苏州附近越野玩沙

A. SUV和越野车，究竟有什么本质上的区别呢

越野车，起源于战场，是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力，并不过多注重公路行驶和舒适。越野车有个最基本的条件就是必须可以在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。越野驾驶时一般不会高速行驶。主要都在低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。

SUV与越野车最明显的一个区别，就是车身结构不同，越野车采用的是非承载式车身，SUV采用承载式车身。

越野车都是排量比较大的，非承载车身。有些SUV 虽然排量大但是承载车身真正去越野的多了时间久了车身会松散。

B. 想去海边玩 离苏州最近的海边沙滩在哪里

1、三甲港

白日。蓝天碧海，在骄阳下沐浴或坐在太阳伞下品味咖啡。刺激好玩的探险滑道，品尝美味的海鲜！

夜晚。有情调的活动那就更多了！你可以拉着你的爱人一起看看水幕电影，听听重金属音乐享受青春，还能看星星，一起聆听海的声音，等着旭日降临，

2、奉贤海湾

奉贤海湾不但可以体验碧海金沙的魅力，还能一起和朋友打沙滩球，既锻炼，又乐趣！每年的7月份在庄行举行的伏羊节、“天然大氧吧”海湾国家森林公园、具有浓重时尚气息的渔人码头、放飞梦想的海湾国际风筝放飞场,各有特色。

这里的人工沙滩，采用海南金沙铺造而成，沙滩外围的棕榈树形成一道绿色的屏风，景区内还设有海滨泳场、游艇区和各类水上娱乐项目。

3、嵊泗列岛基湖沙滩

基湖沙滩位于泗礁景区的核心区域。沙滩平缓，沙质紧硬，碧海如练。基湖沙滩溶绿洲、沙滩、海湾为一体，金沙细净、坡度平坦、海水澄碧、微波荡漾、绿树成荫。夏天时凉风习习，海水清澈碧绿，在此拍水击浪，入海一游，令人心胸畅快。

4、嵊泗列岛南长涂沙滩

位于嵊泗列岛泗礁景区的南侧，滩形如弯月，沙质柔软，似棉毯。与基湖沙滩，地处同一地段的相反方向。

沙滩与周围的松峦、悬崖、奇石、孤屿及幽旷的海湾、澄澈的海水融为一体，或是碧海无垠，波光粼粼；到了傍晚，海水泛着金黄，水面十分寂静。光着脚丫散步，听着轻音乐，心情会变得很是舒逸！

5、乍浦东沙湾

乍浦东沙湾的沙质较坚净，它的沙是铁板沙，正因为有这个特点，夏日里前来游泳嬉玩的人多如牛毛，有的在捡拾海螺，挖着泥蟹，有的在追逐浪花，还有的静静地躺在沙滩上，看蓝天白云，听汹涌涛声。

C. 为什么一些喜欢买越野车的人，基本上都不去越野，来了解一下

越野和越野车，是两个不同的概念，越野车是一类车子的名称，而越野则代表了一种行为。实际上很多朋友喜欢选择越野车但并不太会去越野，但是难道人家喜欢越野车，就不能买么？道理很简单，喜欢的是具有越野能力的车，但不喜欢越野，可以么？反过来说，想越野，也没必要非得是越野车，拖拉机越野能力也很好，或者是把SUV的底盘升高，一样可以越野！

更可怕的是你没有买涉水险，就在许多车主绝望的时候，一群开着改装过的大越野车的人出现了，他们拿出各种道具把你的车拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且这些人大部分都是为了帮助别人，没有收费的现象，可能也是为了尽一份社会的责任吧。

所以越野的方式有很多，就看你爱好哪一种了，有的人享受跋山涉水的旅途，还有的人享受给大家带来帮助后的喜悦，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 啊有什么短途旅游好玩点的啊（我是苏州的哇！！）

去凉爽的地方旅游比较好
1、桂林
理由：桂林地区属岩溶地貌，这些特殊的地貌与景象万千的漓江及其周围美丽迷人的田园风光融为一体，形成了独具一格、驰名中外的“山清、水秀、洞奇、石美”的“桂林山水”。这时的山，平地拔起，千姿百态；漓江的水，蜿蜒曲折，明洁如镜；山多有洞，洞幽景奇，瑰丽壮观；洞中怪石，鬼斧神工，琳琅满目，而自上而下应有“山水甲天下”的赞誉。
玩法提示：看珍稀地貌、玩水、看山

2、长白山
理由：长白山是风光秀丽、景色迷人的关东第一山，景观绮丽迷人，驰名中外，登上群峰之冠，可谓“一览众山小”！由于山地地形垂直变化的影响，长白山从山脚到山顶，随着调高度的增加形成了由温带到寒带的4个景观带，这在世界上是罕见的，“一山有四季，十里不同天”，在这时可以度过一个不一样的夏季了。
玩法提示：爬山，看森林，避暑，看天池，看珍稀地貌和生物

3、神农架
理由：神农架冰山位于湖北省，这里有奇特的风洞、雷洞、闪洞、雾洞等自然奇观。其中神秘莫测的冰洞里还有冰柱、冰剑、冰坠、冰塔、冰珠等，千种奇象，万种神态，寒光皎洁，妖娆夺目。如果你喜欢，还可以在这里做一次惊心动魄的漂流。总的来说，在炎炎的夏季来这里感受一份难得的凉爽，是最好不过的事情了。
玩法提示：看珍稀地貌、看冰洞、避暑

4、庐山
理由：几千万年前的地壳运动，造就了庐山叠嶂九层、崇岭万仞的赫赫气势，伴生出峰诡不穷、怪石不绝的阳刚之美。由于庐山高耸于江湖之间，雨量丰富，年降水量可达2000毫米，故山中温差大，云雾多，千姿百态，变幻无穷。到庐山旅游，不可不体味庐山的云雾之美。至此消暑，环境幽静，烦热顿消，成为全国著名的避暑胜地。
玩法提示：看珍稀地貌、避暑、摄影、品云雾茶

5、乌镇
理由：乌镇是一个历史悠久，文化氛围浓郁的水乡古镇。这时除了具备小桥、流水、人家的水乡风情和精巧雅致的民居建筑之外，更多地飘逸着一股浓郁的历史和文化气息。在这座小镇，历史上曾出过64个进士，161个举人。现代中国的文学巨匠DD茅盾，也诞生在这个小镇上。
玩法提示：看古建筑、体验文史之乡

6、承德避暑山庄
理由：承德位于湖北省东北部，这里山环水绕，林木苍郁，风景秀丽，气候宜人。我国最大的古典皇家园林“避暑山庄”和大型寺庙群“外八庙”就坐落在市区北新半部。整个山庄殿宇巍峨，丁朴典雅；明湖百倾，洲岛错落；平川旷野，芳草如茵；山峦苍翠，林木葱郁，很是凉爽。
玩法提示： 避暑、看建筑

7、北戴河
理由：北戴河 位于河北省秦皇岛市西南，南临渤海，北靠联峰山，海滩漫长曲折，沙软潮平，林木苍翠，水面凉气轻拂，是著名的海滨避暑胜地。盛夏季节，这里气候宜人，游人置身其间，心旷神怡，暑气皆消。这时还是神州九大妯日处之一，北戴河观日处位于北戴河海滨，东北端的鹰角亭为最佳地点。
玩法提示：看日出、玩水、玩沙、避暑

E. 苏州有哪些好玩儿的地方不要门票最好拉

苏州博物馆不要门票，园区的金鸡湖，特别是星期六的晚上还有水上音乐，呵呵，小朋友还可以在金鸡湖的小沙滩上玩沙

F. 越野菜鸟的进阶之路12JK到19JL，牧马人一年40000公里仗剑走天涯

有一种情怀会深深的吸引着自己，不知不觉，在越野这个圈子呆了8年，从12年的JK，到现在的JL，从以前什么都不懂的菜鸟，到现在懂一点点的菜鸟。感慨时间的飞逝，跟那些越野大神老炮们相比，8年可能只是个零头，所以只敢自称后生，但是对这个圈子的热爱，对生活的热爱和他们是一样的。 之前的账号莫名其妙给封了，所以很久都没有关注论坛，感觉没有了以前的活力，可能是现在的APP分流的太多，大家在这个平台上的时间少了，还是希望大家能够多多相聚在这个平台，让越野的圈子更好。我也是一直想为这个圈子，这种文化做出自己的努力，欢迎大家多多交流，批评指正，诚恳接受。
之前的JK是一台3.6的撒哈拉，车顶和车身同色的，就出了当时的一批，往后就绝版了，为了换新款，着急出手，只开了5W公里，也没有吃过力，基本上都是在车间里呆着。翻翻老的照片，感怀一下。 现在想想，要是那台车留下来还是很好的，如果有合适的，一定会找一台JK 罗宾汉。
这条龙是专门请大神画的，还是非常霸气的，非常的传神。
15年去翁牛特第一次体验沙漠，想想是非常得劲的，初级沙漠非常适合新手，对于牧马人来说，基本上是没有难度的。即便当时我是菜鸟中的菜鸟，进沙漠连旗杆、气泵、胎压表、放气表、救援绳...什么都没有，还是很轻松的出来了，阿弥陀佛，幸运。
当时的阿波罗神版的套件，还是非常好看的。
JL是18年12月提回来的，JK卖完之后北京的最后一台橙色的撒哈拉，当时JL全北京，不，全国，都是要加价的，平均加价在2W左右，非常的抢手，因为之前一直上不了牌，能上牌之后，库存一下子就定没了，再往后就没车了，得等年后，还是找了朋友才搞定。 对暖色系的车比较偏爱，是因为后期的开发产品，宣传，橙色会更加显，其实我个人更喜欢比如说灰色这样的颜色。 到现在已经开了近4万公里，打卡了很多地方，也去过了很多特殊的路段，底盘件外观件，功能件也试验了很多，有略有一点点心得。
新车第一次进非铺装路段，久违的感觉！
这个坡，轻轻松松，怠速轻轻踩油就能上，涡轮进入后，非常到位！
苏州坦克基地打卡，现在基本上是华东地区的越野圣地。
安徽月亮湾，去的时候已经是春节前夕，走的公路，没有走水路。
湖北恩施打个卡
马丁公路，皖南川藏线，还是值得一去的地方
不好意思，BJ40乱入[嘻嘻]我们的作品，还算看得的过去吧[嘻嘻]
和苏州BJ40大队一起玩耍
当时第一套开发的战斧套件
角斗士套件
如果说在牧马人这个圈子的影响力，在我心目中那一定是穿越和顶火排名第一第二，穿越把纯正的美式文化引入了国内，让国内的牧马人玩家有了更优质的产品，大批量的进口品牌进入了国内，大家的玩法变得更加专业，更加多样化。给予我越野启蒙的也是穿越，当时我们的门店离穿越不过50米，第一次看到6寸的大家伙，惊呆了我。 看到朋友圈穿越组织的牧马人大会，我作为业内的菜鸟，舔着脸就报了名，居然没有拒绝我，超级开心的加入这个大队伍，开启了一段美好的旅程。
从西宁奔驰800里，离格尔木还有30KM，挂了，水温高，一点都动不了，后来检查说是电子风扇保险烧掉了
最后是内蒙的兄弟拉了一把，感谢
昆仑山脚下的营地，还是够气派
这阵仗，恢弘
副驾说帽子和衣服超级好看
浩哥的座驾，6.4就是牛，这轮胎可不是一般人能驾驭的了的[偷笑]
丹霞地貌？好像是的
请理解一下菜鸟，上来就是陷车,没舍得放气，实在是懒，在沙漠没有防脱圈，确实差了点。另外，牧马人JL的2.0T在动力上是没有问题的，但是，但是，T不介入，是没有力，对玩沙是个挑战，掌握不好火候，3千转左右涡轮没介入，动力是完全上不来的，这时候陷住了，再猛踩油就陷的更深了。所以要习惯这个车的动力的节奏。
景美呀~
我对这个后备箱的抽屉，是尤为的青睐，实用性非常的高，大件的存放和小件的收纳能很好的分区，对于收纳空来说，很管用。
这个行李架是为了这次旅行特地赶制的，我的得意之作！防滚+装载+拍照！（本来是预计也可以搭载车顶帐篷的，这个设计不适合，边上的护栏太高，再下次的出门的时候就改进了） 一步上
二步
三步
登顶拍照！
实际海拔是4500，实践证明，佳明也不咋样嘛
隔壁大老王的车，加版，真香，帅气！
这个是瑶池？领队说的，不记得了，年纪轻轻脑子不好使
忽然间从晴空万里到乌云密布，也就是分分钟的事情
最后的烂地，辛苦了几个大兄弟，还好我没有掉链子，没给大家添麻烦，手心都出汗，好几个车都陷车，最后又都是几个6.4进去救，真是辛苦。玩越野，依旧动力是王道！到这里，最后就是考验油耗，荒郊野外，一进一出400多公里，没有副油箱，心慌，必须要装个副油箱出门！
最后的烤全羊，真香！不过还是我带的牛肉好吃[嘻嘻]
身为越野人怎能不去阿拉善凑热闹呢！2000KM就是干，一天一宿干到位！大多数老手的路线是从银川进沙漠，直接穿到阿拉善英雄会营地，连门票都省了，那我们是菜鸟，老老实实走公路。
这次出门，换了短杠，换换口味，行李架重新设计，平顶，主要是搭载帐篷，侧帘。我有个经典理论，水平不行装备凑！上次格尔木回来之后，直接换了一套猎鹰3.3的套件，装备带的足足的，各种救援装备，绞盘、气泵、充气千斤顶、放气表、拖车绳N套、猴爬杆、备用油桶、铲子、车台、手台、修车工具....一应俱全。 就是给大家好的建议，出门装备一定要带全，哪怕不会用，到时候喊人救的时候，最起码能有工具！
干就完了，10.1提前出发，是非常明智的！
乌泱泱的人
最终，还是车顶帐篷靠谱，真的靠谱，大厅里呼声此起彼伏，还热，地上那个沙子根本没法睡，居家旅行，好使！
我的移动“宿舍”
虎克之路，绝对是中国越野圈的朝圣之地，虎克的兄弟们一点点人力打造出来的，那种坚毅的精神，着实的佩服，在贺兰山脉里面，能够有这样的基地，膜拜！
这次来正好也是搞活动
现在里面是Jeep官方的活动举办地
其实，我这车，就只能到这个位置了，连门口都过不去....
摆拍一下，假装爬天梯了
这就着实厉害了，Z字型，下面是大坡，稍微倾斜，就是好几十个滚。最后这个车上去了，好生惊险，真替他捏把汗，那真是人生的赢家，这辈子都值得称道的。这样的大神，我们膜拜就好，没有那种胆量。而这样的坡，在虎克公园里面，那不是最难的，可见，当时的先锋拓路者是多么的牛X！
年度的收官旅行，12月18号出发，预计1月3号回，实际是提前了，距离最远，时间最长，温度最低，景色最美，总之下次还会继续再来体验。这次是与四川马帮的朋友们一起同行，又是蹭队伍，这感觉有点像以前玩WOW，别人是工会，我是G团里面消费的[嘻嘻]
霸气的东北，上来就给了一个下马威，一箱矿泉水一夜成了冰块
吃定你了！
铁锅炖的大鱼，是真的香啊
火力全开，我是最亮的仔！[嘻嘻]
这次，我这车顶平台又是力了大功，队伍里装不下的东西，全部塞在我的车上，认真的驼了一路。
捕鱼没赶上，冰上漂移，我也体验了一把，贼爽，记得关ESP[嘻嘻]
呼伦贝尔大草原，撒丫子狂奔
这里是祖国最冷的地方
能在这里生活的，都是汉子！晚上吸口气，沁人心脾！
到东北，第一，必须换泥地胎或者雪地胎，如果胎够好，防滑链可以不带，我这次没用上 第二，玻璃水，必须用-40°的，在外地买的不好使，一定要去当地买，长春买的到漠河也冻上了 第三，机油防冻液啥的都得换高标号的 第四，晚上必须进车库，不管是不是新车，我就仗着自己是新车，停一宿，第二天，根本打不着，孤零零的救剩我在打车。
早晨﹣40度，打车一定要先通电，别着急打火，等到电流通上后，一次性打着。否则，一次起不来，就很难打着了，低温状态，电瓶的电完全不够。
漠河，中国最北的工商银行
对面就是俄罗斯
神奇的华为P30P[嘻嘻]
神奇的华为P30P[嘻嘻]
神奇的华为P30P[嘻嘻]
晚上篝火晚会！
副油箱，副油箱，副油箱，重要的事情说三遍，在东北，普遍没有高标号的油，所以在大城市把好的油加满，比什么都重要！
这次行程，我用上了自己的开发的抽屉，好使，抽屉里面放了很多小件，收纳分区比较合理。大大小小的空间利用的比较恰当好处。
最后哈尔滨游览一下！
总结，19年东奔西跑也去了不少的地方，认识的了很多的人，包括圈子里的大哥、大姐们，以前都是网友，见面倍亲切，承蒙照顾，不胜感激。这个圈子就是这样，志同道合，趣味相投，说话方式、喜好秉性有太多的相似之处。 账号封了也就没发什么记录，这次重新注册回来，认认真真的写写，2020年，还要去更多的地方。 如果你热爱越野，热爱这样的生活，热爱这样的一群人，热爱捣鼓你的爱车，我想我们有很多话题可以聊！ 如果你也正好有台牧马人，也想出去玩，找不到队伍，没事，跟我一起，我们一起去蹭大哥的队伍啊！[嘻嘻][嘻嘻] 越野后生的菜鸟进阶之路，还在继续...我与大家一起玩耍，一起成长。我是好奇！非常感兴趣的好奇！
最最后，晒一下家底呗[偷笑][偷笑]随便挑一个吧

G. 越野冲沙穿越文化很有意义，你懂它吗

越野冲沙穿越文化往往受到很多人的喜爱，是因为这类健身运动很刺激性，确实能带来人不一样的感受。假如你如今住在城市里，玩飘移赛车大部分是一件难以做到的事儿。这是为了更好地确保路上汽车的行车速度，以保证人民的安全。

即便 你购买了一辆很好的超级跑车，假如你一直在城市里开车，他的速度也无法超出官方网限制的速度，因此针对一些车主而言，她们会认为自已没法感受到飘移或最后的冲刺的觉得。

当然更多的人觉得是因为这种项目非常的好玩，而且可以释放人的压力，非常的刺激。在面对生活那些过不去的坎的时候，不妨可以去看一场越野冲沙的场景，或者亲身去体验一波，真的可以让你的心情一下就释放了。

H. 佳通轮胎质量好不好有点心动他家越野胎。

佳通的越野胎我用过，耐造的很，之前跟朋友去玩沙，飞得车里车外都是沙，但是这轮胎它就是能跑，燥起来了谁还管环境恶不恶劣，玩得爽才是最重要的。而且回家后刷了刷，发现磨损也不大，我是很满意的。

I. 苏州，到普陀山、桃花岛、朱家尖、沈家门的旅游

你自己去玩，可以更自由一些，从苏州到普陀山也是很方便的，我建议你做如下安排：
第一天:晚上从苏州乘坐空调快速列车赴杭州。宿在火车上；
第二天:早上6:42分抵达杭州火车东站参加旅行社的普陀山二日游的散客拼团行程:，乘车赴沈家门，短交至码头船艇赴中国四大佛教圣地之一—普陀山，游览紫竹林禅，不肯去观音院，眺海上卧佛（水上观音），礼拜33米露天观音，游千步沙玩沙。住宿在普陀山，你不用担心旅馆住宿问题，你一踏上普陀山就会有好多人招揽住宿，你先去看看再决定住在那里，一般价格是80~120人/元；
第三天：早餐后游览最大的皇家寺院——普济禅寺大圆通宝殿，游览西山景区：秦汉堂、心字石、梅福庵、磬陀石、观音古洞、二龟听法石，船艇返回沈家门，乘车返回杭州。晚上N458次20: 11分列车返回扬州. 宿车上；第四天:早上4:30分返回扬州；
这条线路是最方便,最经济的，也是可以玩的非常愉快的。
火车票:300元/人(苏州--杭州往返中铺价格，散坐就更便宜了)
旅游费:280元/人(含往返汽车,摆渡,快艇,就餐，普陀山首道门票及一晚的住宿) ；共计:580元/人(不含餐费及16元/人的普陀山小门票)