宗申250发动机越野

⑴ 宗申CB250FG发动机缺点

机器声音比较大。
这款发动机还是很不错的动力性强，燃油很经济 。
爆发力强，提速快，特别适应越野车对提速性能的要求。
对曲轴连杆进行了震动优化设计，使整机的驾乘舒适性大大提高。

⑵ 宗申250X和川崎KLX230比较的话，谁性价比更好一点

宗申250X和川崎KLX230用的都是250CC级别的发动机，宗申250X的实际排量还要稍大一点，这两款车的最大功率和扭矩等水平也相当，而它们的价格要相差一倍以上。宗申的越野摩托车质量性能都是比较不错的，虽然与川崎KLX230相比总体上还要弱一些，但肯定是差不了一倍多那么多。所以如果购车预算不是很多的情况下，还是宗申250X的性价比更好一点，象川崎KLX230的价格中，品牌价值及关税等要占很大的一部分，而不是都贵在质量和性能上。

⑶ 宗申NC250，凭啥在国内越野领域一家独大，屹立不倒！你知道吗

宗申NC250，凭啥在国内越野领域一家独大，屹立不倒！你知道吗？

放眼国内小排量越野摩托车领域，各个品牌似乎都对宗申NC250发动机格外青睐。这台实际排量为250cc的高性能单缸水冷发动机，采用SOHC配气系统，压缩比可达11.6:1，极限输出可达19千瓦和23牛米。动力输出的确不错，但市场上能与与之比肩的发动机也不是没有，为何大家都更倾向于NC250呢？

其实NC250后来还曾扩缸出一款NC300，但与NC250相比，市场反响非常冷淡。2019年，在重庆摩博会上亮相的全新升级版NCR50，虽然排量依旧，但DOHC系统取代了之前的SOHC系统，不仅满足了全新国四标准，同时动力输出也有所提升，这一点还是比较难能可贵的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 宗申CQR250越野摩托

我骑cqr250越野摩托车也骑过本田250, 说实话都没有出过发动机问题，咱凭良心说，大几千和几万十几万的车不能比，民用和专业的不能比，可是如果跑场地跑林道玩泥巴cqr250不比那些很好的车差，动机可能还超过有些车，一句话就看你拿来干嘛了，说动力差的，你真的了解吗？很多新手能驾驭的了还就算技术好，也有问能不能翘头的，这个外行话不要说了，不会骑摩托的，你给他个踏板弯梁100排量他都给你能一把油翘头，咱不要抬杠，会摩托车都能翘头，就看自己能不能让它翘，cqr250咱不敢说档档翘头，按最谦虚了说至少123档随便翘头，4档就看自己修为了5档

⑸ 越野250宗申发动机好么

是cb250还是nc250呀，nc250应该是相当不错的是越野专用发动机

⑹ 越野摩托宗申nc250和宗申cbs300谁好

买车最好不要买水冷，维修好麻烦，维修的费用也高 风冷的要好点。
越野摩托车的NC发动机和CB发动机是有区别的，各有优缺点，相比之下cb发动机总体动力输出较小，适合日常正常路况使用，保养简单，质量可靠性更高都。同时nc发动机转速更高，性能堪称暴躁，输出动力强大，适合场地、野外越野差路况，但是相对的可靠性差，耐用性不如前者。所以你要考虑耐用性选择考虑，你应该选择NC发动机的越野摩托车。希望能帮到你。

⑺ 宗申越野摩托车250发动机有几款

宗申的发动机，越野摩托一般都是风冷四冲250发动机，也就是所说的赛字机，还有水冷的机器，也就是NC机。

⑻ 宗申越野250摩托车油耗是多少

宗申越野250摩托车油耗在3.3左右/百公里。

一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

⑼ 宗申cqr250越野摩托车这车怎么样大神指点

我就是这发动机，还行吧，国产的，都差不多，你是在要爆发力强的，就别买国产的