90万左右买什么越野车好

1. 我想买个车，越野奥迪Q7或奔驰ML350 ，轿跑奔驰CLS300，那个好90万以下的还有什么好车

轿跑建议大众CC，20万~35万。奥迪A5，35万~70万。奥迪TT，35万~75万。如果不着急的话，就等着奥迪A7吧估计不超过90万，大约9月份就上市了。
越野建议JEEP牧马人，纯越野性能，30万~55万，四人座也许贵一点。JEEP指南者也不错，15万~30万。JEEP大切诺基比较全能，50万~80万。奥迪Q7也挺好的。
如果真的喜欢宝马，建议你选X5,60万~190万。X6的越野性能不如X5好，空间也没有X5大，宝马不过是改进了X6的外观，吸引消费者，实质上X5好。
奔驰有钱，有名声，为了赚钱，几乎每辆车都有赚黑钱的质量，要买就买奔驰的高级车中的高级车，那些车都货真价实。
希望对你有帮助。

2. 90万左右的豪华越野车那款好

如果只在城市用，MDX和FX35还是可以考虑的，其实这2车的主力价格都在80万左右，比其他的车低点，注意这2车偏重的是城市路况，就是底盘高点的轿车，操控倒是不错的，90万以上，可以考虑宝马X5
3.0，有口皆碑的车，就是保有量大点。
以上3车都是偏重操控，可以说几乎没有越野性能，而LC就是在越野上最强的车款，当然舒适性也是不错的，是个很全面的车，缺点就是油耗高（其实同级的suv油耗都不低，毕竟排量大，LC也只是比其他的高一点而已，我家以前是个丰田霸道2.7，油耗在13左右，我估计新LC的油耗应该在16-18之间），其实LC是我最喜欢的车，但是考虑到您的用车情况，价格在90W这个区间，品牌的因素是必须考虑的，他毕竟是个丰田，所以如果您的用车环境不是野外，这车就不推荐了
ml350，我个人不是很推荐此车，我觉得除了三叉星标志外，此车的卖点并不突出，操控拼不过X5，越野更不是其强项，舒适性，也许是其强项吧，但试问这个价位的车子，谁的舒适性会差呢？总的说来就是性价比不高，当然您特别喜欢奔驰就另算了。
综合考虑，我最推荐2款车，90万以下考虑途锐，90万以上考虑路虎发现3，这2车市城市舒适性和越野性能兼顾的最好的车型，目前的优惠幅度来看性价比也比较高，路虎的品牌还是比较强势的，毕竟是英国的皇室用车，越野能力上，路虎与LC和牧马人等车走的路线不一样，路虎电子化程度很高，后两者偏重的是机械技术。另外如果您的预算可以在100万，可以考虑保时捷卡宴，品牌更高，也是款比较全面的车，但是价格上确实不便宜，希望对你有用
您好，最新消息，路虎发现4已经开始接受预定，该车引进了新的柴油发动机（79.8万），汽油机85.8万起，由于是最新上市的车，无论从外观，技术含量还是保值率上来看，此车都非常值得考虑，在此向你郑重推荐该车，希望对你有用
参考文献：http://auto.sina.com.cn/news/2009-08-03/2145513258.shtml

3. 90后男生开什么越野车合适 70万到90万的

7座的SUV车欧系的多一点，加点钱直接卡宴啊！

4. 70—90万越野车，求推荐，

你好！
越野能力好的
福特挑战者
丰田的路巡
路虎的发现4代
JEEP的牧马人
要是比较喜欢舒适性
宝马的X5奔驰的ML350奥迪Q7或者大众途锐

5. 70万和90万左右的越野车有哪些车型

途锐，X5，Q7，jeep大切诺基，凯迪拉克SRX，昂克雷，路虎揽胜，兰德酷路泽200，奔驰ML300和350，沃尔沃XC90，讴歌MDX，雷克萨斯RX，林肯MKX。其中林肯的MKX外形很炫。

6. 推荐下50万以上90万以下7坐SUV哪个最好

发现4是首选，全系空气悬挂，应该是最好的。如果差钱昂科雷是款性价比极高的7座SUV。
MDX、XC90第三排空间太小，普拉多、陆地巡洋舰不适合家用，均不予推荐。

7. 当今购80 一90万元越野车怎么选

大切诺基5.7是最佳选择.

8. 90万内想买个越野车，什么车好点，动力、车型、越野性能等方面。

柴油版的途锐。

9. 90万左右的SUV

你考虑的还蛮多的啊，楼主，我还是一一为你解说下吧先说说卡宴【因为个人比较喜欢】 卡宴：一个顶着SUV壳子的跑车，加速快，而且佩戴电脑控制的，越野还是城市开都非常合适。车身稳，技术先进，车架刚性好。雨天开到220迈依旧很稳，没有发飘感觉。超车时讲挡把腿入手动挡时，加速感很灵敏，发动机声音也很好听。他的后轮胎很宽，抓地力极强，通过水面时不会有侧滑的现象。卡宴保时捷公司的性能绝对强而且也很拉风！！如果您注重性能个性张扬就选卡宴！！保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴系列基本配置价从88.8-244.9W（不含个性配置）。保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6， Cayenne S其他6款均是4.8V8）：
Cayenne

Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

Q7 ：Q7就是越野版的A8L 大众将所有最先进的技术都用在了Q7身上 ，Q7奥迪公司的！！我承认奥迪做豪华车全球数一数二但是Q7用奥迪的风格做出来就什么都不是！基本是个失败之作！！您可以看Q7的整体给人一种特别别扭的感觉感觉特不协调！！虽然有很多人喜欢Q7但我知道他们只不过是喜欢车头的那四个圈而已！我还是觉得Q7您基本不用考虑了！！Q5:这是个什么吊东西，看一眼就觉得恶心。 X5：除了品牌没什么优势【个人觉得】宝马将新X5定位于SAV，即高性能运动型多功能车，同时使新X5具备了这类车型所期待的全部性能，无论公路性能还是越野性能，X5的驾驶乐趣都让人心驰神往。在外观设计上，新X5完美融合了老款X5的设计元素与宝马追求的运动新思潮，为这款SUV带来了强悍并且优雅的外观设计。同时凭借一流的技术研发能力，新X5汇聚了大量令对手胆寒的技术武器，无论引擎还是电子安全设备，都在同级车中独占鳌头。虽然新X5装配了著名的V8引擎，但似乎更适合在公路上奔跑，无论是那台3.0L引擎还是4.8L V8引擎，整体的调校都更适合在公路上使用，强大的输出扭力会一直持续到6000转，激烈的推背感和呼啸的排气声很容易就让人将限速抛到了脑后。另外，得益于新开发的高强度合金车架，新X5先天就有一副钢筋铁骨，再加上宝马独门研发的主动转向系统和主动防侧倾系统，所以大部分状况下车身都会保持在一个比较稳定的姿态。尤其是在弯道中的平衡性非常出色，一般高底盘SUV常见的弊端在新X5身上都得到了很好的解决。不过，新X5的主要客户群并不是那些整天在荒郊野岭中跋涉的买家，即使有智能全轮驱动系统的协助，宝马X5仍不敢独闯泥潭。(希望看了能有点明白.)A8：A8已经是奥迪旗舰车型了，顶配为A8 6.0 W12.
全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。
asf技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。
quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。
保养问题：A8L的保养费超高，一年下来4W元算很正常的。4W元就要先保证月收入有4000元，这是基数，对于开A8的人来说平时所出入的场所也不会只是街边的小饭馆，所以您也要考虑到平时其他方面的消耗。如果您想像一个司机一样去养A8，那月薪1W块就可以了。如果想和A8互相衬托身份。。。。那月薪2~3W的时候可以勉强一些。但是单从养车方面来说，1年至少4W块，油还需要单算，生活过得紧张一些，月薪1W您可以考虑养一下试试。（如果买个车，有接收公司能帮您养着，那您月薪6000元也一样能开：）） 想低调还可以考虑途锐。修不好的切诺基，开不烂的巡洋舰。日系也蛮好的，我非常喜欢日系车.

10. 我想买个车，90万到110万之间的，不知道选SUV还是豪华车，请给推荐推荐！

你想买轿车还是SUV 你平时去道路越野路面多吗？ 如果轿车 推荐 奔驰S350 宝马740 品牌大实用！如果要城市SUV 必须宝马X5 X6 如果越野非常多的话 就买路虎发现4或者 丰田兰德酷路泽V8 都可以！