jeep指挥官5座越野视频
① Jeep指挥官怎么样值得买吗
其实，JEEP指挥官是不错的的车，值得买。这款车的四驱车，性能不错的。但是，好车也是有一定的故障率的，车的三大件都是机械零件组成的，有一定的故障率也是情理之中的事。这里和大家说一下关于指挥官变速箱的常见故障。在指挥官变速箱出现故障的时候，维修中判定故障是彻底解决故障的关键，可以节省维修费用。
内部阀体损坏是常有的事。换挡顿挫多数是阀体有问题。检查维修阀体就能彻底解决问题。途便变速箱，可以帮忙判定变速箱故障问题，只有对故障有精准的判定才能彻底解决故障问题。1
② Jeep大指挥官怎么样值得买吗
JEEP 指挥官分为全新指挥官（5座）和大指挥官（7座），二者除了座位差两个，其他方面表现基本一样。而因为少了两个座位，全新指挥官的各方面空间表现都更大。所以如果没有特别硬性的需求，建议考虑全新指挥官。主要有一下几个特点：
以上是根据官方了解到的车辆特点，车子刚上市暂时还没有暴露出什么槽点，根据目前的客户反馈和市场反映推测全新指挥官还是比较靠谱的。
③ jeep指挥官PHEV：不再是那个硬汉了【快车体验246】
大空间的合资品牌5座SUV在市面上多不胜数，像广汽本田冠道、上汽通用雪佛兰探界者、上汽大众途观L等车型都是不错的选择，但如果是一台能上新能源牌照的插电混动版5座大空间SUV，那对于限牌城市的消费者来说，又可以省下一笔拍牌费用了。今天我们就来看看广汽菲克Jeep指挥官PHEV，一款能上绿牌的大空间SUV。
7.5分给到指挥官PHEV你可能觉得有点高了，但插电混动中型SUV里面，真的没有几款车型可以选，而在这些车型里面，指挥官PHEV有着非常不错的实力，特别是在平庸无趣的途观LPHEV面前，指挥官PHEV更能吸引我。
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④ 来自Jeep的5座中型SUV，指挥官哪款更值得购买
不难发现，如今的合资中型SUV大多都将7座作为卖点，毕竟这是目前的潮流趋势。不过在这样的背景下，5座车型一般只有中低配版本可选。因此如果你想买一台高配版本的中型SUV，那么只能选择7座车型。而对于没有这类需求的朋友来说，相对更小的空间以及频繁的年检也是必须接受的附加“选项”。此时，一台全系没有7座的指挥官无疑是这部分消费者最佳的选择。那么这款车的整体表现到底如何呢，让我们一起来看看吧。
外观
尽管Jeep给人的形象大多以粗犷示人，但初次见到这款指挥官，它给人的印象更多的却是精致。家族式的中网尽管尺寸不大，但在当下中网越来越大的背景下，如此尺寸的中网反而能给人一种小而美的感觉。同时镀铬饰条的存在，使其精致感也得到了很好的凸显。
2018款2.0T四驱智享版
指导价：31.58万
相比上一款车型，四驱智享版足足比四驱臻享版多出了2.2万元，这部分差价能换来车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、GPS导航、10喇叭、ALPINE阿尔派品牌音响以及外后视镜电动折叠功能。可以看到，除了几个辅助性安全配置外，其他多出的配置大多都是原有配置的提升或升级，除非你是某个配置的忠实粉丝，那么这个版本的性价比并不高。当然，如果你的预算非常充足，那么以上配置也足以值回差价。
推荐指数：3颗星
配置小结：在以上配置中，两驱乐享版和四驱臻享版的性价比无疑是最高的。
综上所述，作为Jeep旗下的一款中型SUV，指挥官除了保持该品牌的设计特色外，还通过细节上改变使其更具精致感，以此贴近消费者对于一台城市SUV审美需求。至于配置层面，它也展现出了足够的诚意。当然，四驱系统的加持，同样是它的一大卖点所在。所以，如果你想选择一台与众不同的中型SUV，但同时又不想被7座“绑架”，那么这款指挥官无疑是非常好的选择，不过前提是，你喜欢Jeep。
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⑤ 5座布局/纯电续航70公里 2020款Jeep大指挥官PHEV售价30.98万起
日前，2020款Jeep大指挥官PHEV车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为30.98万-33.68万元。
动力部分，新车搭载2.0T发动机加电机组成的插混系统。2.0T发动机最大功率230马力，峰值扭矩311牛·米；两台电机的最大功率分别为89千瓦和66千瓦。拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四种驾驶模式，纯电续航70公里。
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⑥ 真男人的大玩具/越野旗舰 试驾Jeep新大指挥官
易车原创 男人是一种什么样的生物？总结就是：既要面子，又要里子，舍得票子但不乐意当傻子。因此，如果一台车能够被称为男人的玩具，那么它需要具备很多特性，比如颜值、动力、空间以及全能，最主要是足够个性。简单点说就是，进能翻山越岭如履平地，退能买菜带娃撑住台面。
如此多的要求之下，其实很多车型就被直接PASS了。毕竟如今在国内的车市当中，能够将翻山越岭和买菜带娃融为一体的车型本就不多，绝大部分的城市SUV在越野能力上也是聊胜于无。可就是有一些品牌，从出生就带着越野和城市的双属性，比如Jeep。
⑦ JEEP指挥官怎么样
动力方面，从申报信息来看，该车将会搭载高低功率之分的2.0T汽油发动机。轮胎的规格为235/60 R18和235/55 R19，工信部申报油耗为8.3L/100km。
尾部造型虽然轮廓与概念车相仿，不过差别实在是太大，特别是提神的尾灯部分，与概念车完全不是一个风格，尾部的英文字母与自由光的CHEROKEE区别很大字母也就是指挥官的意思。这款车大家觉得怎么样呢？
⑧ 生活就是缺不了大五座SUVJeep指挥官
成家立业貌似是很多时候都绕不开的话，身份升级带来的除了责任的变化，还有生活方式的变化。年少时只要有脚踏车，公交车，地铁甚至有点钱一辆小跑，就足以是生活。而成家立业带来的生活改变主要就体现出了一个字——[家]。
我不知道有多少人会觉得大五座的SUV是生活刚需，起码我认为对于三口之家来说是刚需的。Jeep指挥官上市也差不多有两年左右的时间了，往上还有七座的大指挥官嗷嗷待哺，考虑到七座的各种不便利，那重点就是指挥官了。
指挥官的设计是非常Jeep的，并且多方面的线条都会更硬朗，但又不是纯直角型的设计，更像是钝角，搭配古朴大气的头灯，简洁大气，没那么多花里胡哨的轮廓，并且全系标配了LED自动大灯，而转向灯跟雾灯就只有卤素光源了。车身长宽高尺寸分别为4873*1892*1738（mm），轴距也足足有2800mm，有的厂家在这个尺寸下已经在做七座的布局了，由此可见指挥官大五座的定位。
即便是定位家用化的城市SUV，但正因为这是Jeep所以我们的关心点自然与传统SUV有点区别，指挥官的最小离地间隙为220mm，底边离地间则为290mm，前夹角26.5°后夹角23.5°。如果买的四驱版那不论是平时旅游，还是逢年过节回老家，只要不是极端恶劣的地形，那么通过性都是不需要担心的。
指挥官的车尾造型相较车头就要低调很多了，特别是尾灯方面，没有特别出格的也没有什么出彩的，也算是跟Jeep的质朴风格辉映吧。
既然是定位大五座的SUV，那尾厢一定是重中之重了，尾厢开口不小并且地台也不高，容积就相当客观了，后排可以4 : 6放倒至全平，即便常规状态，满足一家人日常出游也是妥妥的。
Jeep指挥官的整体气质相比同价位同级别车型要更加内敛，很符合其奶爸专车的定位。
内饰是指挥官的重头戏，起码Jeep官方是这么定义的。众所周知Jeep的内饰一向属于不拘一格的粗犷风，千呼万唤的精致感在指挥官上得到了凸显，甚至整体的氛围还透露着丝丝简洁的清爽感，真是破天荒的视觉冲击。8.4英寸的中控屏幕分辨率还不错，跟手程度也还算正常，同时也支持CarPlay跟CarLife，该有的功能性基本全齐了，最低配则为7英寸中控屏。
作为一款大五座的SUV，座椅乘坐的舒适性是至关重要的，前排的座椅承托性还不错，支撑也相对到位，但是后排座椅就要单薄很多而且比较窄，坐姿还偏低，空间倒是还可以，该有的独立空调，USB口，全景天窗这些也都一应俱全，如果你平时后排只用来固定儿童座椅影响就微乎其微了。
曾经一度被人称之为Jeep诚意之作的指挥官，实际市场表现是真的平淡，厂商的指导价为25.98万-31.58万，终端仅有1万左右的优惠，目前国六版本共5款车型，都是2.0T发动机，以高低功率来划分，分别有234马力两款两驱车型，265马力一款两驱车型，265马力两款四驱车型，均搭载9AT变速箱。
实际上指挥官这辆车型的用户口碑并不低，跟同价位的标杆汉兰达甚至不相上下，而换挡不平顺，市区费油等问题也一直困扰着很多观望的准车主，如果拿传统目光去看待的话或是真的差了那么点意思，但是正因为它是Jeep，是我们熟悉的吉普，所以指挥官的加分项本身就已经在你的心里。
图：来源于官方
文：九尾狐狗
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⑨ 吉普指挥官怎么样
指挥官是吉普有史以来第一款七座中型SUV，庞大的身躯和超强越野性能带来的油耗显然不是普通家庭所能承受，它是一款专门为喜欢越野和吉普的玩家而生。指挥官也有4.7L和5.7L两个排量，目前售价为56.59万元和58.99万元。
吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的外表和第三排座椅外，它与大切诺基无论动力、底盘还是各项配置都如出一辙。的确，自从2005年7月28日第一辆辆产指挥官在克莱斯勒位于底特律的jefferson工厂下线以来，无论是在底特律的jefferson还是澳洲的magna，指挥官与大切诺基都是同平台共线生产，这也意味着吉普第一款7座中型suv不过是大切诺基的变种而已。
不需要仔细辨认，无疑这是一部吉普车。所有的经典元素都存在其中——特制方形保险杠、七竖条格栅、梯形车轮拱罩、有棱有角的平直车身等，这些经典元素的应用让我们又找回了老切诺基的那种感觉。显然，指挥官外型设计的灵感来源于1946至1962年的willys旅行轿车、1963至1991年的吉普wagoneer以及1984至2001年的吉普切诺基。不过设计师们并不是让这些先驱们活了过来，而是对吉普车的经典外观进行了现代演绎，如位于矩形外壳中的圆形头灯、用智能钥匙可独立开启的尾门玻璃等设计元素，这使得指挥官和丰田的fj巡洋舰一样在复古的基础上踩出了时尚的节拍。
⑩ JEEP5座指挥官落地要多少钱它有哪些优缺点
JEEP指挥官是吉普旗下一款中型SUV，定位在自由光之上，吉普是一个专注越野车的品牌，其下的牧马人在国内也是有着非常高的知名度，但在家用车市场销量并不是特别突出，目前指挥官1－7月累计销量7000多台，月销量基本保持在1000多台，表现中规中矩。外观方面延续了家族式的设计元素，
前脸造型大气稳重，标志性的7孔前进气格栅辨识度极高，车身侧面造型方正硬朗，霸气十足，颇有几分硬派越野车的味道，尾部造型饱满厚重感十足，黑色的下包围凸显了活力感，双边出的排气提升了几分档次感。内饰方面造型简洁大方，成熟稳重，对称式的设计非常的耐看，中控部分采用了大面积软性材质包裹，质感十分细腻，内嵌式的中控屏画面流畅清晰，功能丰富，操作起来非常的方便快捷。
如果你是家用，大指挥官确实是一个不错的选择，相比目前比较热门的七座SUV大指挥官还是有一定的优势，因为是新车，我们不说产品的质量，说其他几个方面。
- 1.空间:前面两排都差不多，第三排确实比其他七座要舒服，不管是座椅还是乘坐空间，对于身高在一米七五左右，体重在七十公斤左右的还是比较舒服的。
- 2.动力：比你想象中的要有劲，不会出现小马拉大车的情况（可以去对比同等级的动力参数）。3.舒适度:座椅比较软，包裹性还行，前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠，广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销，现阶段不建议出手，等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。
- 3.舒适度:座椅比较软，包裹性还行，前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠，广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销，现阶段不建议出手，等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。