万山16x16越野卡车

⑴ 想用LESU的差锁桥做越野卡车，请教加宽后轮距办法

还有一个方法，就是金属拖头的后轮圈，是由两个轮圈互相靠拢，用刹车鼓连接的只要把刹车鼓只连接外侧的轮圈，不连接内侧轮圈就可以了
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⑵ 泰安特种车为何能在超重型导弹底盘领域碾压万山

许多关注军事的读者都知道，中国各型弹道导弹使用的超重型TEL（运输—起竖—发射一体）导弹底盘全由湖北三江航天万山特种车和山东泰安航天特种车这两家公司提供。虽然一般人都不太了解这两家特种车公司，但在这一领域泰安特种车和万山特种车是绝对的大佬，并且国内根本没有其他公司能够撼动两者的位置。泰安特种车和万山特种车实际上属于有一定竞争关系的兄弟单位，不过两者技术来源上有很大不同，万山特种车靠的是从他国引进的技术，泰安特种车则基本是靠自己走到了今天。

万山的16X16全驱WS-21200

泰山的TEL底盘除了在车体设计上要远胜万山外，配置上也是更胜一筹，比如悬挂系统，万山是捧着马兹的双叉臂独立悬挂万年不变，而泰安从4轴到8轴特种底盘大都是以双叉臂独立悬挂与油气减震或空气气囊减震相结合，简直玩出了花，通过能力和驾乘舒适度是万山的底盘所无法比拟的！不过这里要说下，泰安特种车和万山特种车之间应该是有技术共享，因为泰安的底盘悬挂基本结构和传动系统虽然比万山高级很多，但还是带有一些马兹的风格。

⑶ 越野卡车是什么

本人给越野卡车一个定义：
越野卡车是由军用越野卡车演变而来，通过加强底盘和悬挂，把底盘升高，增加离地间隙；以及加强发动机的动力，从而提高通过能力的特殊路况用途卡车。

⑷ 国产越野卡车

国产的有猛士和勇士两款。
东风“猛士”就是山寨的悍马，是我国第一部信息时代战术车辆第三代模式高机动性军用越野车，定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨，跑得比“悍马A2”快，最高车速 131公里／小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与国内一些2.0升家用轿车油耗差不多。目前没有民用版的。

“勇士”外形像陆虎，分为5乘员设计和8~10乘员设计两种车型，均为长车头，装备FRC硬顶车身，前风挡可前翻。军用版配装了3.2升增压中冷柴油发动机，而民用版则配装了汽油发动机，并加装了OBD。与一般越野车相比，军用版“勇士”在信息化水平上大幅升级，配置了一般车型所不具备的双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统。它可在-41℃启动，涉水深度可达80厘米，双电池、双油箱，最长行驶距离约500公里。其车底可防御4千克的TNT当量炸药的爆炸，车身可防御5.56毫米口径的步枪子弹在50米范围内的射击。民用版21万左右。

⑸ 世界上最强的 轿跑 越野车 卡车 摩托车 装甲车 分别都是 ... ...

其实没有最强只有更强，因为这是个癫狂的世界
一下为个人观点
轿车：保时捷911
越野车：悍马H1
卡车：奔驰乌尼莫克
摩托车：胡斯克瓦纳单缸水冷640
装甲车：当然是美国的斯德瑞克啦

以上拙见供参考