越野摩托车大小飞

㈠ 大飞鹰好，还是川崎车好。越野摩托车。

这个价格太便宜了！3000到4000只有二手的嘉陵大白菜和宗申150，川崎和飞鹰好点的二手至少要七千到八千，从网上订车一定要小心骗子，一定要选择口碑好的车行或者有信誉好的车行中介或者用支付宝购买！

㈡ 为什么越野摩托车能飞

因为越野摩托重量轻，提速快，在借助有利地形，玩起来像飞一样

㈢ 我想买个越野摩托车，听说小飞鹰不错，我是在公路上开，对于越野性能来说没有太多要求

那就买吧！

㈣ 新大洲本田战驭150大小飞是什么尺寸的是多少齿的

新大洲本田战驭150越野摩托车，大飞轮是49齿的，小飞轮是17齿的，原车的前后链轮就是这个齿数。

㈤ 越野摩托车大小飞的改装

小飞变小 大飞变大 马力加大 提速前端快 后段慢
相反!

㈥ 越野摩托有那几种

越野摩托车主要分为以下几大类：

（一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木 RM，还有KTM的SX系列。）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！

二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！

三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！

行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。

（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。

㈦ 摩托车的大小飞是什么东西有什么用

摩托车的大小飞分别是叫做大飞轮和小飞轮，指的是套链中的两个大小齿轮，如图所示

㈧ 越野摩托车发动机和我们骑的摩托车发动机有什么不一样

排量不一样，民用一般125/150，越野一般250/450，越野发动机转数高，动力好，车轻

㈨ 越野摩托车都有多大的啊

朋友不是小巧 那是因为 外国人体型大 中国的要180才能得心应手的万正规越野
刚入手的 你可以选择白菜125 150 200的奥 这些矮个子的都可以玩 在大的 就很大了 250-750都有 一般都是250-450 标准的越野车身在880mm这些都算矮的了 有950mm的车座
只想玩玩的话 你可以选择 国内组装的小越野 那只能代步 不能越野哦 车况不安全 飞点小坡 跑跑林道 白菜当你的入手车 可以的 玩熟悉了 在换呗

㈩ 越野摩托车

我晕啊，你连摩托车都不骑就想先买越野，你会开车不？ 挂挡之前捏离合，踩一下是一档，勾一下是2挡，再勾是3挡，再勾是4挡，还勾是5挡，要是有6挡的话，再勾是6挡，捏这离合一直狂踩的话，踩一下降一档，最低是一档，很踩也是一档，在一档的时候轻轻勾一下是空挡，再二挡的时候轻轻踩一下是空挡。有什么用我来给你说，1挡用来起步，2挡用来爬坡，3挡用来飞坡，4挡用来超车，5挡用来长途开车。车把右边的是前刹车，车右边脚蹬位置是后刹车，前刹车是用来点刹的，也就是不能一下捏完，不然你就等着飞出去吧，后刹车可以完全暴死，但是会出现后尾摇摆的可能，前刹车要比后刹车的制动能力强，愿意和物理有关，不好解释。我只能给你说说，想学的话找个人手把手叫你，有天赋的3分钟就懂，5分钟会骑，7分钟就能超车，10分钟就可以骑回家了。以上说的都是越野车的档位，如果是一般的摩托车是循环挡，踩1踩2踩3踩4踩5踩1一直循环，勾的时候也是循环，从1挡勾的话就是5挡，懂了把？真是麻烦啊，学车不是看文字就会的，一定要找人教你，对了，一定带头盔啊，学的时候油门一定要加的小，希望对你有帮助