皮卡车风扇联轴器安装

A. 怎样判断海格皮卡车风扇耦合器坏了什么现象

具体的，可以通过以下方法判断：熄火后，用手转动风扇，如果此时不顺畅，是正常现象，说明风扇耦合器还是正常工作的，因为此时发动机的温度还很高。

冷车状态下，转动风扇，如果非常轻松，是正常现象。

耦合器坏了也没有异响，所以只能通过上述办法判断是否损坏。

附耦合器介绍：

耦合器内部有一种油，这种油有热涨冷缩的作用。冷车启动时这种油占用的空间比较小，风扇与耦合器之间的结合力度也就比较小，所以风扇转得比较慢，能使水温快速上升。热车则反之，使风扇转得比较快，提高散热效果。

耦合器就像汽车的离合器，在大循环的时候风扇吹水箱以散热。小循环的时候，防冻液只在发动机循环，所以风扇不动。

B. 福田大将军这款汽车，在产品上有哪些过人之处

福田将军采用硬朗、肌肉的设计风格，是典型的美式宽体皮卡风格，但车头部分可能会让你想起福特猛禽。细节上，新车采用了较为扁平的进气格栅设计，两侧为上下“C”型大灯，车头看起来魁梧霸气。外观很混乱。汽车的线上融入了巨大的“福田”二字，看起来硬核感十足，动力十足，但第一次看很容易让人以为是福特猛禽。

全车还将沿袭AI智能语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统、博世最新一代9.3版ESP等领先配置。，努力打造更加舒适、便捷、多功能的高端皮卡经典。从实车图来看，福田将军采用硬朗、肌肉的设计风格，是典型的美式宽体皮卡风格，但车头部分可能会让你想起福特猛禽。细节上，新车采用了较为扁平的进气格栅设计，两侧为上下“C”型大灯，车头看起来魁梧霸气。外观很混乱。汽车的线上融入了巨大的“福田”二字，看起来硬核感十足，动力十足，但第一次看很容易让人以为是福特猛禽。新车还采用了硬派的前保险杠，车身侧面配备了越野风格的大轮眉，搭配越野轮胎、黑色轮圈和红色卡钳，带来了强烈的硬派和越野风。

C. 谁知道挖掘机风扇皮带怎么更换，越具体越好。

1：风扇罩子拆掉
2：发电机旁边一根长螺栓上的螺帽松懈
3：下皮带
4：换新皮带
5：上紧第2步

结束

D. 福迪皮卡车报CPU重置故障是什么问题

查看电路，接头处是否虚接，再一个就是电动车都有一个ECU，就是电脑，有可能是电脑出了问题。“ECU”就是指电动车的控制器。是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。电动车控制器的常见故障：一、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！二、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。三、电动车控制器失效，原因一般有以下4种： 1、功率器件损坏功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。 2、控制器内部供电电源损坏控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。 3、控制器工作时断时续控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；

E. 皮卡车水温传感器怎么控制耦合器风扇

水温传感器一般会传信号到达那个发动机电脑，然后发动机电脑控制。耦合器风扇运转。望采纳。

F. 皮卡车风扇工作原理

是由热敏开关(F18)唯一控制的。
此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

G. sew电机软连接联轴器断裂，是什么原因，电机有点振动。

联轴器断了我认为最可能的原因就是不对中，所以设备办的人说的没错，你先测测是不是因为不对中的问题。
方法：分别测联轴器两端的振动（轴向和径向都要测）。
判断方法：
1、1阶或2阶振动最大且与转速无线性关系；
2、振动最大时两端相位相反，呈180度。
不出意外，那就是因为不对中。

H. 郑州日产汽油皮卡水温风扇正常转动的规律是怎样的

你好，如果是：1、首先检查风扇离合器，在水温高时会发现发动机整体声音增大，这时熄火用手转动风扇叶子会感觉很重，如果熄火后看到风扇叶子会随惯性继续运转，就需更换风扇离合器。2、检查节温器工作是否正常，待水温正常后用手感觉一下上下水管温度，如果温差很大，证明节温器损坏需更换。3、带节温器打开后，打开水箱盖观察水的循环情况，正常情况下怠速能明显看到水的流动，加速水流随发动机转速增高流动加快，否者更换水泵或考虑水道是否堵塞、水泵皮带是否太松等。4、打开水箱盖启动车辆，仔细观察水箱内的水是否有气泡冒出，多观察一会，如果有水泡，更换汽缸床。5、检查水箱是否太脏，影响水的循环，包括水箱外部及前面的冷凝器，是否灰尘和杂物太多，清理一下即可。
如有帮助，望采纳，谢谢！

I. 柴油机维修典型案例240例的目录

第1章 柴油机启动故障检修
1.1 启动电路接触不良导致柴油机不能启动故障
1.2 蓄电池电力不足导致不能启动
1.3 重汽柴油机启动机故障
1.4 气门间隙为零导致柴油机不能启动
1.5 凸轮轴损坏导致柴油机无法启动
1.6 停机电磁阀不通电导致柴油机不能启动
1.7 停机电磁阀损坏导致柴油机不能启动
1.8 五十铃汽车柴油机大修后不能启动
1.9 VE喷油泵维修不当导致柴油机不能启动
1.10 VE分配泵驱动轴裂纹导致柴油机不能启动
1.11 依维柯柴油机不能启动故障
1.12 柴油机单体泵系统原因导致启动困难
1.13 输油泵故障导致柴油机启动困难
1.14 回油溢流阀损坏导致柴油机不能启动
1.15 低压油路堵塞导致柴油机启动困难
1.16 东风重型汽车6BT柴油机不能启动故障
1.17 喷油泵调速齿杆卡死导致柴油机不能启动
1.18 油门拉杆回位弹簧断裂导致柴油机不能启动
1.19 喷油提前角调整不当导致柴油机不能启动
1.20 喷油泵联轴器损坏导致柴油机不能启动
1.21 五十铃汽车4BG1柴油机启动困难
1.22 柴油机燃烧室内积液太多导致柴油机不能启动
1.23 设备液压系统因素导致柴油机不能启动
1.24 设备机械故障导致的柴油机不能启动故障
1.25 F12L413F风冷柴油机冷机启动困难
1.26 柴油机热机启动困难
1.27 氧化催化转换器堵塞导致柴油机无法启动
1.28 捷达SDI柴油轿车行驶中突然熄火后不能启动
第2章 柴油机动力不足故障检修
2.1 40G装载机柴油机动力不足故障
2.2 手油泵流量不够导致柴油机动力不足故障
2.3 油箱进油管堵塞导致柴油机动力不足故障
2.4 燃油箱进油管有砂眼导致柴油机动力不足故障
2.5 FD46T柴油机缺缸工作导致动力不足故障
2.6 五十铃4JB1型柴油机加速无力故障
2.7 江淮轻卡490型柴油机动力不足故障
2.8 依维柯汽车柴油机功率不足故障
2.9 气门间隙调整螺栓损坏导致柴油机动力不足故障
2.10 气门间隙偏大导致柴油机动力不足故障
2.11 喷油器安装底孔密封不严导致柴油机动力不足故障
2.12 供油量调整因素导致柴油机动力不足故障
2.13 BF4L1013CP柴油机动力不足故障
2.14 斯太尔1491重卡柴油机动力不足故障
2.15 通用大宇柴油机动力不足故障
2.16 增压器问题导致柴油机动力不足故障
2.17 消声器堵塞导致柴油机动力不足故障
2.18 停机电磁铁动作不到位导致动力不足故障
2.19 架桥机柴油机动力不足故障
2.20 WP10.336N柴油机动力不足故障
2.21 卡特彼勒CAT3512柴油机功率不足故障
2.22 6SDI?TC型柴油机动力输出不足故障
2.23 机油压力低导致增压柴油机功率下降故障
2.24 设备因素导致柴油机动力不足故障
2.25 柴油机EGR故障导致柴油机动力不足故障
2.26 增压中冷柴油机的中冷器过脏导致动力不足故障
2.27 依维柯40?10车柴油机加速无力故障
2.28 农用拖拉机柴油机动力不足故障集锦
第3章 柴油机排烟异常故障检修
3.1 喷油泵柱塞和出油阀严重磨损导致柴油机黑烟故障
3.2 喷油器（嘴）因素导致柴油机黑烟故障
3.3 空气滤芯堵塞导致柴油机黑烟故障
3.4 EQ1141G型汽车柴油机黑烟故障
3.5 进气口(管)堵塞导致柴油机排气冒黑烟
3.6 小松300型挖掘机柴油机排气冒黑烟故障
3.7 Ex200?2挖掘机柴油机冒黑烟故障
3.8 捷达柴油轿车柴油机排气冒黑烟故障
3.9 康明斯6BT柴油机排气冒黑烟故障
3.10 机械因素导致柴油机排气冒黑烟故障
3.11 柴油机气缸压缩压力不足导致柴油机黑烟故障
3.12 喷油泵供油量太大导致柴油机黑烟故障
3.13 喷油提前角不正确导致柴油机黑烟故障
3.14 喷油泵调速器因素导致柴油机黑烟故障
3.15 T815重型汽车柴油机排气黑烟故障
3.16 6102Q柴油机排气黑烟故障
3.17 船用6135C柴油机排气黑烟故障
3.18 依维柯客车柴油机排气冒黑烟故障
3.19 油底壳内机油太多导致柴油机冒蓝白烟故障
3.20 呼吸器故障导致柴油机冒蓝烟故障
3.21 空压机内窜机油导致柴油机冒蓝烟故障
3.22 空压机活塞环磨损导致柴油机烧机油、冒蓝烟故障
3.23 柴油机在大修后热磨合时冒蓝烟故障
3.24 康明斯6BT5.9柴油机启动冒白烟故障
3.25 喷油提前角不对导致柴油机启动冒白烟故障
3.26 机械损坏导致柴油机排气冒白烟故障
3.27 康明斯NT855柴油机排气冒白烟故障
3.28 单体泵柴油机排气冒白烟故障
第4章 柴油机冷却系统故障检修
4.1 柴油机冷却系统“过热”故障
4.2 缸套裂纹导致柴油机“过热”故障
4.3 冷却系统内有空气导致柴油机“过热”故障
4.4 康明斯K38柴油机“过热”故障
4.5 风扇皮带受热膨胀导致柴油机“过热”故障
4.6 柴油机机温过高故障
4.7 柴油机冷却液泄漏导致“过热”故障
4.8 排气制动堵塞导致柴油机冷却水“开锅”故障
4.9 青年客车柴油机冷却液温度偏低故障
4.10 捷达柴油轿车水温过高的故障
4.11 斯太尔柴油机冷却系统“穴蚀”故障
4.12 太脱拉（T815）自卸车水温过高故障
4.13 6112柴油机油底壳中有水故障
4.14 ZL50D装载机柴油机油底壳进水故障
4.15 康明斯柴油机冷却水箱翻水故障
4.16 柴油机水温异常（升高）故障
4.17 柴油机冷却系统节温器故障
4.18 道依茨风冷柴油机“过热”故障
4.19 风扇耦合器内油泥导致柴油机“过热”故障
4.20 F8L413F风冷柴油机冷却不足故障
第5章 柴油机润滑系统故障检修
5.1 拖拉机柴油机机油温度过高故障
5.2 机油散热器堵塞导致机油温度过高故障
5.3 机油温度控制节温器故障导致机油温度高故障
5.4 CAT3306柴油机机油压力低故障
5.5 F12L513主油道调压阀故障导致机油压力低故障
5.6 机油泵装配不到位导致机油压力低故障
5.7 机油滤芯损坏导致机油压力偏高故障
5.8 五十铃车柴油机机油压力过低故障
5.9 机油散热器堵塞导致机油压力低故障
5.10 维修不当导致北方大客柴油机机油压力低故障
5.11 柴油机机油消耗量太大的原因与故障
5.12 空压机机油回油管堵塞导致机油耗量增大故障
5.13 增压器机油回油管堵塞造成机油耗量增大故障
5.14 柴油机油底壳机油油面升高故障
5.15 输油泵漏油导致柴油机机油油面升高故障
5.16 机油散热器堵塞导致柴油机连杆螺栓断裂故障
5.17 康明斯B系列柴油机机油压力不正常故障
5.18 F12L513柴油机机油旁通滤芯爆裂故障
5.19 机油质量问题导致柴油机曲轴烧损抱死故障
5.20 PC400?3挖掘机柴油机油底壳进水故障
5.21 东风车柴油机的机油压力表故障
5.22 增压柴油机机油消耗过大故障
5.23 6BT5.9柴油机机油泵泵油不足故障
5.24 挖掘机柴油机机油过快变质故障
第6章 柴油机机械损坏故障检修
6.1 柴油机“拉缸”故障
6.2 空压机损坏导致柴油机活塞顶部烧熔故障
6.3 TY120推土机柴油机“咬缸”故障
6.4 依维柯8140.10柴油机活塞熔顶故障
6.5 H55型挖掘机柴油机严重拉缸故障
6.6 4125型柴油机连续“拉缸”故障
6.7 F8L413F柴油机第1缸总是“拉缸”故障
6.8 YC6108型柴油机气缸垫屡屡烧蚀故障
6.9 6135型工程机械用柴油机冲气缸垫故障
6.10 CAT3116DIT柴油机气缸垫漏水故障
6.11 CAT3306型柴油机气缸垫烧蚀故障
6.12 6105QB型柴油机气缸套经常断裂故障
6.13 6105QC型柴油机气缸套断裂故障
6.14 HD6105Q型柴油机第4缸气缸套经常断裂故障
6.15 BQ型柴油机气缸套经常断裂故障
6.16 WD615柴油机曲轴磨损故障
6.17 配件不当更换导致WD615柴油机曲轴断裂故障
6.18 日产NE6柴油机曲轴断轴故障
6.19 F12L513柴油机曲轴断轴故障
6.20 BF6M1015CP柴油机曲轴断轴故障
6.21 ZLM30装载机柴油机连杆瓦异响故障
6.22 柴油机配气机构异响故障
6.23 金龙客车柴油机异响故障
6.24 6105柴油机配气机构异响故障
6.25 柴油机摇臂油孔堵塞导致异响故障
6.26 康明斯柴油机“敲缸”故障
6.27 康明斯柴油机异响故障
6.28 道依茨FL513风冷柴油机异响故障
6.29 农用柴油机摇臂轴座与摇臂连续折断故障
6.30 6105QB柴油机推杆和摇臂磨损故障
6.31 玉柴6105QC柴油机推杆弯曲故障
6.32 玉柴6105QC柴油机气门撞击活塞故障
6.33 495Q柴油机气门顶活塞故障
6.34 BF4M1013柴油机活塞顶气门故障
6.35 135系列柴油机维修不当引发的故障
6.36 柴油机连杆螺栓断裂的故障检修
6.37 柴油机缸套与活塞环早期磨损故障
6.38 柴油机非正常烧瓦故障
6.39 柴油机突然熄火后曲轴不能转动故障
6.40 柴油机缸盖裂纹导致冷却水中有机油故障
6.41 FL513柴油机空压机连续损坏故障
6.42 空压机损坏导致柴油机活塞顶烧熔故障
6.43 WD615柴油机气门座脱落与砸瓦故障
6.44 康明斯NTA855型柴油机冷却水进曲轴箱故障
6.45 康明斯6BT柴油机凸轮轴座孔磨损的修复
6.46 斯太尔WD615柴油机自动熄火故障
6.47 6130柴油机“捣缸”故障
6.48 斯太尔柴油机曲轴轴向间隙磨损的恢复
6.49 X6130柴油机“飞车”故障
6.50 修复时螺栓拧紧力矩不足导致缸体不能使用故障
6.51 气缸体主轴瓦底孔座变形导致曲轴断裂故障
6.52 五十铃皮卡车柴油机连杆弯曲故障
6.53 机体主轴承底孔变形导致热机启动困难故障修复
6.54 江铃车喷油泵的拆卸和喷油正时的调整
6.55 柴油机振动太大故障
第7章 柴油机供油系统故障检修
7.1 工程机械柴油机喷油泵故障
7.2 依维柯柴油机喷油泵柱塞弹簧断裂故障
7.3 依维柯柴油机喷油泵引发的“敲缸”故障
7.4 依维柯柴油机喷油泵操纵机构故障
7.5 VE泵提前器行程不足导致柴油机功率不足故障
7.6 滑片式输油泵故障导致汽车加速不良故障
7.7 依维柯NJ6596AEF型汽车柴油机自动熄火故障
7.8 柴油机喷油器故障的预防与故障检修
7.9 农用柴油机喷油嘴被烧毁故障
7.10 CAT3116柴油机喷油器铜套故障检修与更换
7.11 YC6105柴油机油路中有空气故障
7.12 低压油路因素导致柴油机自动熄火故障
7.13 金龙客车运行中突然熄火故障
7.14 回油溢流阀故障导致柴油机自动熄火故障
7.15 高压油管因素导致柴油机运行异常故障
7.16 康明斯柴油机PT燃油系统调整不到位故障
7.17 康明斯柴油机PT燃油系统熄火困难故障
7.18 康明斯柴油机PT喷油器滴油故障
7.19 康明斯柴油发电机组调速器故障
7.20 解放CA1090K型柴油机转速失控故障
7.21 6135柴油机自动熄火故障
7.22 五十铃皮卡车柴油机不能熄火的故障
7.23 依维柯柴油机转速不稳故障
7.24 出油阀被卡导致柴油机缺缸工作故障
7.25 依维柯车柴油机校泵后自行熄火故障
7.26 五十铃车柴油机转速失控故障检修
7.27 F12L413F柴油机油底壳中有柴油故障
7.28 6135型柴油机喷油泵联轴器损坏故障
7.29 江铃车柴油机喷油泵拆卸和正时调整
7.30 BFM1013柴油机单体泵正时的检查与调整
第8章 电控柴油机故障检修
8.1 奥迪A6共轨柴油机动力不足故障
8.2 WP10.336电控柴油机启动困难故障
8.3 玉柴YC4F100?3共轨柴油机加速不灵故障
8.4 玉柴电控6J柴油机启动困难故障
8.5 PC600挖掘机共轨柴油机故障分析与检修
8.6 陆风电控共轨柴油机常见故障
8.7 哈弗GW2.8TC型电控柴油机无法启动故障
8.8 依维柯电控柴油机加速不良故障
8.9 CA4DF3?14E3电控柴油机不能启动故障
8.10 现代旅行车电控共轨柴油机不能启动故障
8.11 D10R型推土机电控柴油机启动困难故障
8.12 6HK?TC电控柴油机的故障诊断与检修
8.13 CA4DC2电控柴油机无法启动故障
8.14 CA4DF3电控柴油机故障灯常亮故障
8.15 DCi11电控柴油机启动困难故障诊断与检修
8.16 安凯HFF6123KOI客车高速行驶动力不足故障
8.17 潍柴WP6.240柴油机加速时冒黑烟故障
8.18 WP12电控柴油机不能正常熄火故障
8.19 捷达SDI柴油轿车突然熄火故障
8.20 WP10系列电控柴油机启动困难故障诊断与检修
8.21 WP10系列电控柴油机动力不足故障诊断与检修
8.22 柴油质量导致电控共轨柴油机排气黑烟故障
8.23 电控共轨柴油机综合故障
8.24 康明斯高压共轨柴油机启动困难故障
8.25 潍柴WP6.240柴油机启动后自动熄火故障
8.26 江铃电控柴油机隐性故障
8.27 电控分配泵引发的车辆加速缓慢故障
参考文献

J. 柴油机发动机手泵什么原理

柴油机的手油泵泵油和排空气是靠“输油泵”和“柴油细过滤器”完成的，泵油和排气工程由下：
1，左旋手压油泵的锁紧帽，手压油泵处于泵油模式
2，打开柴油细过滤器的放气伐
3，上下移动手压油泵，手压油泵上移动时、手压油泵的进油口打开、柴油流向手压油泵底部空间，当手压油泵下移动时，手压油泵的进油口关闭，油泵通往柴油细过滤器的排油口打开、此时也是柴油细过滤器进有过程，这样周而复始的移动手动油伐，柴油细过滤器逐步装满
4，当继续往柴油细过滤器收油时、柴油细过滤器的排气孔开始往外排气、直至空气排完液油为止
5，这时柴油机的手油泵泵油、排空气全部完成。柴油机喷油泵的三例故障检修：
喷油泵是柴油机燃油系统的重要部件，其工作情况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。在维修时个别修理工对喷油泵不太重视，以致人为地造成了一些故障。下面仅举三例以供查找故障时参考。
1）一台ZL50CII型装载机装用的6135K-9a型柴油机，在怠速运转时无明显故障，但一加速就出现“突一突”的响声，并且排烟颜色或白或黑，极不稳定，开始，认为是喷油正时不对，但重新调整喷油正时后，故障依旧；又检查了低、高压油路，均没有发现问题。最后，拆下喷油泵时发现，喷油提前器端头的锁紧螺母已松旷，喷油提前器与喷油泵凸轮轴的键槽已因磨损而变宽，半圆键的厚度已不及原来的一半。重新铣槽配键，装复后故障现象消失。据了解，该机的喷油泵不久前刚维修过，造成此故障的直接原因是：维修人员在装延长喷油提前器时没有将锁紧螺母按规定的扭矩拧紧，以致在发动机调速运转时因喷油提前器与凸轮轴配合松旷而加剧了键槽与半圆键的磨损，从而导致了喷油正时不稳。
（2）一台TL180型推土机上装用的6135K-12C型柴油机，其喷油泵的型号是BH6B100YS490。在一次发动机大修时，对喷油泵及喷油器均在试验台上进行了校正。发动机经过磨合后，将该推土机投入到土方作业，这时却因发动机工作无力而无法作业，且在发动机空载猛轰油门时，感到加速不良。经检查，发动机、喷油正时均正常，油路无漏气处、调速器、喷油泵、低压和高压油路等也都无问题，因而怀疑是校泵时可能将额定工况油量调得过低所致。于是，将喷油泵年拆下来并在试验台上重新校正，发现果然是校泵师傅错将喷油泵的额定工况油量调低了6mL/200次。重新调定后将喷油泵装回，试机表时，作业正常且有力。
（3）一台装用F6L912型柴油机的W4-60C型挖掘机在开往工地的途中突然熄火，后多次启动但都启动不着。观察排气情况，但不见有烟，初步断定为油路有故障。检查时，用手动泵泵油，结果是出油良好，油路无漏气、堵塞的情况；摆动调速手柄时，喷油泵油量调节拉杆没有反应。拆开调速器时，发现供油拉杆与调速杠杆之间的连接已松脱，销钉已断裂。重新连接供油拉杆与调速杠杆，并用新的销钉锁定，启动时很快启动着，说明故障被排除。此例故障的原因是，维修人员在装配调速器时没有按规定更换新的销钉，而仍将原拆下且有裂痕的销钉当新的使用，致使销钉断裂、供油拉杆与调速杠杆连接松脱，从而造成不能启动的故障。