18寸越野轮毂

『壹』 越野独轮车16寸与18寸的区别，是轮胎直径大小还是高度

一般轮胎的外径不以多少寸计算，一般所指的16寸，18寸是指轮胎配备的是多少英寸的轮毂，例如205/55/16就是代表着这个轮胎是20.5厘米的胎宽，55的扁平比，配备16英寸的轮毂，但是轮胎的直径大小不仅跟配备的轮毂大小有关，还跟轮胎的胎宽和扁平比都有关系，例如205/55/16的轮胎直径就是20.5*0.55*2+16*2.54=63.19厘米，所以并不见得配16寸轮毂的轮胎直径大于18寸轮毂的，具体轮胎直径大小还要看轮胎的扁平比和胎宽。

『贰』 汽车轮毂18寸8 j和9j有什么不同

8 j和9j主要指的是轮毂的宽度，因此虽然都是18寸但是轮胎的宽度不同。

『叁』 18寸轮毂有几个型号

18寸轮毂有3个型号。正常18寸轮毂的胎宽为7.5英寸，最适合使用225毫米宽的轮胎，最大也可以使用235毫米的宽轮胎。再大的话，18寸轮毂，宽度可达到9寸，适合使用255毫米的宽胎，最大265毫米，对车辆的中后段加速以及刹车性能都有更大的好处。

18寸3个型号轮毂优缺点对比

16寸指的是轮毂直径，单位英寸，轮毂越大，轮胎就越薄，抓地、刹车就越好，油耗就越高，当然外观看起来也就更好看，所以跑车的轮毂都是巨大的，轮胎看起来非常薄，就是为了超强的抓地和视觉效果。17寸比较适合中国的复杂道路，18寸的轮胎就太薄了，容易爆胎。

『肆』 18寸l轮毂好还是19寸好

知道为什么那么多性能车都采用19寸起步的大直径轮毂吗？

首先先讲根本的一个原因，那是因为19寸以下的轮毂装不上去！为什么？因为性能车常常伴随大尺寸的刹车卡钳，四活塞大直径活塞卡钳起步，六活塞是常见。然后刹车盘很多都是350mm直径起步。因为你要让车刹的住。然后装了这样的卡钳，你发现小轮毂装不上了，尴尬。

那就大轮毂伺候，正好小扁平比的轮胎能够增加路感跟操控，符合性能车设定。

什么你说舒适型？性能车要啥舒适？然后就这么来了。。

再回到问题，轮毂大小完全取决于你的用途吧。那种深度越野的车轮毂一般都不大，但是他们轮胎的扁平比巨大。
R18足够，R19除了视觉效果更好点，对于泥车的性能的提升甚至不如换一套好胎来的更大。

同武汉，A4车主的亲身经历，245/40 R18已经很硬，并且平时过坎过减速带得小心开，路况不好还不大幅减速，那就等着鼓包爆胎吧，车友群里基本每周都有鼓包的，不少人都想换原厂R17的，245/35 R19想都不敢想。个人驾驶习惯算很注意，两年半还是废过一条胎，平日基本就是上班走二环线机场高速。你自己可以对比一下你的用车环境计议一下。

当然了我觉得买A4的跟03+的取向是不一样的，03+显然更想躁一些吧。

扁平比35的胎很脆弱，除非你日常行车路况都是平整的铺装路没有烂路甚至减速带都少，并且不那么在意舒适性跟经济性（主流的245/40R18，倍耐力P7普利司通搏天族RE003基本八百一条，245/35R19基本都1200甚至1500），那你可以选35，不然建议老老实实40。

当然了，5000选装换19锻造，这个包很值得，如果你有要折腾的想法，那劝你一步到位，毕竟后改肯定不止这个价钱，你哪怕雅泛迪一套最普通的下来轮毂+胎也奔着一万五去了。你要后期升级轮毂那建议你直接上这个包，后期没那个意向那建议想都不要想。

『伍』 suv用18寸轮毂,很小吗

suv用18寸轮毂，不小。

18寸轮毂圆周的直径为18英寸，也就是45.72厘米(cm)。18寸轮毂的优点：

操控性能的飞跃，大轮毂的接地面积大于原车轮毂，摩擦力就大，操控性能提升仅次于换避震的效果，高速更稳。

安全系数提升，一旦爆胎，大轮毂直径缩减比原车轮毂小，更易于纠正方向，大大提升安全系数。视觉效果，大轮毂给人的视觉冲击力当然是有目共睹的啦。

三、18寸轮毂的缺点：

经济性差，油耗会增大，一般每百公里会多一个油左右。舒适性差，轮胎薄了自然要比原车要颠。动力损失，摩擦力大了，动力也相应损失。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

『陆』 陆巡轮毂18寸还是20寸好

越野多的话就18寸，铺装路面多就20寸！

18寸的比较实用，沙地放气况量大，越野能力比较强，换装AT胎成本也低！后期改装杠，通过性强！

20的比较好看，大轮圈，多幅轮毂，怎么看都好看！20的轮毂就比较适合包围，这样比较帅气！

『柒』 越野摩托轮毂18寸可以装140嘛

约摩托车轮毂18寸可以换140吗？当然可以了，正因为他那个摩托车的轮毂要跟标准车是一样的，所以说你可以换，只要是越野摩托车的就可以换。

『捌』 请问探险者20寸改18寸轮毂加轮胎吗

如果20寸轮毂改成18寸轮毂就必须要换新的轮胎，18寸轮毂主要就是越野的时候通过性会增强，不过年审的时候有可能审不过去。

『玖』 哈弗H9，20款18寸轮毂换原尺寸MVF越野轮毂及百路驰KO2

本来只换了百路驰KO2，原厂轮毂用的挺好，谁知道周末去河沟里耍为了救援一辆欧蓝德把自己挠进水沟里了，原厂轮毂和后刹车盘直接干费，正好借这机会换套轮毂，话不多说，上图
新轮毂上车！原厂轮毂是负值是正42，新轮毂是正15，刚好与轮眉齐平，比原车大概宽2.5厘米左右，车看上去更霸气，过弯稳定性也有所提升，至于KO2就更不用说了，一分钱一分货，十分抗造，我四个轮毂干废了轮胎毫发未伤，提醒大家如果换KO2一定换10层的哦！

『拾』 18款欧蓝德18寸轮毂参数

欧蓝德配备的是规格为225/55 R18的轮胎，车胎面宽度是225mm
补充资料：
欧蓝德(Outlander)是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做"CUV"，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。
欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液:采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
三菱全新欧蓝德将于2012年12月18日正式上市。全新欧蓝德在外观，内饰方面发生了很大变化，预计售价为25-35万元。值得关注的是，此次进口车型将首次在中国市场推出七座版车型。