丰田坦途重装越野车

㈠ 丰田坦途怎么样

全新一代丰田坦途共有五种版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比较熟悉的TRD是在SR5的基础上增加了TRD的运动套件，也是SR5车型，正确的叫法应该是“SR5 TRD”版。很多人会问坦途的高配低配什么价格，其实严格的说坦途单独一个版本没有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是为了纪念圣安东尼奥周边的大牧场而取名的。

如果你是一个非常热爱长途旅行的，那么丰田坦途是最佳的选择，动力十足、空间宽敞、内饰舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事。这款车的内乘空间以及尺寸已超过了某些SUV车型。下面介绍各个版本。

相比普通版的坦途，这辆车可以说有了脱胎换骨的感觉。TOYOTA字样复古前脸和一对带透镜和日间行车灯的大眼睛，瞬间让本就霸气的前脸显得有些凶恶。在高速行驶和过弯时保持良好的稳定性。

㈡ 丰田又一越野“硬货”，搭陆巡同款动力+四驱，售价与帕杰罗看齐

在豪华皮卡领域，除了福特F150猛禽、雪佛兰Silverado索罗德、道奇公羊，还有一款车，它无论是外观还是动力都有着相当不俗的实力，而且其售价也更加接地气，被很多人奉为经典，它就是丰田坦途，目前该车在国内是以进口形式在市场进行销售的。

近日，新款丰田坦途实车亮相，该车不仅采用了同丰田陆巡相同的5.7升8缸发动机作为动力，而且同样配备了实力强悍的四驱系统。而在售价方面，新款丰田坦途基本与高配版本的三菱帕杰罗看齐，相比同门兄弟普拉多和陆巡更接地气。至于该车的具体实力表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

动力方面，新款丰田坦途搭载了一台与丰田陆巡相同的5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为386马力，峰值扭矩为554牛米，整体看起来，这方面的数据还是令人很满意的。传动系统匹配的是一台6AT自动变速箱，并配备经典的分时四驱系统和差速器等配置，越野性能不容小惧。

当然了，皮卡在国内有诸多限制，更不要说这种5.7升大排量汽车了。在北美，这种车一般充当工具车，而在国内，它们一般都是土豪座驾。值得一提的是，有海外媒体报道称，丰田坦途可能会在下一代车型中增加电气化版本。这也是继福特F-150和GMCSIERRA相继传出会推出电动版本车型消息后的又一款可能推出混动的皮卡车型。

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㈢ 它可能是最可靠的皮卡了 丰田坦途越野版怎么样

在各种SUV和MPV各种火热的同时，很多人忽略了皮卡车型。当热，真爱它的人自然有很多，但由于国家和一些地方城市的的政策影响，皮卡受到了很大的影响。现在很多城市则是对皮卡解禁了，在爱它的人们心中，它可不是货车，而是无所不能的神车，今天小编给大家带来的就是18款加版的丰田坦途SR5TRD版。

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㈣ 全新丰田坦途霸气回归！5.7L的V8+5.8米车身，大气不输猛禽

丰田坦途定位为大型皮卡车型，与福特猛禽是同级别车型，近期丰田发布了全新的坦途，整体外观和内饰都有所升级，相比现款福特猛禽还要有竞争力，丰田坦途作为经典的皮卡车型，多年来口碑非常突出，深受消费者青睐，认可度非常高，在皮卡车型中是首屈一指的地位，所以这次全新的丰田坦途，霸气回归还是很值得期待的。
全新丰田坦途
丰田坦途是非常有实力的车型，全新车型采用了全新家族式设计，整个前脸使用了大面积的镀铬装饰条，增强了车身的时尚感，年轻感和运动感，丰田坦途整体的车身尺寸非常大，长度超过了5.8米，所以车型并不需要太多的越野套件，仅仅是素车已经非常霸气，完全能够跟福特猛禽媲美。
丰田坦途是全球性车型，在很多地区都非常受欢迎，凭借强大的实力，能够应对极端的环境，包括炽热的沙漠，寒冷的极地，沼泽遍布的草原，危险十足的热带雨林，都有坦途的身影，并且能够自然地应对，并不需要特别的改装，如果需要涉水需要增加涉水喉，前后脚盘是标准的越野配置，其他的来说，对于坦途都是不需要的。
车型的整体座舱采用了SUV类型的设计，但是为了保证车型整体的可靠性和稳定性，并没有采用故障率偏高的众多多媒体系统，仅仅是采用了比较实用的一些配置，综合来说还是比较有竞争力的。
丰田坦途侧身也是标准的皮卡造型，但是车型尺寸高度都非常大，宽度超2米，高度超过1.9米，所以车型绝对是一辆庞然大物，整体的气场非常强大，有自身独特的气质，基本没什么竞争对手。
坦途依然搭载了经典的5.7升自然吸气发动机，这款发动机是标准的八缸，整体的动力非常强大，驾驶感非常澎湃，能够用对大部分的越野路况，同时整体的可靠性和稳定性也非常突出。
总结：丰田坦途的归来，也预示着皮卡时代渐渐接近，目前消费者对于皮卡车型的接受度还是非常高的，对于皮卡车型的实用性也非常了解，丰田坦途这样的高端皮卡车型还是很值得期待的。
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㈤ 坦途的丰田坦途

说到皮卡，国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。
2010款丰田坦途皮卡除了具有轿车的舒适性，越野车的越野性，还有皮卡的装载性，是您举家出游的理想选择。试想一下如果您驾驶这样一款车和好友外出越野，在众多SUV车型中坦途皮卡一定是最瞩目的焦点，而且该车丰富的配置绝不逊色于任何一款SUV车型。
虽然在国内市场丰田坦途皮卡一直是以小贸方式进口到国内，但是在国内仍然有着一定的市场，凭借着出色的越野性能和一定的运载能力丰田坦途一直皮卡车型中的佼佼者，近期丰田发布了2014款坦途，新车在外观和内饰相比现款有着较大的改变 。
说到皮卡车型，就不得不提福特的F-150极具肌肉感的外观对于消费者而言能够最大的提升购买欲望，而在2014款坦途的外观设计上与F-150有着颇为相似的造型，隆起的引擎罩具有强烈的肌肉效果。
肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，相比现款而言2014款坦途在运用了大量的垂直线条来烘托出整体的硬派风格。
动力方面，改款坦途将搭载三款发动机，分别是4.0LV6发动机（最大输出270马力）；4.6L V8发动机（最大输出310马力）；5.7L V8发动机（最大输出381马力）。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。 基本信息 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 经销商报价 46.00万-58.00万 50.00万-58.00万 55.00万-10000.00万 61.00万-89.90万 52.00万-70.00万 52.00万-75.00万 排量（升） 4.6 L 4.6 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 自动 6档 自动 基本性能 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 百公里等速油耗 14 L 14 L 16 L 16 L 16 L 16.8 L 最小转弯半径 6.5 m 6.5 m 6.5 m 6.5 m 7.5 m 7.5 m 最大涉水深度 600 mm 600 mm 600 mm 600 mm 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 后轮驱动 全时四驱 乘员人数（含司机） 2 2 2 2 6 5 整备质量 2442 kg 2442 kg 2476 kg 2551 kg 2338 kg 2531 kg 允许总质量 3130 kg 3130 kg 3220 kg 3220 kg 车身结构 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 车门数 2 2 2 2 4 4 车身型式 单厢 单厢 单厢 单厢 三厢 三厢 车顶型式 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 天窗型式 待查 待查 待查 待查 - - 车篷型式 硬顶 硬顶 车体结构 非承载式 非承载式 外部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 长 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5329 mm 5329 mm 宽 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2030 mm 2030 mm 高 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1935 mm 轴距 3700 mm 3700 mm 3700 mm 3700 mm 前轮距 1725 mm 1725 mm 后轮距 1725 mm 1725 mm 最小离地间隙 260 mm 260 mm 260 mm 260 mm 254 mm 264 mm 内部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 行李箱内部高度 971 856 971 856 行李箱打开方式 下拉 下拉 燃油&发动机 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 燃油箱容积 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97# 97# 燃料供给型式 多点电喷 多点电喷 型号 V形8缸 V形8缸 排量 4600 mL 4600 mL 5700 mL 5700 mL 5670 mL 5670 mL 最大功率-功率值 310 kW 310 kW 381 kW 381 kW 280 kW 280 kW 最大功率-转速 5600 r/min(rpm) 5600 r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 327 Nm 327 Nm 401 Nm 401 Nm 527 Nm 527 Nm 最大扭矩—转速 3600 r/min(rpm) 3600 r/min(rpm) 发动机排列 V型 V型 V型 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 双顶置凸轮（DOHC） 汽缸数 8 8 8 8 8 8 每缸气门数 4 4 缸径 94 94 行程 102 102 压缩比 10.2 10.2 缸体材料 铸铁 铸铁 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 底盘操控 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 转向助力 电子液压 电子液压 随速助力转向调节(EPS) ● ● 变速器型式 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 自动 自动 前进档数 6 6 6 6 6 6 变速箱变速杆位置 地排 地排 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动器 机械驻车制动 机械驻车制动 减震器类型 空气 空气 前悬挂类型 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立双叉骨悬挂 独立双叉骨悬挂 后悬挂类型 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 刚性叶轴带空气悬挂 刚性叶轴带空气悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 前轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 后轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 备胎类型 全尺寸 全尺寸 备胎位置 底盘悬吊 底盘悬吊

㈥ 19款丰田坦途SR5+TRD越野版 豪迈大气大皮卡

作为世界三大著名皮卡之一，丰田坦途不仅与福特猛禽和道奇公羊有着相似的美式肌肉车外观，而且还比它们多了一些日系车的精致。虽然这款车进入我国的时间不长，但是它还是凭借着霸气的外观、杰出的越野性能以及超强的载货能力和舒适性收获了不少铁粉。今天我们就来认识一下19款加版丰田坦途SR5+TRD越野版。

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㈦ 丰田坦途改装，全车喷涂猿金刚装甲涂层，解决车身防护问题

提到皮卡车型，除了非常有名的福特F系列外，还有一款热门的皮卡车型，它就是丰田坦途，由于国内改装市场局限性，在很大部分人眼中皮卡车还只是用来拉货的工具，殊不知，一辆合适的皮卡经过改装后，能成为翻山越岭的勇士。

丰田坦途是一台大型皮卡车型，不仅有着强大的载货能力，还具有极强的越野性能、以及轿车的舒适性，一度受人追捧，不过作为丰田系列的车，车身皮薄也是相对明显的缺点，做为越野改装车，防划问题一直对车主造成了很大的干扰，于是提高车身防护性能成为车主们急需解决的难题。

像坦途这种面对困难也勇往直前的猛士，防护措施一定要充足。车身喷涂装甲涂层后从此面对困境只管上，再无后顾之忧!

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㈧ 2022款丰田坦途

摘要 您好，2022款丰田坦途的多张谍照在互联网上泄露了，泄露的照片中能清晰的看到丰田坦途TRD或TRD Pro的全新外观造型，前脸霸气的超大尺寸蜂窝状格栅一览无遗，还拥有LDE灯条、黑色轮眉挡泥板、黑色饰面车轮和全地形轮胎。

㈨ 丰田坦途各方面性能怎么样

说到皮卡，可能很多汽车爱好者都是嗤之以鼻：“不过就是一辆货车。”这样的话你可就OUT了，其实在国外；尤其是欧洲和美洲，皮卡已经成为SUV的替代车型，他们乘坐皮卡长途旅行，皮卡为他们提供了便利的生活空间和齐全的生活需求。而丰田坦途皮卡在国外就属于热销的皮卡车型。丰田坦途皮卡在并没有引入国内生产，目前能够购买到的全为进口版本，而近日从沪上某进口汽车经销商处获悉，目前丰田坦途皮卡5.7豪华版正在特价销售，新车售价仅为64万元，经销商透露由于该车为特价车，所以数量有限先到先得。熟悉汽车的朋友们都知道，丰田坦途皮卡在国外一直作为悍马的竞品车型，该车一改一般日系车的阴柔，而是采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形动感十足；而该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。在动力性能上丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯SUV车型——LX570相同的5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381Nm同时拥有401Nm的最大扭矩，豪华此次销售的豪华版采用的是6速手自一体变速器，同时在配置方面倒车影像、导航系统等高科技配置也都搭载在该车上，值得推荐的是丰田坦途皮卡配备了专业的越野轮胎，适合多种路况驾驭。丰田坦途皮卡在市面上现车不多，这也就说明该车的用户也不是很多，在现在这个个性化时代的大背景下，成功人士或者时尚人士都不喜欢驾驭一款和大多数人相同的车型，而丰田坦途皮卡正好满足了消费者这方面的需求，试想一下如果您驾驶这样一款车和好友外出越野，在众多SUV车型中坦途皮卡一定是吸引目光的焦点，而且该车丰富的配置绝不逊色于任何一款SUV车型

㈩ V8+6AT爆386马力，新款丰田坦途在手，所有车型都有了

在国内，皮卡一直以来都被作为工具车使用，虽然在国外其象征着自由和奔放，不过随着时代的发展，人们对户外的憧憬，对SUV，对越野车的青睐，也让皮卡车越来越受关注。

写在最后：

虽然新款丰田坦途还只是在国外销售，并没有大量引入国内，但是其在性能方面足以引起更多人对其诸多的关注。虽然皮卡只是有钱人的玩具，但是据了解丰田坦途即使引进国内，其价格也相当的亲民，并且其实用性更高，一车多用，完全可以满足一家人的各种需求，整体性价比相当高。若能进入国内，相信会是非常受欢迎的车型了。

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