长城汽车h8越野性能测试

❶ 长城哈弗h8公能视频说明

长城哈弗h8公能视频说明

哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准，成为了哈弗品牌又一个全新里程碑。是哈弗品牌首款冲击中高端SUV市场的产品。

哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。

2013广州车展，长城哈弗汽车旗下的旗舰SUV车型H8将正式上市，新车定位于SUV。

图解哈弗H8两驱豪华型

图解哈弗H8两驱豪华型(23张)

长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。

安全配置上，长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。

四驱车型则标配陡坡缓降、上坡辅助等配置。顶配车型还配备了氙气大灯、内/外自动防眩目后视镜、感应式雨刷、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车视频影像、腰部支撑调节等配置。

长城哈弗H8先推出代号为GW4C20的2.0T 缸内直喷汽油发动机，最大功率为160kW(218PS)，最大扭矩为324Nm。这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术。与之匹配的变速箱是6速自动变速箱。[1]

哈弗H8将于2014年4月20日在北京车展再次上市。售价方面保持不变，仍为20.18-23.68万元。首批上市区域为北京、西安、成都、广州、昆明、哈尔滨6个城市。

配置编辑

哈弗H8采用承载式车身设计

哈弗H8

哈弗H8

，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。操控性方面,哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。另外，哈弗H8采用了NIVOMAT自适应平衡系统等高科技配备，在底盘设计的高通过性基础上，确保任何载重状况下的底盘恒定高度。

❷ 长城哈弗h8怎么样

很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。

提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

❸ 时光荏苒，哈弗H8是大叔那曾经的越野梦！

男人心中都有一个越野梦···二十年前，生长在大山之中的我刚走出家门，自食其力创业打拼，在那个青春年少爱幻想的年纪又恰巧遇上那个物质匮乏的时代，看着少数人开着高大威猛的越野车自由驰骋，目光瞬间呆滞、羡慕不已，那时能拥有一辆属于自己的小车都绝对是个奢望，更别说越野车了。梦想的种子从此生根发芽，那时可能还是年轻气盛，念想里有辆自己的车觉得很威风，到哪里都很有面子，虚荣心能得到绝对的满足，现在回想来还觉得很有意思。但是有梦想终究是好的，努力朝着梦想的方向前行才有可能得偿所愿。曾几何时，越野梦只是一个雏形，心中没有一个定格的映像，随着年龄的增长，时至今日，我更倾向于硬汉派，然而没有足够的资本和能力去驾驭，所以始终还是个梦想···时光荏苒，逝去的青春不再，今天也只能看看能否在镜头里找到曾经的越野情怀~~~

依稀能看到一点曾经越野梦的影子，我的越野梦还在延续，待梦想成真时，定当与它驰骋天涯路······

❹ 哈弗H8到底怎么样

关于懂车的人来说，买车之前肯定会多方比较，但是关于不懂车的人，尤其是关于女性冤家来说，他们很容易被别人的头脑所左右，买完车往后才会发现种种的缺点。但是这个时候只能本人一个人去伤心堕泪了，由于毕竟当初做决议的是你本人。

❺ 哈弗H8哈弗H8

哈弗H8作为长城集团第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，值得购买。长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能。当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。(5)长城汽车h8越野性能测试扩展阅读哈弗H8的安全配置：长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。操控性方面，哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。

❻ 估计哈佛H5和H8哪个的越野性能好

哈佛H5比H8的越野性能好，H5是哈佛系列越野性能最好的。
哈佛H5的优点：非承载式车身比较结实，空间大，底盘高，通过性好，整个车身浑然一体，过比较恶劣的路况没有那种松松垮垮的感觉，给驾驶者一种不错的安全感，最让人满意的是车身钢板用料实在，厂家出厂就安装了发动机和油箱保护的钢板，这一点让人比较满意，1830公斤的整车质量很厚道高速行驶没有发飘的那种感觉，车辆价格便宜，性价比超高。

❼ 哈佛H8这款车好吗

哈弗H8算是当今自主品牌中最强的一款SUV了。高配置伴随的是优秀的工艺水平20万起的价格依然让人觉得物有所值，它突破了自主品牌留给人的那种低廉的感觉，H8的素质很全面，会让你觉得物有所值的。最大优点外观大气，粗狂，但不张扬。内饰做工细腻，布局合理。车内配置充裕，应有尽有。空间宽敞，舒适。最大缺点H8的整体动力表现依然是够用的水平。无论两驱还是四驱版本，H8的车重都超过2吨，这对于加速成绩和油耗水平影响不小。

❽ 哈弗h8怎么样

优点：
性价比就是高！配置相当的丰富！应有尽有！空间够大够宽敞！外形也不赖！反正就是不错的车子，不到24万的车子，值了！嘻嘻

缺点：
油耗是硬伤啊！还有的就是内饰的接缝处有点粗糙。

外观：
我是外貌协会的。外观高端大气上档次！在大街上跑，回头率相当的高，很拉风！白色最好看最帅。因为白色是膨胀色，所以会显得车子更大一些。

内饰：
23万的车，内饰也不会太差的。除了接缝处显得稍微有点粗糙，其他的没什么问题了。内饰不好看大概是国产车的通病！

空间：
空间是够大够宽敞的！比丰田的汉兰达还要大！中国人都是喜欢空间够大够宽敞的！

配置：
配置相当的丰富，应有尽有！23万左右的车子能有这么丰富的配置，不错！赞一个！要是还有一些高科技配置就再好不过了！呵呵

动力：
2.0的动力足够。重要的是起步不会肉肉的。其实我不是很在乎动力什么的，能跑就行了！

操控：
操控也蛮好！方向盘很敏感的说啊！虽然是SUV，但是对于作为女汉子的我来说，根本不存在问题！汉子无敌！！嘻嘻

油耗：
硬伤啊！！！我的油耗居然是15个！！！我都不敢用力踩油门！提起油耗真是一把鼻涕一把眼泪！真的养不起伤不起啊！让我这工薪族怎么生活啊！！！

舒适：
因为空间够大够宽敞，再加上真皮座椅，所以坐着很舒服~噪声也不会大。

保养：
12月中旬买的车子，也不是经常跑，才跑了130多公里，不用保养。

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❾ 哈弗H8和H9的四驱能力相差有多大

就新款的H8和H9而言，除了大梁和差速锁的区别，这两部车不但是在四驱系统的差别几近于无。。在发动机和动力总成方面也是差距微小（只有ECU版本不同），都是长城自有技术的柴/汽油2.0T发动机配合采埃孚8AT的变速箱。

当核心硬件标准既定的情况下，决定越野能力的，就是其他的因素了。

1，轮胎的选择，相同情况下，H9的轮胎为265/65R17。。而H8为255/50R19，直径相当的情况下，
H9的抓地面积更大一些。

2，离地间隙。因为两部车的定义和趋向不同，这一点有比较大的差距。。H9的离地间隙有206/209mm两种说法，和H8的离地间隙为196mm。。看似相差不大，但在满载的情况下，H9的减震支撑力要远大于H8，最小离地间隙H9为185mm，而H8只有126mm。

3，涉水深度：H8为500mm，而H9为700mm。。这也是一个不小的差距。

4，决定越野能力的3大角度参数，接近角，离去角，纵向通过角这3大参数上差距也非常明显，H8（接近/纵向/离去）为，23°/17°/24°。。H9（接近/纵向/离去）为28°/23°/23°，，对越野影响最大的纵向通过角，H9大了6°之多。

5，改装潜力，虽然全电子车辆的改装比较麻烦。但H9作为相对专业越野车，还是具备比较完善的改装潜力，所以以上的一些参数，还可以根据需要进一步升级。而H8的本身定性就决定了，他不会有太多的越野附件支持。。所以，在实际应用方面，差距就会更大。

总结

就H8而言，他集成了H9的近乎全部的衣钵。。在可接受范围内的越野方面，必然且绝对的高于所有竞争对手，甚至可以说在某些路段上，叫板个帕杰罗之类的纯种越野车也不是问题。但是，真的到专业极限领域的话，H8还是那个专属于城市的H8，还是不能够和H9之类的车型相提并论的。。^_^

❿ 哈弗h9于哈弗h8相比哪个更好

H9有大梁，非承载式车身，属于硬派越野车且底盘离地间隙高，更适合跑非铺装路面（土路、石子路等），是长城汽车
全面仿照
丰田普拉多逆向研发设计和生产的一款车型，可参照普拉多进行对比。
H8属于承载式车身，属于标准中等偏大型的SUV,适合在城市内开，高速稳定性更好，豪华度和舒适度更佳，是全面仿照奔驰ML300逆向研发设计和生产的一款车型，可参照奔驰ML300进行对比。
如果只是在城市里开开，跑跑高速，偶尔去一下乡村，可选择哈弗H8，如果是买来下工地，经常跑烂路，建议选择哈弗H9。
这两款车车身都够宽大，一家老少出去踏青，郊游，都可以满足需求，我的看法是：
按用途区分，
70%城市道路和高速，30%越野以及烂路，请选哈弗H8，
如果
50%城市道路和高速，50%越野，或者本来就住在道路条件不佳的地区，请选择哈弗H9。