卫士90越野车图片

『壹』 如何优雅的去越野 试驾全新路虎卫士90

当下，人们生活压力越来越大，各种繁琐的事情总会徒增烦恼，即便抛开工作，也总是被钢铁森林所束缚，而对于诗和远方的追求，似乎只能停留在想象中，望洋兴叹。

不过，当你有钱有闲，逃离城市去探索外界的未知自然是一种不错的放松方式，这时候，如何选择一台能力足够强大的越野车便是你需要着重考虑的问题。我知道你会说坦克300，我不否认它的优秀，但当预算提高到百万级别，亲民路线的坦克300显得有些上不了台面。那些不差钱的小伙伴如何去追寻向往的自由呢？

奔驰G？华丽的大G在如今俨然成为了奢侈的社交工具，即便它强大的三把锁可以带你去任何地方，但考虑到其高贵的身份恐怕你也舍不得豁吧。丰田陆巡？虽然可靠耐用、保值率逆天，但廉价的车厢和孱弱的动力与百万元的售价完全不匹配，可能更多的还是情怀。让我们把目光转向以越野见长的路虎，它们家的卫士似乎是个绝佳的选择，尤其是短轴的三门版卫士90，当试过之后，才明白兼顾“豪”与“野”是一种什么样的体验。

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『贰』 棋逢对手，路虎卫士90虎威雄心版对上牧马人Sahara两门版

在有车一族中总有一些追求个性、潮流的人群，每当开着独特的车子上街，总能凸显自己的与众不同。当然在硬派越野圈也同样开始了“内卷”，在刚结束的2021广州国际车展上，路虎品牌就带来了路虎卫士90虎威雄心版，售价为78.8万元，彰显出雄心如虎精神。它的直接竞争对手便是同样个性的牧马人Sahara两门版，潮流的配色也给它圈了一大波粉丝。两台车选哪款作为自己的专属座驾更好呢？今天就通过一篇对比，给大家一些购买建议！

外观对比

最后总结，路虎卫士90虎威雄心版是一款新时代的硬派越野车，不仅外观更加有设计感，而且内饰非常豪华，配置更丰富，加上不错的动力匹配，驾驶体验更优异一些。新车售价不到80万，性价比非常高。牧马人Sahara两门版更像一款十年前的产品，整体的表现比较落伍，外观非常老气，而且很多时兴的配置都没有，有点不像这个时代的新车型。所以，如果想选一款更加个性的硬派越野车，路虎卫士90虎威雄心版才是更好的选择。

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『叁』 路虎卫士90款有何优点为何这款车被称为土豪的新玩具

漫游者似乎具有光滑顺畅，国内销售继续改善，终于拥有价格定价的型号，TA是道路虎守卫。凭借其艰苦的学校设计风格和强大的力量性能，它赢得了赞美，当然，中国提供的版本是110龙轴版本，谁让中国人喜欢大？似乎土地和老虎开始在中国市场完成。，我们还必须体验90件短轴版的道路老虎卫队，我们还了解了守卫太热的原因，黑客的道路可以爆发，它真的不是巧合，

安全和配置致严谨的道路也非常良心，除了全套越野职能，如山驾驶控制，全地形反馈系统，岩石慢攀岩控制等，双区域空调，电动辅助后部封面，电动座椅调整，3D全景成像，车道保持，交通徽标识别等，保证驾驶安全。Land Rover的新PIVI Pro信息娱乐系统也有序地在10英寸高清触摸屏中有序。该模型支持Apple Carplay和Android汽车等手机，无线充电，而14个经络高级音频系统，查找，高清数字仪器等技术配置也不拉。看到这一点，我们必须叹息，原来的土地漫游者不是巧合，真的很好。

『肆』 2020广州车展丨路虎卫士复活，路虎卫士90亮相车展

1989年第一款路虎卫士下线至今，凭借着优异的性能和硬派的外观设计，被车友们亲切的称为“越野界三大活化石之一”，作为路虎最古老的车型之一，已经很多年没有进行太大的外观改变，但是再2020年广州车展上，全新一代路虎卫士90，给了我们一个不小的惊喜。目前国内上市的是110长轴款，这也是路虎卫士90短轴款第一次亮相亚洲市场。

新车在设计上继承了卫士的经典造型元素，同时又融入了当下流行的圆润线条，虽然定位为中型SUV，但是4580mm*2008mm*1969mm的车身尺寸，还是相当的庞大，粗犷硬派的前脸造型没有让车友失望，全新设计的LED大灯，支持自适应远近光调节等当前主流技术。

内饰方面路虎卫士90进行了大量科技配置的堆砌，全液晶仪表，嵌入式中控大屏，重新设计过的空调出风口，让整车的科技感得到了质的突破，四幅多功能方向盘集成了十分实用的操作按键，电子档杆的加入，让车辆操作更加便捷。

作为一台硬核越野车，该车在越野性能上也进行了升级，可变悬架、空气悬挂、涉水感应、陡坡缓降等等功能一应俱全，日常行驶的工况下，该车也支持胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、360°全车影像，定速巡航等实用功能。

动力方面，路虎卫士90将搭载3.0T六缸发动机和2.0T直列四缸发动机，此次车展亮相的是3.0T+48V轻混版本，其中3.0TV6引擎最大马力达到400Ps，匹配8速手自一体变速箱，动力输出将更加平顺有力。

路虎近年来凭借着中低端市场回了一口血，新车又重回越野路线，不知道在国内上市后，会有怎样的销量表现呢，我们拭目以待吧。

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『伍』 2020广州车展：路虎卫士90亚洲首秀

值得一提的是，为了传承卫士对于越野文化的影响，全新路虎卫士110在现代化越野配置方面格外用心，90估计也会采取一样的配置。除了超强钢材保护车身外，还搭载全时四驱系统。并结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁提供了一般道路驾驶所需的操控性和全地形路况所需的动力分配效果。

写在最后：

其实对这台车感兴趣的消费者并不用我们对于他的性能多做介绍，他们应该对其价格更感兴趣。虽然目前厂家并未公布，或许车展上会开启预售。但是，我们针对北美版入门车型售价在46,000美元左右（约32万元）的价格可以推算，新车在国内的起步价应该达到65万左右。正如路虎卫士110FirstEdition售价达65,100美元（约45.4万元），国内卖到了90余万。

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『陆』 短轴≠低配，路虎卫士90亮相，这才是越野老炮

全新一代路虎卫士大伙都比较熟悉了，甚至有些地方，我们已经能够在街头看到110长轴版实车，如今在广州车展上它又全新带来了90短轴版本，需要注意的是，在这台车身上短轴并不意味着低配，未来它可能会成为一台非常受欢迎的越野之车。

动力方面它将搭载一台3.0T直列六缸发动机和2.0T四缸两个版本，匹配ZF8AT，实力不可小觑，你会爱上这台越野神器吗？

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『柒』 广州车展直击：双门的才最纯纯粹 路虎卫士90中国亮相

如果要问普通消费者，同一款越野车选择双门的还是选择四门的话，他们会毫不犹豫地说出必须是四门的，因为它的空间大，实用更强性。但同样的问题，专业的越野爱好者则会回答你，必须选择两门版车型，因为它的轴距更短，在相同四驱系统下，通过性会得到极大的提升。

动力部分，路虎卫士90搭载一台3.0L涡轮机械双增压发动机加48V轻混系统的组合，最大功率294kW，最大扭矩550Nm，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。

车叔总结

如果你热爱越野却又不想随波逐流，那么这台路虎卫士90绝对是最理想的车型，大家完全不用为它的性能而过分担心，唯一需要考验的就是口袋里的钱了。不过在没有公布售价之前，再好的产品都只是水中花、镜中月，希望路虎可以给消费者一个惊喜的价格，让越野回归纯粹！

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『捌』 实拍解析路虎卫士90车型！复古小巧才能成为真正的越野利器

2020广州车展已经正式拉开帷幕，作为国内今年最后一个重磅车展，全新路虎卫士带来了赋予更多经典设计的路虎卫士90车型，今天我们借着此次实拍的机会为大家解析这款硬派越野车型。

最后便是动力系统，新一代路虎卫士90采用3.0T直列六缸涡轮机械双增压系统搭配48V轻混系统，综合功率为400马力，并且该车同样拥有2.0T四缸版本。不过，该车未来进口车型的动力配置还尚未可知，并且该车未来还将拥有插电混动版本加入。关于新车后续消息，我们将持续关注。

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『玖』 广州车展最大咖，路虎卫士90正式亮相

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『拾』 独树一帜的魅力 实拍体验全新路虎卫士90

谈起硬派越野车，那么路虎卫士是我们始终绕不开的车型之一，硬朗的外形与征服荒野的能力，让其即便经历了70多年岁月的洗礼，也依旧能活在我们心中。而在卫士的车系中，卫士90（卫士短轴版）则是一款更为纯粹也更为个性的车型。随着卫士的全新换代，卫士90也迎来了它的亚洲首秀。那么，今天我们就来看一看，这辆全新的卫士90究竟表现如何。

动力方面，我们实拍的这款卫士90搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率294kW（400马力），最大扭矩550N.m，匹配9挡手自一体变速箱。

编辑点评：全新路虎卫士90的外观设计将经典与现代融于一体，拥有极高的辨识度。这款车承袭诸多极具代表性的路虎设计元素，经典轮廓、黄金比例、高离地间隙、短前后悬，从视觉上再次诠释了极限全地形SUV的气势。不过相比较起卫士110更好的装载能力来说，卫士90的用户必将更加硬核，也更加小众。

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