酷威越野

① 酷威2014款 2.4 两驱旅行版怎么样

官方指导售价：21.98-26.38万
推荐它的理由：纯粹的美式大空间SUV
推荐车型：2.4L 两驱 旅行型
道奇品牌进入中国并不算晚，虽然各种原因导致了其关注度与国内的众多合资品牌相比显得并不高，但旗下车型均有着不错的实力。而酷威作为道奇在国内的主力车型，凭借着纯粹的美式风格以及实用的7座空间，慢慢地被更多消费者所关注。

● 快速了解酷威的外观内饰
棱角分明的肌肉线条配合比汉兰达还要大的车身尺寸，让酷威看上去显得气势十足。从侧面看，接近5米的车长让酷威给人旅行车的错觉，19寸的轮毂令视觉效果更为出众。

内饰方面，酷威并没有因其美国的血统而显得粗犷，反而整体设计更为倾向于家用化，各项功能按键的位置清晰明了，即使初次上手也能很快适应。而在用料上，手能触摸到的地方均采用了软性材质，无愧其四款车型中最高的身价。

-推荐它的理由一：无可比拟的7座空间
酷威的轴距长达2890mm，这也成为了其最大的杀手锏之一，宽裕的内部空间可以让家人能够享受舒适的旅行。而且酷威在座椅的使用上也相当灵活，例如第二排可根据需要进行调整，前后可以伸缩15cm。还可以把坐垫抬升后可变成两个适合四岁以上小孩使用的安全座椅，并且后排靠背的角度可调，同时还可以按比例折叠座椅等等。

-推荐它的理由二：娱乐配置丰富
美系车在配置方面向来不会吝啬，而车价将近30万的酷威，其配置同样非常高端，无论是安全配置还是舒适性配置都相当丰富。而且旅行版以上车型所配备的后排娱乐功能（9寸的液晶屏）在同级别车型中也是少见的配置。
2.4L 两驱 旅行版配置一览
主要安全性配置
胎压监测系统 6安全气囊/气帘 ABS+EBD+EBA
ESP车身稳定系统 后倒车雷达+影像 儿童安全座椅
舒适科技配置
真皮多功能方向盘 前排座椅带加热功能 电动调节真皮座椅
电动天窗 自动空调+后座独立空调 19吋铝合金轮毂
无钥匙启动 电动折叠后视镜 防紫外线/隔热玻璃
USB+AUX接口+蓝牙电话 自动头灯+大灯高度可调 前后中央扶手+杯架
6扬声器系统 中控8吋彩屏+GPS导航 人机交互系统+内置硬盘
单碟DVD 后排液晶屏 定速巡航

② 越野车酷威奇怎么样

酷威算是跨界车，不算越野车。空间大，家庭用比较适合。车外观比较唬人，不懂车的人，会以为很贵。

③ 道奇 酷威怎么样

外形非常的有肌肉感，很有美国派的感觉，空间宽敞，驾乘舒适，储物丰富，使用方便，车子的利用性比较的高，性价比算得上很不错的动力水平较平庸，相对来说就是比较的肉，尤其是在市区驾驶的时候起步比较的烂，车型颜色选择少，保养维修方面比较的麻烦，一点儿都不便利车子的就是帅气，毕竟就是比较的又大气的美国派的风格，就是喜欢，但是有时候就是觉得不适合在中国的大图上飞驰基本上就是因为内饰而买的车子，毕竟使用起来就是喜欢内饰的中控台的科技感，个人很喜欢跟同级别的SUV来说就是相对比较的晓得了，但是对于个人来说就是比较的够用的，车子毕竟还是大块头比较的喜欢，因为有感觉，基本的全配置，真皮坐椅，真皮方向盘，真的挺上档次的，在高速的时候定速巡航很管用有的时候还以为车子比较的重，但是事实上就是因为车子的动力还是有点儿欠缺，前置前驱的车子在市区使用的时候就是比较的肉现在的操控性能还是那个不错的，毕竟有电子控制系统的，但是有的时候还是it能够明显的感受到前驱的问题就现在的油耗来说就是挺不错的，买的就是2.4的动力，算不上强劲，但是使用起来就是比较的好，就现在来说就是只有平均的10个，比较的好车子的着呢皮座椅就是发挥作用的了，非常的有感觉，还有毕竟还是定位城市越野的，悬挂还是挺软的基本上就是只有一个字，贵，即便是这样但是有时候还是挺难找到维修点的，这份那个面还有加强的空间

④ 道奇-酷威的底盘怎么样能不能越野啊

作为一款大型的跨界SUV车型，2010款道奇-酷威拥有加强型SUV底盘 ，虽然为前轮驱动，但确能翻越一般四驱城市SUV无法通过的路段，因为2010款道奇-酷威拥有超过18厘米的超高离地间隙。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。除了硬朗的机械部件，2010款道奇-酷威的主动安全装备能让您高枕无忧： ABS刹车防抱死、BAS 制动辅助系统、TCS 牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、拖车稳定系统以及胎压监测系统一样都不缺，更具备高级别SUV才有的电子防翻滚系统。

⑤ 道奇酷威有越野性能吗

基本没有，底盘稍高而已。

⑥ 道奇酷威与福特锐界哪个越野性能好

锐捷是家用车，那个说锐捷好的真逗

⑦ 道奇公羊jcuv 酷威的越野性能怎么样

abs四轮盘式防抱死制动系统、bas
制动辅助系统、tcs
牵引力控制系统、esp电子稳定系统、erm
电子防翻滚系统、tsd
拖车稳定系统以及tpms
轮胎压力监测低压报警系统等，在最大程度上保证了驾驶者的安全。

道奇酷威的安全系统是一种来自安全的享受。

⑧ 道奇酷威怎么样，可买不

看你经常跑长途不，这个车可不是每个地方都有4S店的，一旦有什么毛病，可能很多地方连配件都找不到，当然油耗肯定有点大，但是这个车的空间挺大的，用起来很方便，就是怕后续服务跟不上，但是在欧美国家，他们却说这款车设计不是太好，你要是看中这空间，三菱貌似也有一款类似的车型，型号倒是记不清了，可以看看，毕竟三菱进入中国市场早，要是看上的是他的越野性能，那么也可以看看JEEP系列车型

⑨ 美国道奇酷威这车怎么样外型挺好看,他和奥迪A4L谁好听人说道奇的保有量少,有谁开过酷威请详细介绍下

我觉得 道奇好，我们家老公就看的道奇，但是不知道国内多少钱，在美国不贵的~~

⑩ 道奇酷威2.0t柴油版怎么样

2年前在成都，我试驾了道奇新款的酷威，当年的感受仍然记忆优秀，2年后的今天，仍旧在成都，这次等待我的是新款酷威2.0TD柴油版。

目前主流的7座SUV车型有很多，高端的不算，选取代表作的三款：新汉兰达、新锐界和新胜达，再加上我们看到这款新酷威，是不是有一种四足鼎立的局面。

按照2.0T+四驱+顶配的车型来看，酷威2.0TD是四款中最便宜的一辆，当然每款车目前都有市场优惠，相比来看，汉兰达和锐界的优惠要小一些。

克莱斯勒在中国市场推广柴油技术并不是第一次，在酷威2.0TD之前，还有大切诺基3.0TD柴油版早在2014年就上市了。大家肯定说，在国内的乘用车中柴油车身影少见，的确，别说克莱斯勒，即便是在国内市场“富甲一方”的大众，在中国民用柴油汽车领域的也没有成功（曾推出车型：宝来TDI、捷达SDI、奥迪A6L2.5TDI和途锐、Q7的柴油版等）。好多年前我去欧洲，比如德国和法国，那里的民用车，有一半以上采用的是柴油（柴油车销量占总销量的70%），我们与人家相比真的是小巫见大巫。

言归正传，因为共轨和直喷技术的出现，现在的柴油发动机真的是今非昔比，不论是动力、经济性还是二氧化碳排放量都明显超越汽油机，略微吵闹的噪音和较高的成本是限制柴油发动机的唯一因素，当然在中国还要再加一条——油品的质量，以上的优点会被砍去大半；再加上政府并不推崇柴油技术，导致像柴油车型销量一般，也就见怪不怪了。