开皮卡车好不好看
Ⅰ 自驾游开皮卡怎么样
皮卡
随着国家对皮卡的解禁，皮卡渐渐走进了寻常百姓家，许多人选择皮卡做为家用或者自驾游的车辆。
四大缺点
缺点一：行驶受限
虽然部分省份已开始皮卡进城试点，但大部分的省份和城市仍然限行。
缺点二：停车不便
半吨级的大型皮卡，以最常见的四门短斗版为例，车长近6米，车高近2米，车宽超2米，这样的尺寸，一般的即使地库都是开不进去的，即使开进去，也很难完全停进车位里。
缺点三：喷字+反光条
由于皮卡被归入货运车辆，所以车身需要贴上反光条。并且还要喷上总质量、栏板高度、限载人数信息。
缺点四：一年一验+15年报废
皮卡属于货车，15年强制报废，这是经常被诟病的一点。但如果不考虑对残值的影响，其实不必太介怀，就算是乘用车，又有几辆服役超过15年？即便车况良好，也很难适应越来越严格的排放标准，所以这点不是最大障碍。
真正麻烦的是年检。皮卡属于货车，需要一年一验。而像进口皮卡这样的特殊车型，验车时标准常常不统一，不同的时间、不同的验车人员，都可能导致标准产生变化，平添不少麻烦。
此外，皮卡的油耗、配件价格、维修成本、保险费用等，均高于普通乘用车。但这算不算是问题，视车主的财力而异，故此不再展开。
希望这个回答对你有帮助
Ⅱ 平时喜欢开车自驾，想换一台大车看上了皮卡车型，开起来不知道感受如何长时间驾驶舒适吗
进口的皮卡，价格蛮高，舒适度也很不错，在国外是很受推崇的，行李可以带很多，不过油耗高也是不争的事实，感觉你也不是过分算油耗的人，不过按照你的介绍，你是喜欢自驾，皮卡有个致命的问题，在国内，皮卡还是划到卡车里去的，如果你喜欢开车出去玩，进去市区，有些地方是不让进，甚至有些大城市，根本进不去，所以不推荐，建议考虑房车更靠谱一点
Ⅲ 买皮卡的利弊
买皮卡的坏处是国内有些政策会限制皮卡，有些城市也是限行皮卡的。好处是皮卡的实用性，通过性都是比较好的。
皮卡其实在国外是一种很流行的汽车，有很多消费者在购买汽车时首选就是皮卡车。皮卡拥有类似于轿车的车身，后面还可以拉货。并且皮卡采用了非承载式车身设计，所以皮卡是有一定越野能力的。皮卡很实用，驾驶起来舒适性不错，一般的烂路也可以走，所以这是一种很好的汽车。
买皮卡车注意事项
一、性价比是首要
目前国内的中高端皮卡产品，大多采用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。庆铃和江铃在9万元~10万元价格区间内，而奥铃，长城和中兴定位于7万元~8万元市场。
从车身工艺看，国内的皮卡车身主要为五十铃和海拉克斯两种，而五十铃车身由于其外观大方、新潮，成为了皮卡的主流车身，庆铃、江铃和奥铃都是采用此车身。
二、耗油量不可忽略
油价的上升，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡，但这类车油耗普遍都较高。
其中柴油机的油耗明显低于汽油机的油耗这一点是毋庸置疑的，在柴油机中，按油耗大致可分为5-6 L/KM 和6-8L/KM，能保证在5-6 L/KM左右的只有奥铃4D22皮卡，江铃、庆铃、奥铃等4JB1产品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。
Ⅳ 开皮卡车是咋样的感觉，说说看
09年买了辆福田萨普皮卡，一真开到现在。劲大省油，使用.保养费用低，我是卖家电，十分实用。
Ⅳ 心中最硬派的皮卡，长城炮，谈谈自己的用车感受！
很多人都觉得皮卡车型是用来载物干活的，跟那些时尚的SUV和轿车对比当中，或许也并没有那么好看，内饰氛围的科技感也并不是很足，这一点也是以往很多国产皮卡的通病。从目前的一个国产皮卡阵容来讲的话，其实相比较之下并没有想象中的那么高端，跟那些进口皮卡的对比之下差距其实还是很明显的。但随着现在皮卡乘用化的大趋势，很多国内皮卡开始注重外观的设计和内饰的做工方面，在国产乘用化皮卡中长城炮是其中的佼佼者。在15万内的价格中我就看中了长城炮，不仅外观大气，而且配置方面做的也非常丰富，我感觉整体的性价比还是挺高的，最近疫情期间也没法出门跟大家简单聊聊我的爱车。
虽然没在武汉但也心系疫情，这次我们县全县封闭我也积极的去做志愿者，开着长城炮帮忙分发物资，也感受到作为皮卡有着非常高的实用性。
Ⅵ 皮卡车开起来舒服吗
反正感觉减震效果不是很好，起码他的便宜一些。跑起来嘟嘟嘟的响，看你自己的经济能力，想买就买一个呗。
Ⅶ 中国人为什么不爱买皮卡
美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。
国内的地形限制、皮卡车厂制造不成熟、皮卡不实用，这些都抑制了我国的皮卡销量。
为了最大程度的降低运货成本，我国聪明的汽车制造商创造出了很多实用的载货类汽车。五菱宏光七人坐的面包车的承载量到现在都是迷，当然现今因为交通管制越来越严，超重现象得到了很好的抑制。如果出于载人，舒适的SUV比不上皮卡载人多吗？如果出于拉货，我国的三轮拖拉机，还不比不上皮卡动力强劲吗？
皮卡这种舶来品，因为不符合我国特殊的民间需求，自然不能被接受，销量不高情有可原。贸易市场通常都是需要商品来适应需求，在供大于求的时代，皮卡本质缺点不能改变的话，将不可能收获消费者的青睐。
Ⅷ 皮卡能坐几个人皮卡车开起来舒服吗
如果是国产车的后排最好做3个人，因为国产车悬挂软，多坐一个人现场很快就会趴下容易磕到油盘，如果是大众这样的大品牌车，别克悬挂现场轴承很厉害后面做4个人底盘就不会掉多少了。总之，要看你开的是什么车，车只能坐5个人，超过5个人就是超载。但现在出来的车都含有司机，我们5个人，当然，我说了要按规定办事，如果你不按规定办事，就像楼上几位说的，挤一挤也可以坐下来，但不要让交警看到，要扣分，建议你，看看车辆牌照上写的是什么数字，你拉多少，不要超载哦，希望能帮助你。
尤其是一些三四线城市对皮卡不设限，虽然大城市限制皮卡进城，但至少买皮卡不用抽签，这就让皮卡在夹缝中生存和发展。所以过去大家认为只用来拉货跑运输的皮卡也被更多的家庭买来作为运输工具。甚至一些合资皮卡和同一品牌的suV都采用了相同的平台技术，如日产的纳瓦拉和图腾。虽然在舒适性上仍不及城市SUV，但在越野性能上可与硬派SUV媲美，这也进一步增加了皮卡的实用性和全路况行驶能力的特点。
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Ⅸ 开五菱的皮卡是种什么体验
皮卡是介于SUV与货车之间的车辆。不仅具备硬派越野车的大梁、非承载车身、大马力发动机、四驱系统，还具备货箱功能。是载人载货两相宜的车辆。用来自驾游是在合适不过的车辆了，皮卡可以看做一辆价格便宜、带有货箱的硬派越野车，通过能力可以与硬派越野车媲美。如果自驾游建议选柴油皮卡，马力大动力更足。例如五十铃的D—MAX皮卡装配一台177匹马力的3.0T柴油发动机，这台柴油发动机最大功率130kw、最大扭矩达可以达到到430Nm。动力可以说是非常强悍的，带有四驱系统、
多美国大片里面在户外都是开的皮卡车，现在国内的皮卡车在动力安全上都还不错，自驾游主要就是看动力安全，
Ⅹ 皮卡能坐几个人皮卡开起来舒服吗
大部分价位在几万到十几万的国产、合资皮卡舒适性都不及轿车和大部分SUV。主要是因为这类皮卡大部分都是非承载车身，带有底盘大梁，后减震采用的是板簧设计，从设计上更多的兼顾承载拉货的能力，势必舒适性会打一些折扣。这还要看皮卡车的内饰怎么样，前排的空间够不够宽，我们家的域虎7，我感觉还是很舒服的，前面很宽敞，开起来也轻松。
皮卡很好的解决了运输问题，所以许多汽车生产国进军北美市场时一定会有款皮卡车型。也就是为什么皮卡车在北美特别多。PS，同理，为什么小排量车型在欧洲特别受欢迎。皮卡车是我们翻译过来的，和愿义没有关系，英文pick up是装载的意思，底盘高，容纳大，车厢可坐三个人有的双排可坐五个人，舒服比轿车差，可是视野好，马力一般也强。