2018款五十铃铃拓皮卡参数

『壹』 江西五十铃 铃拓是一款品质很不错的皮卡，开起来好玩吗有没有娱乐设备

江西五十铃 铃拓全系都标配4扬声器，对于皮卡来说，这种声场算是水平中上。全系车型均配备车机互联(Carlife&Carplay)，中控均有8寸大屏，连接手机及其方便，显示清晰度也不错。另外，车机系统还具备蓝牙车载电话功能，与手机相连，行车通话更安全。江西五十铃 铃拓算是一款配置较高的皮卡

『贰』 长安凯旋皮卡和五十铃铃拓皮卡发动机是一个平台一样的吗

不是一个车企的产品，发动机的生产平台也是不一样的。二个品牌的发动机无法通用。

『叁』 庆铃皮卡有自动档吗

根据从工信部最新一期的新车公告，江西五十铃铃拓皮卡已经完成新车的公告备案，该车或将为铃拓皮卡的自动挡车型。
本次江西五十铃铃拓皮卡共申报有5款新车型，根据公告的车身尺寸显示，包含标准货箱版和长货箱版车型。其中，铃拓标准货箱版的车身尺寸为5295*1860*1830mm，货箱尺寸为1480*1530*480mm；长货箱版的车身尺寸为5580*1860*1830mm，货箱尺寸为1770*1530*480mm。对比现款在售版车型，新车的车身高度统一为1830mm。

在外观设计上，新款车型相比现款在售版车型没有过多的变化，沿袭了五十铃D-MAX皮卡的设计风格。同时，根据新车公告，该车可选装不同的龙门架样式，可选装不同的高位刹车灯等。

在动力性能方面，该车依旧搭载了由江西五十铃发动机有限公司生产的排量为2.5T的JE4D25Q5A发动机，可提供最大功率95kW，工信部百公里油耗值为8.3L和8.7L。该款动力系统与现款铃拓皮卡的发动机完全相同。

5款铃拓皮卡的新款车型采用了全新的底盘型号，并且5款新车的整备质量与现款车型均不相同，这也意味着该5款皮卡为铃拓的全新车款。此前，坊间有消息传出铃拓皮卡将推出自动挡版车型，而这也是皮卡用户最为喜闻乐见的好事。对此我们猜测，本次铃拓皮卡申报的新款车型为其自动挡版。
江西五十铃铃拓皮卡是2018年上市的一款全新车型，该车产品定位介于瑞迈皮卡和D-MAX之间，在进一步丰富江西五十铃皮卡产品线的同时，还满足了用户对于高性价比合资皮卡的购车买需求。

2018年国内皮卡市场的工业销量超过了44万辆，创造了历史最好值，这也预示着皮卡车即将在国内汽车市场中迎来更大的机遇。与此同时，自动挡皮卡已经逐渐成为了市场的发展潮流之一，皮卡企业纷纷在此进行着重发力，预计在2019年国内皮卡市场中还将会有众多自动挡皮卡进行曝光上市。

『肆』 江西五十铃D-MAX与江西五十铃铃拓都使用了ISUZU的标志，这两款车有什么差异吗

这两款车的品牌不同，虽然款都使用ISUZU的标志，江西五十铃D-MAX是正宗的五十铃传承的皮卡，而江西五十铃铃拓是江西五十铃与五十铃合作的自主品牌高级皮卡。
相同的都是柴油动力，都可以达到国VI排放标准。都有两驱和四驱版本。
最大的区别在于发动机。江西五十铃D-MAX采用了RZ4E 1.9T柴油机，而江西五十铃铃拓则使用了JE4D25Q6A 2.5T柴油机，排量不同。两款发动机的最大扭矩输出是相同的，最大功率上，1.9T的更胜一筹。

『伍』 皮卡车市年度车型评选：三人评测江西五十铃铃拓

2019年，中国皮卡行业乘用化和高端化的升级蔚然成风，一时间涌现出多款品质上等、价格实惠的优秀产品。然而中国皮卡乘用化的开端其实早已展开，为满足不同人群的需求，江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡，旨在将合资品牌、国际水准的高端皮卡带给中国消费者。

为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。三人分别是代表商乘两用人群，经常关注车辆各项科技和配置年轻编辑；注重驾乘舒适感体验，追求车辆玩乐属性和服务，代表乘用人群的女性编辑；以及经常深入三四线市场和工人、个体小老板打交道，注重车辆装载、价格、售后维修网点等实用性和性价比的资深编辑。

三位编辑围绕车辆最令用户关注的八个方面提出了各自的试驾感受，下面就来看看江西五十铃铃拓在三位编辑心中究竟是何种形象。

作为作为我国首款柴油合资国六皮卡，以及首款宽体长货箱合资皮卡，铃拓的产品力、性价比、品牌价值这三大核心实力都具备强大的说服力，让市场、消费者和参评编辑都对其称赞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 新款五十铃铃拓上市，国六2.5T柴油+6AT，12.28万起

五十铃皮卡可以说是国内皮卡市场的启蒙者，在自主品牌皮卡车型还未发展起来的时候，五十铃皮卡是国内皮卡市场的主力。但是随着在价格上有着很大优势的自主品牌皮卡的兴起，逐渐取代了五十铃皮卡的地位。如梦方醒的江西五十铃在推出了新一代的皮卡之后，还增加了入门级的铃拓车型。

点评：作为老牌的皮卡品牌，五十铃如今在国内的表现并不理想，虽然有着皮实耐用的口碑，尤其是五十铃的发动机可靠性很不错。但是面对自主品牌皮卡的兴起，五十铃皮卡在价格、配置上都不具有优势。这一次把国六柴油自动挡车型拉入12万的价格区间，或者会有一定的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 五十铃dmax皮卡参数

动力方面：配备4JJ1-TCS 3.0L柴油发动机，排量为2.999升，4JJ1-TCS发动机还配置了一系列环保装置如EGR废气再循环装置、VSG可变容量涡轮增压器和DPD废气后处理装置，百公里综合油耗仅8.1L，采用最新高压共轨多点喷射技术。此外，D-MAX车型种类丰富，配备手动和手自一体两种变速器，包括两驱和四驱车型。独立分区空调，据悉该车还标配6安全气囊和ESC电子稳定控制系统（与ESP功能近似）。

『捌』 华泰特拉卡3.5V6 与 五十铃2.8T柴油皮卡 的参数各式什么

性能参数 更多>>
长/宽/高(mm) 4710/1860/1835 发动机型式 G6CU V6
变速器型式 四速自动 排量(毫升) 3497
最大功率(KW) 108/5500 最大扭矩(N.m) 302/3000
油耗(L/100km) 10.6 轴距(mm) 2750
标准配置 更多>>
ABS+EBD 液压助力 前排安全气囊 后坐安全带
高位刹车灯 防撞车身 防盗系统 中控门锁
预紧式安全带 后桥差速锁 后窗雨刷 巡航定速
前后盘式刹车 制动力分配系统 驱动防滑装置 电调后视镜
除霜后视镜 电调座椅 后座椅头枕 可调方向盘
真皮座椅 自动空调 CD音响 多碟CD
本车配置 更多>>
特拉卡SUV旗舰3.5V6有真皮内饰；隔热玻璃的电动天窗，能够指示方向的数字多功能仪表；自动温控空调，带VCD的8碟音响、空气清新器及自动巡航控制。
五十铃动力性能
最大功率(kw/rpm) 95马力
燃油类型 柴油

『玖』 2.5排量+320扭矩，油耗8升，仅11万起的五十铃铃拓值得入手吗

随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。"车场巨无霸"宝马X5，很多车友对其情有独钟。"油耗王"猎豹CS10，其忠实粉丝遍布男女老少。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。今天要讲的这款铃拓，它配置2.5排量+320扭矩，油耗8升，仅11万起的五十铃铃拓值得入手吗

铃拓已然成为国内汽车市场核心关注的一款皮卡，它享有卓尔不群的外观设计，以购车者爱美之心人皆有之的要求为主，投合了购车人口味，因此获得了不少忠实粉丝。时代在不断前进，买车需求由单一变得复杂，内饰空间、外在颜值、动力操控，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。拥有华丽噱头的铃拓，除了外观外，必然还有更多闪光点，它还拥有哪些表现优秀的地方？其内在性价比是否符合人们的购车预期？接下来就共同探究这款皮卡中的热门车型——铃拓。

外观上看，铃拓的外形设计涵盖多种新颖元素，无论是从哪个角度来说，都相当有设计感。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计收放有度，突显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。侧面线条设计让车身立体感得到很大加强，轮毂构型宛如雄狮双脚，衬托铃拓的踏实稳重。最让人惊喜的是铃拓的内饰设计。中控设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材料在这个价位里十分良心，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。整体而言，铃拓内饰可圈可点，给驾车者长足了面子。

关于动力和操控方面，铃拓使用2.5排量的涡轮增压发动机，最大限度马力达129Ps。因为铃拓有成熟的6挡手动变速箱支撑，变换档位平滑柔顺且相当可靠，得益于五十铃精湛的调教技术，让变速箱与发动机实现完美配合。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，让用车者感受到切身实际的操控趣味。同时，最大扭矩参数320牛米，0到100公里加速时间为10秒，这与铃拓的同类对手们各有所长。从总体表现上来看，铃拓的动力和操控在同档次车中属于较高水准。铃拓在操控上绝非等闲之辈，方向盘采用液压助力，变向轻盈，变向力度回馈好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总的来看，铃拓在操控上的表现令人可喜。

空间是每一个家庭最关注的指标，铃拓当前作为一款4门5座的皮卡，空间可以满足一家人乘坐的要求。5295*1860*1775毫米的尺寸比例，堪称完美，相较于大通T60、风骏6、D-MAX等车型丝毫不落下风。高度为1775mm，身高为178cm的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间。车宽数据为1860毫米，最后排乘坐三人依然富有余量。同时轴距也不甘示弱地达到了3095毫米，前后座空间获得了较好的拉伸，驾驶员和后面客人均有较大的腿部余量。

从舒适性上看，铃拓的舒适体验不输同类任何车型。将双横臂式独立悬架配在前悬架，而把整体桥式非独立悬挂配在后悬挂，通过不平坦的路面时，柔软的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。铃拓在舒适配置上毫不吝啬，如：-等，让舒适性成为了本车的一大特点。

对于一款皮卡来说，铃拓并没有达到我的期望值，综合油耗8.0L/百公里，在高速路上急速行驶的油耗有6.7L，而城区道路的市区油耗也达到了10.4L，对于该皮卡且车体质量为1840KG的车子来看，铃拓油耗的确偏高。

简而言之，铃拓能在皮卡傲视群雄，不仅是因为其有着不错的外观，同时它还有操控、空间、内饰等方面的杰出表现来支持，需求大大满足了个人的要求。而铃拓中性价比最高的"铃拓2019款2.5TMT两驱基本型"，厂商指导价只有11.18万，同时铃拓还配备了ABS防抱死系统、刹车辅助体系、-等贴心配置，从而可知铃拓较高的性价比。那么得到不错名气的铃拓，各位认为怎么样？

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