越野车哪些配置最重要

㈠ 哪些性能是越野车的标配

这就比较专业了，专业的越野车一般就是四驱系统，非承载式车身，动力差速锁等这些了，但是我觉得不是经常出去专业越野没必要完全强求这些配置，像现在比较火的驭胜S350在这些性能上基本都有，越野一样刺激。

㈡ 传统硬派越野车需要的三大硬件基础，缺一不可！

说到硬派越野车，现在很多车都不一定算得上“硬派越野了”。到底什么为硬派越野呢，首先我们应该从硬派越野车这个词来分析，从功能性上来讲顾名思义硬派越野车是指能够上山下水，穿越各种地形及路况且比较皮实的车。在小编心中一辆真正的硬派越野车，必须具备三大硬件：非承载式车身、整体桥和低速四驱。

一、为什么是非承载式车身

为什么说非承载式车身好，首先在越野的那种极端的条件和路况下，底盘的强大的载重力就显得格外重要了。非承载式车身，重量都集中在车架上，因此设计都会选用强度和刚度非常大刚性材料。承重能力，可以说非一般的强大。因此，这样一来，承托相对比较大块头的越野车，毫不费力。

最后总结一下，对于一辆硬派越野车来说，最重要的不是功能配置多么强大，毕竟长时间在外对于车的保养来说是非常不方便的，功能越多越复杂出了问题不好修理，所以对于有越野人来讲，底盘高皮糙肉厚易改装易修理的车才是最好的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 越野车的自我修养，不仅是看四驱，这几大因素更不应忽视！

现在玩越野车的车友越来越多，很多厂家针对越野车市场推出很多越野车型，越野车的选择是需要有更加的专业性要求，配置性能相对要去会更高更专业，那么到底如何选择一款好的越野车呢？今天小编就以上汽MAXUSD90Pro为例给大家总结一下！

性能可

机械配置譬如差速锁、限滑差速器、拖车钩、涉水喉、前后保杠等，保杠、涉水喉、拖车钩等是后期可以加装的。差速锁和限滑差速器等配置则基本都是出厂要配置的。例如上汽MAXUSD90Pro提供的度身定做的专业越野套件，包含原装18英寸越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，电子限滑系统再配备了后桥牙嵌式差速锁，使得车辆出厂是配置就已进本置全了！

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㈣ 越野车需要具备哪些条件

需要具备哪些条件，一辆长得像越野车的SUV才能被称为纯种越野车呢?

1.非承载式车身

非承载式车身，简言之就是底部有刚性车架（俗称大梁）与车身进行连接，汽车的发动机、悬架和车身都安装在车架上，车身本身不承载任何重量，因此得名非承载式车身。

具备以上特征的车子，比较典型且目前在产的车型就数JEEP的牧马人了，丰田近几年产的陆巡车型已经不能称为纯种越野车，因为它的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架而不是整体桥。还有非常经典的日产途乐——联合国维和部队用车，到了如今也抛弃了前后整体桥而改用了四轮独立悬架。

㈤ 购买越野车的过程中，有什么样的问题应该要留意一下

首先也是最重要的一点，记得选择带ESP的SUV。带底盘纵梁的车型应该是越野车的基本要素。目前大部分轿车和城市SUV车型都采用承载式车身，这些车辆一般不能胜任在恶劣的山路上行驶。另外，除了坚固的车身和车架，一般不被注意的车顶也要足够厚。由于越野行驶时容易发生侧翻等事故，因此要求车顶钢板厚度为3毫米。如果在高原地区行驶，碎石路、泥泞路，甚至涉水路、冰雪路交替出现，对车辆的悬挂系统、制动系统、发动机、变速器、气密性都要有更高的要求。四轮驱动是必不可少的，SUV将能够到达更多他们想去的地方。如果驶入高原地区，具备四驱功能的越野车是首要条件，一般要求离地间隙大于18 cm。此外，在高原地区行驶容易遇到道路障碍物或陷入泥地，四轮驱动的车辆更容易拉出泥地。

柴油车优于汽油车，江河溪流是越野车的必经之路。因此，越野车具有更强的涉水能力。值得一提的是，与汽油车相比，首先柴油车末端的电路系统较少，经过密封改造后的车辆甚至可以在即将溢出车顶的水域中前行。但是由于汽油车的电路很多，即使改装涉水管道，发动机进水也会上升。它可以防止发动机进水和损坏机器，但很难提升汽车的电路。当涉水水面超过整个车轮时，会因潮湿导致电路故障，所以柴油车更适合在深水上行驶。

㈥ 皮卡用来越野需要哪些配置

其实不少了解海外皮卡的人都知道，皮卡这种车型在海外基本上都是当越野车来开，不过在国内由于政策问题很多国产皮卡并不注重越野。不过随着皮卡政策的逐步解禁，皮卡爱好者迎来的春天，尤其对于有越野性能皮卡的需求也越来越高，那么对于一辆皮卡来说想要越野需要哪些配置呢？

以上就是小编以福特Ranger为例向大家说明了一下一辆越野皮卡要具备的配置和性能，可以说福特Ranger只是越野皮卡的入门车型，再往上还有很多，但是如果配置不如福特Ranger的皮卡，想要越野恐怕是不可能了。

㈦ 哪些性能是越野车的标配为什么呢

引言：很多人都比较喜欢越野车，你知道哪些性能是越野车的标配吗？接下来跟着小编一起去了解一下吧。

还有一个特点就是它里面会有机械式的分动箱，这个时候有低速的四驱模式，还有一些通常配有的差速模式，所以你会发现里面有差速锁。听到这些很难，不爱越野车，所以你会发现它的转向能力也比普通的一些轿车要大，我们可以灵活的使用它的方向盘，虽然看起来它比较笨拙，但是看起来就不是这样的感受，你会发现它的优势也是比较好的，我们平时开这种比较好的车，他的操控性能也比较强，所以很多人是愿意买越野车，而且开起来也比较帅气，在它的外观上我们就能感受到他非常迷人的地方，它的性能更是比较好，所以这种车适合年轻人们去感受一下。

㈧ 怎样的配置，才能称为硬派越野车

车身

越野车需要经常走颠簸路段、过崎岖路面，甚至要飞坡再落地，这些都会对车身产生很大的冲击和扭曲。一般的车身，很难长时间承受这种强度，于是，越野车的车身分成了2个路线。

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对于玩越野的老哥来说，机械的分时四驱是最好的，前后桥不管原厂有没有差速器锁，最后都会被改上差速器锁。

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㈨ 买车哪些配置是必须要。

1、侧气囊/侧气帘

很多新手确实在刚开始的时候容易手忙脚乱，而且在不熟悉车的时候，车上的任何按钮、旋钮对他们来说就是添乱，天黑了或者进入了隧道，也不知道开车灯，停车熄火了，忘记关车灯，如果此时有了自动大灯，这些问题也就迎刃而解了。