老款福特v6越野视频

『壹』 福特蒙迪欧2.5 v6怎么样我自己看了一辆二手车06年的，跑了16万多公里，给个建议多少钱买合适

你好！
这款车子不很不错的
相对新款车子要20多万上路的话
这款车子你可以出价4---6万之间
我觉得车况好的话6万也是值得的
你想想你随便开2年转手也能转3-4万吧
平时的保养蒙迪欧还是不贵的
油耗是个值得考虑的问题
估计市区要12--16个之间
毕竟1.8T的迈腾都能在市区跑18个
反正这车很保重的

『贰』 2007款福特2.5v6详解

您想问什么？最好详细点

『叁』 福特蒙迪欧v606款，跑了9万公里，现在直多少钱

福特蒙迪欧v6的06款车型跑了9万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万五六左右，具体看实际车况。

『肆』 福特越野车有哪几款

1、福特Bronco

第一代福特Bronco定位更接近于传统的越野车，从1978年之后的发展，这款车更接近于硬派SUV的定位，强调的是车辆使用上的多功能性。虽然如今已经见不到她的身影，但是犹如经典一般被车迷纪念，正因为是经典不回真正消逝，新款福特Bronco将在不久的将来回归大众。

2、第一代福特探险者

作为推动SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型，福特探险者具有重要意义，同时也是美国25年来最畅销的SUV车。第一代福特探险者于1990年3月正式推出，两门版被众多喜好运动风格的消费者满足，而后者则满足需要更多乘坐空间的消费者。

3、第三代福特F

车型于1957年推出，一直到1960年。这一代车型的前脸设计上，保险杠和发动机盖开始采用了几乎平直的设计，车身侧面也不再有线条明显的突出，感觉很像我们今天看到的卡车的造型了。1959年，福特开始自己制造四驱系统，并且也是第一款把四驱系统作为选配的车型。

4、2009-2014款福特F-150猛禽

福特F-150猛禽是一款不折不扣的越野硬汉，并且每一代的升级都又强化了越野性能。对于5.4L V8发动机版本，最大输出功率可达231Kw，另一款6.2L V8版本功率可达306Kw。

除了强劲的动力外，35英寸的越野轮胎以及前28厘米后30厘米的悬架行程为通过性提供了强有力的保证。此外，SVT竞赛特别版本最大功率可达372Kw，同时这款车也征战了Baja 1000。

5、2017款福特福特F-150猛禽

2017款福特F-150猛禽将会成为福特生产线上第一款采用全新的EcoBoost V6双涡轮增压发动机的车型，能够输出最大马力375匹，最大扭矩为634N·m。此外，2017款福特F-150猛禽会采用和雪弗兰科迈罗ZL1同款的10速自动变速箱。

『伍』 福特探险者越野版实车曝光，外观更野性，搭载3.0T V6发动机

随着二胎政策开放以及全新的年审标准，中大型SUV市场上越来越火热，当然了在中大型SUV市场上大众途昂一直都占据着主导位置，就算是昂科旗、大指挥官等车型均被途昂压的死死的，不过随着福特探险者的国产，这一局面迅速被扭转了。

随着福特车型的不断国产化，在销量上增速也是非常快的，对于探险者这样的中型SUV而言，较低的售价，较大的空间还是非常符合国内消费者的用车需求的，而新车增加的越野版车型，不管是外观还是越野配置都比普通版车型有明显提升，相信新车上市之后在销量上也会有明显提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 福特越野SUV“复活”现身，硬派外观不输卫士，还配两把锁+V6动力

在提及美系汽车品牌福特时，你也许会首先想到其过百年的造车历史，以及典型的美系豪华质感；毕竟，其在我国汽车市场中，最为强调的也是空间与舒适性。但其实，包含着F-450、Range在内的多款硬派皮卡，也表明着福特在越野领域同样有着不遑多让的实力。如今，在硬派越野越发受到欢迎的年代中，福特最终还是决定将Bronco这一经典硬派SUV“复活”；并且，全新Bronco在北京时间7月14日于北美市场正式发布时，其首发限量版车型便在随后的三个小时之内便全部售罄。

那么，全新Bronco这一被外界戏称为Jeep牧马人劲敌的车款，究竟有着怎样的实力才会引得无数消费者为之疯狂呢？就让我们从海外网友释出的一组实拍照中来探寻一番吧。

最后再来说说它的越野性能；全新Bronco是基于T6平台打造而来；并且它还是与新一代福特Ranger共享车身框架结构。因此，新车将会是硬派越野车立身之本的非承载式车身结构。此外，它的底盘将是前双叉臂式独立悬架+后整体式硬桥的组合；还会在前、后桥加入差速锁。而在动力部分，则将会有2.3升EcoBoost涡轮增压发动机和2.7升EcoBoostV6双涡轮增压发动机两种动力选择；其最大功率分别为270马力、315马力，峰值扭矩则分别为420N·m、542N·m。与两款发动机相匹配的是7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱或10速自动变速箱。此外，新车的四驱系统也会分为两套；其中一套是手动调节的双速四驱系统，以及可自动适应用车场景的智能双速四驱系统。

如上文所言，全新福特Bronco已在北美市场开售；本次新车将推出经典双门版、四门版以及Sport运动版三种产品可选；价格在2.85万美元-6.35万美元之间。整体看来，全新福特Bronco从外观、内饰部分的设计，再到性能部分的设定，真可谓是将越野装备武装到牙齿了。那么，各位看官朋友们你们觉得如果全新福特Bronco未来能引入国内市场并以40万-60万人民币之间的价格进行销售的话，能对牧马人产生市场冲击吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 这才是真正的福特房车！3.5升V6发动机搭配四驱 够野性

历史悠久的美国老牌房车制造商WinnebagoInstries（国内称温尼巴格工业集团）最近发布了一款全新车型Ekko，该车首次搭载福特全顺四驱底盘，车身具备冬暖夏凉黑科技。目前这款车在美国当地售价为16.36万美元，折合人民币约为107万元。

床板下方带有偌大的储物空间，足够出行中储物。Winnebago还为Ekko安装了2800瓦发电机，455瓦太阳能充电板。

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『捌』 2.7V6的发动机那么优秀，却为何长安福特探险者不用

网上车市从美国汽车媒体获悉，福特全新探险者海外售价已公布，新车入门版车型的售价为33,860美元(约合人民币22.94万元)，比老款贵出2700元;XLT车型售价为37,700美元(约合人民币25.54万元)，比老款贵出1.5万元;Platinum车型的售价为59,345美元(约合人民币40.2万元)，比老款贵出2.7万元;ST版车型售价为53,535美元(约合人民币36.27万元)，比老款(Explorer
Sport)贵出5万元;混合动力版车型售价为52,780美元(约合人民币35.76万元)。此外，新车预计将于今年内由长安福特进行国产。

动力方面，新车普通版车型将搭载2.3T发动机，最大输出功率为221kW，峰值扭矩为420Nm;Platinum和ST车型将搭载3.0T
V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为291kW，峰值扭矩为562Nm;混合动力车型将搭载3.3L混合动力系统，最大输出功率为234kW。其中ST车型和混动车型将匹配10速自动变速器和四驱系统。

『玖』 福特蒙迪欧2.5 v6怎么样我自己看了一辆二手车06年的，跑了8万多公里，给个建议多少钱买合适谢谢。

这是一款很久的车了，而且目前也无法参考，早已停产。这款车当时销量很好，因为价格太低了，我当时都很喜欢，2.5V6的车卖的很便宜，而且配置超高，但是油耗不是一般的高啊，嗷嗷废油啊，8万5千公里，没调过表吗？这里程有些不正常，6年的车了啊，跑的太少了，如果里程是真的那么我相信车况也很不错的。6-7万元合理。成交价格应该在6.5万元。

『拾』 V6发动机的福特V6

v6 是EcoBoost家族的第一个发动机。该发动机第一次亮相是在2007年林肯MKR概念车，使用的名称是TwinForce。 该发动机的设计可以输出相当于典型的6.0 L 或者更大的V8发动机的动力，同时比V8发动机又能提高15%的燃油经济性和降低温室气体排放。在林肯MKR车上，TwinForce概念发动机使用E85乙醇混合汽油（85%的乙醇，15%的汽油）可以输出415马力和542牛.米的扭矩。 在2008年底特律车展上，当该发动机再次在林肯MKT概念车上展出的时候，名称变更为EcoBoost。ECoBoost发动于2009年5月19日在福特克利夫兰（Cleveland）发动机第一工厂正式投产。 该量产发动机使用福特Duratec 35 V6发动机机体。燃油供应系统把燃油压力提高到190巴（2150磅），以能进行燃油缸内直接喷射。它使用两个盖瑞特(Garrett)GT15涡轮增压器可以达到170000转/分的转速提供1.06巴（12磅）的压力。该发动机能比自然进气的发动机多消耗超过25%的空气。通过使用直接燃油喷射技术，该发动机只需使用常规级的汽油，虽然推荐使用优质的汽油。
EcoBoost V6首先搭载在2010年林肯MKS上，接下来是2010年福特Flex、2010年福特金牛座（Taurus）SHO以及2010年林肯MKT。
该发动机的燃油供应系统是与罗伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH）联合开发的。
福特在E85乙醇混合汽油直喷和汽油喷油嘴基础上试制出3.5 L GTDI EcoBoost发动机，该发动机可以达到305磅（27巴）的制动压力，可调校为在3000转/分时输出约750牛.米的扭力和316马力（236千瓦）功率，在1500-3000转是输出平滑扭矩曲线。