国外jeep皮卡车图片

Ⅰ 新西兰试驾Jeep硬核皮卡“角斗士”，方知这个世界的波澜壮阔

Jeep品牌通过Gladiator这辆卡车再一次证明，全路形的通过能力不再是驾驶者可以拿来炫耀的一门技术，它就是Jeep的一项最基本的能力，Jeep通过自己日益精进的技术进步，降低了越野技术能力的门槛。即使是没有经过特别训练的最普通的驾驶者，也能在Gladiator这辆车子上得到最极致的越野能力，这是征服崎岖不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

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Ⅱ 福特F150买早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰车身，289马力能当运输车

对于众多喜欢户外驾驶乐趣的车主来说19年的阿拉善之旅在体验到十足的驾驶乐趣的情况时下给众多车主也留下了较为深刻的印象，而在硬派SUV居多的情况之下不仅牧马人车型拥有着较多的数量，而且在此次阿拉善之旅当中也形成了各式各样的组合，毕竟在户外体验过程当中除了硬派SUV车型其实运输车同样是旅程当中不可缺少的一员，其中牧马人，普拉多组合，牧马人，福特F150组合，以及少量的城市SUV车型。但是，从户外驾驶面对路况以及不同车型表现层面上来看皮卡车型在笔者看来才是最佳之选。
同时，在较高的销量表现之下的现今汽车市场当中牧马人的确成为了硬派SUV领域当中的当之无愧的“标杆”车型，况且与众多同样侧重SUV车型的汽车厂商相比JEEP汽车作为一个硬派SUV出身的汽车厂商。今天的主角Gladiator Mojave车型作为JEEP旗下一款皮卡定位的车型，在日后户外旅行过程当中JEEP汽车也可以形成自己专属的户外组合了，而且在其外观较为相似的设计之下如果两款车型行驶在城市之间该车还将成为一个“风景线”，而且也可以让JEEP汽车在享有SUV车型为主的汽车市场环境之下拥有更加丰富的车型序列。福特F150买早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰车身，289马力能当运输车
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作为一个1941年成立的汽车厂商截止到今天该车也在汽车市场当中沉淀了70年之久，不仅从发展指出就开始有现今硬派SUV车型的配置，而且其四驱系统层面上的深造还有着较高的象征意义。同时，从旗下车型上不仅可以看出JEEP汽车是一个以SUV车型为主的汽车厂商，但是与硬派SUV相关的车型当中该车所拥有的的车型还有着很大的发展空间，况且，在汽车发展历程当中皮卡车型还是SUV车型的前身，所以，从汽车厂商发展角度上来讲该车上市最大的意义就在于完善车系的作用了。而且，在这款车型之上还有着很多表现出色的设计和配置。
首先，在Gladiator Mojave皮卡的定位之下在起到丰富车系的作用之下与现有硬派SUV车型相比最大的不同点就是位于后轮上方的“车斗”的配置了，而且在该配置的不同之下该车在原有的硬派属性的基础之上还多了一重“运输能力”的身份。在其较小的尺寸之下不仅做到了与其它皮卡车型不同的一面，而且其“车斗”的前端与后轮之间拥有着较小的间隔。此外，在该配置的设计风格层面上也延续了JEEP汽车简洁为主的风格。
然后，在设计层面上作为JEEP旗下一员的Gladiator Mojave车型在其车头的设计上与牧马人车型完全相似，其中包括宽体保险杠，圆形大灯，以及轮眉与轮毂之间同样保持着较大的间隙。但是，作为一款细分车型的该车除了在配置层面上不同的情况之下在设计上也有所不同，其中在全身“水泥灰”的车漆之下不仅做到了与SUV车型的不同，而且在“水泥灰”车漆本身就具有坚固的属性之下更加突出了该车较为皮实的身躯。
最后，在动力表现上该车也与其SUV车型不同的配置，与涡轮增压发动机的配置相比该车采用了3.6升V6发动机的配置，其中最大功率为289马力之下也足以支撑该车行驶过程当中动力所需了。然后，在传动系统上该车同样有四驱系统的支持，而且在后桥差速锁以及低速扭矩放大，在这两个配置的加入之下在户外面对较为复杂的路面状况的时候该车也表现出较强的应对能力。
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Ⅲ Jeep Gladiator新概念车实车图曝光

日前，随着线上举行的2020SEMASHOW（北美改装车展）正式开幕，JeepGladiatorTopDog概念车实车图随之曝光。这款车原计划于今年3月底举行的2020EasterJeepSafari越野大会亮相，不过由于该活动的取消，这款车直到今年的SEMASHOW才正式发布。

每年，克莱斯勒旗下的Mopar部门都会打造出几款Jeep概念版车型，一是为了体现品牌的研发设计能力，二是展现Jeep车型的丰富拓展性和可玩性。这些概念车最终虽然不会被投入量产，但其使用的部分JPP配件将作为官方性能套件推向市场，很多Jeep拥趸们也将以这些概念车作为改装范本，对自己的车辆进行升级。目前来看，JeepGladiator并未通过官方渠道引入国内市场，作为牧马人的皮卡版车型，若能正式在国内开售，相信会在进口越野皮卡细分市场圈粉。

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Ⅳ 天生好基础/与Ram 1500共享平台 Jeep Wagoneer皮卡渲染图

Ⅳ 致敬鼻祖 Jeep发布Gladiator特别版官图

[汽车之家新车官图]?近日，Jeep官方发布了一组2021款GladiatorWillys特别版新车官图，新车延续了Gladiator作为皮卡的硬气风格，并通过对外观和越野性能的提升，向越野车的鼻祖Willys致敬。

动力方面，新车搭载一台3.6升V6发动机，最大功率285马力，峰值扭矩353牛·米，传动方面匹配的是6速手动变速箱。GladiatorWillys特别版在北美的起售价为36760美元，如需升级8速自动变速箱加价2000美元，更换为3.0升V6柴油发动机加价4000美元。

编辑点评：

在2019年的上海车展上，Jeep首次在国内亮相旗下皮卡车型Gladiator。这款车不仅与牧马人共享平台打造，更将Jeep特有的硬派越野风格发挥到极致。而Willys的历史可以追溯到1940年，是美国军用车也是多用途越野车的鼻祖。此次GladiatorWillys特别版再次为Jeep的家族阵容注入内涵，但遗憾的是Gladiator目前还没有引入国内的打算。（文/汽车之家?翁萌）

Ⅵ Jeep还出过这么呆萌的皮卡，你不知道的1957年威利斯FC-150皮卡

欢迎收看本期《老车不好找》
本期主角外貌有些呆萌，但它却已经有64年历史，它就是，威利斯FC-150皮卡。
我们接触威利斯这个品牌都是从二战期间的Jeep车开始，但很少有人知道，战后威利斯还推出过皮卡，而且样貌还如此呆萌。威利斯FC-150皮卡诞生于1956年，虽说采用Jeep CJ-5底盘，但外形是全新设计的，驾驶室刚好位于引擎上方，故得名“Forward Control”称号，这就是FC-150中“FC”的由来。
二战结束后，美国市场中皮卡非常受欢迎，威利斯也想从中得到一些市场份额，便推出了这款皮卡产品。威利斯FC-150皮卡很好的利用到了底盘空间，光后车斗长度就接近2米，而整车车长才3.7米。别看该车外形呆萌，却是Brooks Stevens（布鲁克斯·斯蒂文斯）操刀设计的，这位大师在当时被称之为20世纪美国最著名的工业设计师之一，与他齐名的还有Raymond Loewy（雷蒙德·洛威），比如美国最著名的灰狗巴士，就是他设计的。
威利斯FC-150皮卡的设计思路受到了当时全尺寸COE（驾驶室位于引擎之上）皮卡的影响，这种设计最大限度的提升了后部载物空间，不受限于底盘长度与轴距。不过，斯蒂文斯没有采用长轴距设计，因为使用CJ-5底盘最大化降低制造成本。
FC系列车型工程师的核心任务只有一个，那就是确保车辆的整备质量与有效载荷比达到完美的1：1。当1958年量产版正式发售后，事实证明，FC系列皮卡非常适合改装，随后衍生出了消防车、拖车、救护车等。甚至后来还有一款由Brooks Stevens（布鲁克斯·斯蒂文斯）设计，并由当时位于西德的保时捷客车制造厂进行制造的微型面包概念车。
在威利斯FC系列发展进程中，有四个主要型号，分别是FC-150、FC-170（FC-170双后轮版）、FC-180和FC-190。四代产品在发动机、变速箱以及载物能力上都随着时代推移而提升。其中FC-170双后轮版本在拥有双后桥的情况下，其承载能力达到了1吨。
虽然FC系列拥有着当时超前的设计理念、出色的承载能力以及良好的越野性能，但它并没有在美国取得成功。1957年至1963年间，仅生产了约3万辆便停产。不过，FC系列在西班牙以及印度地区继续生产了很多年。
图中这款车是1957年版FC-150，它在2013年得到了比较好的修复。修复前表显里程4万多英里，修复之后，该车只跑了200英里，是目前全美地区中整体车况最好的威利斯FC-150。该车将在今年6月底在美国进行拍卖，随车会提供大量的修复照片以及原车销售手册等配件，现在没有这款车的标价信息。该车动力来自CJ系列飓风级4缸发动机，最大马力72匹，与之匹配一台3速手动变速器。不知大家是否喜欢？
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Ⅶ Jeep Gladiator\"威利斯\"版官图发布

答答点评：诞生于二战时期的Willys简直就是Jeep家族的图腾，在"Jeep"诞生80周年之际，这款Willys套件版车型具有非常特殊的纪念价值。伴随国内皮卡市场的蓬勃发展，这款代表高端皮卡的车型也极有可能被引入到国内市场销售。拥有一台这样的Jeep车，会给拥有者一种特殊的荣誉感。

日前，Jeep正式发布了2021款GladiatorWillys套件版车型官图。新车的推出旨在向Jeep的鼻祖车型Willys致敬，所以在车身外观与配置方面都与普通版车型有所不同。

硬件方面，2021款GladiatorWillys套件版车型配置有32英寸LT255/75R17C百路驰KM2泥地胎、Rubicon侧裙岩轨、RedPerformance减振器以及Trac-Lok后差速锁。此外，新车在车内还配备有全天候原厂脚垫、7英寸Uconnect多媒体系统显示屏、中控锁、电动车窗以及真皮方向盘。

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Ⅷ 指南者皮卡版Jeep全新7座SUV谍照曝光，造型有点迷

日前，有海外媒体和网友发现了一组疑似JEEP最新7座SUV的路试谍照。从照片的前脸轮廓上看，我们隐约能发现一丝新款指南者（海外为Compass）的影子，但从尺寸上看，该车显然比指南者要大了不止一圈。

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不过值得一提的是，随着电动化发展的持续发酵，JEEP显然也在不断开发着自己SUV专业领域的纯电SUV平台，所以造出一款新奇的车型也不无可能，但可以肯定的一点是。在未来的领域中，JEEP想要巩固自己在SUV领域的地位，推出细分产品来多线对战，是必经之路。

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Ⅸ Jeep Gladiator推特别款，能去沙漠玩沙子的皮卡

在2018洛杉矶车展期间，Jeep发布了全新皮卡车型——Gladiator，该车基于Wrangler（牧马人）相同平台打造，外观设计风格也相一致。近日，Jeep在Gladiator的基础上打造了GladiatorMojave这一特别版车型，并将其带到了2020芝加哥车展上，下面咱们来欣赏欣赏。

动力方面，GladiatorMojave配备一台3.6升V6发动机，最大功率289马力，峰值扭矩353牛·米。传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱，并配有全轮驱动系统，提供低速扭矩放大和后桥差速锁。此外，GladiatorMojave配有先进的电子系统，可帮助驾驶者优化油门、变速箱、换挡时机以及牵引力控制，使车辆在沙漠中的行进变得更加从容。

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Ⅹ 实拍牧马人6X6 皮卡版，全车军绿色，六驱+6.2L排量，马力达707匹

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：“皮卡版”牧马人，6.2L排量+六驱，标配35寸轮毂，国内一台都没

前言：不少人都知道Jeep牧马人这款车，越野性能强悍，而且车价和一台奔驰E级差不多，但是要说到皮卡版的牧马人，不少车主都没见过，而如果是6X6皮卡版的牧马人，那就更稀有了。

?综上所述，面对这样一台牧马人，个人认为这款车的油耗都能媲美千万的布加迪威龙了，而且动力也不差，只可惜太罕见了，你在国外也不一定能看到一台。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

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