cr250越野摩托车图片

㈠ crm250越野摩托车为什么停产

由于日本国内环保法案对于排放的要求日益严格，所以四大厂商逼不得已，转而从2冲程向四冲程发展，当然专业车还是有2冲程的生产，比如本田的CR250R。

㈡ 上海哪有买HONDA CR250越野摩托车的拼装模型(是自己拼装自己上色的那种)

雅马哈的喜欢吗？我这有雅马哈的多个纸模型：YZF-R1,YZR-M1,YZ450FM,TMAX,SR400,DSC11,XJR1300,VMAX，精密度很高。

㈢ cr250越野摩托车的油门反应为什么这么灵敏

把油门线调到有2厘米左右的自由间隙。缓慢加油，就比较容易控制摩托车了。请给采纳。

㈣ 关于250高赛越野摩托车

250高赛有国产的，经济性
白菜有125
150
200
250四个排量。性价比是很好。产地嘛，四川重庆，浙江都有做越野车的。国外主要是四大车系，雅马哈、本田、川崎、铃木都是日本的。KTM意大利的。

㈤ 越野摩托车里大白菜是什么意思

白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托，因其车体喷涂多为白色，此车得了一个非常形象的外号：白菜。而后来推出的JH125GY则因绿色喷涂的车身被车迷们戏称为“菠菜”。

从第一代JH125L开始，厂家就开始了消化吸收，为完全国产化做着准备。经过技术人员的不懈努力，进入90年代中后期，从车架到悬挂再到发动机，此车逐渐实现了完全国产化，售价也在不断走低。

与93版“白菜”相比，后期的“白菜”在整体性能方面存在不同程度的退步，但在国产同类越野车中，该车的质量仍是一流的，而且，因其售价更接近大多数车迷，此车的社会保有量日渐庞大，在国内各地，都有玩“白菜”的圈子。

(5)cr250越野摩托车图片扩展阅读：

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高。

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及。

㈥ 在国内买部进口越野摩托车上哪买去

国内的越野摩托车 嘉陵 宗申 的比较不错 你可在你家附近的店里购买 网上买车信誉很难保证

㈦ 新疆的CR250越野摩托车多少钱能买到

8K吧，不错的。那个品牌自己看，好点就在贵点了。

㈧ 波速尔猎豹250价格。 性能如何。

猎豹在淘宝上的价格都在6300左右不包邮，但是找代理应该可以拿到5800不包邮。轴距短，爆发力好，车身轻巧，适合林道。有人说减震硬，但是这车本来就不是用来飞场地的，跑林道这减震足够了。就是原厂化油器不太好，需要调或者换尼比的。

㈨ 玩越野摩托车有什么用

玩越野可以锻炼自己的身体协调性，提高身体对平衡的控制能力，培养自我挑战的坚强意志还能增强体质！能耍全部特技的车型必须是进口的两冲专业车，例如：本田的CR系列.川崎的KX系列.铃木的RM系列以及雅马哈的YZ系列都是可以的，特点是爆发力超强，重量轻，车架坚固，避震的耐冲击性教好。我自己也是个越野爱好者，但是玩越野的前提就是一定要配备全套的护具：头盔，车服，护甲，手套，护膝，靴子，不仅要买好的而且一样也不能少，耍高难度特技还必须配备一流护颈！以上是我个人的一点小见识说的不足请多包涵！