昌平越野

Ⅰ 昌平那里有卖越野摩托车的一般多少钱

在昌平南口有卖的

Ⅱ 明后天去北京玩，推荐几个风景美的地方，特别是有春天气息的地方。

TOP 5 ：百望山森林公园
适合游客：偏爱有氧运动、体力上佳者
推荐理由：市内的健身馆大多封闭、窄小，为什么不选择去大自然的怀抱里尽情舒展呢？
景点简介：百望山森林公园面积2000余亩，位于颐和园北三公里处，是距北京城最近的森林公园。百望山主峰海拔210米，突兀挺拔，与黑山头、韩家山鼎立相望。登临主峰，极目远眺京华大地，气象万千。向东向南，美丽壮观的京都，气势辉煌；向北望去，林网密布，处处稻香；西眺巍巍太行层峦叠嶂。
百望山是京城人登高游览的好去处。
百望山环境清幽，四季景色各异。大地回春、草木俱荣、万物复苏、山花烂漫、香气袭人、徜徉其间，不觉心醉神迷、神清气爽、乐而忘返。百望山森林茂密，植被覆盖率高达95％以上，素有北京城市氧源之称。
公园与国家登山队合作建成距市区最近的天然攀岩设施，并建成飞降场所，还可开展定向越野等多种野外拓展活动。此外，公园近期还开设了有氧瑜珈馆等配套设施。

TOP 4 ：小汤山特菜基地
适合游客：动手踏青一族
推荐理由：用眼踏青不如去小汤山、南宫用手去寻觅，然后用舌头去感受春天的味道。
景点简介：小汤山特菜基地坐落在著名的昌平区小汤山镇，位于北京城的正北龙脉上，可谓上风上水。小汤山的温泉更是名扬天下，受到历代帝王的喜爱。
农业观光采摘和展示是该中心的一大亮点，有各种温室大棚100多个，常年种植无公害、绿色蔬菜和水果100多种。在这里，客人不但可看到普通的蔬菜，更可看到多种南方热带水果作物（番木瓜、番石榴、西番莲、台湾青枣……）一年四季都可采摘。

TOP 3 ：北京石景山游乐园
适合游客：一家三口
推荐理由：周末两天时间苦短，去香港迪斯尼难以尽兴，不如在市内，在北京春日感受仿版迪斯尼，同样能让奇妙飞翔。
景点简介：北京石景山游乐园位于北京西山风景区南麓，南部紧临“神州第一路”的百里长街——长安街延伸线，正东距天安门不过十六公里，具有东览北京城，西濒永定河，南抵地铁站的独特地理位置，占地面积约30公顷。
在碧湖垂影、曲径环绕之间，在松柏葱葱、芳草茵茵之中，哥特式的灰姑娘城堡、阿拉伯式餐厅、欧式风格的蓝桥、俄罗斯风情的门楼等世界各国民族特色建筑以及原子滑车、勇敢者转盘、大观览车等大型游艺设施凌空矗立、气度非凡，交相辉映着惊险神奇、迷离烂漫的童话色彩，是一座以高科技为先导，集知识性、趣味性、娱乐性、参与性于一体，融异国风格建筑、郊野园林艺术和各类游艺设施为一身的大型现代化休闲娱乐场所。目前，乐园正在积极筹划“春游”系列活
动，3月初就将有更多全新游艺项目闪亮登场。

TOP 2 ：幽谷神潭
适合游客：青睐曲径通幽的探险者
推荐理由：着春装赏神话般冰瀑，的确需要一丝不怕冷的勇气。
景点简介：在无纤尘之染的“京城后花园”怀柔区境内。幽谷神潭自然风景区似一颗璀璨的明珠闪耀坐落在云蒙山南麓。幽谷神潭自然风景区素有“天然氧吧”之美誉，景区全长5公里，以“奇、幽、静、美”见长，自然天成的“神潭” 和“瀑布”，配以人文的岩画、篆刻构成了一幅难描绘的图案。幽谷神潭的植被覆盖率高达93％以上，并和北京林业大学联合引种了国家一级宝贵植物—
—珙桐。
由于峡谷内外温差极大，目前，景区内并未完全解冻，但植被已有返青迹象。
此外，游人着春装便可欣赏飞瀑结冰的天然奇景，感觉犹如神话一般。

TOP 1 ：红螺寺
适合游客：祈福迎春
推荐理由：虹鳟鱼的美味百尝不厌；一年之计在于春，去红螺寺祁福，一年都好运，更能体味一番《少林寺》里的山寺风光。
景点简介：红螺寺是一处以雄伟壮丽的红螺山为背景、千年古刹红螺寺为主体、广阔秀美的自然景观为衬托的旅游度假区。红螺寺始建于东晋，扩建于盛唐，原名“大明寺”，明正统年间改为“护国资福禅寺”，因“红螺仙女”的美妙传说，当地人称之为“红螺寺”。
红螺寺的自然景观十分秀美，北依红螺山，南照红螺湖，山环水绕、层林叠翠、古木参天，整个寺院掩映在千亩松海之中，又有“御竹林”、“雌雄银杏”、“紫藤寄松”三绝景点缀其间。经多年开发建设，已开成红螺山、红螺寺、观音寺、呈秀园、松林浴园和采摘园六大景区，总面积600万平方米。
进入2月底、3月初，各种花草开始返春，以自然景色为主的红螺寺、红螺山将更加妩媚。

Ⅲ 无意中邂逅了我失散多年的兄弟BJ40，感谢与你相遇

车友朋友大家好！我是一个很喜欢车的人，因实力有限，自己没买过什么好车。前几辆车没什么可说的，最怀念还是机关下来的二手212。说说最近，因手里闲置一辆10年两驱逍客，年头不短了，跑高速有点抖，以前没有过任何修理，也不想再搭钱了。平时上下班用，偶尔去趟外地，10年来陪着我去过青海，内蒙，青岛，甘肃等地，赶上下大雪，雨天，走泥泞山路，就要行人帮忙推才能脱困。感情还蛮深的。今年7月，在家呆着没事做，想换辆车充个门面，于是带着孩子看了看BM525Li，回家的路上走错了道，恰巧路过三年前我去过的北汽鹏元4S店，就顺便进去瞅了一眼。结果大开眼界，全新的BJ40刷新了我脑海里的印象，方正硬朗的外表似乎更帅气了许多，就连油箱盖，尾灯都看着那么舒服耐看。我已经被它的外观勾引了，似乎忘记了买车要看品牌，性价比，服务等，要与刚出来的那家比，感觉上还是有点区别的，这里不细说。

车队穿过柏树林

这就是我和我的BJ40兄弟邂逅的故事。

Ⅳ 从昌平到奥体中心训练场北京越野足球俱乐部 怎么走

公交线路：919支1 → 629路，全程约43.7公里
1、从昌平东关乘坐919支1,经过7站, 到达西三旗桥北站
2、步行约330米,到达西三旗桥东站
3、乘坐629路,经过23站, 到达侯庄路口南站
4、步行约670米,到达越野足球俱乐部
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越野足球俱乐部有两个,您看看哪个是,点击地图右下角.网络地图

本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。

Ⅳ 想去草原玩，哪的好

1.呼伦贝尔是挺好，不过路线长温差大，需要带多衣服，如果时间充足就去那里吧，感受豪爽的蒙古人。我去过锡林郭勒大草原，那里路途短。我去的是多伦那一部分，旅游景点：佛寺，黄沙岭（好像是这个）多伦湖及其上游，西山湾，（这些地方都非常干净）姑娘湖，（姑娘湖花海很不错哦）滦河漂流，这仅仅是一天半的游程。玛瑙厂买也可以。玛瑙不管什么时候，那起来都是凉的。希望对你有帮助。

2.乌兰布统草原也不错，有影视基地，很多电影电视剧在那拍的，景色不错，还能看看达里湖，还有红山军马场，吃烤全羊。

Ⅵ 北京市附近有没有山地自行车骑行的越野林道呢我想去试试，但找不到，外地都有，北京也应该有吧

如果胆子够大，有个难度系数较高的路，鹰手营子(承德附近)北部到东极仙谷，从板谷岭村到雾灵山村全程野路，上山到下山，坡长起伏大，路面不平，上山考验耐力，下山特别适合速降。建议和当地人咨询路线以免迷路。

Ⅶ 在中国，最厉害的业余马拉松选手是谁

刘子阳，天津人，2009年赴美留学，在西雅图华盛顿大学从事人体肌肉博士后研究。她连续两年获得西雅图马拉松赛冠军，2014年的时间是2:57:30，2015年是2小时58分39秒。在2016年6月的西雅图岩石马拉松赛上，刘子阳再次刷新了她的记录，以2:51:45赢得冠军。2017年加州马拉松，她跑了2小时42分钟。

刘庆红，山东临沂临沭县人，初中开始长跑训练，一开始跑3000米，高中转行5000米。2016年上海马拉松赛跑2小时43分14秒，代表中国业余爱好者参加2017年伦敦田径世锦赛。

刘敏来自贵州六盘水。三年级时，学校测试了800米，刘敏跑了全班第三名。正因为如此，她开始经营生活。2017年，刘敏考上大学，来到北京学习旅游管理。

2017上海马拉松是她的第一匹马，她跑了2小时49分钟。刘敏2018北京马拉松赛跑了2小时43分37秒的个人最好成绩。

来自宣城的吴宣霞，从小就热爱跑步。9岁那年，她参加了市里的春节长跑，获得了所有成年人的第一名，显示出了良好的运动天赋。吴宣霞也是凭借自己的体育特长进入宣城中学的。

宣城中学毕业后，吴宣霞渐渐不跑了。后来，她从宣城技校毕业，去了一家啤酒厂工作，结婚了。生活的压力让吴宣夏暂时离开跑步。

2015年上海马拉松，第一匹马跑3小时37分钟，杭州马一周跑3小时25分钟。2016年无锡马拉松，她跑了3小时18分钟。2017年在马航，她的成绩是3小时08分。

2018年北京马拉松，杨远差点跑错跑道，但还是跑出了2:59的好成绩，比之前的PB提高了15分钟。她也是昌平半程马拉松的女子冠军，成绩是1小时30分03秒。

Ⅷ 玩沙越野长城炮，走街串巷电五菱

今天的是儿童节，先给能过儿童节的小朋友和骗着过儿童节的大朋友说句“节日快乐”，其实年龄真的不重要，重要的是要看咱们的“永恒童心”不是么？好了，今儿要跟大家聊的两台车就比较有意思了，之前不管是在节目中、还是在我们的公号推送里面都或多或少的介绍过。就着今天过节的感觉，我倒是觉得还真挺合适：一个能够带你翻山越岭，另外一个能让你走街串巷，两者虽然不是同一品牌，但两者又是绝对的互补。
先来看第一台车——长城炮越野皮卡
长城炮越野皮卡其实大家应该非常熟悉了，在5月22日的时候，长城炮越野皮卡就开始了全国预售，在这周五6月5日的时候会正式上市。
想要了解长城炮越野皮卡的小伙伴欢迎点击链接：长城炮越野皮卡：虽然进不了北京五环，但真的好玩啊
针对于皮卡车型来说，全国各地各有各的不同规定，有的严格，有的松动，拿北京来说，在上月底的时候，北京昌平区就重新划定了皮卡车型的限制区域，按照区域来看的话，昌平区人口密集社区如天通苑、回龙观，皮卡车型都不能进行行驶。虽然有各种各样的限制，但不妨碍皮卡车型大踏步的向着“更舒适、更乘用化”方向靠近。
确实在外观造型上，长城炮越野皮卡改变了人们对于传统皮卡车型的固有印象：红色和黑色也是占据了长城炮越野皮卡的大面积车身，像红黑相间的车身颜色、LED熏黑大灯、铆钉连接的黑色轮眉，在凸显了“野性”的同时也让长城跑越野皮卡看起来更加好看。
“硬核”配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，真正满足了全天候、全路况、全场景随意切换。其中越野皮卡中特有的“专家模式”下，我们可以自主关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，真正让驾驶员接手车辆，让车型不再受电子系统的限制，适合高端玩家一试。
其他配置像ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持、六安全气囊、360度环视系统、智能网联系统等安全智能配置也都装载了长城炮越野皮卡当中。想知道长城炮越野皮卡到底卖多少钱，就关注5日上市时候官方的最终答案吧。
说完了可玩性很高的皮卡，再来说说走街串巷的小家伙
看过日本本土车型，去过日本的小伙伴肯定知道，在日本国内有个庞大的车型族群——“K-Car”，小巧车身、内部大空间、好开好停都是“K-Car”的优势。现在，国内又一个“神车”厂家——五菱宏光的宏光MINI电动车开启预售——新车共有3种配置车型，预售价格区间为2.98万至3.88万元。
如果说刚才的长城炮越野皮卡是给你星辰大海的话，那么看完了下面的图片，您绝对会觉得宏光MINI电动车是一台自带人间烟火的小车车。
酷似日本“K-Car”造型，宏光MINI电动车在国内一众新车面前也是显得个性十足，我身边有很多朋友对它“给予了高度关注”，虽然有人说难看吧，但是一个如此小巧之车，确实在越做越大的国内汽车市场当中如此个性。
车长不到3米，车宽不过1米5，宏光MINI电动车的小巧车身一定会给我们带来灵活的驾驶感受，在大街小巷穿梭自如，轻松满足用户日常代步的出行需求，无论是上下班代步、接送小孩或是购物买菜也是完全能够胜任，也是过于小巧的车身，将来开这款小车的朋友会不会再停车的时候也会要求：“师傅，停车费打个折呗”。
虽然宏光MINI电动车车长不到3米，但也有着四座布局，而且后排座椅支持纯平翻折。不仅不到3万元的预售价极具诱惑力，这款小车的养车用车成本也非常低，新车免购置税，每公里仅花费5分钱。同时，宏光MINI电动车对于核心三电也是提供了8年或12万公里质保，基本上实现了车辆全周期的保障。
玩沙越野长城炮，走街串巷电五菱，不管是长城炮还是宏光MINI电动车，两者都还没有上市，但不妨碍它们成为这个月我们小伙伴看车的重点车型。扣回今天的日子，如果您还是“童心未泯”，其实两台车不同的“玩具”属性，也一定会让你大呼过瘾的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 猎人C课“讲武”，看BJ40“下盘”为何如此“不讲武德”

当厌倦了大都市的灯红酒绿和车水马龙，厌倦了呆板的交通指示牌和规矩的斑马线，你会想要远离都市，奔向原野，只为享受挑战自我的快感。

一场突如其来的疫情，让更多人释放出对于自由生活的向往，越来越多人开始喜欢上越野这项运动。这是自主品牌越野车的机会，更是一条成长的捷径。

综上所述，我们可以看到，BJ40在底盘上不断优化升级，在提升越野性能的同时，打造了一款兼顾舒适和操控的专业越野车产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 北京加强皮卡限行之后，长城炮 越野版 还值得买吗

6月初，北京昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀六个区，毫无征兆地同时发布了关于轻型货车的限行措施，加上之前已经限制的大兴、通州两区。八个城区均已限制皮卡，限行范围大体上来说就是从五环扩大到了六环。
这对于已经购买和有计划购买皮卡的玩家简直就是晴天霹雳，而政策颁布前后脚正式上市长城炮越野皮卡更是有些“出师未捷身先死”的感觉（以下简称越野炮），至少对于皮卡需求量极大的北京地区来说是这样。那么在当前环境下，越野炮是否还值得买呢？这要先从越野炮的定位来说。
近几年中国汽车工业飞速发展，皮卡早已脱离了粗制滥造的商用车属性，虽然在国内依然被归类于货车，但是近年来国际品牌都开始将旗下的中/高端皮卡车型引进中国，而中国品牌新推出的皮卡，不管是配置还是做工用料都已经向SUV靠拢。在这其中，长城炮是完成度最高的车型，内装非常豪华，配置极为丰富，开创了中国高端皮卡的先河。
越野炮则在此基础上，进行了原产的深度改装，包括三把锁（中央差速锁+前后桥电控差速锁）、全地形轮胎、底盘装甲、涉水喉（高位进气）、T-MAX绞盘、越野氮气避震、金属前后杠、全地形模式选择、蠕行模式、坦克调头等等，可以说是武装到了牙齿。
越野炮几乎装备了所有必须的改装项目，车主买回家之后无需做任何改动就足以适应99%越野场景，而且这些越野配置都享受厂家的质保。更关键的是，作为名正言顺的量产车，越野炮年检不会被卡，而且在哪里都不会被地方交警刁难，这对于东奔西跑的越野玩家来说无比重要。
说起原厂高性能越野改装，我们都会想起福特的Raptor猛禽系列，丰田的TRD Pro系列，但是动辄50万的售价还是将绝大多数消费者挡在了门外。而越野炮16.98-19.98万元的售价就相当亲民了，甚至是良心，就光是三把锁、涉水喉、四条百路驰KO2、K-MAN氮气避震就值回票价，不差钱直接买顶配就好。换句话说就是自己改装肯定比越野炮更贵，还会面临“非法”改装的种种问题。
越野炮还有一个进口和合资车型无法比拟的优势，那就是“玩车成本”，长城作为中国本土品牌，不管在配件价格还是工时费上都是相当低廉的，“豁车不心疼”的感觉有多么爽，懂车的人都明白，玩车的人更是深有体会。还有长城的4S店数量也是一大优势，遍布全国各地，包括新疆、西藏、内蒙，恨不得出了无人区就能做保养。
三大件方面，长城的2.0T发动机已经经过多年的考验，190马力/360牛·米，搭配的ZF 8AT更是毫无争议的世界上最好的变速箱之一，整体平顺的出力特性非常适合越野，选择4L低速四驱时扭矩还会放大2.48倍。而博格华纳TOD智能四驱也是久经沙场，现款福特F-150 Raptor猛禽采用的就是同款四驱系统，可见TOD四驱的可靠性与性能的强悍程度。
全面了解越野炮之后，回到最初的话题，其他地区的越野玩家肯定是“买买买”没得说，而对于刚刚颁布皮卡禁令的北京，我们首先来具体分析一下限行政策，即使禁行范围扩大，越野炮无需摇号依然是一大优势，而且整体上北京并没有禁行皮卡，原本的晚11点-早6点的非限行时段并没有改变，所以新的政策对于住在五环内的同学实际上并没有太大差别。区别在于之前是6点之前出五环，现在变成6点之前出五环上高速，因为五环外的大部分高速并不在限行范围内。
五环之外，我们就拿人口众多北京市昌平区为例，在《北京市昌平区人民政府关于昌平区行政区域内部分道路对载货汽车采取交通管理措施的通告》中指出，自2021年1月1日起，对昌平区行政区域内部分道路上行驶的载货汽车采取交通管理措施。具体路段为：一、政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。二、同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。三、京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。
从中可以看到京藏高速作为出京的一条最重要高速，其主路、辅路并不在限行范围内，而京新高速和京承高速也同样不在限行范围，不管是去越野圣地老掌沟，还是继续向北或向西去到更远的地方，只要你在限行时段之前（或以其他方式）上了高速就无需担心限行问题，并不是说六环之内所有道路都不让开了。
此外，你还要问问自己：买越野炮是为了什么？是为了代步吗？还是为了拉东西？可能买普通版长城炮的人是这样，但是对于买越野炮的玩家来说，显然北京六环之内的一亩三分地并不是他们的活动范围。而代步和拉东西也不过是男人花钱买“大玩具”的一种心理安慰罢了。
总体来说，买越野炮就是为了玩儿，而新的限行政策对于以越野为目的的出游影响并不大，北京的玩家依然可以购买。如果你的出行半径只是去郊区吃个虹鳟鱼而已，其实轿车也可以的，只能说越野炮对于你来说能力“超纲”了。
MoMo认为“越野炮”可以说是中国近年来最重要的、最有意义的车型了，中国品牌汽车不再仅限于日常代步或是商用，“越野炮”让中国品牌汽车的属性得到升华，拓展到了性能和玩乐的领域，也是中国“消费升级”的证明。
长城将以往总是以概念车示人的越野改装车型变成量产车，依靠的是长城强大的体系，展现了长城作为中国第一SUV/皮卡品牌的实力与情怀，而作为中国皮卡的里程碑车型，长城炮越野版绝对值得被写入中国汽车工业的历史。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。