途观底盘加装越野胎

A. “把途观的底盘加高犯法吗”

车辆改装之前，必须向车辆管理机关申请，如果申请被批准，就可以按照所批准的内容实施改装。如果没有被批准，则不允许改装。如果擅自改装，就属于非法改装，在车辆年审时，车主会受到处罚，车管所会要求你将车辆恢复原样。在道路上被交警查出你的车辆是非法改装的，同样也要受到处罚，并要求你将车辆恢复原样。

像加高底盘这样的改装，由于可能导致车辆重心过高而引发危险，通常不会被批准。

你要高底盘的车辆，为什么不买一辆真正的越野车呢？像途观这样的SUV，即使加高了底盘，也不可能有很好的越野性能。

B. 全新途观的4个轮胎能换成AT全地形轮胎吗

可以的，

汽车轮胎五种越野轮胎

越野轮胎的花纹块比轿车使用的大，而且要注意的是越
野性越强的轮胎在公路上的油耗越大，而且在启动时比较
慢，抓地力也不是很强，很多车主要是想给自己的爱车改装
越野轮胎的话，一定要选择自己适用的才好，下面我们就来
看看具体有哪些越野轮胎吧。

一、公路轮胎

公路轮胎是指在越野车出厂时给新车安装的具有中性
道路花纹的轮胎，主要是在较为平坦的公路上使用的，简称
HT
，这种轮胎的特点是胎壁比较柔软，胎面花纹密集。

二、泥地轮胎

泥地轮胎简称
MT
，适用于非铺装地面，尤其是路况很
差的路面，
这种轮胎一般是只有越野车发烧友和特殊路段工
作者才会选用的轮胎，泥地轮胎的胎壁坚硬，胎牙之间的距
离大而且夸张，
这样的设计便于在泥地行驶，
可以慢速排泥，
高速甩泥，
这样的胎面还可以在一些恶劣的路面上增强附着
力。如果在公路上行驶泥地轮胎的噪音会很大，当车速低于

每小时十公里时还会感觉到胎牙的震动，
而且刹车和转向性
能都较差，在铺装路面下雨时还容易失控。

对于泥地轮胎大家有一个误区，在沙地里越野能力很
强，其实不然，根据实践证明，在软沙地面，如果没有差速
锁，车速过慢的话车子只能在原地刨坑。还有人认为在雨天
泥地轮胎的性能比较好，这也是不对的，泥地轮胎就像它的
名字一样偏重于泥泞的路面，在雨天并不会有出色的表现。
如果你要选用泥地轮胎，较少的触地橡胶会增大轮胎的磨
损，而且会牺牲掉很多行驶性能。

三、全地形轮胎

全地形轮胎简称为
AT
，兼顾了公路性和越野性，同样
是被爱好越野的发烧友所装备的，
全地形轮胎的花纹比较粗
犷，胎牙和胎牙之间的距离也较大，相比于公路轮胎，越野
轮胎的兼容性更大一些，
耐用性和在非铺装路面上的附着力
要高于公路轮胎，但是带来的公路性能要差一些，而且噪音
也大一些，对于平时把车当做代步工具，只是偶尔去野外探
险的车主来说，全地形轮胎是不错的选择。

四、雪地轮胎

雪地轮胎
ST
，适用于雪天或是较为寒冷容易积雪的地
方，这种轮胎是在橡胶轮胎上加入了金属钉，增大了摩擦力
和抓地力，提高在冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎的
胎面软，
与光滑冰面的接触更紧密，
从而产生更大的摩擦力，
而且温度越低轮胎越软。

五、雨林轮胎

被俗称为蜈蚣轮胎，它的胎压最为夸张，在泥地上它是
首屈一指的高手，不过在公路上它也就是只能滚动一下，在
泥地上它的性能要远远强于泥地轮胎。
这种轮胎大多是被用
于有大量泥地的赛事上。

C. 途观想换个轮胎,选择哪个轮胎好

选择轮胎，最好就是侧重铺装路面的，但是又带一点点越野能力的，可以在烂路上撒撒野的。

我觉得最适合途观的轮胎会在下面的说明中列出来的，仅供参考。而我个人来说，又比较推崇倍耐力的蝎子系列。因为途观的发动机噪音不小，过于追求静音没什么意思，胎噪小了，发动机噪音就显得大了，听着更烦。因此，耐磨、抓地力强、操控好的倍耐力就显得比较具有优势。而舒适度，相比马牌米其林也不会太差，比韩泰是好太多了。

一、马牌。（这个牌子很多人喜欢，故放第一位）按花纹具体有以下几个型号可选。

1、马牌4X4(C4X4C)花纹 官方称呼：舒适型SUV轮胎（我觉得最适合途观）

产品特点：静音.舒适.卓越的牵引力.出色的循迹稳定性

适合非铺装路10% 铺装路90%，典型的城市suv轮胎。4X4花纹更加适合在城市间行进，静音和舒适性要更好些，但是耐磨度就要比下面的LX差点。

从花纹上看，4X4花纹高密度刀槽，可以提高公路驾驶和越野时的抓地力，并有限的降低噪音。纵横双向的宽排水沟槽，快速排水，提高水膜滑行阻力。

这个型号国内不好买。有的也是一两年前的存货。价格方面，235/55/r17的大概在1200元一条。

2、马牌CCCLX花纹 官方称呼：多用途SUV轮胎

产品特点：优异的驱动及刹车性能.各种气候下的高安全性.花纹别致彰显独特个性

非铺装路 20% 铺装路 80%。LX花纹更加注重干地和湿地的行进的安全性，操控性能更佳。耐磨度比4X4稍好些。越野性能也要强过4X4。

从花纹上看，LX花纹是非对账性花纹，开放性内胎肩有效排水.提高湿地性能.外胎肩保证更强牵引力合卓越的转弯能力.花纹块渐进互锁，形成稳固的接地面，带来优异的牵引力和方向的稳定性，同时深刀槽保证足够的抓地力。

价格方面，貌似买得到的适合途观尺寸只有225/60/r17,1400左右一条。

3、马牌的cccuhp 5%的非铺装路+95%的铺装路

德国马牌有一款专为超高性能运动型多功能车而设计的轮胎—— ContiCrossContact UHP。他的独特性能（如有效缩短制动距离和增强转弯稳定性）完全符合保时捷Cayenne 和BMWX5等性能卓越运动型多功能车的要求。为了满足特殊的轮胎安装要求，此系列还可提供适合于23和24英寸轮毂的款式，因此ContiCrossContact UHP能够满足V、W、Y和Z级速度（210 km/h 以上甚至超过300 km/h）大部分改装车量的需求。

优良特性：

*适用于高速路面

仿生轮廓设计，制动距离短

精确的转弯稳定性和非常可靠的安全性

突出的操控和驾驶乐趣卓越的防滑水保护

这一款过你有售的适合途观的只有235/50/r18，可以在改18寸轮毂的时候选用，235/50/r18一条大约1800左右，论坛里一位兄弟买到了1650一条，很划算的。

马牌的轮胎是很多高档车的原配，比如bmw的x5、进口途欢等等。马牌的优点就是静音舒适。缺点就是不耐磨，软，胎壁薄。

选择马牌的轮胎唯一要考虑的是国内的渠道不佳，尺寸非常不全，以后一旦一只爆胎还配得到吗？比如上面的4x4就非常不好买。所以尽量选择存量比较大的型号。

二、倍耐力蝎子系列

1、The Scorpion STR 10%非铺装路+90%铺装路 （我觉得最适合途观）

在公路和普通越野情况下使用的理想平衡点。

全天候行驶安全性，增强的驾乘舒适性，低噪音，高里程。

特征 功能 优势

1 - 明显的倾斜花纹块，具有密集沟槽设计 在不同地形条件下，更好的牵引力 在全路况下的操控能力得到改善 转向响应改进 在全路况下的操控能力得到改善

2 - 连续的中央肋条花纹 胎面均匀磨损 驾驶舒适，降低噪音 复合物中的二氧化硅和增加的天然橡胶 对于全天候性能的最佳解决方案 提高了在湿滑或轻微积雪的路面行驶的性能

价格：

235/55/r17 1200元一条

235/50/r18 1500元左右一条

2、The Scorpion ATR 30%非铺装路+70%铺装路

适用于所有路面的全地形轮胎：全路况多功能性轮胎，越野能力非常优秀。

特征 功能 优势

1 - 强劲胎体和强化的胎壁区域 胎面花纹稳定，改善了侧面的抓地能力 改善了牵引力和制动有效性

2 - 弯曲的中心沟槽 增加在不规则表面的抓地能力。通过泥砂和石子的自清洁能力 在非公路情况下持续的牵引力

3、The Scorpion zero （公路胎，俗称蝎子王）

Scorpion Zero 是公路高性能轮胎，具有在非公路条件下行驶的最佳安全性。转弯时稳定性优越，在干湿路面上操控非凡，而制动时抓地能力强，从而提高了安全系数和驾驶乐趣。
公路上的高 性能与非公路条件下的最佳安全性。

在砾石和草/泥地上良好的抓地能力和牵引力。

特征 功能 优势

1 - 二/三条宽大的纵向沟槽（取决于截面宽度） 有效排水/泥 改善在意外水漂和非公路情况下的安全性

2 - 对称设计，具有Z形轮廓 增加在各种表面的抓地能力 改善牵引力和制动安全 专业化配方 在不规则表面的抓地能力 改善牵引力和制动

倍耐力也是很多高档车型的标配，X3的标配就是str。相比马牌和米其林，倍耐力的轮胎要硬得多，所以胎噪也略微大于其他两个品牌，但是倍耐力的优势在于强大的抓地力，给予驾驶者强大的信心，适合重操控的车友，并且相对也耐磨一些。

三、米其林

1、LATITUDE Tour HP（我觉得最合适途观）

超长里程、湿地安全

在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。

车辆湿路面制动距离缩短=安全进一步。

这个轮胎是最为常见的米其林suv胎，重公路，带一点点越野性能吧。

价格：

235/55/r17 1450一条

235/50/r18 1680一条

2、LATITUDE sport

重视高速操控

4X4 运动型

更加重视运动公路性能表现。

奥迪Q7，新款保时捷卡宴和大众途锐都用过这一型号。

3、LATITUDE cross

越野轮胎般的牵引动力

提供各种路况下的牵引动力，堪称全路况轮胎。

泥 地：强烈抓地力，且胎面有自洁能力；一档和二档时传递优良加速反应。

山 坡：能提供优秀的上坡牵引力和下坡抓地力。

湿草地：在倾斜的草坡上具有出众的循序渐进的反应。

一看就是花纹彪悍的越野胎。

一般常见的就是以上几种。米其林和马牌比较类似，有点倾向于静音和舒适，但是不耐磨。胎壁也薄，蹭上街沿很容易爆胎。

ps：途观原配的米其林是博锐系列，是轿车轮胎，城市开开可以，烂路少开。论坛上常见车友换的mxm4花纹也是属于轿车轮胎。如果只在市区开开铺装路，用这种轿车胎也可以。

详询易车网

D. 如何改装越野车轮胎把握改装尺度

底盘的改装主要是轮胎轮圈、悬挂部分、传动部分和防护装备。这次，我们就来重点介绍一下SUV轮胎的改装。 千里之行始于足下，汽车的轮胎就如人的鞋子一样重要。一般的SUV车主比轿车车主更喜欢为爱车换上非原装轮胎，一则可以直接提高SUV对障碍的通过性，二则换大轮胎视觉上充满野性。那对于大多数刚刚入门的越野迷来说，换什么轮胎才合适呢?SUV轮胎分为三大类 轮胎的设计都是以适应特定路况为前提的，没有一种全能的轮胎。通常把SUV轮胎主要分为三类：HT、AT、MT，它们分别代表公路、全地形、泥地三种使用取向。为什么如此分类?因为HT的胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，基本上就是加大码的轿车轮胎，非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子，在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快，在烂路上走又不易被钉子扎到，爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端，公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性可以全然不顾，它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。 大家有了这样的基本概念，选购轮胎时就不会茫然无措了。如果你的SUV根本就是辆市内代步工具或是城市间的快速移动手段，那么HT当然就是你的必然选择。这种情况下，你仅仅是利用了SUV的大排量、大空间和大体积以显示自己的与众不同，实质上你开的只不过是台升高后的旅行轿车，所以加大码的轿车轮胎对你来说再适合不过了。现在市场上大部分SUV都原配HT类的轮胎，也正是因为它们强调公路性能。 如果你有几分野心，喜欢时而开着车出去野一野，跟车友或独自上山下乡找些野趣，但又要在市区内行驶，AT就非常适合你。HT胎在遇到不好的路段甚至没有路的情况下，可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT则基本能避免这些问题，只要不是拿去做苦力活，AT可以应付你所有撒野的要求。 如果你有心要折腾自己的SUV，每次出动非要洗个泥浆浴不可的话，那么它必须装配MT轮胎。M指的就是Mud，它专为泥巴而生。MT胎粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开，轻松带着车子前进。如果把它放到柏油路上反倒是一场恶梦，它会怒吼着抗议你对它的不公。 把握改装的尺度 轮胎的改装除了会改变SUV外观外，还将直接影响到车辆的通过性、抓地力、操控、刹车、油耗等等，所以轮胎的改装必须抱着认真而严谨的态度进行，出于安全的考虑，必须根据自己车辆的实际，掌握一定的度。 在知道选择什么样特性的轮胎之后，现在就来学习怎么改。轮胎改装，一般要求，无论怎么改，载重指数必须跟原装轮胎的一样或者更高的速度级别，速度级别必须同样或者高于原装轮胎。 轮胎的大小与越野能力有关，为了获得更大的通过性，大多数车主都有希望换上最大外径的轮胎。百路驰轮胎中国公司的专业教练杜太广表示，外径尺寸变化的最大限度为，与原装轮胎相比-2%到+1.5%的幅度。同时，尺寸要确认车轮不会与车辆主体发生接触，也不能突出到车体以外。

E. 大众途观可以改装防爆轮胎吗

如果爱车原配轮胎不是防爆胎的就不可以使用防爆胎。

因零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

F. 请问SUV车型和普通小轿车使用的轮胎有没有区别 我的车是途观，这几天想换个胎，对这方面没什么大

您好！

如果规格相同，SUV的轮胎与轿车轮胎主要区别在于路况的适应。

SUV相对来说能够适应一些越野路面，但是舒适度会比轿车轮胎低。

轿车轮胎不适合在越野路面习惯是，但是城市公路舒适度会高于SUV轮胎，我们建议如果您是途观的车辆，由于此类车辆是属于城市SUV。

如果您不经常驾驶越野路面，我们可以向您推荐一款米其林花纹：

PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。这款花纹原配过途观。
详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC

如果您需要偶尔驾驶越野路面，我们可以向您推荐一款花纹：

Latitude（揽途） Tour是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。Latitude Tour HP由于橡胶配方的改变比Latitude Tour性能更好。
详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

G. 据说途观底盘很扎实，究竟怎么回事

途观一向给人感觉很扎实、韧劲十足、开起来像高档车，实际上它之所以有这样的称号，背后也做了不少努力的。最瞩目的当然是前悬挂所采用的Ｓ形偏心弹簧，可以让途观获得更好的过弯特性，而且激光焊接车身带来的超强刚度，使途观的安全性更上一层楼了。

H. 途观l底盘可以改装升高吗

最直接的就是换大一号的轮胎轮毂，直接就升高了，还可以加装气压减震，也可以把底盘升高

I. 途观怎么改装轮毂轮胎

部分车友觉得原车17轮毂看上去不大气，所以推荐改装时换个18寸雅泛迪轻量化轮毂(9.1公斤重)，马牌235/5R018的轮胎，向进口 途观 看齐。原车的避震太松松垮垮了，过坑的时候，车子比较颠簸，换了一套倍斯登B6避震!保留原车弹簧，兼顾……