皮卡车架断裂情况分析

1. 碳纤维车架断裂征兆

碳纤维车架断裂征兆：通过敲击判断，真是碳裂声音会不显得清脆，显得比较刺耳。找到裂痕，手指适度捏看看是否能够轻易捏动，如果胆子够大还想接着用也还要考虑裂开部分处于车架的什么位置。擦洗车架，看看哪里有明显裂痕可以借助电筒来观察。

碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、军用、建筑、航天以及超级跑车领域。

相关信息

碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。

虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造8、9kg左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。

以上内容参考：网络-碳纤维自行车

2. 车架折断咋办

车架断了如果是品牌车架是有保修的，可以拿到车店问老板。如果在保修期可以免费换。
断了一般就不能用了。尤其是碳的。

车架断裂的五个原因：

1. 质量问题

就像我们在第一段里所说的，质量问题是让车架容易断裂的一个主要原因。在网上，充斥着各种“高仿”产品，它们非常的便宜，一般会是正常产品的三分之一甚至十分之一。如果你打算购买这些车架，那么这会大大增加车架断裂的风险。

最后，建议您定期检查您的自行车，以提前发现一些细小的征兆：裂痕，缝隙

3. 如何检查汽车车架变形和断裂的故障

(1) 拆下车架，将车架平放。通过车架前、后端两横梁的中心拉一根钢丝。
(2) 在相邻的槽梁交叉对拉钢丝，两交叉点到中心线的距离之差不应大于3mm，如图7.6 所亦。同时h与L2，%3与%4，%与的长度差也不应大于3mm，否贝U必须给予校正。

4. 江铃宝典皮卡车架坏了还能修吗

这个具体还是要看坏到什么程度。如果仅是单纯的形变那么就可以进行修复，做正常的车架钣金就可以。如果说已经断裂了那这个只能报废了。

5. 车架变形的原因

一、受力形式

1.垂直静载荷：
车身、车架的自重、装在车架上个总成的载重和有效载荷（乘员和货物），该载荷使车架产生弯曲变形。
2.对称垂直动载荷：
车辆在水平道路上高速行使时产生，其值取决于垂直静载荷和加速度，使车架产生弯曲变形。
3.斜对称动载荷
在不平道路上行使时产生的。前后车轮不在同一平面上，车架和车身一起歪斜，使车架发生扭转变形。其大小与道路情况，车身、车架及车架的刚度有关。

4.其它载荷
4.1汽车加速和减速时，轴荷重新分配引起垂直载荷。
4.2汽车转弯时产生的侧向力。
4.3一前轮撞在凸包上，车架水平方向上产生箭切变形。
4.4装在车架上总成（方向机、发动机、减振器）产生的作用反力。
4.5载荷作用线不通过纵梁的弯曲中心（油箱、悬架）而使纵梁产生局部受扭。
因此车架的受力是一复杂的空间力系，纵梁和横梁截面开关和连接的多变多样，使车架的受载更复杂化。车架CAE分析时一轮悬空这种极限工况，即解除一个车轮的约束，分析车架弯扭组合情况下的最大应力。

二、断裂或变形的原因

1)汽车行驶在不平路面上，引起的车架垂直冲击载荷，超过车架的许用应力。另外，在汽车上下坡、转弯或装载不均时，也会引起车架局部过载而导致车架断裂。
2）车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。如有的车架纵梁前部横截面较小，同时因发动机和变速器的影响，故横梁分布较少，从而使车架的刚度变差，若在动载作用下，可能导致纵梁前部断裂，即常见在纵梁下翼断裂。另外，车架还受垂宜于纵梁的悬臂载荷（如油箱、悬架和备胎等）所产生的局部扭曲，也是造成车架断裂的原因。
3）汽车行驶时，前轮一侧受到很大阻力，使车架易发生对角线的平面变形。
4）汽车发生撞击事故，严重的撞击会造成车架变形
车架变形是指车架改变了原来的几何形状，并使在车架上安 装的各总成零件相对位置发生变化，引程车辆的技术状况变坏，导致汽车不能正常行驶。车架变形常因作用于车架的力超过其弹性极限，当作用于车架的力消除后，车架不能恢复原状，形成了残余变形。

6. 车架变形对汽车有何影响怎样识别车架变形

会使整车的稳定性变差。操控性降低。因为悬挂是挂在大梁上的。 随之就是变形带来的安全问题。

车架是否扭斜，一般通过测量车架对角线来加以判断，为保证前后桥轴线平行，必须使固定在车架上的钢板座销孔的中心前后左右距离合适。

车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

纵梁的平直度与垂直度影响着车架的强度和有关总成的安装，平直度可用拉线的方法检测，车架上平面最大弯曲应不超过5mm；垂直度可用角尺检测，最大离缝不应超过0.50，mm纵梁侧面弯曲可用直尺检测，当最大弯曲超过5mm时j即应进行校正。

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断裂或变形的原因

1)汽车行驶在不平路面上，引起的车架垂直冲击载荷，超过车架的许用应力。另外，在汽车上下坡、转弯或装载不均时，也会引起车架局部过载而导致车架断裂。

2）车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。如有的车架纵梁前部横截面较小，同时因发动机和变速器的影响，故横梁分布较少，从而使车架的刚度变差，若在动载作用下，可能导致纵梁前部断裂，即常见在纵梁下翼断裂。

另外，车架还受垂宜于纵梁的悬臂载荷（如油箱、悬架和备胎等）所产生的局部扭曲，也是造成车架断裂的原因。

3）汽车行驶时，前轮一侧受到很大阻力，使车架易发生对角线的平面变形。

7. 车架变形后如何修理

车架的弯曲变形破坏了各总成的相对位置，引起总成早期损坏，促使轮胎异常磨损；除加速零部件的磨损外，还发出异响。车架铆钉松旷脱落，降低了支架的强度和刚度，加速其变形和断裂。车身横向倾斜，行驶中方向自动跑偏；车身纵向倾斜，直行时车身后部向一侧偏出。车架的损伤变形，会影响汽车行驶的稳定性和制动效果，危及行车安全，还降低使用寿命。可分为不散架变形校正和散架变形校正。

①当纵横梁局部产生不大的弯曲时，可在车架装合的情况下，进行校正。车架的校正通常是在冷状态下进行。当弯曲过大或车架刚度较大，用冷压法不易校正时，也可加热校正。加热时，应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过70090（呈暗红色），并要慢慢地冷却，以免增大脆性。校正车架弯曲时，可根据弯曲的部位、弯曲的程度，选用不同专用工具，正确地选定预压部位，并在车架与顶压工具之间垫以钢板，以免因局部受力而产生变形。由于压力加工中必然发生的“弹性”和“后效”作用，校正时的变形值应大于实际需要，并保持一定的受力时间。车架校正后，应符合大修检验标准，并要对车架上的铆钉进行一次检查，以消除校正过程中可能引起的松动。

②车架如有严重弯曲、扭曲或歪斜，不经散架难以修复的，应采取散架校正。即将车架的纵横梁全部拆散，分别对纵横梁按样板校正，然后重新铆合。

8. 长城皮卡拖车钩断裂，厂家态度积极并积极采取补救措施，值得点赞

最近长城刚推出不久的一款硬汉皮卡长城炮爆出了一个质量问题，在车辆进行深度越野时，长城炮的拖车钩在有拉力拖拽时发生了断裂的情况。一石激起千层浪，网友们众说纷纭，在各个平台上炸了锅。

我们的汽车制造企业经过这么多年的发展，造车技术取得了长足的进步，但是可以看见的是，当遇到产品问题时，态度也是不断地改变，一开始是能不召回就不召回，是在瞒不住了或者是区域舆论的压力不得已的采取一些补救措施，虽然是解决了问题，但是时间战线拖得非常长，消费者的不满情绪早已甚嚣尘上，车企的所作所为深深的伤害了我们消费者心，即便你后事做得再好也很难得到消费者的认可了。

我们消费的不只是有企业的产品，还有售后和服务，相反我觉得后两者甚至比前者还要更重要一点，绝对差和绝对好的产品往往不需要做出多大的宣传就能得到大家的知晓，但是好的服务却往往却更容易博得大家的一个好印象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 丰田皮卡半轴断裂原因

你好：半轴断裂的原因分析
半轴主要是疲劳断裂。在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，半轴材料到一定的极限则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中，农用车断半轴的原因比较复杂，很少是由于单方面所引起的，而往往是几个方面的因素，共同作用和结果。因此，断半轴时还考虑以下几个方面的原因：
（1）材料缺陷引起的断轴。由于材料中存在缺陷，缺陷分为内部缺陷和外部缺陷两种，两种缺陷都能降低材质的强度，起到缺口作用，在此处产生裂源，裂纹由此扩展，导致最后断轴。材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等，对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若半轴表面存中材质缺陷。在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹，最后导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行，他们将加速疲劳断裂。
（2）设计不当引起的断轴。有些是轴于设计的不足，个别车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺寸小，这易产生较大的应力集中，在长期使用中，往往达不到所限使用寿命，则出现断轴。
（3）加工不当引起的断轴。实际加工半轴零件中，由于加工方法不恰当，或意外损伤，如车床加工、磨床加工等不当，表面粗糙度不好，都极易引起断轴
（4）半轴锥度与轮毂锥度不吻合，或轮毂摆动等，也易引起断轴。
（5）使用及维修不当引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下工作，没有按使用说明书规定定期维修、检查，如半轴长期超载行驶、止动垫圈失效、维护保养不当，轮圈在摆动中行驶，半轴长期缺油，因热膨胀也会引起热疲劳断轴。
希望能帮到你：

10. 长城汽车皮卡拖车钩断裂事件是什么情况

近日，一辆哈弗H9在拖救长城炮皮卡过程中，长城跑皮卡的拖车钩突然断裂，并砸穿H9后窗及车顶，让消费者对长城炮皮卡拖车钩设计结构的安全性产生质疑。

从网友上传的视频中可以看出，哈弗H9当时是在救援被卡在小土坡的长城炮，其将拖车绳连接在了两车的车尾、车头部分的拖车钩上。

但哈弗H9猛地一加速，发现长城炮的拖车钩直接被“拉断了”，拖车钩像一个“炮弹”一样，砸向了哈弗H9，导致其车后玻璃，车顶均被砸穿，前挡风玻璃也发生了破损，好在没有伤及到哈弗H9的驾驶员。

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长城汽车皮卡品牌回复

8月4日，针对长城皮卡拖车钩断裂问题，长城汽车发布声明称，长城炮未完全考虑到用户特殊使用场景，针对用户所反映车辆在极限工况拖拽时产生的拖车钩断裂问题，公司正在对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，本月升级方案完成后，对已售车辆会立即通知用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。