适合长途旅游越野摩托车

1. 请推荐一辆可以长途的越野摩托车

7000-8000价位的越野就不要考虑进藏了.长途车型还有不少选择的,或者改装,滑胎、加大油箱、小牙盘。。。。本人骑的是TGR250经常跑长途，场地车跑长途屁股实在是吃不消。

2. 什么摩托车适合跑长途旅行

跑长途什么摩托车最好呢，这要根椐个人的经济条件，身休状况，个人爱好来定。经济条件好可以考虑选用本田、川崎、雅马哈、等大太子摩托车或巡航摩托车，这些车骑行时乘坐很舒服对体力消耗不大。

跑长途对人的体力消耗很大，舒适的坐恣能使你保存旺盛胜的体力，对跑长途的人来说体力太重要了，跑长旅游一定要有好的心情，不要跑一天累的死去活来的，本来是旅游玩的，玩的就是个心情舒畅，结果累的什么心情也没有了，这就达不到旅游的本意了，所以这一点一定要考虑的。

摩托车简介：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

3. 谁知道那款越野摩托车适合旅行 跑长途游玩 报价钱

越野摩托车，具体车型有，宗申、cqr、嘉陵白菜、正林等。说到这里我不得不说一下的就是，如果你没有诚意先付30%的定金，以及 询问价格。就请你不要往下看了， 希望大家理解理解。我们地址在重庆老顶 坡汽摩城。相信懂车的朋友对这里一定不陌生。车车吧，我们的迷你车车的价格在2500以内，一般人都是用的1800的，大越野价格在3000- 20000左右，不过两W的都是专业人员和有钱人用的。一般穷人都是用4000左右的。二手白菜也是我们的强项。有合格证，可以上牌，不过这些 得另外加钱。我们一般走佳吉物流和华宇物流。如果你有更好的地方也可以告诉我们。发货的时候可以发散件，也可以打专业摩托车包装，散 件包装费50，专业摩托车包装费70。包转费和运费都要求买家自理。

4. 大家给我推荐几款城市越野摩托车

本公子以为轻骑qm200gy藏獒些列稍优于
宗申
不过现在xtr09款也不错，08款纯粹是一款试验型的车，他在08款上改进了许多更成熟了许多，是一款相当不错的国产车
250的机子，价格在11000左右
向你说的公路越野这车比较合适，就是贵了点
xtr分专业版,乡村版,滑胎版
专业版是越野胎，顾名思义，越野胎是为不同的恶劣路况设计
的，比如说泥地、沙地、雪地等。
越野胎通常为齿轮状，在普通硬路面上，跟地面的接触面是很小的，摩擦力也会很小，
再加上越野胎上凸起的胎花，跑起来略微有点颠簸的感觉。
越野胎主要用于场地越野,可以在起伏不定
坑洼不平
泥泞难行的路上行驶,享受颠簸起伏
的快感,以及一种野性的征服感。
而滑胎则相反，轮胎
厚
扁
软，花纹少，接触面大，摩擦力大，更防滑。
当然在泥泞路面上，滑胎是不能和越野胎相提并论的。所以滑台更适合跑公路，更能彰
现速度感，让您能享受到风追你的感觉
乡村版这个名字起的好，不知是哪位高人想到用乡村这个名字，太贴切了。
乡村版的花纹和一般民用车胎的花纹类似，性能介与越野和滑胎之间，适合我这样的超
级业余车手。更适合那些喜欢长途旅行的朋友们。
我认为是这样，不知道说的对不对。拍砖之前我想我会戴好头盔的~
抱歉。

5. 越野摩托车撑骑吗，能跑长途吗

你好，越野摩托车可以跑长途，但是要看车型和配置，比如常见的国产车型，大多都是个人组装的，协调性不是很好，跟正规大厂的原车相比，故障率较高，个人意见想玩车，还是要先了解车，然后选车，当然，价格较高的车型，一般原厂度还是很高的。
跑长途的越野车，基本上要有以下几点是要注意的，第一，不能用很深花纹的轮胎，共振较大，毕竟长途还是公路较多，可以选用花纹稍浅，或者滑胎，第二，如果条件允许，尽量选用大排量水冷，可以让骑行旅途更加安心，第三，灯光和减震器的要求，灯光必须升级，毕竟长途行驶，灯光必须要好，而且各种灯光要齐全，减震器太软或者太硬，都不利于长途行驶，适中硬度就可以。
希望回答对你有所帮助。

6. 想入手一台适合跑长途的越野摩托车，有推荐吗

跑长途应着重舒适和可靠而太子车型应该是首选。此车一万多其性能质量都不错，其150排量也保证了速度并不低。类似太子车还有很多牌子可选择，价格在万元左右（最好在品牌特约经销店）入手。

7. 那个牌子的国产越野摩托车适合跑长途

跑长途，最主要的就是道路通过性，但通过性最好的，当然要属越野摩托车，但不建议买宗申，曾经有车友骑宗申的200CC自驾去西藏，半路上车子的大架子在中间部位折断，可属于严重的质量问题。
如果你不越野的话，还是买辆组装的嘉陵大白菜吧，200CC的也就是5000来块钱，配置不是很好，但有很大的改装空间，回来后可以自己改装。并且是由于是组装摩托车，即使坏了，配件也容易找。
国产车都一个样，说的再好，也是咸菜里挑肥肉，买回来骑个两年新车，就等着修吧。
总之，挑最便宜的买就对了。省得最后埋怨多花钱买了个破车。

8. 去西藏骑什么摩托车合适

拉力摩托车、太子车、巡航车。其实什么车都能进，最好整台排量大点的，离地高点的，最好是水冷电喷的，其实越野摩托，是最适合进藏的。

入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。

1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。

2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。

3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。

4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。

所以通过这些分析，结合很多入藏车友的指导和要求，对照后加以改装。

如果单纯选择成型车辆的话。银钢山地王，嘉纳仕ADV，都是不错的选择，这2款车都是经过车友多方实践后总结出来的长途利器，各有所长。

(8)适合长途旅游越野摩托车扩展阅读：

一般去西藏的都是单缸拉力车，越野通过性能强，故障率低。街车主要是马力大，急速高，拉力车是扭力强，动力上面使用领域不同。宝马的旅行车也不错R1150等，不过也有骑00款R1环游世界的一切看实际吧。

9. 越野摩托车什么价位/品牌的适合长途旅行俺是穷学生啊,求大神建议

首先楼主强调
长途旅行
摩旅就一定要有相关手续
如果你没有很硬的关系
进口车想弄个真拍照
要花不少钱的
所以本人推荐国产车
国三标准的都可以上牌照
至于选车要先看你的条件的
10000块钱以下的车就算了不推荐
万一坏到老山里就完了
只能弃车逃生了
比如3-5千的白菜
5-7千的高配CQR
垃圾车都不要买
你可以试试12800-16800的翼侠200CC
加纳士
艾克士
X2X
正林
华阳
等等
这些车
算是价钱便宜里的好车
前面说的都是250CC的
450CC的国产亚翔也可以上牌26800
哦对了
要上牌一定要买民用版
不要场地版（竞技版）

10. 请大家帮我推荐一辆能跑长途的越野摩托车

HONDA AX-1
发动机：单缸水冷四行程DOHC4气门

功率：29PS/8500rpm

重量：116KG

座高：810mm

油箱容积：9L

优点：品质优秀，轻巧灵活，容易操控，道路适应能力强。

缺点：油箱车座小。
评论：小排量两用车中少有的能装真空胎的车型，公路表现优异，越野性能也不错，非常理想的单人旅行车。

AMAHA TTR 250 RAID发动机：单缸风冷四行程DOHC4气门

功率：30PS/8500rpm

重量：121KG

座高：875mm

油箱容积：16L
优点：重量轻，越野能力强，油箱大续航能力好，性能稳定，结实可靠。
缺点：车座窄，后座小带人不便，车尾太宽不好驮东西，普通公路上速度稍逊。
结论：单人旅行的最佳车型之一。

YAMAHA XT400E发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门

功率：31PS/7000rpm

重量：155KG

座高：860mm

油箱容积：13L
优点：越野能力好，驾乘舒适，承载力强，机器皮实，性能可靠。
缺点：重量较大，不太灵活，功率稍逊，高速行驶时发动机震动大。
结论：旅行用的好车，带一个旅伴也问题不

SUZUKI DF200发动机：单缸风冷四行程SOHC2气门

功率：20PS/8500rpm

重量：114KG

座高：795mm

油箱容积：13L
优点：成熟的发动机表现稳定，低车座设计轻便灵活，加长挡泥板不怕泥水，超大后货架、大油箱方便旅行。
缺点：车座窄小，力量不强。
结论：此车特别受到小个骑手、初学者和女士的欢迎，是经济实用、安全舒适的旅行

HONDA TRANSALP600/400V
优点：性能优异稳定，驾乘舒适，道路适应能力强。
缺点：400V的功率扭矩较低。
结论：跨阿尔卑斯是非常优秀的全地形环球旅行车，带个旅伴也没问题

HONDA XR600R发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门

功率：44PS/6500rpm

重量：129KG

优点：自重轻，力量大，性能卓越，越野能力超强。
缺点：油箱较小，高速巡航不舒服。
结论：曾参加过巴达拉力赛，被欧美誉为最好的耐力车，可以挑战任何道路，不过需要较高的驾驶技巧。

KAWASAKI KLX250 D-TRACKER发动机：单缸水冷四行程DOHC4气门

功率：30PS/8500rpm

重量：116KG

座高：885mm

油箱容积：8L
优点：品质上乘，减震舒适，越野性能优秀。
缺点：油箱小，车座小。
结论：越野摩托中的精品，短途游玩非常理想，长途旅行也很不错

YAMAHA SEROW225
发动机：单缸风冷四行程SOHC2气门
功率：20PS/8000rpm
重量：108KG
座高：810mm
油箱容积：10L
优点：结构简单耐用，道路适应能力强，轻巧灵活，适用于各种骑士。
缺点：力量稍显不足，车座短小，带人不便。
结论：如果不着急赶路，确是一辆畅游天下的好车。

HONDA XR250 BAJA发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门
功率：28ps/8500rpm
重量：116kg
座高：860mm
油箱容积：14L
优点：稳定可*，通过性能好，比较省油，续航能力强。
缺点：双大灯风阻大，缸头容易出故障。
结论：长途跋涉的好坐骑