96年三星越野车

Ⅰ 96年三星越野车的车架号是几位数 就是和三菱吉普帕杰罗张得一样的的那款 我想问下车架号是几位数字

车架号是17位的，

Ⅱ 韩国的汽车品牌有哪些

韩国的汽车品牌：
现代
现代汽车株式会社（朝鲜语：현대자동차 주식회사／现代自动车株式会社，KSE：005380）是一家韩国跨国经营的汽车厂商。

双龙
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲。
起亚
起亚汽车公司始建于1944年,是韩国最早的机动车制造商.作为现代-起亚汽车集团的一部分,起亚汽车的目标是成为世界顶级汽车品牌之一。

大宇
通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。

御翔
内饰做工细腻 进入车厢后，座椅、油门和刹车踏板的高度均是电动可调，各种体形的人都能在车中找到最合适的驾驶位置。阶梯式换挡杆面板最大程度地避免了换挡时的误操作。
途胜
作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值。

雅绅特
雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。

伊兰特__流动的激情
Elantra名字的来历由法语"elan"（飞跃、热情）与英语"transport"（搬运）的词根组成的合成词，寓意今天的竭尽全力为了明天的飞跃，勇于挑战未来。

索纳塔__衡量价值新典范
北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩。

Ⅲ 看到一辆车标是S开头的越野车，老霸气了一串英文字母好像是SP......又人知道是什么车么

应该是保时捷卡宴吧

Ⅳ 丰田系列SUV哪款好

丰田这一款车比较好!启动安静,滑顺,省油,速度良好

Ⅳ 三菱帕杰罗的越野能力怎么样

三菱'帕杰罗'是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，目前已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。目前，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。

V系列越野原型车

V系列的早期车型被称作L系列原型车，在上世纪的80年代到90年代被引进中国，作为武警和部队的装备用车。我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33。

日本三菱汽车公司的第三代产品V73已于1999年在全球上市，2001款的V75将于今年年底在国内上市。V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构，而从V73开始，往后的V75、V77都采用高刚性的内承载式车身结构，提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。

帕杰罗SPORT5门越野车

帕杰罗运动系列

帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热，在1998年推向市场的一款运动型SUV，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。曾有人说，SPORT是从一款三菱皮卡演变而来，但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外，没有再生产过其他皮卡，那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据，但在三菱资料中找到的一款皮卡图片，前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样，V系列车的油箱设计在车架后面，而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点，更加侧重于行驶性能和多功能，定位比较年轻化，这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场。

帕杰罗iO，英文字母'i'实际上应该发音(Yi)， iO在意大利语中是'我'，也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、娱乐性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，定位于都市中的白领女性。其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的首选。

Ⅵ 谁能介绍下三菱V系列越野车的历史

帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047 采用三菱4G54发动机2.6排量 V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时采用4G63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种，发动机有三种选配：2．0升汽油发动机（4G63型）、2．3升柴油发动机（4D55型）和2．3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出，轴距为2．69米。一代帕杰罗的型号为V29，这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进口中国，基本上是汽油4G63发动机车型
1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2．4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3．0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2．6升，国内这一款型号的车型也有很多。
1993年三菱公司追加了V45 3．5升V6汽油发动机和v462．8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其采用的后悬挂是螺旋弹簧。1 9 9 4年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语 SKD的意思是半散装件指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。）
正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。1997年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。1997年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再采用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其采用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，97款后也使用了这款24气阀的发动机。
1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。这一款车型的型号为V73，发动机使用了3．0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps／5500rpm。在其它国家有3．5升和GDI装备的发动机。（MPI—多点电子燃油喷射。SFI---顺序燃油喷射 GDI—直喷发动机）欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63．0升的发动机，升级为3．8升，但没有GDI。
2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。据培训讲师说，这款车采用CKD进口，全车只有电瓶是国产的。不过我有点不相信，因为有用户反应仪表台在行驶中有异响，拆开后我发现大量的国产塑料组件。还好用户不了解。总体来说，国内引进的技术比较落后，不过继承了三菱纯正的越野血统，整车品质还是不错的。

Ⅶ 韩国有什么品牌汽车

1、现代：现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为1.6~2.7L之间的车型。

Ⅷ 丰田霸道和三菱帕杰罗的对比资料

1、车型定位：

丰田霸道（prado越野车），是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车。

三菱帕杰罗是是一款进口ORV，由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。

PAJERO（帕杰罗）：带镀金标志的车身色前格栅、车前立标，水平调节电弧式前照灯、前照灯清洗器，银色发动机保护底板，带除雾器、照地灯及转向灯、镀铬电动门镜；深色玻璃（后门车窗、后角车窗及尾门车窗）；265 / 70R16型轮胎及16英寸x 7.0JJ6辐铝合金轮毂

Ⅸ 韩国最有名的汽车品牌

韩国汽车特点是外形漂亮、配置丰富、油耗低、价格便宜，但是技术，人性化，安全等方面就比较平庸了。韩国的汽车设计符合中国人的品味，所以韩系车在中国比较受欢迎。韩国汽车的优缺点几乎和日系车差不多，但是做工比日系车要稍差一点。下面请看韩国汽车都有哪些品牌。

Ⅹ 一辆三菱越野车多少钱

三菱欧蓝德30万左右
三星帕杰罗40万左右