皮卡车熄火电磁阀控制线路
⑴ 急求这种柴油车熄火马达电路图
有的，工业用柴油机在喷油大泵出口处装一个直流电磁阀，只有在电磁阀打开的时候油才能供油到发动机油缸里，通过关闭电磁阀实现柴油机的熄火控制。这个电路很简单，你打开钥匙开关的时候接通一个继电器，继电器的触点控制电磁阀线圈，当你关闭钥匙开关时继电器失电，电磁阀也失电，关闭大泵出油口，实现熄火。
⑵ 汽车熄火器原理图
汽车熄火器有两个线圈：
1号线圈（虽通电，但磁力产生的吸力不足以将油门衔铁吸拉住，该线圈电阻大电流小，适合长时间通电）。2号线圈（电阻小电流大，吸力大，可将油门衔铁吸住，但不适合长时间通电）。
车子启动时，熄火电磁阀的2号线圈将油门衔铁吸住，启动完成后，熄火电磁阀的2号线圈断电。
1号线圈通电，车子在行驶时线圈产生的磁力吸住油门衔铁保持打开状态，使油门衔铁保持不动，车子正常行驶。
(2)皮卡车熄火电磁阀控制线路扩展阅读
汽车熄火后不能做的事情有：
1、汽车熄火之前不关空调
很多车主在行车的过程中会开空调，但是在熄火的时候就直接熄火了，没有把空调给关掉，由于没有关空调，下次车辆在启动的时候空调也会一起启动，这个时候对电瓶的负荷很大，时间长了，对电瓶的损害很大。
2、车子熄火后听歌
很多车主会选择在车上休息一下，这个时候见车熄火了，车主会选择听听音乐放松一下，便熄火后听歌，车载的音响的电源来自于汽车电瓶，汽车在熄火的时候电瓶是没有充电了，这样子一来对电瓶的消耗很大。
⑶ 东风皮卡熄火控制器的继电器在哪里器
在控制柜或控制盒中。
东风皮卡熄火控制器的继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征应该能找到。
熄火控制器的点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯)，开关在ON/OFF状态下无上电反应，开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀，检测到有火焰信号，停止点火，工作指示灯亮(黄灯)。
⑷ 熄火电磁阀怎么接线 熄火电磁阀工作原理
熄火电磁阀是很多大型器械的重要组成部件之一，而且也是不少工具产品中不可或缺的一个部分，如果没有它，我们也可能无法收获到令人满意的实际使用效果。那么如何可以最大程度上将熄火电磁阀的价值最大化，使得大家可以收获最佳的效果呢?回答不仅仅包括前期的购置选择，还应该包括后期的安装接线、使用维护，所以进行小编强调的就是这部分的信息。
一、熄火电磁阀怎么接线
它有3根线，黑，白，红，黑线为负极，白和红为24V电的正极，如果点没接错的话，用万用表测得黑白之间的电阻为115千欧左右，黑红之间电阻为50欧左右，如果不是这些数值附近而是很大，兆欧级的，则说明熄火电磁阀坏了。
二、AX型柴油机电动熄火控制器怎么接线
AX型柴油机电动熄火控制器接线方法：
1、红线”接电瓶的正极(常电源);
2、“绿线”接点火锁开关的ON档;
3、“黑线”接电瓶的负极(搭铁);
4、“黄线”接点火开关的START档或Y档(预热档)。
三、熄火电磁阀的五根线分别代表什么
绿色和黄色、蓝色该是测量电机转动速度信号线，白色和黑色是连接启动电容的，红色线是作为COM使用的，在速度控制器测量的连接图上应该有CW和CWW，这两个端子接线调换一下，就可以改变电机的转动方向。
四、熄火电磁阀工作原理
熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。
熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动，继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁，里面不能涂润滑油，因为电磁阀紧挨发动机，润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。
发生这样的问题时可以人工拉动、固定，或卸下改成线拉，当然也可以清洁或更换
为了配合大家达到熄火电磁阀最佳的实际使用效果，并且为了能够帮助收获令人满意的优势体验，所以上文举例介绍了熄火电磁阀的接线技巧，其中包括了专业人士的操作步骤和多方面的细节注意事项，并且我们发现，仅仅关注如何接线还是远远不够的，因为基础部分的原理介绍同样重要，所以大家还应该学习上文后半部分的信息深入了解。
⑸ 柴油车熄火控制器三根线都是怎么接的，红色，黑色，白色
柴油车熄火控制器红线、黑线、白线连接如下：
红线是电源“+”极到熄火电机
黑线是“－”到熄火电机。
蓝线为熄火电机输出“+”极线至点火钥匙。
⑹ 熄火电磁阀洋马熄火开关熄火器三根线怎么接
三根线分别是：搭铁线，保持线圈24V和吸拉线圈24V。
工作原理：
打开点火开关保持线圈通过24V火电，打车的时候24V火电通过吸拉线圈产生一个比较强的磁力向上拉动衔铁当车打着火钥匙归位，衔铁在保持线圈产生的磁力下不会掉下来，一旦关闭钥匙没电的情况下熄火器衔铁回位车子就会熄火了。
吸拉线圈电阻小电流大只是在启动发动机时工作，着车后就退出工作由保持线圈长期工作，保持线圈电阻大电流小能长期工作。
电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。
电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
电磁阀选型首先应该依次遵循安全性，可靠性，适用性，经济性四大原 则，其次是根据六个方面的现场工况（即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择）。
⑺ 五十铃柴油皮卡电磁阀线路图
查一下电磁阀本身,电磁阀继电器触点,一次供电电源,继电器线圈回路
⑻ 柴油皮卡行驶中突然熄火 停几秒后又能打然 但发动机故障灯亮着
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
⑼ 东风天龙熄火电磁阀上三根线，都是干什么用的，有几根火线…………怎么接，跪求前辈指点
三根线分别是：搭铁线，保持线圈24V和吸拉线圈24V。