爱越野爱疯狂

1. 途乐和霸道哪个好哪款值得入手

个人感觉霸道很好一些，霸道值得入手。

配置：

避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。

2. 全新丰田穿越者发布，细节升级，内饰更豪华，爱越野的别错过

丰田造车有点像西游记里的孙猴子，可大可小，小的精致玲珑，大的壮硕硬派，因此不论从哪个细分领域，丰田都有颇有名气的明星车，比如SUV领域内的汉兰达。而今天我们介绍的这款刚刚海外发布的中期改款中大型SUV穿越者，仅从字面意思就知道这家伙性能出众，不好惹。下面我们看一下哪些方面做出了调整。

总结：这一次的调整，惊喜可以说也是有许多的，细节方面调整了许多，整体更为精致上档次，虽然动力方面没有太多的调整，但是，整体来说，属于越野的内核依然没有变。对于热爱越野的人来说，还是可以关注起来的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 硬汉狂野自由风—jeep牧马人

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4. 途乐和我的霸气人生，分享这几年途乐的野路历程！

不知道论坛里还有多少70后、80后，估计现在泡在汽车之家论坛的都是90后的年轻人了，先来个自我介绍，我是一位在北京生活很多年的80后湖北人，老家是湖北咸宁的，不知道有没有湖北的老乡顶起！作为一个湖北人，首先感谢大家在这次疫情中对湖北的帮助，非常感谢！再来说说我的故事吧，先从我怎么接触的越野圈开始吧。来北京后我和很多北漂的孩子一样，生活比较简单，每天过着两点一线的生活，后来事业慢慢有了起色也创建了自己的公司，利用互联网的红利期赚了一笔，也成了家，所以现在的我正处于幸福感爆棚的阶段。之前也通过身边一些越野的朋友对这个圈子有了一定的了解，但无奈之前条件一般，所以手上有点钱后就也立马加入了越野的队伍，我的第一台车就是顶配的进口路虎极光，后面也开始加入了自驾越野的车队，但是很明显，极光在真实的越野路况中根本不值一提，所以才有了我现在的大途乐，注意，还是5.6V8的，从此这台途乐和百路驰的KO2像是给我打开了人生的一扇门，让我发现生活如此富有激情。

居然写了这么多，在最后我还是想把我自己的感悟和认知传递给大家，如果在某一个时刻发现自己的快乐没了的话，记得一定要主动去寻找你的快乐，因为快乐绝对不会停在原地等你。因为我跑过太多地方了，才发现祖国的大好河山太美好了，不要等你到老了，连祖国的百分之一的地方都没去过，那就太遗憾了！

5. 喜欢越野车的女人善欢什么样的男人

喜欢有钱的、爱赛车的男人

6. 始于颜值，爱于初见：分享我的改装BJ40亮相照片

始于颜值，爱于初见。
你以为我要介绍花吗？不你错了。
今天我想说的是它。???
我的狂野战狼---BJ40
难做的事和应该做的事，往往是同一件事。 改装是一门艺术，更是一个烧钱工具。 毕竟一入改装，深似海，我不说我改装下来多少钱，我们只谈车。
再强的敌人，在对手面前，都是渣渣。
在这乱世中，只需要我爱的就好。
征服可能会受挫，但是福气不会停止。
拼尽春春的时光，总要敢言敢为 在最炽热的年华里，总该乐于挑战 。
勇于冒险。
只要一直在路上，我们永远是青年。 北京越野，我们一起去野。 我带上越野车，你带上包包，我们一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
带上铁锹，我就是我们村，最靓的仔。
阳光明媚，青春正美。热血挥汗，青春正嗨。
爱越野，爱改装。我的黑色战狼正式出道。
一匹横跨遵义的马路杀手。（希望交警不要关注我）。
一个蜘蛛侠的情怀。挂在我们儿时的梦想，一直成长到现在。
爱与不爱，一念之间。越不越野，一场邀约，只要你们敢约，我就敢去。
MVF轮毂，霸道大气的提升底盘空间。
对于改装这个事，主要是有一颗唉折腾敢冒险的心一直都在。我只是希望爱车更加完美，仅此而已。
越野是每个男人都想去追求的汽车运动，我以前也常幻想着自己有一天能够驾驶一辆越野车去征服沙漠，或是在原始密林里驾驶。
可是现实是残酷的，一辆越野要几十万呢，这个梦想，一直成为了梦想。
后来遇见他，一款十几万的越野，满足了我的越野情怀。
但是，一入改装，深似海。其实一切都是从一个顶框开始的。因为喜欢，我想把它变得更完美。
它从一个懵懂青年，变成了一个越野汉子。
爱的是他不同寻常的大灯轮毂。爱的是他杆杆的撞击力。
喜欢你，没道理。我的爱就是你，BJ40越野无疆。
它是独特的，也是自由的。轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此改装的更本在于轮胎。
车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。
所以，车主在改装之前，一定要明确自己改装的目的是什么。要提升的性能是什么。这样才能有针对的进行方案设计，并实施。不然白花花的银子就是付之东流。
好了，多的也不说了。总结，我只是想炫耀一下我的车，其他的不多说[调皮][调皮][调皮][调皮]不然主谓颠倒了。

7. 现在的女性为什么更多的偏爱越野车

1.稳定性好；女人开车更多的是注重稳定性和安全性，比起小轿车，越野车相对视野好、动力足，开起车来能更好的提前判断前方路况，有更多的反应时间。

再者越野车有强悍的通过性，雨天的积水路段是家轿的噩梦，但对越野车来说不痛不痒，越野车主无偿帮助涉水熄火车辆拖车的新闻屡见不鲜。临时停车找不着车位，爬个马路牙子轻松解决了。还有老家在农村的，开个乡下的泥路石头路也不揪心。

8. 无越野不男人！越野越疯狂！

“国庆假期，我们准备开车去越野，你呢？”
听到朋友说这句话是不是觉得特别装？
嗨少告诉你，你朋友所谓的越野可能就是拖着一家三口，开着SUV去沙滩草地搭起帐篷，然后铺上垫子，架起烧烤架子：撸串串，惬意是惬意，但说去越野，嗨少还是觉得，装13的成分大于实质，你说去撸串就好了嘛

实际上，是这样的，放一张图给你们感受一下。

最多也就这样

然后发个朋友圈，这是一种什么样的心态？！too low too simple 好吗？
所以，看到这里，你再听到朋友们说去越野，你心里是什么感受？

今天，朋友圈摄影大赛已经进入白热化阶段，为了你们，我嗨少稳座家中方寸不乱，找各种素材文字来帮助大家拆穿别人的装13，让你们自己更有范儿；我的心里其实是这么想的：

说起越野，这个词在国内就代表了一种车的象征或者是用车态度，比如越野摩托，越野SUV，代表了身份，代表了会玩，更有逼格的意味。
但改革开放30年，中国人才走上买车换车的阶段，真正开着越野车去野地毫无顾忌的耍起来，还是算了，毕竟绝大部分人对自己的爱车哪怕磕掉一点点漆面，都有心中无限悔恨之意，更不能撒丫子放开了干！你不信跑去给越野的朋友车屁股凳一脚试试他的反应，估计不是被骂死就是被乱棍打死。

不过嗨少身边还是有一些创业的有钱朋友，真有开车越野车去内蒙古玩沙漠越野的，但也是在人车绝对安全的情况下，车怎么去，怎么回，轻度的体验一下越野的乐趣而已，想要体验真正的越野，除了装备要够硬甚至改装之外，还得足够霍得出去，对于参与其中的人的专业素质也有很高的要求。
上一个专业越野的图大家继续感受一下。

说到越野，令无数越野爱好者为之疯狂的要数BAJA 拉力赛。
（跟我读：巴哈，巴哈，巴哈，不是巴家！）
你可能会问了，达喀尔拉力赛呢，你怎么不说这个赛事，嗨少还真没忘了这个赛事，达喀尔属于在非洲举办的欧洲人的游戏，少有美国车队参赛，都知道欧洲人格外在乎生活品质和严谨的，所以这个赛事的流程和路线也是精细繁复，用车和规范严谨考究，重点放在了缩短时间到达目的地之上。至于中间的看点嘛，比起简单粗暴的BAJA拉力赛，还是差点意思，文章最后有视频你可以感受下。
BAJA之所以更简单更暴力，这与美国人一贯的行事风格有关系，同时在赛事进行中由于规则简单，路程较短，作为参赛的选手对于车的改装上也就更为激进粗暴（怪兽），而且还有一个让BAJA具有更大魅力的地方，就是在赛程中车手除了要躲避野生动物带来的危险和本身地势复杂的风险外，途经当地居民为了让赛车留下更为刺激的车身姿态，往往会在本就复杂的路面设置更多“陷阱”；
比如挖一些连续坑洼,来感受一下：

又比如给路面注水，
平白在干燥的路面弄一个浅滩出来，
让车在经过时溅起泥浆。

回到BAJA拉力赛，BAJA拉力赛是墨西哥下加利福尼亚洲巴扎半岛举行的著名的越野拉力赛。有 BAJA1000拉力赛和 BAJA500拉力赛 的区别，1000和500分别代表1000英里和500英里的两种不同的赛程长度，你们知道这个就好了，这就是美国人为之疯狂的越野赛事，没有之一！

嗨少再带大家看看
参与这个赛事的赛车类型；
1、Trophy Truck

Trophy Trucks赛车的行驶姿态，在Baja 1000赛事如此颠簸的越野路面上，赛车在保持高速的同时，车体还能保持一定程度的相对稳定，全靠其具备独特设计思路的长行程悬挂系统。
2.Buggy Class 1

Buggy是一种后轮驱动的专用沙漠赛车，以其前部轻而前轮较窄，在沙漠里的转弯切变线能力很强，过弯非常的灵活，经过加速、过弯后Buggy恢复车身姿态非常的迅速等特点，让其成为沙漠赛车中的精英。
3.Buggy Class 10

4.F-150EcoBoostBaja

5.Oshkosh混合动力轻概念车

看到这里，我想你应该迫不及待的想骂人：你就不能放个视频给我们看看吗？！
好吧，下面这个视频，嗨少真是压箱底的收藏，放出来给大家一起感受一下，注意有福利！

如果觉得这个视频还不够过瘾，手动搜索“嗨男CLUB”公众号
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你将收到嗨少另一个压箱底的视频收藏，绝对刺激，福利爆棚！

9. 丰田FJ历史（一）：改变世界的越野车

现如今，经济消费水平逐渐提高，汽车早已经从上个世纪年代末的“稀罕物件儿”走入了寻常百姓家。据统计，截止2019年6月，中国的机动车保有量已经达到了3.4亿辆之多，私家车保有量为1.98亿辆，如此庞大的机动车保有量基数已经让中国跃居全球的No.1。

中国的汽车市场虽然保有量超级大，但汽车文化可以说是处于萌芽阶段，对于购车、用车、养车、玩车的理解和欧美日等国家有天壤之别，就连南北差异都很明显。导致这种差异存在的因素则是多方面的，很重要的一个原因是中国汽车市场的井喷式发展也就是近十年的事，从2014年开始，中国汽车市场更是以每年2000万+的上牌速度指数增长着，保有量上升迅速，文化建设却没有跟上高速的保有量增长，导致了汽车文化的相对不成熟，人们对于汽车的定义更多的停留在交通工具层面。

说到汽车文化，我们脑海中浮现的往往会是一些上世纪的老车型亦或是在某一个国外的老爷车展上琳琅满目的老爷车，甚至是那些动手能力极强的北美车主在自家车库中忙来忙去的身影。中国人喜欢大车，新车，价格贵的车，开出去倍有面儿，价格越贵越有优越感；欧美日等国家的人可能会觉得，一辆车况好的“老车”才是面子的象征，开在路上让人能够肃然起敬，看的是谁能把一辆年代久远的老车玩出新花样。

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10. 西风烈中吴京开的什么车

楼主你好看看下面你就清楚了哦！Jeep�0�3牧马人吉普车品牌Rubicon助力《西风烈》 大漠孤烟直，长河落日圆；名捕西风烈，Jeep越野战。11月8日，《西风烈》在西域名城敦煌盛大开机，著名影星段奕宏、吴京、吴镇宇、夏雨及杨采妮、余男等剧中主演悉数登场，无垠大漠顿时星光熠熠。作为该片首席赞助商和拍摄用车提供商，高端越野品牌Jeep�0�3携旗下的明星车型牧马人Rubicon也与众影星一同亮相，引得敦煌古城一时风光无限，而片中Jeep�0�3车展现出的强悍越野能力更将成为一道独特看点。 在影片中，段奕宏、吴京、吴镇宇、夏雨、倪大红等将演绎性格迥异、身怀不同绝技的角色，警探的坚毅勇敢，杀手的凶悍狡猾，罪犯的无奈悔悟都将表现得淋漓尽致。该片将战友情、亲情、爱情交汇其中，反映了人性中不同的方面；而疯狂的追车、惨烈的枪战又会给观众以强烈的视觉冲击和心灵震撼。 本片将集中在甘肃完成实景拍摄，当故事主人公驾驶着Jeep�0�3越野车驰骋在茫茫大漠上，一种真男人身上特有的坚毅、勇敢、睿智和洒脱尽显无遗。为增强影片视觉效果，众明星不但要驾驶Rubicon在U型山路狭路相逢对面驶来的大卡车，还要在无特技使用的情况下完成越野追逐、撞车等惊心动魄的环节。为能发挥出Rubicon的顶级越野能力，部分演员都已陆续开始越野驾驶培训，娴熟掌握了Rubicon这一“终极越野利器”。 大漠狂沙，美女长发，西域越野并非男人专利。剧中两位美人杨采妮、余男与牧马人Rubicon相得益彰，构成香车美人绝佳要素，引得媒体争相拍照。两大美女堪称最优秀的车模，不时变换各种时尚姿势，谋杀了记者大量菲林。在此次开机仪式上，剧组负责人称， Jeep�0�3拥有全方位的越野安全配置为众明星提供了五星级的安全保障，而牧马人Rubicon所展现的顶级越野能力，亦使影迷们对影片增添了更多期待，相信与高端越野品牌Jeep�0�3联手打造的西部警匪巨制《西风烈》不会令影迷失望。 希望对你有帮助哦！