奇瑞最新款车越野车
A. 奇瑞汽车越野有几款每款多少钱
没有真正意义上的越野，只能说的SUV，哪车叫瑞虎
1.6L排量
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万
2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万
1.8L排量
2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万
2.0L排量
2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万
2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万
2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万
B. 奇瑞越野车suv卖多少钱
奇瑞的四驱越野车只有威麟X5系列，SUV只有瑞虎系列，官方指导价见下图：
4S的实际成交价都会有不同程度的优惠，各地可能不同。
C. 奇瑞汽车里面有一款像越野的那款是什么车，多少钱
奇瑞的越野车就是瑞虎。
奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
D. 奇瑞的越野车是哪一款价位多少
瑞虎，城市越野车，7-9万的区间，紧凑型，空间家用勉强足够。竞争车型是H6S6骑士等。这个车因为便宜，质量可靠，销量不错。
旗下还有一款硬派非承载式的越野车，威麟X5，价格15万左右，四驱，款型少。就是销量稀少，油耗偏高。
E. 奇瑞越野车
目前奇瑞上市的越野车（应该是SUV或者CUV）只有瑞虎3这个车型，价格从9.08万到12.18万，排量分1.6和1.8还有2.0的3种，其中2.0的都是自动挡其他的都是手动的！把档位挂进空挡拉手刹汽车是不会倒退的！因为手刹的作用就是再停车后不用挂挡和踩刹车也能实现汽车制动。
F. 奇瑞新款suv是怎么样的
这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，推出了1.5T 和2.0L两种动力共9款车型，官方售价9.79—15.39万元。
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准。
与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间，以及较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能；
此外，T1X平台还具备柔性带宽的优势，能够生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到自主品牌平台的最高水平。
G. 奇瑞汽车SUV城市越野车叫什么名字
奇瑞汽车品牌划分里，SUV阵营的是瑞虎系列
奇瑞瑞虎2005年上市，目前已发展出瑞虎3，瑞虎5两款车型。
官方指导价:
瑞虎3新车指导价：7.39-9.89万
瑞虎5新车指导价：9.39-15.09万
H. 奇瑞的越野车，好吗
瑞虎SUV采用是轿车的底盘,注定没有越野能力,强行去走一些极端的烂路,搞不好会撕裂底盘,它只是批着SUV外壳的轿车,你一定要买的话就买2.0的,买1.6一定后悔,动力不行,如果你们喜欢越野车的话,入门级的推荐你买3款车,
1.骑士(原车JEEP2500)
2.哈佛2.8柴油版
3.陆风柴油版
这3款车相对来说保有量比较大,维修就方便,猎豹等其他一些国产车保有量小些,柴油车比较省油,扭距也大,但噪音要比汽油车大些.以上几款车9----14万之间.舒适性要比轿车差,
I. 奇瑞，长安，荣威，哈佛，哪款越野车性能好点
长城、荣威、比亚迪、长安、吉利和奇瑞这些都可以算作国内汽车制造的一线品牌了。具体到10万元的SUV车型，哪家的质量更好？
首先，说明一下，这些品牌的质量表现都不差，比二线甚至三线汽车制造品牌强得多，除了荣威的双离合变速箱有比较多的质量投诉。如果在10万元价位的SUV里选质量最好的，我想我会选投长城。我觉得长城的油耗和设计并不是这些品牌里面最好的，但单就质量来说，长城确是第一的。
不久前，中国汽车质量协会公布了2018年中国汽车行业用户满意度测评结果，哈弗品牌在售后服务满意度和销售服务满意度两方面均获得第一名。哈弗H6可是连续4年获得10-15万A级SUV用户满意度第一的“国民神车”。这说明哈弗H6的热卖绝非偶然。虽然说车无完车，每辆车或多或少都会有一些小问题，但从质量性能的角度来看，H6上市这么多年了，年年都是销量第一，却从来没有出现过重大的质量丑闻，整体质量性能值得肯定。
H6的质量稳定，很大程度上归功于动力总成。虽然H6也采用了双离合变速箱，而我们经常听到其他品牌双离合变速箱顿挫、异响故障多，经常出现质量问题，但H6的投诉却很多少，也很少听到吐槽H6双离合变速箱顿挫、异响出故障。其最大的原因是H6双离合变速箱虽不是方方面面都很优秀，但是却很稳定。一方面，这个变速箱的零部件来自世界一流的供应商。只有壳体、齿轮、轴齿等18种基础件是长城自制的，其余89%的零部件均来自进口或外资零部件在华工厂。例如，其TCU来自德国大陆，双离合模块与电磁液压控制系统来自博格华纳、主要轴承来自德国舍弗勒。另一方面，为了较高的换挡平顺性，牺牲了换挡速度。
虽然我认为长城在造车技术上有些保守，在油耗方面还有很大的改进空间，但在质量上确实可以称得上是国内自主品牌SUV的NO.1。