别克商务车内饰蓝

1. 全新别克GL8曝光，内饰比埃尔法还香

别克GL8改款在即，全新一代产品浮出水面，我想设计将会是最大亮点。

这一代算得上大改款车型，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理，整体设计沿用Avenir概念车设计理念，可以看出来的是，“胖头鱼”整体设计画风不变，变得是配色方面更加时尚，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。

整体来说，全新一代别克GL8外形上的改变并不大，至少在可接受变化范围之内。

全新别克GL8最大的亮点在于内饰以及4座版本的出现，从目前设计上来看，不可否认的是这一代别克GL8的内饰要比埃尔法更香，出色的设计以及更加科技的表现力。

在日本卖的平民价的埃尔法，跟国内30万级的埃尔法直接对比，我想别克GL8更豪华一些。

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2. 别克GL8豪华升级改装，俗称“别尔法”，落地价不到40万

哈喽，大家好！我是二姑娘，带你领略车世界。

之前介绍了丰田保姆车威尔法蒙娜丽莎行政版，升级后的包围套件和内饰使整车豪华性提升了不少。

但是在中国市场来说并不是所有的家庭和中小型企业能够得起的，毕竟价格不是很亲民啊！

MPV中的销冠除去五菱宏光，当属别克GL8无疑了，而其中的别克GL8“别尔法”更是别克商务车里边的主打豪华升级的七座商务车。

那今天就给大家介绍一款这对中国市场所打造的一款MPV，别克GL8豪华升级改装，俗称“别尔法”

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3. 陆地公务舱，来自2003年的别克GL8 3.0 V6 LT！

哟！
车友速递！
在90年代，还没有纯粹的商务MPV的概念，那时这部分功能，多是由像金杯海狮这一类面包车来承载的，直到1999年，别克GL8被正式引入国内，才敲开了商务MPV在中国市场的大门.....
那时国内的MPV市场竞争的还没有那么激烈，GL8一经推出，就迅速地做到了行业老大的位置，与奥德赛这些商务车相比，GL8更加大气，性价比更高，厚重的商务气息，让他成为不少公司商务接待的首选，在上海，GL8的出境率会更高......
2003年，别克推出了以陆地公务舱为名称的GL8，舒适的乘坐感受和巨大的乘坐空间，让他备受市场好评，那时的GL8几近成了商务MPV的代名词，下面就是一辆来自2003年8月的 3.0 V6 LT?别克GL8......
GL8饱满的大车头，直瀑式的中网格栅，粗犷有力，满满的大老美风格，通过大灯可以看出，眼前的这辆大块头保养的非常好......
这台车的长宽高分别达到了5114mm*1847mm*1729mm，体型非常魁梧，沿着前保险杠开始绕车一周的大包围，让GL8显得更加敦实，蓝色曾经是GL8的主流色，很务实，而现在GL8的车身颜色灰色和白色多一些，貌似会提升车辆的豪华感......
GL8采用的是滑道门的设计，对于商务车而言，滑道门的最大好处在于，他将后排的进出空间最大化了，乘客上下车会非常方便，但也会让第三排的车窗开启受限，如果车窗可以全部下来，而你的头又伸出了窗外，这时要是开车门......嘎....后果不可想象........
与肥硕的车身不太协调的是，他的油箱盖非常圆润小巧.......
原厂的尾标，都还在，?3.0 V6 LT，表明了他的身份，车尾的平直设计提高了车内空间的利用率......
五幅大海星铝合金轮毂，中规中矩，很符合商务车的定调.......
出生证明，在机舱里的，是一台171匹马力的3.0升发动机，油耗方面当然也是美国范了，另外，他的引擎盖据说是铝合金的......
车门上的红色门灯和粗大的功能开关，再一次地提醒着你，这是一辆血统纯正的美国车，为提升商务的氛围，他采用了浅色的内饰......
巨大的速度表居于仪表盘的中间，所有的指示灯显得都很大，再来看看行驶的里程数，少的有些可怜；GL8采用的是经典的怀挡设计，这会让前排座椅中间的位置形成一个通道，方便乘客在车内移动......
定速巡航，高速时可以盘腿开车了，不过出于安全考虑，还是少用巡航的好，时间久了，他会让你的注意力放松，并且在突发情况下，你没有办法立即反应到制动上的.......
用惯了脚刹，其实也是非常方便的，而且感觉还很有力道，不过对于开惯了手刹的司机来说，会经常忘记松开他......
车内的倒车雷达在后视镜上边，同样巨大的天窗控制键，由于车顶空调系统的限制，GL8的天窗没有采用内置式的，而是外掀式的，那时还没有可以看星空的全景天窗呢......
口字型的头枕，很通透的感觉，看这针脚，质量还不错......
真皮座椅，加上天窗、巡航、雷达这些，在当年也都属于豪华配置了......
后排的小照明灯，上面还有挂钩的，很贴心的设计......
在后座还可以调节空调的大小，毕竟定位于商务，储物的地方也有不少......
GL8的车内布局是7座MPV，3047mm的轴距，让GL8的空间足够大.....
车的后尾箱下面是三个储物格，可以放一些小物件，边上还有网兜，很实用......
放平后放几个大行李箱丝毫没有压力......
GL8做为当年国内商务MPV的一哥，曾经风靡一时，他在人们心目中留下了深刻的烙印，如今的MPV市场已是风起云涌，埃尔法、贵士、塞纳、唯雅诺、迈特威这些市场新贵，挤压的现款的GL8几逾喘不过气来，曾经的经典已一去不复返了......
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4. 豪华不逊埃尔法，40多万元买别克GL8 Avenir不香吗

现在国内的消费者对于MPV的需求是越来越大的，除了传统的公司和商务用车，也有越来越多的家庭开始选择一台MPV作为第二台车用于日常出行。
在普通中端商务MPV市场中，别克GL8几乎有着垄断般的地位，然而到了高端商务MPV市场，丰田的埃尔法才是最大赢家，虽然本身售价只有70多万，但是实际情况下几乎没有一百万是绝对买不下来的。
如果我们理性地来讲，埃尔法的舒适度值100万吗？答案一定是否定的，这些钱有一大部分都是花在了面子上，有人说“加价买埃尔法就是为了面子，不加价反而没人要”，所以可能对某些人来讲，埃尔法并不是最好的选择。那么现在，别克GL8 Avenir艾维亚来了。
这是一款别克进军高端商务MPV的力作，相比普通的GL8有了很大程度的升级，而这些升级更多的是在能让我们轻易感知到的舒适度和豪华度上面的变化。
目前，别克GL8 Avenir艾维亚的售价区间为45.99-52.99万元，一共推出了三款不同的车型，分别为七座、六座和四座版本，这三款车随着座位数的减少也越来越豪华，售价也就越高，但即便是最豪华的四座车型也就只有52.99万元，远比埃尔法售价更低，应该说可以称之为当之无愧的价格杀手。
因为是特殊的Avenir艾维亚版本，所以在车漆颜色上就有很大的不同，七座和六座车型都用上了别克独特的梅洛酒红车漆，四座版车型更是用上了帝王蓝色车漆，尊贵感一下子就能体现出来。
而且在外观设计中，Avenir艾维亚版本中的车身线条也会更复杂一些，标志性的立体网状中网也能有更高的辨识度。车灯方面，这一次还换装了矩阵式的LED大灯，8颗“钻石晶体”照明单元除了照得更亮更远，还能有远光分区遮蔽和灯光秀的功能，谁说高端人士不需要仪式感呢？
车尾的整体造型还是经典的样子，但是尾灯组进行了重新设计，流水式的点亮效果与前大灯相呼应，左下方飘逸的Avenir字样也点明了这台车的特殊身份。
作为一台高端商务MPV，尺寸方面我们从来都不需要担心，这台车的三围长度分别达到了5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，从各项指标看，它是一台名副其实的大车，而正是因为它的大，才能让我们即便在7座版车型中也同样能够感到非常舒适。
对于一台高端商务车来讲，外观的气派程度能够在一定程度上让我们更有面子，我认为GL8 Avenir在这一方面的表现是合格的。但理性来讲，在很多人眼中这台车依旧只是一台GL8嘛，所以如果在外观上能够改动得更大一些、看起来更气派一些，应该会更好。
好在呢，这台车在车内的舒适度和豪华度方面的表现是非常突出的，完全能对得起四五十万元的售价。
内饰的变化相比于现款车型来说是比较明显的，两块12.3英寸连体大屏是非常吸引眼球的，液晶仪表的显示效果看起来很有高级感，右侧的中控屏搭载的是最新的eConnect 3.0系统，CarPlay、CarLife、车联网等各种功能还是非常齐全的，而且在全景影像当中它的清晰度也是非常不错的。
下方的空调操作区采用了大面积的触控按键设计，虽然比较不利于盲操作和容易沾染指纹，但是因为按下之后会有比较明显的震动反馈，所以它依然会给人留下更多的好感。
同时在前排可见的配置方面，我们还能看到上方新加入了流媒体后视镜，前方依然配有HUD抬头显示，方向盘上也能见到全速段的ACC自适应巡航功能，包括车道保持、主动刹车、交通拥堵辅助等一系列功能一应俱全，同时车内还配有128色氛围灯，点亮之后效果非常出色，高端不只是说说而已。
最大的亮点还是在它的后排，我们以大多数家庭选择最多的六座版为例，它的第二排座椅靠背是明显要比前排更厚更长的，而且还带有电动的腿托调节，功能性方面加热、通风、按摩一应俱全，两侧有独立的手托，头顶还有六向可调的航空头枕，乘坐起来的舒适度只有你自己体会过才能懂。
而且考虑到这台车的商务用途，所以第二排是带有前面的小桌板的，表面由皮质包裹，质感非常出色，用来放置pad和笔记本电脑都是非常适合的。
如果是在普通的六座MPV当中，它的第三排一定是不太舒服的，但是谁让这是一台别克GL8 Avenir艾维亚呢？
它的第三排座椅虽然比不上第二排这么舒适，但是也绝对挑不出任何毛病，得益于这台车比较宽大的车身，所以它的头部和腿部空间也都还不错，另外第三排还同样配有座椅的通风和加热功能，可以这么说，在舒适度方面，它的第三排座椅甚至可以吊打一些普通车型的第二排。
当然，如果你想选择的是它的四座版车型，那么我可以很负责任地告诉你，你将获得头等舱般的享受。
整个内饰采用黛蓝和月白的拼接搭配，质感与普通车型有着天壤之别，超豪华的后排独立座椅，覆盖独特的NAPPA真皮，特殊的缝线营造极佳的质感，除了座椅之外，头枕上也还都增加了一个独立的扬声器单元，上车后脚踩舒适的长绒地毯，配合最舒适的半躺姿势，这时候你离完美可能就只差一杯红酒了。
动力方面，别克GL8 Avenir艾维亚版采用了2.0T可变缸技术的发动机，最大237马力，350牛米，变速箱匹配的是最新的9AT，配合前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，舒适性不用我去多说什么。
总的来说，别克GL8作为一款深耕市场多年的MPV玩家，它在这个市场内依然是有着非常高的影响力，那么尤其是在全新的Avenir艾维亚版本上市之后，豪华商务MPV市场中又增一员猛将，那如果你恰好想要一台足够舒适的高端商务MPV的话，这台车可能会是一个同级别最好的选择。
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