众泰2008越野改装

『壹』 2008 大地众泰 小越野 怎么样

新众泰2008在继承原款车型的个性化外观设计、人性化配置、充沛动力、良好的越野通过性、全方位主被动安全防护和精湛工艺等特点的同时，又通过引进、消化、吸收和创新，对整车进行了上百项的技术升级。全新的欧式进气格栅营造了一种尊贵的视觉氛围，明亮的徽标在两翼镀铬的衬托下具有飞翔的效果，诠释了众泰汽车“创造快乐的汽车生活”的品牌理念。流线型腰线与黑色大包围、一体成型的保险杠刚柔并济，风格优雅。内饰采用了以浅蓝色为主的双色调设计，营造出了时尚动感的车内氛围。一体成型深色仪表台经使用深色凹纹的无反光处理，保证驾驶者不受光线折射影响；中控台新型圆柱型旋纽既美观、又便于操作。
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『贰』 长城M1 和众泰2008 在降低车身。换扁平胎后，可以做出漂移的动作吗 想买台便宜车来玩。

当年，长城M1的哥哥长城精灵号称是唯一可做出漂移动作的A00级小车。可惜，精灵因为做工好、用料足，导致自重也比较重，油耗相对其他A00车来说也比较高，所在在不懂车而只看外观油耗神马的人占了用户绝大多数的情况下，该车叫好不叫座，最后停产了。M1是在精灵的基础上加高了底盘、改了一下后悬挂（给四驱版的后传动轴、后差速器留出位置）、改变了一下前脸而进化来的，可以说是精灵的CROSS版，应该说有做漂移的潜质，但由于其车身较高，特别是离地间隙高，所以重心比精灵高得多，因此在高速过弯时比较容易侧翻，所以不建议用M1做漂移。至于众泰2008，相比M1，重心更高，车身更窄，因此更容易侧翻。事实上，众泰2008的原型车是丰田大发特锐，该车因为过于容易侧翻，在日本国内都不允许生产了，遂被我国的车企将其生产线买来做成众泰，因此强烈建议不要用该车做漂移。
5万以下要买可以漂移的车，建议你还是等着看精灵是否复产吧。

『叁』 众泰2008

众泰2008是众泰控股集团的第一款新车，这款以小型越野和高性价比为核心元素的多功能休闲车，结束了永康市没有自主知识产权轿车的历史。作为一款小型多功能休闲车，众泰2008外观造型动感时尚、凸显个性；车内空间高大，配置颇为人性化，操控方便，视野开阔；配备三菱技术1.6L排量DA4G18发动机和优化设计的传动/悬挂系统，其越野通过性和乘坐舒适性更超然出众。众泰2008具有同级车中无比的驾乘乐趣，可满足时尚个性年轻一族多样化的汽车需求。
众泰2008 1.6L手动标准型
[参数] [评论] ￥6.29
[历史价格] [北京]￥6.29 [上海]￥6.29 [广州]￥6.29
[深圳]￥6.29 [浙江]￥6.29

众泰2008 1.6L手动豪华型
[参数] [评论] ￥6.59
[历史价格] [北京]￥6.59 [上海]￥6.59 [广州]￥6.59
[深圳]￥6.59 [浙江]￥6.59

众泰2008 1.6L手动时尚型
[参数] [评论] ￥6.59
[历史价格] [北京]￥6.59 [上海]￥6.59 [广州]￥6.59
[深圳]￥6.59 [浙江]￥6.59

『肆』 众泰2008改成丰田特锐标志，哪能买到

、国产就产嘛，为什么改了，SB，支持国货，不必崇阳媚外，还是日本标志，日

『伍』 众泰2008的亮点

动感时尚，人性配置，快乐就是我
前期邀请著名欧洲设计师参与设计，经过4年的研发，博采众家之长，整合各方面的社会资源，最后形成了该款拥有自主知识产权的个性十足的小型休闲车。众泰2008外观造型动感时尚、与众不同，车水游龙中个性凸显；双圆形前大灯设计，稳重又不失情趣，让人一见钟情。车内空间舒适高大，驾驶舒服；一体化仪表台，醒目的冷光仪表信息清晰、读取方便。集FM/CD(带MP3/USB)于一体的高保真立体音响系统，带给驾乘者快乐的视听享受。可翻转折叠的后排座椅提供灵活宽敞的行李空间，横拉式后背门设计和独特的行李舱内储物盒，更是方便储物及携带小件物品，出外旅行，可随心储备喜欢的东西。此外中控门锁、电动后视镜、电动门窗等配置带来更多的人性体贴。
动力超然，性能卓越，休闲也疯狂
作为一款集休闲、运动于一体的小型车，众泰2008搭配三菱高性能DA4G181.6L发动机，动力澎湃，无论在低转速区还是高转速区，发动机都能输出强劲的扭力，经济油耗百公里仅5.6升，无论行驶于城市街道，还是高速公路，甚至翻山越岭，其优异表现，总能让您感受到超越群伦的惊喜和快乐。众泰2008采用液压助力转向系统，转向轻松灵活准确；前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆结构，大角度接近角和离去角设计，大于40%的爬坡度，以及后轮驱动，成就了其良好的越野性能。 处处有丰田特锐的影子
初看众泰2008大家都觉得很眼熟，没错，它的外观和一汽丰田刚刚停产的特锐非常相像。从正面看，刚硬的线条和拔高的底盘、经过镀铬处理的海鸥型前格栅和双圆形大前灯，一改小型车可爱形象。侧面线条简单延伸，从车灯边缘放射出两根有力的线条，一条贯彻到车尾，另一条结束至后视镜前沿，加上新增加的脚踏板衬托出运动和时尚的外在感。
与侧面相比，车尾略显逊色，车顶线条过了C柱以后，有点生硬的以接近直角的角度下滑，虽然尾灯结合到了两侧，相当醒目，但车尾造型更偏向于SUV，而非众泰一直强调的轿车。3900mm的长度、1555mm的宽度、1670mm的高度在小型车里不算小，2420mm的轴距也带来够用的内部空间。 简洁实用但仍需提升
在内饰的设计方面，据介绍，新1.3L的用料和工艺进行了提升。实际接触中，感觉1.3L上和1.6L差别不大。两款车内的整体设计实用合理，内饰采用双色工艺，比较现代，中控台上的功能按钮简洁清晰。由于底盘较高，因此视野更加开阔。高保真立体音响系统效果相当不错，集FM/CD（MP3/USB）于一体，设计相当人性化，大大方便了喜欢听音乐的人。
为方便使用，标准配置中还包含：旋钮式空调控制开关、全遥控中控门锁、电动后视镜、前电动门窗等等。不足的是行李架、天窗、后电动门窗需要另外加装。1.6L时尚版配置会更加丰富些，在1.3L的基础上，还增加彩色真皮包装的方向盘和铝合金轮毂，方向盘有三种颜色，感觉是夸张了些。内饰的工艺和用料与同级别小型家用轿车相比，比较粗糙，有很大的提升空间。
驾驶舱的空间是足够的，但进出的时候还是要小心点，身形较高的容易碰头。后排空间相比其他小型车，的确是小很多，只能坐两个人，脚步空间也不大，社会家庭一般就三个人，因而整车满载的几率很小。后座背靠可以调低，人可以以半躺的姿势乘坐，有利于跑长途时休息，同时把后座折叠起来，可以腾出更大的行李空间。尾门为侧开式，还设计了独特的行李舱内储物盒，方便储物及携带小件物品
“方向盘准确，操纵性出乎意料”是专业车手徐浪现场试驾以后给的评价动作灵敏，反应迅速是这一级别车所共用的特点，众泰2008也不例外。与传统轿车不同，众泰2008后轮驱动、195mm的最小离地间隙、大角度接近角和离去角设计，大于30%的爬坡度以及205宽胎，越野通过性能优于其他小型车。
赛道很“坏”，沿着前人已经留下的深深车辙走似乎并不很难，但是众泰2008底盘高，如果高速，容易翻车；不按车辙走，也会碰到些浮沙，也要注意，所以是考验驾驶技术，发动机、底盘和转向搭配的时机。
1.6L车型的装载质量仅有1145kg，1.6L发动机带起来很轻松，一出发，就狂踩油门，发动机发出轰鸣的声音，低转速输出足够，但在沙石路上，连续挡位容易卡壳。
在一些小弯当中，由于是后驱，车头更容易找到驾驶的路线，只要不是太“狠”，车还是很听话的。前悬的采用麦弗逊式独立悬挂和后悬挂采用五连杆结构，调校得介于越野与家用之间，稍微偏硬，行驶避震效果不错，当然舒适性要略逊于轿车。
下午的道路测试改成众泰2008新1.3L车型。出市区进国道，道路情况较复杂，行人车辆都很多，尺寸不大的众泰2008新1.3L在这里表现出应有的灵活性，在城镇中穿行相当方便。
进入山道，路况更为复杂，这时影响车辆的性能表现一个重要因素便是发动机，众泰2008采用的是三菱成熟技术的4G13和4G18发动机，最大功率分别为62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm，上市之前在云南做了严格的测试，使用相当可靠。连续上山路，坡度很陡，坐了四个人，挂二挡匀速行驶，中间几次斜坡起步，62.5Kw的功率都足够使用，没有出现让人下去走的尴尬表现，跟它的车轻也有关系，仅有1130Kg。
整个山路路段，1.3L众泰2008在加减速、变道、转弯、超车，都表现得相当稳定，没有因为排量减小而产生任何“屈服”的表现。 众泰2008采用的是全承载式车身结构，装备ABS，前部特有防撞缓冲设计，整体式侧围、车门带高强度防撞钢梁及吸能溃缩式方向管柱等，拥有前后座安全带、后车窗雨刷、电加热除霜功能、高位刹车灯和儿童安全锁等安全配置，可惜安全气囊需要另外加钱。
众泰2008的出现，无疑为普通老百姓购车提供了一个新的另类选择，希望它能够在小型车市场掀起新的一番波澜，开拓一片新的市场，闯出一片属于自己的空间。

『陆』 我想把我的众泰2008改装一下，武汉哪里有改装众泰汽车的啊

有的啊，其实你可以问问，你朋友，他应该是在武汉瑞泰买的，就是江岸开发区黄浦汽车市场办证大厅旁边的那家，他们就提供改装众泰的服务，我的车就是在那边改装的，不过单独买改装件很贵，太平洋那边也很黑。

你直接跟他们谈谈看，他们直接从厂家大批量进的原装件，质量好些，我的是之前买车时候送的改装件，蛮划算。

『柒』 众泰2008低配置质量怎么样

我家“泰泰”跟了我一年多，基本上没出过什么问题。我当时选择的是红色的2008小康版的，经过改装，更具动感，朋友们都说我家“泰泰”时尚。呵呵。对于我们年轻人，选择这款车做代步工具确实不错。
我在网上看了个帖子。楼主可以看看：
情人节那天，偶的朋友们均双双约会而去，偶独守空房，实在无聊，认真学习研究湖南经视新闻。有一条消息——“疯狂的赛车”，看完我也做了件疯狂的事，上网将这条新闻反复观看不下十遍。经过精心研究，反复思考，认真琢磨，总结如下精神，供各车友参考：1.众泰2008提速很快，导致警察追不上；2众泰2008车头窄，调头灵活，导致警察堵截时随便调头堵截不到；3. 众泰2008玻璃窗很结实，导致警棍居然打不破；4. 众泰2008车体很结实，导致撞一台SUV就坏了一个保险杠大灯那一角；5. 众泰2008太有个性不适合隐藏，目标太明显，导致逃离时特征明显。呵呵，遇上众泰2008，交警同志们可要打起精神，万万不能放松啦！
虽然这只是个帖子，但是着实显示了泰泰的优势。
我给楼主讲讲当初我选择2008的原因吧。我们市就有个众泰4S店，经过多家对比，我最终选择了众泰2008。年轻人，都比较喜欢时尚，我看中了它的外观，动感，很时尚实用的一款城市小越野。而且采用的是三菱发动机，很耐用。后轮驱动，动力更足。最最完美的是，后备箱容积很大，后排座可以放平，可以放很多东西，这个我老妈最喜欢。而且他排量小，油耗低。这也是一大优点。
经朋友建议，我家红色泰泰被改装了，改装后我更加爱她了。

『捌』 请问众泰2008怎么样,毛病多吗

众泰2008汽车可以，价格也能适应，比北斗星好
众泰2008 配备三菱技术1.6L排量DA4G18发动机

众泰2008就是仿制的一汽达路特锐（微型SUV），外形比较小巧、可爱，既经济省油、空间灵活，而且兼具一定的越野能力（其实也就是走走烂路，啃啃马路牙子）。
外观是它的最大卖点，内饰塑料感严重，质感有点差。但售价低、保养维护方便，零配件也比较便宜，配置尚可。
修理费是个模糊的概念，其实主要是保养、维护费用，首保是免费的，以后每5000公里保养一次，保养一次大概160元，不算贵。配件价格也还可以接受，还算比较便宜，很多配件都是国产件。
不过这车销量很小，而且不属于主流车型，建议你谨慎购买(毕竟是新车）。价格参考表看看;
众泰2008 1.6L时尚版 1600 5.99万元 5.6 73.5/6000
众泰2008 1.3时尚版 1300 5.39万元 4.8 62.5/6000
众泰2008 1.3标准版 1300 4.99万元 4.8 62.5/6000
众泰2008 1.3经济版 1300 4.69万元 4.8 62.5/6000
众泰2008 1.6L标准版 1600 5.69万元 5.6 73.5/6000

『玖』 众泰2008款1.5l越野车怎么样

1、百公里8升左右！绝对没超过9升！
2、外观漂亮，非常吸引眼球，我的同事和朋友们都赞不绝口。不排除有奉承的因素，但是跟别的车站在一起，孰好孰劣一目了然。
3、非常舒适，坐椅虽然不是记忆的，一样，调好了不用动。升降固定好了也不用总调，也没借给别人开过。经常拉父母和朋友，都说舒适，看着内饰就舒服，腿脚伸着就是舒坦！
4、速度也不成问题，起步不是很冲，但是几秒之后再看，一样，嗷嗷地！在告诉上超个车什么的不成问题，当然，在保证安全第一的前提下，我一般不跟别人飚车。我让着他们，呵呵、、、、、、)
5、操作起来很轻便，指向也非常灵活，非常拥挤的道路上，我都很沉着地挤过去了，操纵上很有信心。
6、音响和灯光使用起来都很舒服，各种设计很人性化，各种摁键分布合理，小处和细节很人性。特别是倒车雷达和雾灯很好使。
7、空调非常好使，反应快，风量大。其他的雨刷什么的都没有问题
8、底盘非常简洁，做工很好，除了加块发动机护板，其他的基本不用动。
9、发动机声音非常轻柔，好多次打着火，过了一会就忘了，还以为没打火呢！呵呵，太静了。整车的密封很好，噪音小。车速超过100时，胎噪稍微大点，这跟轮胎宽窄有关吧？适当的时候，可以换宽胎，只要你有米！
10、后备箱很好，够宽敞，平时拉点东西不成问题

缺点：
1、屁股高，稍微挡视线。A柱在右转弯时有时要看看几眼，我有时有”前仰后合“的现象才能看清楚有没有来车,
2、刹车稍微有点”肉”，需要多熟练掌握一下，多远的距离使多大的劲儿，掌握一段时间就可收放自如了。
3、遥控钥匙有时太灵敏，后备箱有时自动就开了，把我吓了好几跳，才发现问题所在。有时开着车门按锁车，报警的笛声突然发作很吓人，赶紧再按下锁车才好。我也是摸索了很多次才明白的。
4、油位表极其不准确！我着了好几次道了。

『拾』 吉姆尼的改装减震可以改装众泰2008吗

见下图，第一张是众泰2008前轮的，类似绞牙避震，弹簧和减震器一体。
第二张是众泰2008后轮避震，弹簧和避震分开。
第三张是我的吉姆尼（已改装了），减震和弹簧是分体的，四轮都是这样。
众泰如果要改成吉姆尼这种模式，前轮肯定是不行的，后轮要看参数，吉姆尼的避震弹簧长度和众泰的避震弹簧长度不通用，要是不配合前轮可能会出现前低后高的情况。