tacoma皮卡报价

Ⅰ 3.5升V6机械增压，14年连续成为最畅销的中型皮卡

记得，有一年环塔比赛采访。进入赛道拍摄时，驾驶过一辆TacomaTRDPro采访车，那动力真的让人至今难忘。在很多路段，感觉这台车在赛道中并不会输给很多赛车，至少在动力上它很优秀。丰田还有一款皮卡——海拉克斯，前几天我们也介绍过。因为，海拉克斯比起塔科马售价会便宜许多，所以才会在中东大放异彩。

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Ⅱ 最保值的丰田Tacoma皮卡，将改为墨西哥生产，因排放无法进口中国

丰田近年来在美国进行了巨额投资，到2021年的五年内总投资额为130亿美元，至今丰田已经花费了一半的投资（71亿美元）用于工厂重组，增加工作岗位以及生产线的调整。

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Ⅲ 全新丰田Tacoma皮卡消息 或年内亮相/增加混动版车型

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田Tacoma皮卡最新消息，该车或将于2022年内亮相，将会拥有全新的外观和内饰设计，以及人机交互能力更便利的车机系统，同时还有可能推出混动版车型。

动力系统方面，全新丰田Tacoma皮卡最大的亮点是大概率会引入混合动力系统，以此来提升皮卡车型的燃油经济性，也许会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统。

Ⅳ 新款丰田坦途/Tacoma皮卡官图 外观设计升级/提升新鲜感

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款丰田坦途和Tacoma皮卡官图，新车针对外观设计进行了升级，以此来给消费者们带来更强的新鲜感。针对Tacoma要顺便提一句，就是全新换代车型可能会在年内亮相。

根据易车App“热度榜”显示的数据，丰田（进口）排名第42位。如需更多数据，请到易车App查看。

Ⅳ 20年的旧车，保值率55%，看到这辆丰田皮卡：我蒙了

以可靠性著称

对于日系车三强，人们常说“耐用的丰田、赛车的本田、技术的日产”，不管在国内还是在世界上任何一个国家，“开不坏的丰田”并不是一句玩笑话，无论是轿车、SUV、还是皮卡，丰田都在诠释着两个理念，第一，耐用性，第二，外观并不重要，丰田Tacoma皮卡（塔科马或塔库马）就是最典型的例子，它往往被认为是看起来最平凡的皮卡之一，但即使是在今天，人们对其耐用性与可靠性也表现出了相当高的认可。

20岁的丰田Tacoma

国内的情况

很遗憾的是国内通过官方渠道不可能买到丰田塔科马，只能通过平行进口，但是对于这样一款定位工作且并不豪华的中型皮卡来说，四五十万的平行进口价格完全没有任何竞争力和吸引力，未来转售价也不会很高，最好的期望是，在保证耐用性的前提下能够引入国产，但是在皮卡政策完全放开之前，这只能是一个奢望。

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Ⅵ 丰田tacoma 和福特猛禽哪个好

作为一款皮卡车，新款Tacoma采用了粗壮的保险杠和简单粗暴的进气格栅设计，十分符合其定位。此外，新车大灯组内加入了透镜和LED日行灯，既美观又实用。而从车尾的一小部分我们还能看出新车配备了有防擦条的后保险杠并配四驱系统。
全新福特F-150发布当时就让业界惊出了一头汗，说好了减重700磅（折合318公斤），全新F-150还真的做到了，堪称励志。福特官方并未明确表示，如图的2015款F-150就是换代车型（外观与2014款并未有本质区别），但从这个减重数据看来，必须是换代车了。毕竟无论怎么拆，都好难从一台F-150上拆下318公斤的零件来，且还能保证其正常行驶。

Ⅶ 丰田tacoma，中文怎么念

全新一代丰田Tacoma定位低于坦途主打中级皮卡市场，而这一细分市场也占据着北美皮卡市场中绝大部分的市场份额。其主要竞争对手为雪佛兰Colorado。从外观上看，新一代Tacoma采用了标准的美式丰田家族化脸谱打造，突出的大尺寸进气格栅有效的提升了车辆的力量感。整车以硬朗的肌肉感线条打造而来，整车姿态轻盈而富有力量感。

优点：
价格较低
转售价值高
碰撞测试表现佳
强大的牵引能力
可以越野
省油的四缸发动机
缺点：
路面噪音大
座椅位置太低
底盘太弯
以前的型号有锈病投诉

Ⅷ 丰田Tacoma前身，近乎完美的1991年丰田皮卡

丰田Tacoma（塔库玛）正式诞生于1995年，目前已经历经了三代车型，在海外市场被称为“精装版”丰田海拉克斯，丰田Tacoma是全世界最畅销的皮卡车型之一，甚至还曾创下过连续13年美国中型皮卡销量排行榜的榜首地位！

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Ⅸ 户外小达人：丰田推出坦途/4Runner/Tacoma特别版

皮卡和SUV的消费者似乎非常喜欢特别版，而近日消息，丰田在2020年芝加哥车展上推出了Tacoma/坦途/4Runner三款车型对应的TrailEdition特别版，该车专门针对喜欢户外旅行的消费者推出，让我们来看一看吧！

4RunnerTrailEdition则换装了TRD样式轮毂，车顶增加了Yakima品牌的行李架。

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Ⅹ 丰田tacoma与海拉克斯的区别

丰田在全球皮卡市场上主要以Tundra（坦途）、Hilux（海拉克斯）和Tacoma三款车型为主，在产品定位上Tacoma和Hilux都属于中型皮卡车型，在丰田的产品体系中略低于Tundra车型。
由于美国消费者对舒适性、耐用性和安全性的要求较高，因此Hilux在美国市场似乎有些水土不服，丰田需要一款中型皮卡来弥补在美国市场的产品空隙，于1995年在北美地区推出了Tacoma车型来满足不同区域消费者。
Tacoma就是美版海拉克斯。