奇瑞7座越野车试车视频

A. 试驾瑞虎8：很惭愧，没挑出几个毛病，满意倒是许多

阿川评车

作为家用，瑞虎8很适合，中型SUV的定位，5/7座布局，使其能应付更多出行需求，空间够大，不需担心；动力够劲，7人也行；配置够多，操作便利……

对了，要在瑞虎8上再找一个不足，那可能就是宣传力度不够了，好车需要人看到，就像瑞虎8那样。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奇瑞又一新SUV，尺寸超瑞虎8，5/6/7座布局，定位亲民

中国有句古话叫“风水轮流转”，放在奇瑞汽车身上可谓最贴切不过了。当几年前，众泰、陆风等国产车企依靠山寨外形大放异彩之时，技术流派的奇瑞汽车却在市场上吃到了闭门羹，甚至就连最火热的SUV市场也没有一款能打的产品出现。直到2年前瑞虎8推出之后，这款打着错位竞争理念的中型SUV才真正让奇瑞汽车交到好运。而此时，消费者对于真正手握核心技术的中国品牌接受程度越来越高，并且大家对于7座SUV车型的需求也日益迫切，所以顶着家族旗舰帽子的瑞虎8如鱼得水，顺利成为奇瑞家族的销量担当。

当然，为了维持住这份来之不易的成绩，2018年才上市的瑞虎8也在不停地强化自身竞争力。仅时隔1年，瑞虎8就迎来了1.6T机头的全新瑞虎8，第二年，也就是现在，中期改款版本的全新瑞虎8居然就已经来到我们身边。那么，这次升级，它又发生了哪些改变？其市场竞争力又提升了多少？下面咱们就来了解下这款被奇瑞称作“豪装陆地飞行舱”的全新豪华SUV---瑞虎8PLUS。

来到驾驶舱后可以发现，全新奇瑞瑞虎8PLUS的中控台焕然一新，造型上更加简洁干练，最亮眼的莫过于中控台上的一体贯穿式大屏了，这种设计显然是汲取了星途上的灵感，加上下方横向的空调出风口，有效的延展了车内横向视觉宽度。另外，在操作台上，瑞虎8PLUS还新增了一块操作屏和电子档杆，毫无疑问档次感上确实变得更强了。配置上，新车配备了具有AR导航、双屏联动的LION4.0雄狮智云系统，另外该车还有AI人脸识别、SONY音响、全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像、自动泊车、自动紧急制动等多种功能在内的驾驶辅助系统，而且很多配置都是以标配的形式出现。

最后动力方面，瑞虎8PLUS将继续搭载1.6T涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率197马力、最大扭矩290牛·米。同时还会有搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型登场。底盘悬挂上也依旧是前后独立悬挂。

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C. 试驾全新一代的瑞虎7，说一说我的感受

最近我朋友圈里都在疯传瑞虎7的谍照，说的好厉害的样子，而我作为奇瑞的粉丝，艾瑞泽5的车主，自然也要去瞅瞅全新一代的虎7到底表现如何，刚好我的车也开了有两年多的时间，如果合适就直接置换！

试驾过程还是挺满意的，起步有劲，加速很快

顺利返程后，咨询了一下价格，大概落地在14万左右，相比较其它品牌的同等级车型，我认为这款车是最具性价比的，特别是内置的几处实用的操作和功能选项给整车大大加分，可以考虑一下说错了，不是考虑，我现在就要拿下它！

D. 主攻2.0TGDI测试，奇瑞星途VX路试实车现身高寒地区

月中提及过星途VX已经进入高寒测试流程，五十万公里的测试计划显然不能用一台车来完成，必须是多台车连轴转，这话音刚落不久就有人在满洲里拍摄到了一台棕色星途VX路试车的视频，竟然就是笔者在清障车上拍摄到的版本，而在近日又有东北的网友拍摄到了星途VX的路试车，一共出现了蓝色与黑色两台，完全印证了前期的分析，确实是多台车路试。

当然大家最为关心的还是2.0TGDI版本身，只不过现在刚刚开始冬季测试，五十万公里完成之后还有一次夏季五十万公里测试，即使全部完成，也要倒明年第三季度以后了，掐指算算最乐观也是明年第四季度才能实现量产，前期上市的车型依然要靠1.6TGDI版来单打独斗，当然取消了四驱系统整车重量仅有1.77吨，还能应付得过来，并且百公里综合油耗7.9L/100Km也算可以，起码这排量这体格这重量层面而言算是不费油的。

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E. 奇瑞7座黄色的是哪一款

有、瑞虎8，但还没再售，得4月份北京车展首发。

F. 奇瑞瑞虎7越野车性能怎么样

1 1 月 2 9 日 ， 新 疆 乌 鲁 木 齐 ， 随 着 清 脆 的 发 车 号 令 ， 七 辆 奇 瑞 瑞虎7 澎 湃 而 行 ， 踏 上 了 全 程 1 0 0 0 0 公 里 的 全 地 形 极 限 越 野 挑 战 征 程 ， 标 志 着 奇 瑞 “ 悦 野 越 世 界 ” 第 二 季 — — 瑞虎7 “ 虎 眼 看 中 国 ” 正 式 启 动 。 在 未 来 1 个 月 的 时 间 里 ， 瑞虎7 车 队 将 在 中 国 版 图 上 从 北 至 南 ， 历 经 沙 漠 、 冰 雪 、 山 路 弯 道 、 热 带 等 四 种 典 型 极 限 环 境 ， 划 出 完 美 的 “ 7 ” 字 型 路 线 ， 验 证 高 端 精 品 S U V 的 出 色 品 质 和 卓 越 性 能 。 车 辆 的 动 力 性 能 、 制 动 性 能 、 爬 坡 能 力 、 底 盘 整 体 性 、 空 调 效 果 , 这 些 都 相 当 不 错 ， 越 野 性 能 没 话 说 ， 你 可 以 去 网 上 搜 索 一 下 。

G. 虎虎生风 试驾2020款奇瑞瑞虎7 1.5T CVT豪华型

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此次全新换代后的2020款奇瑞瑞虎7推出了普通和Pro两种版本车型可供选择，而我们今天有幸试驾到的车型应该是未来主销的普通版瑞虎7。
瑞虎7的外观完全摒弃了之前老款的设计，车身上用上了许多时下流行的元素，例如大中网、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、分体式大灯等等。
如果你开过瑞虎8，那此时坐进瑞虎7车内一定有种似曾相识的感觉。它的整个内饰依然采用简约时尚的设计风格，相对于售价，这套内饰不论做工、用料还是设计感都绝对可以带给你物超所值的享受。
此外，虽然瑞虎7的空间略逊于瑞虎8，不过在同级车型中也算表现优秀的了。后排乘坐空间不论头部还是腿部都比较充裕，地板中间也的凸起也几乎可以忽略不记，匹配上舒适柔软的座椅，它后排三个位置的舒适性都还不错。
储物部分，除常规的位置都布置有实用的空间外，它还添置了不少巧妙的设计以提升实用性。
动力部分这台普通版瑞虎7采用了与老款车型上相同的1.5T四缸涡轮增压发动机，不过新车将自动挡车型上的6速DCT变速器升级为了CVT变速器。这样做动力部分不会有什么变化，不过平顺性、可靠性部分的表现将得到大幅提升。
显然，全新换代后的瑞虎7产品力得到了大幅提升，时尚的设计、豪华的配置、舒适的驾乘感受以及实惠的价格，特别是在换装了CVT无级变速器后更是解决了之前不少购车者对于6速DCT变速器的种种顾虑，算是同级车型中一项极具性价比的选择。此外，它还能和自家兄弟瑞虎8形成很好的配合，两款车型在价格和动力上都有部分重合，可以满足不同消费者的个性化需求。
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H. 新一代瑞虎7试驾报告后续：变身精致男，万里扬CVT响应有惊喜

上周，角师傅带来了全新一代瑞虎7的试车VLOG，视频中我们就外观、内饰以及三大件匹配关系进行了解读，当然也有一些细节因为视频时间有限没能呈现，本文算是对上一期VLOG进行补充，我们继续聊聊新一代瑞虎7。
上周末因为给五一假期进行借调，周六一些同学、看客大大们还要上班，角师傅参加了奇瑞区域组织的新瑞虎7试驾活动。
新瑞虎7别说真的很好开的，驾驶质感有了很不错的提升。在这期视频中，有看客大大私信我，说他试驾的感受更喜欢瑞虎8。是这样，新瑞虎7与瑞虎8之间底盘调校确实有鲜明的区别，毕竟车辆定位略有不同，大空间的瑞虎8更适合家庭使用，而新瑞虎7采用了新的家族设计风格，其实更偏重于年轻消费群体。当然，不是说新瑞虎7不适合家用，其实更多的还是偏向运动风格驾驶上靠拢而已。
很多人担心1.5T不够用。
其实不用过分担心，这次新瑞虎7身上搭配的1.5T动力，230牛·米扭矩提速感还是不错的，这要点赞一下与之匹配的万里扬CVT，可模拟9挡，在你选择运动模式下，那小提速，那推背感，杠杠的。瑞虎7 1.5T高配车型配备的是225/60 R18尺寸的轮胎，急加速起步竟然还能“响胎”，足以可见，230牛·米扭矩数字看着一般，但动力响应确实了得，扭矩平台也很宽泛，1750转-4000转，足够应付日常使用了。
在一些行驶质感品质上，新一代瑞虎7工程师对其进行了一些优化，比如说减振器阻尼系数得到了改进，相比较上一代瑞虎7，行驶细腻感加强了，对于路面的一些震动过滤效果也是明显的，都市行驶最为常态化的50-60公里时速下，减振器过滤效果是最好的。突出运动特性，瑞虎7的悬架支撑性做得很好，但也正因为这一点，它与舒适性是对立的，支撑性、阻尼系数以及滤震效果，三者之间关系拿捏是需要很精确的，工程师已经做得很出色了。说实话，与比亚迪宋Pro那种海外团队调校风格，其实还有一丢丢的差距。
编者总结：
新一代瑞虎7进步了，而且能明显的感觉到，三大件匹配程度上以及整车隔音功夫上却是提升了不少。最为惊喜的是，万里扬的这款最新可模拟9挡的CVT变速器，无论是平顺性，还是动态提速的响应，的确给人不少惊喜。如果大家对新一代瑞虎7感兴趣，不妨亲身到店试驾体验一番，这里欢迎看客大大们自由评论。
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I. 奇瑞再一次发力，新款7座SUV将上市，气势媲美汉兰达，1.6T马力

奇瑞汽车作为很多人都比较熟悉的国产品牌，它在群众中的口碑还算是不错的。不过和口碑相比奇瑞在车型销量上表现的并不算好。虽然不断有新车推出，不过往往都是叫好不叫座的多。面对这种情况，奇瑞也是再一次发力，新款7座SUV路试照已经曝光，这似乎也预示着离上市的时间不远了，那么这台新款SUV在气势上媲美汉兰达，1.6T引擎能够爆发197马力，这种高光的表现也是值得一看，下面我们就去看看这台奇瑞星途VX吧。

总的来讲，这台车奇瑞新款7座SUV的表现还是比较符合一些人的标准的，如果未来上市以后能够在价格上做的贴近百姓的话，那么这台前景还是会不错的，不过作为奇瑞的高端车型，我觉得这种亲民价格的几率并不会很大，对此你觉得呢？

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J. 奇瑞汽车七坐越野型多少钱一辆

豫，带着踌躇，向前走，所有的对和错，