皮卡属于三轴以下的货运车

❶ 皮卡车属于货车还是客车 如果皮卡车运输货物 是不是需要道路运输证

皮卡车在车辆属性上归属于轻型货车，使用皮卡车运输货物必须要道路运输证的。

根据《中华人民共和国道路运输条例》规定：

第二十二条从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格（使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外）。

第三十三条道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。

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自2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，实现全国范围“通检”。申请人可以在机动车登记地以外的省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。对6年内免检车辆，申请人可以跨省异地申领检验标志。

皮卡车可以实现跨省异地车检，不再需要回到原车辆注册所在地的车管所，或者是办理异地车检委托书。不过需要注意的是，目前皮卡车仅是可以跨省异地车检，皮卡车一年一检的限制还没有解除。

其实，皮卡一年一检的车检限制仅是该类车型众多限制的一种，其还面对着部分城市道路限行、15年强制报废以及高速限速100km/h等。

❷ 兰州市区皮卡限行规定

法律分析：(一)核载八吨以上(含)或三轴以上(含)大型货运机动车。昼夜二十四小时禁止自桃树坪以及高速公路兰州东、兰州（天水路）出口驶入市区，禁止在桃树坪三岔路口以西，南环路以北，西柳沟、南滨河西路（西柳沟—西沙大桥）、201省道（西沙大桥—南坡坪）以东，北环路以南区域内道路通行（含上述道路、桥梁）。

(二)核载三吨以上(不含)八吨以下(不含)货运机动车。每日7:00—24:00禁止在东岗立交桥以西，南环路（东岗立交桥—范家坪）以北，深沟桥、深安大桥、深安路、桃林（深安路—安宁西路）以东，安宁西路、安宁东路、北滨河中路（七里河黄河大桥—市二院）、靖远路、盐场路、雁滩黄河大桥、南滨河东路（雁滩黄河大桥—雁峡路）以南区域内道路通行（含上述道路、桥梁，南环路、深安大桥除外）。

(三)核载0.75吨以上(不含)三吨以下(含)货运机动车。每日7:00—23:00禁止在天水路以西，火车站西路、白银路、西津东路（萃英门—小西湖立交桥）以北，小西湖立交桥以东，南滨河路（小西湖立交桥—雁滩黄河大桥）以南区域内道路通行（含上述道路、桥梁，小西湖立交桥、雁滩黄河大桥除外）。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

❸ 新规4.2米标载的规定是什么包括哪些车

交通部发布新规4.2米标载新规是：

1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。

2、除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。

3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。

4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。

由于之前很多车主和货运公司为了每趟增加利润，而将货车进行非法改装，以及非法超载酿成了很多重大交通事故，甚至对于一些交通设施有大面积的损坏，所以这次，交通部对于这一次对车型分类的调整，所以请货运车主朋友，再购车时参考新规，以免遭受处罚。具体的标准可以到相关的轻卡销售公司去咨询，销售人员会严格按照新规推荐车型。

❹ 2021最新北京皮卡限行规定是什么

北京市皮卡的限行政策规定：从2021年起，皮卡车等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。详细限行区域和时间请点此查看。

虽然北京及一些地方出台了皮卡限行政策，但仍有6个省份为皮卡解禁试点，分别是：河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省和新疆维吾尔自治区。从目前来看，云南省的皮卡销售量稳居第一。

虽然河北省作为试点之一，也有皮卡的限行规定：石家庄于2016年10月1日起扩大皮卡车通行区域，除槐安路主路（时光街至东二环段）实行每日7:00~19:00禁止皮卡通行外，其他市区道路完全放开对皮卡车的限制，这样也就是说石家庄基本接近全面开放了。

河南郑州已经完全开放皮卡进城，同时越来越多的市民愿意选择皮卡车作为自己的家庭用车。

云南昆明皮卡还是遵循货车限行政策，昆明对于货车的限行以核定载货质量1000Kg为界限。核定载货质量为1000Kg（不含）以下的载货汽车每天7:00~22:00不得在二环（含）以内区域道路行驶。

辽宁沈阳进一步扩大皮卡进城，在鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、铁岭、朝阳、盘锦、葫芦岛等辽宁省内城市可全区域全天不限行的政策，这样是扩大了皮卡的生存空间。

湖北武汉参照货车通行管理实施限行，武汉市三环线（含三环）以内皮卡参照现有货车通行管理办法实行禁行，三环线以外一律不限行。

皮卡在北京的限行规定

北京交警部门提醒，“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型，本市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行；外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路（含）以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。

北京市大兴区政府发布通告，自2019年1月1日起，大兴区将对大兴新城部分道路采取交通管理措施。在禁限行区域内，每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行，工作日7时至9时、17时至20时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行。

❺ 皮卡是货车还是客车

皮卡是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

1、皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

2、所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。

3、它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。

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1、从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）。

2、从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。

3、市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

4、中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

参考资料：网络_皮卡

❻ 高速公路收费站如何认定是几型车

按座位及核载吨位认定车型，具体如下：

收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。

1、7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；

2、8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2；

3、20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；

4、40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；

5、15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。

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1、一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分，同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道，往往也会单独计费。

2、计次费一般不高，小型车辆基本上是5元左右。里程费各省不同，有0.35元/公里，如辽宁；有0.4元/公里的，如江苏、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速。

3、一般适用的标准为小车0.4元每公里,货车0.7元每公里，再大就是1元每公里。按这个基本上能算的出来。

❼ 皮卡上高速算一类车还是二类车

车箱裸露在外的车就算二类，你把皮卡的车箱弄块铁皮焊上就是一类，你把奔驰后背箱门拆了就算二类

在高速公路上客车是按车型收费的，大体如下：
一类客车：7座及以下。 0.4元一公里
二类客车：8—19座。 0.5元一公里
三类客车：20—39。 0.6元一公里
四类客车：40座及以上。 0.75元一公里

再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型，但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。
两轴车辆总质量限为17000千克；
三轴车辆总质量限为27000千克；
四轴车辆总质量限为37000千克；
五轴车辆总质量限为43000千克；
六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。

高速公路计重费率
基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。

这是指的在不超载的情况下。如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多，费率就越高！所以千万别超载！

这是最基本的计费方法，还有一些需要注意的：
1、我工作的高速公路的起收金额是15元，就是说你只要上了高速，只要不是U型车，最少就要交15元。不管你跑没跑到公里数。这类似于出租车的起步价。
2、不足5元的按5元收。比如你开着个小轿车跑了40公里，你算着应该交0.4*40=16元。但是高速公路是以5元为单位往上增加钱数的。所以你得交20元。
3、U型车的计费是按时间算的。U型车就是说你从同一个口上又从同一个口下。比如：你从11号口上，去服务区接了你的朋友，又从11号口下来。这时候计费系统就会默认你一小时跑了60公里来计费。在这种情况下会出现小于15元的钱数。比如5元甚至0元。但是千万别以为这样不要钱或者交很少钱。完全按你在高速上呆的时间来算的。。。我就曾经遇见有人在服务区呆了好几个小时结果系统计费100块！（在此给出个主意，这时候就别从同一个口下了！只要不是U型就不会按时间给你计费！）
4、强调一下线性递减问题。线性递减收费就是说你单次跑的公里数越多就越便宜。注意是单次！比如你一共跑了1000公里，头200公里是按8分钱一吨一公里给算得，200-400公里这段就给你算7分钱一吨一公里，400—600就是6分钱。。。。。。遇见过有人为了省钱，中途下了高速跑了一段路又上来了，结果几乎没省钱。这是因为你重新上了就又从8分钱给你计算了。你要是中途不下去，现在没准已经到了3分钱一吨一公里了。只是打个比方，具体怎么个递减法是电脑自动计算，收费员也不知道的。

❽ 皮卡车能进重庆市区吗大神们来点肯定的答案

皮卡车车辆类型属于货车，因此在限行时间内禁止通行主城区货车限行区域。建议您到重庆公安交通管理信息网查看主城区货车通行证办理工作相关政策。如果符合货车通行证办理政策，可以到公安交通管理部门办理通行证，按照通行证规定行驶。

❾ 外地皮卡车能不能进重庆市区

外地皮卡车属于轻型货车，可以进重庆市区，但要办理通行证。

根据《重庆市公安局交通管理局关于对主城区载货汽车实施通行证管理的通告》：

一、自2014年4月1日起，对注册登记地址在主城区（不含北碚区）的三轴以下载货汽车核发货运车辆通行证，通行证分黄、红、绿（A、B）三种颜色，持证车辆按照通行证规定的时间、线路进行通行。

（一）对核定载质量1吨以下的轻型载货汽车核发黄色通行证。

（二）对核定载质量1吨（含）以上的载货汽车核发红色通行证。

（三）对长期从事鲜活物品（菜篮子）、成品油、粮油、急救药品、医疗废物、邮政等享受绿色通道政策的物品以及其他特殊物品运输的载货汽车核发绿色通行证。

（四）“黄标车”不予发放通行证。

（五）从事市政、照明、环卫设施维护、道路清扫保洁、绿化维护以及工程抢险、道路救援的制式车辆和专项作业车辆无需办理通行证，但根据其作业需求，由公安机关交通管理部门指定时间和线路通行。

（六）2014年3月21日零时之后注册登记（含转移登记）的载货汽车不予办理通行证；已申领通行证的车辆因报废或其他正当理由变更的，可以申请更换通行证。

二、黄色、红色、绿色通行证实行1车1证，有效期不超过1年，每年3月1日起换发当年通行证，换发期间原通行证仍然有效，但使用期限最长不超过1个月。

(9)皮卡属于三轴以下的货运车扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第三十九条公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

《重庆市道路交通安全条例》中规定：

第十三条 上道路行驶的汽车应当符合下列规定：

（一）载货汽车与大、中型载客汽车和出租汽车车身应当喷涂车辆所有人名称或者所在地区，载货汽车与大、中型载客汽车还应当分别喷涂核定载质量、核定载客人数、放大的本车牌号等；

（二）配备有效的灭火器具、急救包、故障车警告标志等；

（三）重型、中型载货汽车应当按规定安装侧、后防护装置；

（四）车身两侧的车窗和前后窗不得放置、粘贴、喷涂妨碍安全驾驶的物品、文字、图案，不得使用镜面反光遮阳膜；

（五）道路施工养护、环卫清扫、设施维修及绿化等道路作业车辆，应当符合国家有关技术标准规定；

（六）用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车以及危险品运输车辆应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。

❿ 重庆外地皮卡车能进入市区吗

法律分析：外地皮卡车属于轻型货车,可以进重庆市区,但要办理通行证。

法律依据：《重庆市公安局交通管理局关于对主城区载货汽车实施通行证管理的通告》 一、自2014年4月1日起，对注册登记地址在主城区（不含北碚区）的三轴以下载货汽车核发货运车辆通行证，通行证分黄、红、绿（A、B）三种颜色，持证车辆按照通行证规定的时间、线路进行通行。 （一）对核定载质量1吨以下的轻型载货汽车核发黄色通行证。 （二）对核定载质量1吨（含）以上的载货汽车核发红色通行证。 （三）对长期从事鲜活物品（菜篮子）、成品油、粮油、急救药品、医疗废物、邮政等享受绿色通道政策的物品以及其他特殊物品运输的载货汽车核发绿色通行证。 （四）“黄标车”不予发放通行证。 （五）从事市政、照明、环卫设施维护、道路清扫保洁、绿化维护以及工程抢险、道路救援的制式车辆和专项作业车辆无需办理通行证，但根据其作业需求，由公安机关交通管理部门指定时间和线路通行。 （六）2014年3月21日零时之后注册登记（含转移登记）的载货汽车不予办理通行证；已申领通行证的车辆因报废或其他正当理由变更的，可以申请更换通行证。