越野路书第四季路线图

A. 跟陈震一起拍越野路书的李总是谁

很多H9用户和粉丝，都出来站台亮观点。其实很多人根本没有很认真地看两个人做的视频。
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陈震是在公路驾驶和山区公路弯道环节，说H9的ZF变速器的换挡逻辑很好。
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38号是在越野长距离陡坡下降和长距离陡坡爬升环节，说H9的ZF变速器换挡逻辑有问题，也就是BUG，38号还说这种BUG会给野外越野造成危险。
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两个人的描述都很准确，都没任何问题。ZF如果在公路驾驶时出现换挡逻辑上的不顺畅，那几乎是不可想象的问题，一个变速器业界的一流大佬，公路驾驶出现换挡程序上的问题，采埃夫就不要再和另一位业界一流大佬丰田爱信拼了。
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两个人都说的是实话，真实感受！
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但是！但是！最有问题的一帮自以为是的评论者，完全没搞清所以然，断章取义的拿出所谓的“经验”、“认知”攻击、羞辱另一方。有H9车主、有无知且无畏者、有假行家，真的要问你们一句，你们有过真实的越野驾驶经验吗？如果您仅仅是在场地耍了耍，过个几个小土坡，视好汉坡、牛背山为挑战之地的，我说句这些人不爱听的一句！
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B. 自助游从河南到西藏的路线图

开车从出发进入有四条线路,即青藏线(路况最好)、川藏南线、川藏北线（路况最差）、滇藏线。不论走那条线路进藏，都是一条朝圣之路。

（一）河南---拉萨走的青藏线
第1天行车路线：洛阳（按指示牌直接进入连霍高速至西安）--三门峡—灵宝—华阴—西安。当日宿西安。
第2天行车路线：西安—西宁850km。因宝鸡至天水修路，无法按原计划走高速，只由从西安出城改走312国道—乾县—永寿—彬县—长武—泾川—平凉（此处一级公路限速80km/h，防止超速罚款）--会宁—定西上高速—兰州-190km-西宁（高速）。当日宿西宁。
第3天行车路线：西宁—青海湖331km。当天先是由西宁-25km-塔尔寺-25km-西宁（上高速）-51km-湟源-51km-倒淌河（途经日月山日月亭可绕行十余里），在倒淌河右边加油站前行几百米右转走109国道—江西沟—黑马河—沿环青海湖公路—鸟岛。当日露营鸟岛。
第4天行车路线：鸟岛—格尔木597km。从鸟岛返回黑马河(40km)走109国道-80km-茶卡-131km-都兰-60km-香日德-50km-巴隆路口-100km-诺木洪-143km-格尔木。当日宿格尔木。
第5天行车路线：格尔木—那曲849km。从格尔木出发沿109国道-90km-纳赤台（路边驻有汽车部队）-30km-西大滩-40km-昆仑山口-110km-五道梁-83km-二道沟镇-67km-沱沱河-92KM-雁石坪-110KM-唐古拉山口-89KM-安多-138KM-那曲。途经昆仑山、可可西里、长江源、唐古拉山等景点，当日宿那曲。
第6天行车路线：那曲—拉萨422km。从那曲出发继续沿109国道-164km-当雄-48km-纳木错（天湖）-48km-当雄-75KM-羊八井-87KM-拉萨。当日宿拉萨。
二）拉萨—河南走的川藏线
第1天行车路线：拉萨—八一401km。从拉萨过拉萨河大桥出城走318国道-68km-墨竹工-206km-工布江达-127km-八一镇。当日宿八一。
第2天行车路线：八一—八宿575km。从八一出发走318国道-19km-林芝-121km-巴松错-127km-通麦-89km-波密-129km-然乌-90km-八宿。当日宿八宿。
第3天行车路线：八宿—巴塘466km（险路第一天，路过老虎嘴）。八宿-94km-邦达-107km-左贡-158km-芒康-71km-竹巴龙-36km-巴塘。当日宿巴塘。
第4天行车路线：巴塘—康定461km（险路第二天）。巴塘-165km-理塘（有近100公里路况极差，开车走了5个多小时）-296km-康定。当日宿康定。
第5天行车路线：康定—都江堰399km。从康定出发，沿318国道-46km-泸定（泸定至雅安途中可采购贡嘎雪山厂家直销牦牛肉）-164km-雅安上高速-148km-成都-41km-都江堰。当日宿都江堰。
第6天行车路线：都江堰—广安396km。从都江堰市出发，沿成灌高速—成都外环高速—南充高速—广安高速。
第7天行车路线：广安—湖北利川595km。从四川广安出城上高速-44km-邻水，按指示牌直接进入至达州的高速，在大竹下高速进入318国道—梁平—万州—湖北利川。
第8天行车路线：利川—武汉706km。继续沿318国道—恩施—宜昌上汉宜高速—武汉-
（供参考，实际路线以当地交通情况为主）

C. 越野路书和侣行27o对以哪个好

D. 越野路线黄冈梁怎么样

经过浑善达克几乎一昼夜的艰苦穿越之后，我们终于到达了达里诺尔湖。在这我们体验到了一个当地非常有特色的冬捕节开幕式，冬季生产规模大，是渔民收获的季节，当地人习惯把这种冬捕开网作为一个生产年度的开始。而且使用的是一种世代相传的古老捕鱼方式。体验完冬捕节开幕式后，我们一路向南横跨冰封的湖面前往今天的目的地--热水塘并探访一下大兴安岭的起点--黄冈梁。[本文转自微信公众号：萝卜报告]

1越野路书——达里诺尔湖
经过浑善达克一昼夜的穿越之后，我们终于到达了达里诺尔湖。在这我们将会体验到一个当地非常有特色的冬捕节开幕式。然后一路向南横跨冰封的湖面前往今天的目的地——热水塘并探访一下明天线路的下道点——黄岗梁。
怕什么来什么，我们第二天下道点的防火道被封锁住了，而且里面的积雪已经达到了一米多深。在冬天遇到这种被封锁的防火道，千万不要冒然进入。在回去的路上，由于路面结冰再加上李总过弯速度过快，导致车辆后轮打滑而冲出了道路。
而由于道路高于地面，再加上前轮陷在雪里没有附着力，所以李总自己根本出不来。

此时车的正后方就有一个杆子，但由于李总把绞盘固定在了车头，所以无法采取自救。

震哥对李总进行了施救后，两人便返回了热水塘镇。

4越野路书——返回热水塘镇

E. 越野路书亢岳是谁

亢岳是从草根车迷发展到极致车商的第一人，他在昌平拥有一家豪车展厅，这其中包含了无数的不眠夜以及心酸才成就了今天的他，越野路书车界称之为昌平国王。

F. 越野路书的费用哪来的

越野路书的每场花费之旅都是大笔费用，费用是负责商务的同事负责为我们提供资金和物质支持的赞助商，最后终于在华为、佳明、大疆、龙牙、深玩、Sea to Summit、ZARGES倾情赞助下，南极才得以顺利完成。
拓展资料：《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目 ，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外，《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。

G. 有哪些可以看汽车资讯的网站，是值得推荐的

想了解汽车方面的资讯和测评，大家一般想到的就是汽车之家，爱卡，太平洋等主流汽车网站。其实除了这些主流网站，还有很多小而精的汽车测评和资讯类网站做得非常有特色。

创始人：YYP颜宇鹏等人

总部：广州

网站特色：

1、网站的广告非常少，页面非常干净，不像某车之家等大型垂直类网站，一打开网页，广告刷刷的满天飞，令人生厌。

2、车型测评相对中立。很多车型的测评都是从出租公司直接租用，像近几期的自主品牌双离合器车型大型测评，主流A级车测评等都比较精彩。

3、一众编辑，车评人的风格比较逗逼，轻松活泼。

缺点：

车评人的普通话水平普遍偏低，估计是总部位于广州，而又以广东人为主有关（此处估计会被口水淹死）。随着创始人之一YYP的离开，后劲好像有点不足。

好评星级：四星半★★★★☆

创始人：李天扬（江湖人号称8哥）

总部：北京？（未知）

特色：观点独立，拒绝厂家充值。

江湖人号称8哥的人，据称是个富二代，但是他不像普通的富二代买车自己玩的嗨皮，他玩出了境界，将自己玩车的观点分享出来给大家参考，其号称的立场是“一档真正坚持观点独立的车评节目”。

8哥自称从来不接受厂家充值，测评的车辆完全自己购买或者向朋友借的，其实从其测试的车辆来看，对测试的车辆确实有比较中肯的观点，像长城WEYVV7的油耗门就是其比较有代表性的测评结果，小编也是从这件事中认识8哥，并追随至今，8哥近期的对蔚来ES8的辛辣测评，再次掀起了汽车业界的巨大争议。有人的地方就有江湖，有8哥的车评就有争议啊。

测试视频比较单调，就8哥一个人站在一辆测试车前，啪啦啪啦的讲述，偶尔穿插几个测试的镜头，如果没有耐心，或者对测试车辆不是非常关注的话，估计没法完全看完整个测试内容。

好评星级：五星★★★★★

Y58从严格意义上来说不是一个真正的汽车类网站，这个网站有点像淘宝，他的特色是将目前市场上主流的汽车网站上的测评视频集合在自己的这个网站上，方便大家观看，里面囊括了目前主流的汽车测评网站，比如汽车之家，新车评，38号车评，萝卜报告等，方便大家找到自己喜欢的内容。

H. 越野路书观看顺序

越来越，野外，路过，书包

I. 萝卜报告越野路书里用的是什么对讲机

这种是公众对讲机，频率被固死在409-410MHz之间不可调，以20组亚音频率进行间隔，很容易被人扫描监听，发射功率被固死在500毫瓦不可增加，实用距离也就几百米，甚至喊一嗓子还比它管用，这些机器的自我介绍说是通讯距离有几公里那是逗你玩，要知道那些发射功率4瓦、接收灵敏度0.1微伏的专业对讲机都不敢随意保证自己通讯距离有几公里，最重要的，这类公众对讲机一点不便宜，比专业的还贵。

J. 越野路书怎么没老李了

越野路书老李离开这档节目了。

李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路书》中和陈震搭档主持。

陈震团队上传了新的一季越野路书。越野路书一直是我特别喜欢看的穿越，旅游纪录片。但最近都

没有老李的身影。少了老李的呵呵，味道没那么对了。

老李微博还是关注越野路书的。

随着《越野路书》第九季（喜马拉雅）的热播，在感慨老李等小伙伴们穿越喜马拉雅心路历程的同

时，也让笔者联想到了一款名为“喜马拉雅”的摩托车。

这是一款ADV探险拉力车型，在外形上有别于市场上的其他ADV，没有威武霸气科技感的外观，也

没有先进的电子辅助，配置简单至极。今天的主角是来自古老摩托车品牌——皇家恩菲尔德的“喜

马拉雅”。

《越野路书》节目介绍：

《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地

理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目，每季3

到6集，每集节目时长为30分钟左右。