一汽奔腾皮卡09年款

A. 一九九九年的长城皮卡现在值多少钱

还真不知道你说的是哪款车。最近正在关注江西五十铃的D-MAX，考虑是否入手这款呢。我选皮卡，看的是性能、配置、动力、价格、是不是抗造，不知道这个对你买皮卡有帮助嘛

B. 2009款长城皮卡价格

2009款长城皮卡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一八九万左右，具体看实际车况。

C. 2009年的长城皮卡质量怎么样

这款车可以这么说性价比是最高的了！
是中国皮卡具有霸主的地位
在这个价格上来说金迪尔皮卡是相当不错的！
我在驾校看见
人家开长城皮卡
车特皮实
车撞隔离带上
连漆都没掉

D. 车友们，这辆09年款的长城皮卡叫什么排量2.4的

迪尔，不过已经停产，长城现有为风骏系列

E. 一汽奔腾有皮卡车型吗

一汽红塔此次发布了全新皮卡T340，共推出8款车型，售价区间为10.68万元-13.58万元。新车采用通用汽车最新皮卡平台，融合了美式皮卡的血统。前进气格栅采用多种材质组合，层次感较强，与宽大的前包围搭配视觉效果大气沉稳。可是仔细观察前脸，大灯与中网组合设计，其实还是有几分路虎揽胜极光的影子。

F. 江铃宝典09款是什么发动机

江铃宝典09款的发动机型号为三菱4G63，4G63是一种汽车内燃发动机，EVO用的发动机。三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机，在EVO已经演化到第10代，18年历程EVO“久经考验”。

4G63的马力最高只有250匹。为了符合环保总局的要求，同时为了获得更大的马力，三菱开发了全新的4B11装在EVO X上。较低的活塞和机油温度提升了引擎的耐久性和寿命。较低的引擎运行温度也对于降低排放氮氧化物有所帮助。铸铁的4G63引擎在前代EVO上已经被证明了能够承受强大的马力输出。

(6)一汽奔腾皮卡09年款扩展阅读：

三菱从1964年自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。

4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。

G. 09年皮卡车,11W+公里能卖多少钱

不清楚你说的09年皮卡车行驶11W+公里是什么品牌的哪一款皮卡车型，车子的配置状况因此无法准确判断能够卖多少钱，一般这个年限的二手车皮卡价格在两万左右居多一些。

H. 老爸想买皮卡车 “金杯霸道009” 这款怎么样

1。皮卡推荐江铃宝典，入门价应该8万左右
为什么推荐江铃宝典呢，因为车开起来操控性比同价位皮卡要略好，质量也值得肯定，开起来整 体性好些，动力系统是五十铃的发动机
2. 若觉得江铃价位高，福田的萨普也是不错的选择，英国莲花公司调校的地盘，五十铃4JB发动机，这个车我开过，路感也不错，价格比江铃的便宜些
3. 不差钱，推荐郑州日产的皮卡，东风标的价格也在8万左右，NISSAN标的价格在10万左右，试驾过，提速挺快的
以上所推荐的皮卡均为柴油机
至于金杯皮卡，我太推荐，为什么呢，因为都是在小厂里组装生产的，外观很好看，但是质量不如我推荐的任何一辆，个人去看过实车，价格不高，但是不喜欢
另外，驾校有辆金杯的带学字车牌皮卡，才几年的车启动后方向盘由轻变重，最后还不如我的03年的五菱之光方向轻，这是个小例子
最后建议，买车要一步到位 嘎嘎

I. 汽车历史上，都有哪些经典的皮卡汽车

有人说，不出去看看你永远不知道原来世界上真的有很多种人用五花八门的方式生活着，他们拥有不一样的价值观，才让这个世界显得纷繁复杂又有趣，让理解他们的人有共鸣，不理解他们的人有话题，所以不出去看看，就无法体会不同的人生。就像旅行车一样，相信皮卡带给我们的除了实用之外，更多的还是一种向往的理想生活方式，虽然不是每个人都能幸运地拥有那种诗意的生活，但买一台皮卡起码还算是不难达到的小目标吧。下面我们就找来了五款经典皮卡车型和大家一起品鉴，其中包括了进口车型、合资车型和自主品牌车型，价格也从入门的十几万到高端的几十万不等，相信总有一款能进入你心里。

福特F-150

福特F-150作为美国多年来最畅销的车型，绝对是皮卡中当之无愧的代表车型。它虽然定位是一台干活的皮卡车，但车内的配置和智能化水平一点都不比一台同价位SUV车型差，远程遥控、倒车影像、娱乐系统以及各种先进的驾驶辅助系统等都可以满足多种用车需求及场景，而且在实用性和越野能力上也可以看到这台车的硬实力，难怪这么多人一提到皮卡第一时间就会想到它。可能很多人心目中福特F-150就只有猛禽，甚至有些人认为F150就是猛禽，其实并不是这样的，福特F150是指整个车系，猛禽只是这个车系中的性能版本，除此之外它还拥有更为豪华的旗舰车型LTD版本，相比猛禽它看起来会更有美系传统高端皮卡的样子。

雪佛兰 索罗德

和福特F-150一样，雪佛兰的索罗德也是一款在美国颇具历史的车型，它们同样都是主打硬派越野的工具皮卡，但索罗德的外观设计却是更多了几分新潮之感。动力方面索罗德提供5.3升V8和6.2升V8两款汽油发动机，匹配10AT变速箱。同时还有一款Custom Trailboss车型，提供4.3L V6+6AT、5.3L V8+6AT以及6.2L V8+10AT三种动力组合。日前，雪佛兰发布了2021款索罗德，新车基本延续了现款车型设计，不过细节之处还是有不少变化，比如该车的排气系统由隐藏式调整为双边共双出样式，并标配有后保险杠两侧的踏步及拖车钩预留口等等。

除此之外，其全新配备的Multi-Flex货厢后挡板也是升级的重点，你可视其为MultiPro后挡板的升级版，并可实现6种功能。除了充当传统的货厢后挡板外，车主可向下折叠后挡板并向上翻转承重挡块，以防止长物品滑出，总之你可以利用它实现仅有皮卡车才能实现的用车场景。

GMC SIERRA

也许是福特的皮卡过于强大，以至于通用仅靠雪佛兰一个品牌都已经有些难以招架，于是它又拿出了GMC，力求通过旗下雪佛兰+GMC品牌皮卡的综合销量来击败福特。大部分人对GMC的印象可能来自于变形金刚电影，是美国味儿十足的粗犷大块头。不过打开车门你会发现，与其简单粗暴的外观相比，Sierra的内饰则显露出其高调的一面，前排米咖双色的打孔真皮座椅，造型和用材完全是豪华车标准，包含腰部支撑的10向电动座椅调节，以及两组座椅记忆、座椅加热、通风等功能，并装备了boss 音响系统，毕竟它可是需要为各位大佬们拉船拉房车准备的。总之，这台GMC SIERRA在国内可算是小众中的小众车型了，不过这也正好符合各位老板们追求独特性的购买需求，如果这款GMC正合你口味，那就没什么可犹豫的了。

是不是觉得美系皮卡动不动就50万起步的价格有些不接地气？又或是合资品牌的价格还是有些超出预算？没关系，如今我们自主品牌也能造出有实力又有情怀的全能皮卡车了，比如这台长城炮，它就成功摆脱了众人对国产皮卡车型“粗糙”的固有印象。对于喜爱越野的人来说，长城炮越野皮卡拥有30°接近角、26°离去角、228mm离地间隙以及700mm的涉水深度等“硬”数据。并且还配备了3把锁、坦克掉头以及蠕行模式等强悍越野装备，让其原厂状态下就有着不俗的越野能力，可玩性极高。

更重要的是长城炮越野皮卡解决了越野玩家的另一大“痛点”：原厂状态下便配备了绞盘、前后硬杠、氮气减振器、AT轮胎、涉水喉、侧杠等硬核装备，合理合法就能满足初级玩家的越野需求。除此之外，长城炮还有细腻的一面，多连杆后悬挂的应用不仅提供了足够的城市驾乘舒适性，内饰的做工及用料甚至超过了很多SUV车型，在皮卡车型中更是出类拔萃。

J. 这款皮卡可进城型号“六字头”不受货车限制，不用十五年报废

皮卡是个大家伙，油耗也要比一般轿车以及SUV要大些，为此，车主们常常讲“汽油皮卡开不起，柴油皮卡费环境”，虽然说这话多少有些夸张，但也话糙理不糙。不过话说回来，柴油皮卡的对于车主是益大于弊，燃油效率高，对于这个大家伙而言，动力更足。

新车尾部新增更加丰富的选装配置，可供用户选择，包括倒车雷达、外后视镜、后保险杠、货厢门把手、以及后组合尾灯等组件，与此同时新车还支持选装倒车影像、车顶行李架和货厢钩等。看的出来，是一款主打实用性的加盖皮卡，新车有望4月底推出，这样的皮卡你会选择吗？

编辑：皮卡皮卡皮

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