庆铃皮卡taga的配置

A. 庆_车长多少

5660
庆铃TAGA 2021款 3.0T柴油两驱长轴豪华版的长x宽x高(mm)：5660x1885x1825。
庆铃汽车是庆铃汽车（集团）有限公司的简称，它以庆铃汽车股份有限公司为龙头，10个重要零部件子公司为核心层，200余家协作配套企业为支撑的大型汽车集团。其前身是重庆汽车制造厂，主要产品是日本五十铃的轻型、中型、重型3个级别的商用车及皮卡车等。庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业重点骨干企业，是以与五十铃共同组建的整车生产企业庆铃汽车股份有限公司为核心，11个重要零部件子公司为支撑，200余家配套企业的商用车制造体系，公司总资产115亿元，净资产91亿元。核心企业庆铃汽车股份有限公司，成立于1985年，是我国第一家中日合资的汽车生产企业。1994年赴境外上市发行股票；1997年又一次赴境外发行可转换债券；2005年，日本五十铃增持股份到20%，双方步入共同经营的战略合作新阶段。

B. 高端点的皮卡车哪个比较好呢

进口的先不说了，价格太高。就国产品牌来说，主要是长城。合资品牌则是五十铃系列了。
老的品牌里有江铃和庆铃，老司机都知道庆铃品牌要好于江铃。
不过与五十铃合作期过期后，二期合作，五十铃与江铃合作，成立的江西五十铃，新推出的五十铃d-max，是一完美车型，不过受江铃一贯的装配品质和国企管理以及配件供应来说，其中诟病不说也罢。质量还需时间考验。
庆铃品控好于江铃，不过也是长期进取心不足，渐渐淡出市场，老款质量还是不错的。最近受市场冲击，也开始重视研发更适合市场的车型了。经典车型五十铃TF系列质量是没说的，不过款式太老，不追求外形可以参考下。最近刚推出的一款新皮卡---庆铃TAGA。具体性能以待考验，你可以参考下。长城风骏系列，目前不管是市场占有率以及品控都是不错的。郑州日产也是可靠性不错的。
另外黄海、中兴、大通、等等过于小众，只是可以参考

C. 庆铃皮卡怎么样

庆铃皮卡当然是目前国产合资品牌皮卡中最好的！因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡！其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变！该车除了最低10万起的价格相对来说比较高，但该车在技术、耐用性、综合性能绝对是国产皮卡中最好的，我们单位有一台庆铃皮卡和一台江铃宝典皮卡，庆铃皮卡是03年购买的，用到现在一直没问题，在高速上还可以跑到120码！而那台江铃宝典皮卡是07年购买的，空载时速最高也只能跑到80码，车子跑起来感觉完全没劲，拉了差不多1吨的设备之后车子跑起来完全没有劲了，3档完全用不上，只能用1、2档跑，很那辆庆铃相比差远了。

D. 既能拉货还能拉风 20万以下皮卡有哪些

近几年随着国内皮卡方针的宽松，许多国产皮卡也顺应潮流转型，变得愈加重视自己的质量和装备，意图是为了在确保较强功用性，也能满足一般的家用需求。另外一项重要的目标就是提高汽油版皮卡销量，这也符合了皮卡进城的大趋势，毕竟在城市里，加汽油的方便程度要远远超越柴油版。

已然到了年末，蹭一波年终总结的热门，看看在过去的一年中，有哪些高颜值接地气的国产皮卡值得推荐给消费者呢？

郑州日产-纳瓦拉

官方指导价:13.98-18.78万

郑州日产全新纳瓦拉今年4月在上海车展上发布,6月就正式上市了。该车在海外被命名为NP300 Navara，国内共推出8款车型，均搭载2.5L汽油发动机。作为目前国内能够买到的唯一拥有自动挡的合资皮卡车型，它在各方面都展现出了一定的优势，只是配置上相比自主品牌明显吝啬了一些，但是，纳瓦拉还有一个叫做奔驰X-Class的豪华版姐妹车型，这足以说明纳瓦拉的品质。

纳瓦拉基本保留了海外版的设计风格，前脸造型层次分明，前进气格栅加入了大面积的镀铬装饰并与前大灯相连，整体感强。长宽高分别为5263/1850/1790mm，四驱版车高1808mm，轴距为3150mm。根据配置的不同，新车将配备有16英寸钢制轮圈或铝合金轮圈。

动力方面全系搭载2.5L自然吸气发动机(QR25)，最大输出功率为135kW(184PS)，两驱版手动挡车型峰值扭矩为236Nm，而四驱版和自动挡车型峰值扭矩为251Nm。纳瓦拉动力优势并不大，但汽油发动机能到达到排放要求，纳瓦拉在不少一线城市也是可以上牌的，其次作为一款中高端皮卡，它的舒适性也会比较高。

江铃域虎

官方指导价：9.78~17.33万

江铃域虎在规划上一向有着自己的鲜明风格，整车选用了多棱角规划，旨在强化肌肉感，中网及雾灯一体式规划，也能显出激烈的撞色作用，整体走得是美系车风格。

动力上，江铃域虎有柴油的2.4T，汽油的2.0T/2.4L三款动力可选，这样的调配也拉长了产品线；装备上，江铃域虎引入了家用车元素，中控五颜六色大屏、GPS导航等都有，比较丰厚；在空间上，江铃域虎有着5375/1905/1835mm的车身尺度，也能满意皮卡用车需求。

总之，江铃域虎算是一款个性鲜明的皮卡，实用性与家用性都足够。

庆铃五十铃-TAGA达咖

官方指导价：9.98―13.18万元

TAGA达咖应该是所有推荐车型中最便宜的，但是造型和动力却不落人后。

TAGA达咖外型俊朗犀利，具有轿车化气质。在内饰上选择精致材料，色彩简洁明快，并且采用人性化设计，内部宽敞舒适，操控触手可及。液晶显示屏、人机交互、定速巡航、行车电脑、车载WI-FI等智能设备。再加上透镜大灯、LED日间行车灯这些配置，都是普通低端皮卡所不能比拟的，TAGA达咖不再是一辆普普通通的工具车，更像是换了一种生活的方式。

动力上，TAGA达咖搭载的是五十铃4KH1CT5H1系列3.0T柴油发动机，这款历经沙场考研的发动机在市场上拥有极高的口碑，其最大功率为131马力，最大扭矩为280牛米。传动部分，匹配5挡手动变速箱，兼顾动力性与燃油经济性。并且还提供两驱和四驱两种驱动形式供消费者选择，四驱类型为电控分时四驱。

上汽大通T60

官方指导价：9.78-19.98万

上汽大通在今年4月的上海车展中发布了旗下最新的皮卡车型T60，该车目前只搭载一款2.8T柴油发动机，最大功率为110kW，除了拥有两驱和四驱车型之外，更重要的是还有6速手自一体变速箱可选。T60不仅面向国内市场，更是出口车型，所以它也被称为一辆按着“国际标准”制造的皮卡。

T60在外观设计上很有一套，立体感十足的进气格栅和粗壮的线条构成强烈硬派气息，在大灯方面，高配车型还拥有远近一体LED可选。大通T60四驱版本车型上搭载的四驱系统为博格华纳分时四驱系统，拥有高速两驱、高速四驱和低速两驱，另外高配车型还配有伊顿机械式自动差速锁，保证强悍的越野性能。

动力上，T60搭载一台来自欧洲的VM 2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率能达到110kW，最大扭矩为360Nm，对比国内市场其他竞品皮卡高出18%的扭矩，10%的动力。厂家还宣称这台发动机综合油耗能低至7.5L百公里。变速箱方面分别有6速手自一体、5速手动和6速手动变速箱选择。

E. 庆铃皮卡怎么样

看到“满意回答”我真的屎都憋不住了，长城的托托，你还挺卖力啊。我站在中立态度上来说两句，中国皮卡市场已经很明显的划分为了低中高三个档次，小品牌略过，光从价格上就能分辨出档次，5-7W的可以归为低档皮卡，品牌我懒得去讲，我买任何东西都是只买中等的，所以低档皮卡我根本懒得去看；7-11W的算是中档皮卡，前面的长城妥妥的是这块市场的霸主，销量可观，福田，JMC，JAC什么的短期内怕是无法撼动长城的地位；再网上就是高端皮卡，价格也基本都在12W以上，这里的品牌主要有两个中外合资厂家把持，庆铃和郑州日产；我要纠正一个“满意回答”中间的错误，庆铃是五十铃在中国的唯一合作伙伴，看你说法你因该是吧江铃（也就是JMC）和庆铃搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十铃）标志的皮卡是庆铃，而JMC标志的是江铃，江铃早在90年代就和五十铃分道扬镳了。买车要看自己的需求，路况，载货规格，出勤频率等诸多因素选择车辆。（反驳“满意回答”到此结束）再来细说楼主问的庆铃，我不能用不错来形容庆铃皮卡，我只能说可靠，耐用，除此之外，其他方面都中规中矩。发动机自主生产，4JB1系列符合五十铃进口质量，重庆每年还将发动机返销日本，发动机真的是没什么可说的，相比价格更高的郑州日产，庆铃输在品牌知名度上，相比较国内品牌，庆铃输在做工配置上，有什么钱，买什么车，一分价格一分货，便宜有便宜的道理，贵有贵的理由，绝对的便宜你是占不到的，要根据自己的用途，选择，提问很早了，希望我的回答能帮到别人

F. 什么牌子的皮卡车好

推荐：北汽制造越铃、神骐F30、中兴小老虎、雄师F16、金杯金典皮卡。

1、北汽制造越铃

北汽制造越铃搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率102马力（75Kw），最大扭矩220Nm，匹配5档手动变速箱。北汽越铃皮卡是BAW按照“造军品车”的严要求、高质量，历时两年时间倾心打造而成。该车在陆霸越野车的基础上，将SUV的动力性、操控性和通过能力强等特点。

选购技巧：

1、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

2、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；

3、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。

G. 庆铃旗下最新皮卡TAGA达咖H即将上市

[汽车之家新车官图]最近一段时间，皮卡在这个话题在汽车之家上可以说是非常火热，今天就再来添一把柴。作为一家在商用车方面颇有经验的厂商，庆铃也即将推出一款全新的皮卡产品，目前获得的名称为TAGA达咖H，定位于自主高端皮卡。

根据庆铃官方消息，全新的TAGA达咖H将在原有的柴油发动机之外，添加一款汽油动力发动机。其中，柴油发动机为自五十铃4KH13.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩280牛·米，匹配5挡手动变速箱；汽油发动机为绵阳新晨提供的王子系列1.8升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩320牛·米，两款发动机均满足国六b排放标准。(文/汽车之家丁伯骏)

H. 面向高端市场 庆铃五十铃TΛGΛ达咖H即将上市

不久之前，中国皮卡网获得了一组庆铃五十铃全新达咖皮卡的实车照片，新车在外观、内饰及配置方面进行了升级，变化颇大。近日，笔者得到消息，这款新产品将于12月24日正式上市，命名为TΛGΛ达咖H，是庆铃旗下第二款自主品牌高端皮卡。

此外，即将上市的TΛGΛ达咖H在营销模式上或将做出重大突破。几周前，庆铃汽车股份有限公司与东方鑫源集团有限公司共同创办庆铃鑫源汽车有限公司，双方合作基于庆铃现有轻卡、皮卡两个系列，轻卡NIKA、皮卡TAGA和TAGAH三款产品。

在未来，合资公司将充分利用庆铃汽车股份有限公司先进的生产、技术、质量管理体系，并依托东方鑫源集团“以客户为中心，以市场为导向”的快速灵活营销机制。致力做强做大自主产品，打造全球高品质商用车领先品牌，TΛGΛ达咖H或将成为该合资公司共同推广的首款产品。

从新车变化以及“全能派质享皮卡”的市场定位来看，TΛGΛ达咖H将主要面向高端皮卡市场，除了乘用化的配置以外，3.0T柴油动力增加了达咖H的独特性，该车上市后将成为国内唯一能买到的3.0排量国六柴油皮卡。

值得一提的是，中国皮卡网从相关渠道得到消息，未来，新款D-MAX将会在江西五十铃和庆铃同时生产销售，但动力有所不同，江西五十铃会继续生产1.9T动力的新款D-MAX，而庆铃则会生产搭载代号为4JZ1的3.0T柴油机的新款D-MAX，这将进一步增强庆铃品牌在国内皮卡市场的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。