全新陆巡越野性能

『壹』 全新陆巡即将换代，TNGA架构+外观更硬+扭矩600牛米，经典延续

陆巡，兰德酷路泽，作为最硬派，最有力量的越野车之一，受到了全世界范围内众多越野爱好者和性能爱好者的青睐。而经典一代陆巡，也即将迎来它的换代，近日，有外媒发布了全新陆巡渲染图，从渲染图可以得知，全新陆巡大体会出现这样的变化。全新陆巡采用丰田TNGA架构打造，外观有些许改动，更换新的动力系统。

关于全新陆巡的亮相时间，日本权威媒体表示，全新一代陆巡将会于2020年7月亮相，届时我们会见识到全新陆巡真实的模样。而外媒给到的价格猜想，是800万日元——1000万日元（约合人民币51.20万元——64.00万元）。而平行进口到国内来，肯定是要高不少价格的。不过对于这样好的硬派越野，只要够好，总有人愿意买单的。

总的来说，目前已知的消息，陆巡的变化并不大，但硬派越野，也并不需要太多的变化，只要保留精髓和经典，就够了，不是吗？

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『贰』 全新丰田陆巡“卷土重来”，全新日产途乐有胜算吗你怎么看

我认为全新丰田全新陆巡“卷土重来”，但全新日产全新途乐还是有胜算的。

全新全新陆巡外观尺寸5095mm*1980mm*1890mm轴距2850mm

全新全新途乐外观尺寸5140mm*1995mm*1955mm轴距3074mm

从外观上来看的话，全新途乐的外观尺寸比全新陆巡大了不少，而且轴长更长保证了乘坐空间跟宽敞，舒适性更好。

全新途乐和全新陆巡都是日系品牌顶尖的豪华suv，外观设计风格都很大气，但是却各有特点，乐途更加宽大的车身使其看起来更加霸气，车上线条跟简洁硬朗，看起来更加商务更加有力量感。

全新陆巡这是使用前双叉臂独立悬架和后整体桥的组合，这是最简单和解释的结构，抗冲击能力非常强。

四驱系统方面，两车都常用的全时四驱系统，全新陆巡的全时四驱是通过按键和旋钮来调整不同的驾驶模式。

全新途乐则是配备的智能全时四驱系统，一个旋钮实现各种越野模式的自由切换。

其实对比起来低配的全新途乐比全新陆巡性价比更高，但是从安全性来说全新陆巡肯定比全新途乐好了不少，至于通过性和越野功能这方面是见仁见智的，而且还要看路况条件而定。

所以说全新丰田全新陆巡“卷土重来”，全新日产全新途乐在低配上是更有竞争力的，但是在通过性和越野型的方便陆巡还是更加优秀。

『叁』 普拉多走了，新一代陆巡来了，换装3.5T发动机配TNGA

随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，车企们纷纷推出年轻时尚的车型，但也有特殊存在，比如硬派越野车型，它们大多偏向经典成熟，但却做到了老少皆宜，原因在于过硬的越野性能，比如丰田普拉多，热销17年，累计生产了346,706辆车，是销量最好的硬派越野车型之一。

不过遗憾的是，由于无法满足国六排放标准，普拉多于今年6月23日正式宣布退市，这对于越野爱好者来讲无疑是一条爆炸性消息，不过随后又有消息传出，全新一代普拉多将在2022年推出，不过2年并不算短，期间有没有别的硬派越野可以选择？其实，大可咬牙入手普拉多的大哥陆巡。

至于价格，目前还不得而知，但依据现款车型的售价，新一代陆巡或许会在70~100万元左右，并以平行进口的方式引进国内，而据外媒报道，新车将于明年4月在海外市场上市，距离国内自然也指日可待。

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『肆』 陆巡换代，不见大V8，3.5T双涡轮同样过瘾

兰德酷路泽（以下简称：陆巡），作为丰田旗下旗舰级硬派越野车型，从诞生至今已经将近70个年头。其强大的越野性能，出色的耐用性，在越野车的发展史中，享有极高的历史地位。

在中国市场，陆巡的地位更是斐然，很多人甚至一度认为“硬派越野=陆巡”，可见它在国内市场的影响之深。无论是在东北的林地雪原，还是西南的山涧丛林，亦或是西北的戈壁沙漠，都能看见陆巡的身影，似乎陆巡才是这些蛮荒之地唯一可靠的交通工具。

写在最后

陆巡的回归，自然会让不少车迷为之欢呼雀跃，尽管V8汽油发动机的缺席，令人感到些许遗憾，但如果搭载3.5T双涡轮增压发动机配合混动系统的话，动力表现也相当惊艳。

虽然陆巡与我们阔别已久，但其自身的“光环”和在中国市场的影响力，令其依旧没有直接意义上的竞争对手。但不得不提的是，全新陆巡是否会由官方正式引进，还存在诸多变数。

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『伍』 丰田陆巡“越野王”亮相！全新外观+4.5T动力，越野比X5霸气

说到经典的丰田SUV车型，可以说通过不断的升级换代，无论是经典的城市SUV车型，全新的丰田荣放，丰田汉兰达，还是经典的硬派越野SUV车型，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，丰田坦途，丰田红杉，丰田超霸等车型都给人们留下了深刻的印象。而相比这些车型来说，最近首台丰田陆巡越野王SUV车型亮相，还是给人眼前一亮的感觉。

相比普通版本的车型来说，这次亮相的高性能版本，丰田陆巡越野车在外观上变得更加高大威猛和大气，尤其是全新的车身颜色涂装，让整车看起来质感十足，很有魅力。与此同时该车还采用了全新的熏黑大灯和黑色前进气中网设计，可以说让这台高性能版的丰田陆巡越野车的外观变得更加精致和大气。除了全新的外观之外，该车还采用了一台经典的4.5t涡轮增压柴油发动机作为动力，强大的低速扭矩输出以及更加出色的燃油经济性，也让这台经典的丰田硬配越野车变得更有魅力，再加上出色的四驱系统，可以说这台柴油版丰田兰德酷路泽。在越野方面的表现要比经典的宝马x5还要霸气。

对于这台被称为越野王的全新柴油版丰田陆巡硬派越野车，你觉得怎么样呢？说说你的看法吧。

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『陆』 3.5T/350Ps，全新陆巡真的要来了，更显硬朗全路况越野实至名归

越野王国里大排量自吸发动机历来为车迷所称道，3.5T发动机爆发出的能量和490N.m的扭矩能否满足极限全路况越野的需求？经典的5.7L+V8或是再无出现的可能，随着排量的降低售价是否也会降低？这些问题或会暂时成为真爱粉的顾虑，但丝毫不影响它的越野江湖地位，如以45万元起售，全新陆巡你会等它到来吗？欢迎留言讨论。

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『柒』 全新陆巡曝光，全面弃用5.7 V8，配10AT加雷克萨斯3.5T发动机！

大G可以带你去任何地方，而陆巡可以才从任何地方把你和大G带回来。凭借着强大的越野性能以及皮实可靠的产品特性，陆巡也应证了丰田那句，车到山前必有路，有路必有丰田车的广告语。

全新丰田陆巡将会搭载3.5T+10AT动力总成，可输出最大304kW功率以及600N·m峰值扭矩。可能对于部分车迷来说，当前5.7大V8会有些遗憾，对于他们来说只有陆巡5700，才是有灵魂的作品。但时代在进步，对于车企来说，不可能一直把持着一些毫无意义的坚持。

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『捌』 全新陆巡曝光，将在今年七月正式亮相，一起来了解下

说到硬派越野，我个人感觉综合能力最强的三款常见车型分别是丰田陆地巡洋舰、三菱大山猫、尼桑巡逻兵，当然还有很多bug车型的越野能力非常强悍，在这里我就不说了，毕竟还是以常见车型为主。

说实话，全新陆巡的外观变化并不是很大，唯一有变化的就是动力，虽然取消的大排量自吸发动机，但是3.5LV6发动机的好处也是非常多的，效率更高，而且油耗更低。有人会问了，为什么外观没做出什么太大的改变呢？其实原因很简单，一台硬派越野车来说，动力跟越野性能才是关键，内饰和外观对硬派越野车来讲，有跟没有并没有什么区别。如果这台车今年上市，那么日产途乐的好日子就到头了。

这台全新陆巡您相中了吗？

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『玖』 全新陆巡曝光，外观变化不大，3.5L V6取代5.7L V8发动机

说到硬派越野车，新华社战地记者唐师曾这样说过：综合性能执牛耳者，仍首推丰田陆地巡洋舰（TOYOTALandCruiser），尼桑巡逻兵（NissanPATROL）和三菱大山猫（MitsubishiPAJERO。

动力部分，如之前的传闻一样，以3.5LV6发动机替代之前的5.7LV8发动机，参考雷克萨斯LS上的那套，最大功率在400马力之上，最大扭矩500牛米之上，配置10AT变速箱。

而外媒给到的价格猜想，是800万日元——1000万日元（约合人民币51.20万元——64.00万元）。而平行进口到国内来，肯定是要高不少价格的。

总的来说，全新陆巡的外观变化并不大，但作为一台硬派越野车，有了大家喜欢的外观，也就不需要变化什么了。而动力的变化，在于换上了3.5LV6发动机，效率更高，油耗也更经济。

全新的陆巡，大家怎么看？

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『拾』 2021年新款丰田陆巡将换装3.5T发动机这消息可靠吗能否达到国六排放标准发动机功率是不是下降了

在越野界当中，相信每个人都知道陆巡这款车。

其较高的可靠性和强大的脱困能力几乎成为了家喻户晓的事情。

陆巡的官方名称为兰德酷路泽，由其名字的英文直接英译而来。

对于很多喜欢长途穿越的驾驶者来说，陆巡几乎已经成为了他们的首选。

如果你有过自驾进藏的经历，一定对陆巡这台车很熟悉，毕竟川藏线上几乎全都是丰田陆巡的身影。

相比较于传统的硬派SUV，陆巡用起来要更加皮实，不挑“油”且不爱坏。

对于陆巡这种级别的车型，居然只需要加92号汽油就可以。

不爱坏的特性更是成为了消费者老生常谈的事情。

不夸张的讲，一台陆巡几十万不大修的现象实在是太常见了。

正因为陆巡有着诸多优势，所以助长了其超高的保值率。

即便是已经很多有着将近20多年车龄的陆巡，也仍然能够卖到十几万。

众所周知，V8自吸发动机是广大消费者追求陆巡的一大原因。

相比之下，V8发动机不仅能够带来更纯粹的动力体验，而且在越野过程中也有着更大的优势。

即便是在声浪方面，也要比V6发动机有着更浑厚的效果，起码能够带来更佳的听觉体验。

可惜，全新一代的丰田陆巡在动力方面发生了比较大的变化。

曾经的V8引擎将取消搭载，改用3.5T的双涡轮增压发动机，与之匹配的将会是来自爱信的10AT变速箱。动力性能势必会有着很大的提升，但是驾驶体验和可靠性等方面可能会大打折扣。

于是便有了这样的声音：“这是失去灵魂的陆巡”。

甚至，还有一些人不禁问道“全新一代陆巡还是当年那个陆巡吗”？

从已经曝光的假想图可以看出，新车的外观设计更偏向于城市SUV的风格。

整体上仍然保持了方正的造型，多横幅式的进气格栅在视觉上能够营造出较强的运动感，同时能点缀出几分年轻的味道。

贯穿式的腰线令车身看起来更加硬朗，大尺寸的轮毂造型则体现出了十足的粗犷感。

尾部方面，全新陆巡的设计同样比较简约。

中部采用了粗壮的镀铬装饰条，能够在细节中点缀出粗犷的效果，与较高的离地间隙相结合，体现出了专属于硬派越野的气场。

全新一代丰田兰德酷路泽基于TGNA架构打造，在轻量化方面做了进一步的优化，能够间接的提升脱困能力和动力性能。

现款车型的全时四驱系统仍旧会继续沿用，丰田澳大利亚分公司营销副总也曾表示：“未来的陆巡在越野性能这方面绝对不会输于现款的陆巡”。

当然，由于疫情的影响，新一代陆巡的上市时间也有所延迟，将于2021年4月正式亮相。

丰田陆巡在国内的地位有目共睹，其销量在中大型SUV这个级别当中也遥遥领先。

除了丰田品牌所加持的“低故障率”以外，还有其广为流传的超强越野性能。

即便新一代陆巡改用了涡轮增压发动机，但是很可能仍会有着和现在相差不大的销量水平。