今已经不单单是代步工具了，往往还承载着车主的兴趣爱好。比如近几年国内越野车市场相当火热，阿善英雄会之类的越野活动规模越来越大，而要想买到一台合资品牌硬派越野SUV，代价往往是比较大的，不少人做梦都想买一台丰田普拉多，但是普拉多价格一直都很坚挺，如今国产版的普拉多已经停产，想玩越野该买一台什么车型呢？

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4. 关于《CCTV-9“关山飞渡——单车穿越无人区”纪录片》那台蓝色越野车

嗯 95年的大切。。。

5. 有能够开出无人区的国产越野车么

要想穿越无人区，那一定要是四驱带锁靠谱硬派越野车才行了。推荐长城炮越野皮卡，标配前中后三把差速锁和绞盘，且配有越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，其最大涉水深度达900mm，比福特猛禽还要高上一筹。个人觉得这款国产越野车配置真的很可以了，一些常规越野路线绝对没有问题。

6. 北京212越野车的出路在哪看看这些新设计，请相信北汽的实力

北京212越野车的出路在哪？看看这些新设计，请相信北汽的实力

说起国产越野车，可能现在的车迷首先想到的就是哈弗H9，长城汽车如今在越野领域的地位确实越来越高，但是若论资历的话，哈弗H9和H5只能算是后辈，因为早在五十多年前，北京汽车制造厂就打造出了很牛的212越野吉普车，当时主要提供军用。其实北京212越野车直到现在一直都没有停产，只不过生产线已经相当老旧，很多工序还是保持手工作业，品质方面自然就有点跟不上形势。

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7. 全新国产越野车，2.0T发动机+7种路况模式，好钢用在刀刃上

现在随着国内旅游路线的开发更广，自驾游已经成为了很多朋友喜欢的休闲方式，而其中，长途穿越各种无人区、或者约上好友走一次西藏，都成为了热门的自驾游方式，笔者在去年的工作经历中，发现去新疆、西藏的朋友越来越多，甚至在一些热门的路线上，还会出现严重堵车的现象。

虽然配置并不是非常丰富，但是斑马智联网、JBL音响系统也没有缺席，这让旅途也多了一些良好的娱乐感受，此外，大通还提供了专业越野选装包，包含了18英寸的顶级越野轮胎、涉水喉、底盘越野护板、越野轮眉以及砂石挡等越野配件，让车主可以更好的感受越野带来的乐趣，那么，如果你是一个喜欢户外，喜欢越野的车友，会对这台车动心吗？

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8. 北京bj40这车怎么样，穿越无人区

哈拉湖-罗湖泊-大海道这三处是越野人梦寐以求的顶级越野天堂，能一次性完成三个无人区的穿越更多的要感谢一路以来相互照顾的队员们，无兄弟不越野！

此次穿越从兰州出发，经甘肃，青海，新疆，完成最终的罗布泊穿越之旅，沿途见到了许许多多此生闻所未闻的奇观

出发前确定了途径的目的地，如图

9. 汉兰达3，5能穿越可可西里无人区吗

汉兰达3，5车型穿越可可西里无人区个人认为还是有些勉为其难，毕竟汉兰达是属于承载底盘的城市型SUV，一般穿越可可西里无人区还是非承载底盘的越野车适合。

10. 请教：什么越野车最适合穿越藏北无人区【数据最好是齐全一点】

目前在西藏使用最多的还是丰田陆地巡洋舰，稳定性，机动性还是不错的。