柴油皮卡冬天北方好启动吗

㈠ 柴油皮卡在东北开怎么样啊望开过的高人给予指点···

建议你还是买柴油的
因为我自己是做柴油机的，柴油机省油，动力性好，拉货比较实用，最好你买的时候看一下是不是增压中冷机器带高压共轨的供油系统，这种系统噪音比较低，操控性能好。
冬天一般柴油机都会有预热，柴油的话你用比环境温度低一挡的柴油，起动应该是没有问题的，因为我们的机器在做标定的时候都是在黑龙江漠河的室外做冷起动，应该有-35度。

㈡ 柴油车在北方好用吗尤其是冬天

柴油车冬季是比较难启动的，但是和个人会不会使用也有很大关系。

㈢ 柴油皮卡在北方冬天，启动困难吗暖风怎么样

如果外界气温低于-25℃，露天存放的柴油车辆就会有启动失败的情况出现。尤其是停放时间过久，停车位置不避风的车辆。柴油皮卡也是如此，柴油发动机压缩比高，阻力大。

没有加装预热器的柴油皮卡，冬季水温上升速度非常慢。所以大多数皮卡的暖风效果也不理想。老司机会采用加装保温棉等方式为发动机保暖，但是比起汽油车的暖风还是要差很多的。前几年开柴油皮卡只能靠多穿衣服抵抗低温，但是近年来为了解决冬季取暖的问题，部分车辆加装了“柴暖”柴油暖风，利用燃烧柴油获取热量，取暖效果非常好。彻底解决了取暖的难题。

㈣ 柴油车冬天是不是开不了，打不着火是吗

柴油车冬天确实存在打火困难的情况。柴油又便宜又有劲，对于客运或者货运还是很有益的。家用车不用柴油作为动力，但是这些车还是用柴油作为动力的。柴油车的动力足是足，但是也有一个致命的缺点，那就是冬天很难发动。

一般我们在加油站常见的是0#柴油，而0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用。而且0#柴油的价钱也是非常便宜的，所以就给人一种柴油比汽油便宜的假象。

但是在冬天，0号柴油是会上冻的，柴油上冻，一般我们会叫挂蜡，就跟石蜡一样挂在油箱或者油管上。如果柴油冻上了，我们就得为其加热才能够把油化开。

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注意事项

其实对于老司机来讲，还是习惯于在冬天的时候换成-35号柴油，虽然价格贵一些，但是不会在冬天挂蜡。有的时候在东北甚至用上-50号的柴油。但是成本还是很高的。

目前很多汽车在设计上就已经考虑到这种情况发生了，很多大货车在出厂的时候就带有两个油箱，一主一副。主油箱加0号柴油，副油箱加-35号甚至更低的标号的柴油。

这样通过低标号柴油把汽车打着，汽车的油箱加热电路开始工作，主油箱升温，那么0号柴油也会化开，这就方便多了。

㈤ 柴油皮卡冬天是不容易打着火吗

这种12伏柴油车的启动机功率偏小，冬天，柴油机的机油粘稠度增大，电瓶内的化学反应减弱，放电能力减小，又加上现在的电瓶重量减轻，存电量和启动电流不足导致这样的车在大冷的时候难以启动。这种故障比较难修，量电瓶看不出故障 查起动机没有毛病，但就是不起车，一旦推车启动后，一天在启动上都没有问题，解决的方法，一是加大电瓶，如80的换成100的，120的换成150的，再就是选用质量好的启动机 ，或者是用质量好的减速起动机 另外还要检查一下看看预热起不起作用，如果没有预热也是不好启动的

㈥ 柴油皮卡与汽油皮卡比，柴油的北方严寒地区容易起火吗

现在生产的
柴油
皮卡
的启动性和
汽油
皮卡的启动性基本都差不多，都很好启动，不过柴油皮卡相对于汽油有点麻烦只要
冬季
选择好柴油标号加油（-10~-20~-35这几种标号），天冷发现不好启动时启动预热装置都能顺利启动，在说，现在还有人去使用汽油皮卡车了吗？放心吧，慢慢就会适应

㈦ 柴油车冬天不好启动车是怎么回事和什么有关系。

在我国长江以北地区，冬天柴油车不好启动是因为气温低，柴油在机器内不易雾化，又加上柴油燃点低，所以不容易起动。你可将车子停在气温相对暖和的车库，起动前充分利用车上本身带的预热装置预热。当然电瓶与起动机必须可靠。

㈧ 柴油车冬季好启动吗

现在呢，柴油车喷油嘴上都有加热系统然后他会有喷油嘴预热功能，所以在冬季的时候还是好启动了。

㈨ 柴油车在北方零下30度可以正常工作吗

柴油车加油的时候，会看到加油站有-10度、-40度的这些标号的柴油，表明这两种柴油的凝固点分别是零下10度、零下40度。

这是因为在柴油中添加了其它化学品，从而使它的凝固点降。所以当柴油车在加注-40度的柴油后是可以在北方零下三十度的环境正常工作的。

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柴油机具备了“动力强油耗低”的特点，无论扭矩输出还是燃油经济性都要比汽油机更有优势，通常柴油发动机拉动一台几吨重的皮卡仍然能做到游刃有余，低扭十分强大，而且同排量的柴油机能比汽油机节省30%的燃油消耗量。

柴油机尽管扭矩强油耗低，但说到噪音和震动可就真是柴油机的一大硬伤，柴油车在噪音控制方面跟汽油车没法比。当启动柴油车的时候，压燃到一定程度发动机会发出爆响。在行驶中也能明显感觉到柴油发动机的噪音。

㈩ 长城炮四驱柴油皮卡冬天好起动吗在东北地区

长城炮四驱柴油皮卡，冬天在东北地区露天停放，是不好启动的。在东北地区柴油车冬天最好是有车库停放，这样早起上班好启动，如果是没有车库，露天停放早起用车是很难发动的。