越野车是不是跑不快

『壹』 越野车在高速路上是不是比普通汽车速度快很多

至于分时四驱、全时四驱跑高速一般不会有问题，所以说任何形式越野车跑高速都不适合是不准确的，只有分时四驱的越野车最不适合跑高速，但实际上也有不少跑的，安不安全是相对的，别开太快就没事！在高档位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低。而越野车一般采用带有大梁的非承重车身，车身更重，在高速行驶是惯性更大，相应的动力响应性更差。

越野车不适合跑高速，最重要的原因，就是说在很高速度的情况下越野车因为车身高会稳定性，不如轿车那么好。所以在高速的情况下，紧急避让和遇到横风受到的影响都比轿车更大。大家所说的越野车不适合上高速只是相对于轿车而言，因为很多时候，去较远的越野场地也是需要走高速的。相反底盘高，视野就会好很多，车身大空间也大，车内不会很拥挤，有利有弊吧。

『贰』 越野车在高速上跑不快吗我同事说最多只能跑一百码。我觉得有点扯，那么大的车还跑不过比亚迪蛋

您好！
不存在，没有这种说法，这是片面的理解！
照他那么说奥迪Q7还不如夏利了:cold_sweat:，越野车只是说性能跟小车不一样，工作环境不一样，恶劣的地形可以适应而已！
希望能帮到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『叁』 越野车跑高速的表现如何

越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求，对发动机的低速扭矩输出有一定要求，因此，从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计，以提升发动机的低速扭矩，但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低，从变速箱角度会增加减速比。有些人认为越野车不适合跑高速，是站在速度较快的前提下说的，其实根本不存在谁适合跑高速的说法，不同的速度值决定了不同的结果。

越野车不适合跑高速，最重要的原因，就是说在很高速度的情况下越野车因为车身高会稳定性，不如轿车那么好。所以在高速的情况下，紧急避让和遇到横风受到的影响都比轿车更大。

『肆』 越野车真的不适合跑高速吗

越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求，对发动机的低速扭矩输出有一定要求，因此，从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计，以提升发动机的低速扭矩，但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低，从变速箱角度会增加减速比，以实现较大的扭矩输出，但是，相对而言由于发动机的功率输出限制，在高档位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低。

综上所述：如果你购买汽车主要用于高速铺装道路行驶，没有极限脱困或经常走烂路的需求，那么购买越野车还是要相对慎重一些！

『伍』 为什么越野车那么贵而又跑不快呢

车主要要看它的用途，越野车主要是讲究越野性能，不能和一般轿车相提并论，反过来说宝马奔驰那么贵，马力也那么大为什么越野性能不比越野车好呢？

『陆』 谁说SUV跑不快，这辆逍客能让科尼塞克吃尘

越野车只能在山路“撒野？如果是这样想那你就图样图森破了，由日产逍客改装的Qashaqi-R获得了'最快速度SUV'的称号，并刷新了世界纪录，这辆车创造了382公里每小时的世界速度，超过了由改装后的丰田陆地巡洋舰创造的370公里每小时的记录。

这款创造纪录的Qashaqi-R由英国一家叫Severn Valley Motorsport(SVM)汽车改装公司的工程师改装完成。在将Qashaqi（逍客）基础上和日产GT-R融合在一起并换上了日产GT-R发动机，从而打破了其创纪录的规格。

工程师为了让Qashaqi（逍客）的车身和日产GT-R融合在一起，使用定制夹具将Qashaqi（逍客）的车身放到GT-R的底盘和传动装置上，然后开始升级动力传动系统：先是将双涡轮增压3.8升V6的输出功率从523匹马力提升到838匹马， 经过一番调校后最后将马力提升至恐怖的1973匹。

所有的额外性能的提升都来自这些地方的改装，其中包括更换新的阻力规格涡轮增压器，更大的喷油器，KW悬架以及采用K＆N空气过滤器和碳纤维导管进气系统。

为了验证Qashqai-R的实力，SVM日前参加「VMax 200」赛事，在长达3.2公里的直线跑道上，做出383km/h的最佳成绩，不仅打破2,000匹马力Land Cruiser的370km/h。

Qashqai-R最令人令人印象深刻的是背后留下了一堆超级跑车的背影，就连科尼塞克阿格拉RS也望尘莫及。

『柒』 越野和SUV有什么区别

1、性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功能汽车，它结合了越野车良好的通过性和底盘的舒适性还有旅行车的多功能性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用途，自身比较重大，并且车身不灵活，舒适性较差。

2、特点不同：对于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会因为底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载通过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形。

3、性能不同：越野车为了越野时有强劲的动力往往采用柴油发动机，费油并且跑不快，SUV在加速上和操纵上的性能要好得多。

越野车注意事项

需要注意刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。

切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。

『捌』 普通越野车最高时速是多少

因为选用的发动机调教不一样，越野车偏重于高扭矩（便于越野），好的一般400N·M以上，轿车偏重功率输出（便于追求速度），一般好点的轿车功率多在150KW以上。
发动机调教是最根本原因，同时还因为越野车的风阻系数大动力损耗大，底盘悬挂高太高速不安全，轮胎较宽动力损耗大，等等原因。
你说奔驰，就拿奔驰来说吧，奔驰C级 280 时尚型（轿车）和奔驰GLK 300 4MATIC（越野车）车型，都是装备的3.0L排量的自然进气发动机，C级的最高车速标的250，GLK的最高车速标的210，但并不是说GLK就跑不到250，只是厂家的一个批注而已。

『玖』 suv越野车速度很慢的嘛

最高车速只是其一本身车辆的设计角度就决定了适应范围，SUV通常是为了增强通过性，比如低俗高扭力，接近离去角都大，所以，以这为出发点就会强调了低速的通过性，而现在很多SUV开始在注重通过性的同时提高公路等铺装路行驶的速度与舒适性，最明显的例子就是卡宴，当年刚出的时候就被冠以最速SUV了，其实很多SUV匹配的发动机完全有能力和一般的轿车比拼一下的！

『拾』 越野车在高速公路上的表现如何

高速行驶越野车不稳定。我个人并不认同这种说法，因为影响车辆高速行驶稳定性的因素很多，比如车身设计、底盘高度、车身重量、轮胎抓地力等等。说到非承载式车身，我马上想到硬核越野车，比如丰田普拉多、兰德酷路泽、日产图雷、JEEP牧民、奔驰G级等大排量、爱跑川藏线的自吸标签。是非承载式车身越野车的代表。当然，现在国内很多大型7座SUV也采用了非承载式车身设计，加上2.0T的涡轮增压排量，并不比自吸式大排量设计好太多。

汽车设计一定要考虑空气动力学，才能最大程度地降低风阻和油耗。实验表明空气阻力与速度的平方成正比。当汽车速度翻倍时，车身的阻力会增加四倍。对于越野车或者城市SUV来说，外形设计根本比不上轿车。风阻逐渐增大，迎风面过大。当汽车速度超过100公里/小时时，超过60%的发动机功率将用于阻力。说实话，越野车肯定都是四驱车。虽然在性能和安全性上一定要优于普通SUV，但总的来说，越野车在高速行驶时由于风的阻力不能太快。这些系数对车辆的安全性影响很大。越野车高速行驶的安全性并不是最高的，所以开越野车或者普通SUV要注意高速行驶。对于一辆高速行驶的汽车来说，最安全的是它的重量很重。左右轨宽。不要过于专注。带esp的四轮驱动。对于其他车辆来说，跑120和跑80一样安全。变道，刹车操作平稳。下雨天不会有明显的打滑。