尼桑纳瓦拉皮卡前保险杠

㈠ “日产小猛禽”国内亮相，自带龙门架、绞盘，搭2.3T发动机！

皮卡在国内刚刚兴起的时候，大多数买它的个人、企业都会把它当做一辆工具车。因此皮卡在初期被大多数人赋予了“廉价、低端”等类似标签。直到福特F-150、丰田坦途等这类的高端皮卡进入国内之后，皮卡给消费者的印象才渐渐有了改变。前段时间，日产推出了一款名为“黑暗天空”(DarkSky)的概念车，新车一经亮相便迅速获得了众多消费者的关注。它基于日产纳瓦拉皮卡打造，是日产和欧洲航天局共同合作开发的产物。

近日，有网友拍到了一组日产纳瓦拉DarkSky概念车在国内现身的照片，整车设计颇具未来感，有一种外太空探险车的风范，它也因此获得了“日产小猛禽”的称号。据悉，新车有望在今年下半年的车展中正式亮相。下面就让我们来具体看一下吧！

动力方面，根据之前曝光的消息，纳瓦拉DarkSky概念车将会搭载一台2.3T双涡轮增压柴油机，皮实耐用的它可输出139kW（190PS）和450N·m的动力，相比国内的纳瓦拉动力提升了一个台阶。此外，非承载式车身和四驱系统等配置，也可以帮助新车“爬”过各种艰险地形。虽然目前新车什么时候量产还是个未知数，但已经有网友表示：不减配30万就买！

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㈡ 或提前至11月4日发布，日产新款纳瓦拉预告图发布

日前，日产墨西哥公司发布了新款纳瓦拉的预告图。此前有媒体报道称，该车将于11月28日在泰国发布，不过从最新消息来看，新款纳瓦拉的发布日期或已提前至11月4日。

新款纳瓦拉Warrior版实车

此外，之前外媒曝光的新款纳瓦拉实车图显示，新车前格栅尺寸进一步增大，前格栅边框也使用了更加粗壮的镀铬处理，并配备有日产新一代车标。同时，新款纳瓦拉还将衍生一款Warrior版车型，该车将定位为高性能版本，车身使用全新的枪灰色车身涂装、熏黑处理前格栅，以及前保险杠下包围和轮眉等细节的红色点缀。目前，有关新款纳瓦拉的动力、配置等信息官方暂未公布，有外媒猜测新款纳瓦拉Warrior版将会获得一台V6发动机。

编辑点评：

从2014年首发至今，本代纳瓦拉推出已有6年的生命周期，尽管不会像乘用车的换代周期紧密，但一款中期改款车型的推出势在必行。从新款纳瓦拉来看，日产显然想要向高性能皮卡细分市场进军，从而蚕食被福特Rangerraptor牢牢占据的高性能中型皮卡市场。反观国内，国产合资中型皮卡可选车型不多，纳瓦拉所要面对的直接竞品也锁定为江西五十铃的D-MAX。目前，新一代D-MAX的国内测试工作已经开始，由此判断国产纳瓦拉也会同步进行改款，不过鉴于纳瓦拉在国内的产品周期比国外市场晚两年的节奏来看，国产新款车型或不会早于

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㈢ 途达能换纳瓦拉的前杠吗

跟汉兰达没有竞争力，现在全系都是5座，途达内饰做工很糙、后轮是鼓刹，整体大架是日产纳瓦拉皮卡同平台生产舒适度方面跟汉兰达没法比，动力方面2.5的自吸发动机只是够用，总体来说途达只是一款加了后厢的硬派大皮卡。

㈣ 皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网

在皮卡各大车友群中，经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情，而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装，如：改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，如：车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。

后悬架同样使用了黑曼巴减震器，拥有更强阻尼力度的它，可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击，同时抑制多余的震动。另外，车主还加装了一套金属护板，用来保护车底那些关键的零部件，让出行时更加安心。

总结：

单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。

不仅如此，纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年，三大件已经非常成熟，同时也有着不错的市场保有量。世界那么大，当你想去看看的时候，可以稍微“任性”一点，它能给你带来不一样的惊喜。

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㈤ 全新Nissan纳瓦拉11月5日全球首发！两年内引入国内

近日，日产汽车官方发布了一则全新纳瓦拉预告，预告显示全新纳瓦拉皮卡将在2020年11月5日全球首发亮相，亮相地点定在了泰国。届时，日产汽车将通过YouTube等渠道进行全球直播，向我们揭示新一代纳瓦拉车型的具体信息，纳瓦拉的兄弟车型日产Frontier预计也会一同亮相，未来两年内这款车还可能会引入国内替代现款在售的郑州日产纳瓦拉。

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㈥ 首推PRO-4X越野版，日产新款纳瓦拉官图发布

日前，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款。

动力方面，新车将搭载一台2.3T双涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配6速手动或7速自动变速箱。此外，该车配备有电控分时四驱系统，PRO-4X车型标配陡坡缓降、后桥差速锁和低速四驱模式。

编辑点评：

经过6年的生命周期，本代纳瓦拉迎来了中期改款车型，新车在造型方面明显追随了Titan的设计风格，这种自上而下的造型元素下放，也使定位中型皮卡的新款纳瓦拉获得了更加高端的视觉风格。当然，我们最为关注的是国产版车型何时才能迎来改款，目前来看，郑州日产官方并未有消息流出。不过无独有偶，升级了国六排放的自动挡国产版新款纳瓦拉日前曝光了实车图，通过前脸可以看出，该车并非海外同步改款的新款车型，其有望在2021年1月推出。由此可见，延续海外设计的国产新款纳瓦拉不会太快与我们见面。

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㈦ 全新纳瓦拉将全球首发，有望引入国内，或将接替郑州日产纳瓦拉

近日，日产汽车官方发布了一张全新纳瓦拉车型预告图，预告图显示全新纳瓦拉皮卡将在2020年11月5日于泰国首发。届时日产汽车将通过YouTube等渠道进行全球直播，向我们揭示新一代纳瓦拉车型的具体信息。而全新纳瓦拉未来也有望引入国内接替在售的郑州日产纳瓦拉。

根据此前曝光的谍照来看，新车相比现款，两侧大灯的造型没有变化，而中网面积更大，主要是扩展了上下的宽度，让前脸看起来更饱满有力。中网上部和两侧带有粗壮的镀铬装饰，内部使用黑色纹路搭配，使其整体看上去更像是北美市场上的泰坦。相比之下中网内部的日产标则显得小了很多。保险杠部分也经过了重新设计，两侧的雾灯区域也有变化。

动力方面，目前泰国市场出售的纳瓦拉车型仍旧搭载老旧的2.5T柴油动力，而全新纳瓦拉进入泰国将更换2.3TM9T柴油发动机，高配车型有望搭载更强悍的双涡轮发动机。

目前国内销售的车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率142kW（193马力），最大扭矩245Nm，传动匹配6速手动变速箱。

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㈧ 官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿

【中国皮卡网配件改装】一直以来，笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外，改装厂除了有专业的改装方案外，还会专门针对某个皮卡品牌进行改装，比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的，改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力，最重要的是，他们能合法上路。

锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎，轮胎尺寸315/75R16，胎纹深且宽大，能够从容应对各种恶劣路面，与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板，将整个底盘最易损部位覆盖，彻底“与世隔绝”，这也是锐骐6官方改装件。

编后语：

如今有不少卡友都讲究个性，并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里，像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十铃D-MAXX-POWER特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的，而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险，把皮卡改成汽配城范儿，不如买一台官方改装的皮卡，开着拉风，用着也放心。（图/皮卡网文/穆伟）

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㈨ 三款中国人自己的皮卡，能载人、能拉货、能越野！就等解禁那一天

在前几天，国家发改委、国家卫健委以及商务部联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。其中，针对汽车行业，《通知》指出：稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴，汽车“以旧换新”补贴，取消皮卡进城限制。于此同时，就在去年初，发改委、工信等部门也联合提出要“稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围”。目前云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁6个省份已经初步完成了皮卡解禁工作。

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㈩ 日产御用厂商锴固 亲自操刀改装 堪称最强版本纳瓦拉 |卡车之友网

说起郑州日产纳瓦拉这款皮卡，它可是无人不知，无人不晓。自2017年上海车展亮相以来，郑州日产纳瓦拉凭借高端SUV级皮卡的全新定位和综合表现，广受消费者们的好评，同时也在高端皮卡市场中站稳了脚步。从外观到动力、从安全性到舒适性、从品牌到品质，高端SUV级皮卡纳瓦拉确实赢得了不少拥趸。

更值得一提的是，这辆经过全套强化的版纳瓦荒野穿越版正是来自锴固。而河南锴固车辆技术有限公司是专门致力于研发设计生产汽车改装件，特种车辆配套件，越野车底盘加强件的专业性公司。纳瓦拉荒野穿越版经过锴固亲自操刀后，其霸气的外观套件和更坚固耐用的改装件，再加上纳瓦拉皮卡独有的气质，能让所有的越野车甚至是进口全尺寸皮卡都显得平庸无比。

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