坤程皮卡轮眉
『壹』 五十铃皮卡轮眉怎么改装
把轮眉进行切割身高或者是更换更高的避震。
新车将提供25种车身颜色。进气格栅加入了镀铬装饰，保险杠和灯组造型经过重新设计，使车头看上去更加厚重。新车的外后视镜集成了转向灯，并且采用与车身颜色不同的黑色或镀铬涂装。
内饰部分，新车采用全新双炮筒仪表盘，重新设计了换挡杆、手刹和空调面板。同时，增加了遥控钥匙、亮度可调前大灯、便携式烟灰缸等配置，后排安全带、ABS、限速装置和导航则为选装。
品牌介绍
五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。
『贰』 国产又一霸气大皮卡上市，搭载柴油国六动力，低配还不到10万
被称为“史上最严格”的国6b标准即将全面实施，对于汽油车型来说，升级到国六技术难度并不大，但是对于柴油车来说升级国六就要有难度了。所以对于柴油发动机装备率比较高的皮卡来说，国六影响到了很多不具备自主研发发动机能力的品牌。当然对于技术储备雄厚的品牌来说，在国六大限到来之前，就能从容应对了。
动力部分，柴油版大通T60搭载的是满足国六排放标准的“上汽π”2.0T柴油发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩达到375牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6MT和6AT变速箱。另外，该车还提供两驱版和四驱版车型，其中四驱版车型配备博格华纳的电控分时智能四驱系统。
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『叁』 长城皮卡家族再添新车 这次是准备和猛禽干上了
随着国内市场对汽车使用环境的不断放宽，汽车改装、皮卡等领域也在逐渐被开发。早些年，皮卡仅作为商用车出现在大街上。但随着网络的不断发展，北美市场中皮卡消费者的消费观念和用车习惯逐渐被越来越多国内消费者接受，也慢慢诞生出一些皮卡车型的粉丝。
政策的放宽与市场需求的增加，带来的自然是乘用车皮卡的市场空白，而厂商自然不会错过这一机会。近两年，不少车企都开始针对乘用车市场打造全新的皮卡车型，其中最具话题度的莫过于长城炮。
而在本次上海车展中，长城展台也亮相了一款全新的皮卡车型，该车将会作为定位更高于目前在售的长城炮的一款产品
根据官方介绍，这款全新皮卡将会是一款“全尺寸”炮，不过目前车辆还没有正式命名，我们暂时只能称其为“X炮”。但从外观设计来看，X炮硕大的车身尺寸在展台上确实十分抢眼。
X炮的车辆前脸最抢眼的莫过于超大尺寸的进气格栅，硕大的尺寸加上大面积镀铬装饰显得极为抢眼，配合上方正的大灯设计、隆起的发动机盖，整车前脸突显极强的力量感。
从侧面来看，X炮的车身造型也与目前在售的长城炮有很大区别，该车造型更加平整且棱角分明，且大尺寸的黑色轮眉也让整车有着相较传统乘用皮卡更强的越野风格，而轮胎方面采用的自然也是大尺寸越野轮胎。
在车尾方面，X炮的尾灯组采用了贯穿式的设计。而在皮卡车型标志性的货斗结构上，X炮的货斗上方设计有盖板，但由于车辆并未做功能展示，因此并不清楚货斗盖板的收纳方式，如果无法拆卸且不可折叠收纳，这或许会对X炮的置物能力带来一定的影响。
据悉，这款全尺寸皮卡将基于长城最新越野平台打造，在悬架方面将采用前、后双叉臂四轮独立悬架，并且根据官方介绍得知，车辆也可支持选装行驶质感更出色的空气悬架+电控减振器系统，这算是在皮卡车型中比较少见的配置。
不难看出，这款基于更高端的越野平台打造出的X炮，将会是长城冲击高端皮卡市场的一步棋，更优秀的底盘设计带来的是更强的越野性能，同时不乏提供空气悬架+电控减振器系统这类注重舒适性的选装配置供消费者选择。
在动力方面，为配合X炮全尺寸皮卡的“吨位”以及支撑起越野能力的强劲动力，该车将在动力方面提供长城的3.0T V6发动机，并配合上最新研发的9AT/9HAT变速箱。而根据官方介绍，X炮后续也将推出P2结构的混动版本可选，通过在变速箱前段集成一台ISG电机，为动力系统提供更大的扭矩；而该车是否还会像目前市面上其他皮卡一样推出柴油版车型，目前还不得而知。
乘用皮卡相较轿车、SUV而言只能算是极其小众的细分市场，并且如今随着长城炮、福田大将军、大通T70等车型的加入，10万级左右的皮卡市场早已趋于饱和，与其在这一市场再安插产品，不如往高端市场进军，甚至是与福特F-150之类的高端皮卡做正面竞争。
福特F-150的指导价为52.38-61.28万，而在20~50万之间的皮卡市场还存在大量留白，X炮正是为了满足这一预算区间内的消费者才推出的车型。由于目前官方并未公布车辆的车身参数，因此我们无法得知该车的尺寸在市场上究竟处于何种地位；但从宣传的“全尺寸”一词分析，X炮很有可能会是一款车身参数与F-150相仿甚至更大的皮卡车型。
本次上海车展中，X炮仅作为亮相阶段与消费者见面，很多参数、设计均未公开，但从产品定位不难看出，这是长城冲击高端市场的决心，并且在长城炮、坦克300等车型的经验积累后，我们也有理由相信长城在越野板块拿出的产品也将越来越有实力。同时值得一提的是，按照长城近几年在产品命名上的“放飞自我”，X炮的最终名称很有可能还会是以粉丝投票来决定。
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『肆』 长城皮卡赛酷后轮眉哪里有呢
『伍』 有没有手工制作汽车轮眉机器
汽车轮眉主要出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备。同时，汽车轮眉可以在行驶时防止翼子板划伤和擦伤，还具备一定的防泥水、防碰撞作用。此外，出于空气动力学考虑，轮眉具有减少空气阻力的作用。使用时，将汽车轮眉安装在汽车轮胎上方的翼子板上。
目前大部分汽车轮眉多为一体，材质多为塑料或者不锈钢。塑料虽然便宜，但是廉价感较强，而且由于汽车轮眉形状多为细条形，因零件形状扭曲故极易在轮眉前、后端出现翘曲；而不锈钢虽然美观，不易出现翘曲，但是价格较高。
对于皮卡而言，由于其所需的轮眉较长，使用不锈钢制作成本更高，因此目前的皮卡轮眉一般使用塑料制作而成，但是不美观而且容易翘曲。
技术实现要素：
本实用新型提供一种汽车轮眉，用于解决上述现有技术中的至少一个问题。
为了解决上述问题之一，本实用新型提出了一种汽车轮眉，包括轮眉本体与内侧附着的装饰条，其中所述轮眉本体的材质为ABS塑料，所述装饰条的材质为不锈钢。
本实用新型的其他目的和优点可以从本实用新型所揭露的技术特征中得到进一步的了解。
为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本实用新型的一实施例提出一种汽车轮眉，其特征在于，包括轮眉本体与内侧附着的装饰条，所述汽车轮眉包括基本沿竖直方向延伸的A段、基本沿水平方向延伸的B段、基本沿竖直方向延伸的C段，所述A段、B段、C段依次相接，在相接处呈圆滑过渡的形状，以构成所述轮眉的整体半环状，所述轮眉的整体形状与车轮上侧的车体形状相匹配。所述轮眉本体由第一曲面和第二曲面拼接组成，所述装饰条由第三曲面和第四曲面拼接组成，所述第一曲面、第二曲面、第三曲面、第四曲面依次拼接，组成所述汽车轮眉的整体轮廓，其中所述轮眉本体的材质为ABS塑料，所述装饰条的材质为不锈钢。所述轮眉本体和所述装饰条均包括依次相接的A段部、B段部、C段部，所述轮眉本体与所述装饰条二者之间紧密配合，所述轮眉本体的第一曲面上设置有多个装饰螺钉。
所述第一曲面和第二曲面拼接处向外凸出形成第一凸棱。所述第三曲面和所述第四曲面的拼接处向外凸出形成第二凸棱，所述第二曲面和所述第三曲面的曲率基本相同，所述第三曲面与所述第四曲面大致垂直。
『陆』 长城风骏五皮卡后轮轮眉多少钱
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『柒』 车刮成这样轮眉补漆得多少钱
车刮成照片这样轮眉补漆的话，对于皮卡车型来说一般也就是300-500左右居多，建议多去几个汽修厂问问，除了价格之外还需要看喷漆水平。
『捌』 长城皮卡广州车展阵容曝光 金刚炮首秀/龙弹预售
动力方面，龙弹将搭载2.0T汽油发动机，和普通版本一样，最大功率为190马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱。
『玖』 长城炮商用皮卡的造型与乘用皮卡有什么不同
1、框架不同
①商用皮卡采用波浪状网格形格栅，前脸以哑光黑为主，后悬架采用了钢板弹簧；
②乘用皮卡采用横幅镀铬格栅，前脸以镀铬银色为主，后悬架采用多连杆悬架。
2、侧踏板不同
①商用皮卡的侧踏板则更加实用化，更窄，且其与车身同宽；
②乘用皮卡的侧踏板设计更加精致，并加印了LOGO造型。
3、细节不同
①商用皮卡的轮毂朴实取消轮眉设计，采用独立设计的保险杠，内饰简洁以黑色色系为主；
②乘用皮卡的轮毂时尚带有轮眉设计，保险杠采用一体式，内饰豪华以棕色色系为主。
『拾』 终于等到你！皮卡式SUV来了，6字头，能进城，没有强制报废期
进入到2020之后，国内皮卡又迎来了利好的消息，很多城市表示会逐步放开对皮卡进城的限制。虽然皮卡市区限行的局面正在逐渐改变，但是还有一个不争的事实，皮卡后面是带有货斗的，硬件上已经决定了其货车的性质，因此，皮卡按照货车类车型管理恐怕是短时间内不好改变的。即便能够取消市区限行，但是节假日高速不能免费、15年强制报废以及6年以内一年一检恐怕还是难以改变的。
要想改变皮卡货车的命运，还要尽量的保持皮卡的实用性，就是给皮卡的货箱加盖，当然不是自己加，而是原厂就要加，还得申报6字头。目前国产皮卡加盖申报6字头，称为和SUV一样的多功能乘用车已经有先例了，如之前的郑州日产NP200，还有江铃、福田的皮卡也曾申报过加盖的6字头版。但是这些车型大都是针对集团大客户，很少对私人用户开放。前不久，长安基于凯程F70皮卡申报了一款6字头车型，新车备受期待，日前，长安汽车终于公布了新车的外观图。
从外观来看，这辆6字头的长安凯程F70车头和车身侧面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中网使用亮黑色和镀铬格栅，十分霸气。侧面轮拱位置则是比皮卡版多了黑色的大轮眉，车顶增加了更大尺寸的行李架，看上去基本就是SUV的既视感了。
而重点就是车身的后半部分了，在皮卡货箱的基础上，增加了无缝式的顶盖，后部车顶高出驾乘舱一截，不过由于车顶行李架的衔接，看上去还是很协调的。加盖之后在侧面和后部都增加了玻璃窗，这也是申报6字头的必备条件。为了营造出SUV的时尚感觉，后侧窗和后风挡之间还用一块黑色装饰板衔接，营造出类似悬浮车顶的效果。
车尾后部，后盖采用上下分开式开启，上部为上掀，下部还是保持皮卡版下翻式的后挡板，实用性还是很不错的。
在车身尺寸数据上，这辆6字头SUV版的凯程F70长宽高分别为5330/1930/1900mm，加高的后盖让其高度达到了1米9，不过没有达到2米的高度，在很多限高的地方基本是没有问题的。
动力部分，这辆6字头SUV版的凯程F70搭载代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率155kW。与长安凯程F70皮卡版的汽油发动机完全相同，申报百公里油耗为10.6L/100km。6字头的身份，让其享受和普通SUV一样的待遇了，不用再像皮卡版那样享受货车的待遇。终于等到你！皮卡式SUV来了，6字头，能进城，没有强制报废期。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。