川崎200越野摩托车

⑴ 越野摩托车

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

⑵ 比较好点的越野200CC摩托车哪个牌子好

战獒QM200GY性价比个人感觉还是不错的！

⑶ 我的川崎越野摩托车这几天一放离合就死火，似乎是哪个传感器或者开关没回位。只能半离合开。什么问题

可能是油门加的太小了~

⑷ 能上牌的小排量越野 川崎KLX230国内上市 售价3.79万

川崎KLX230最大的卖点就是，排量小容易上手，同时价格还算便宜，3.79万的售价作为进口车型，比国产同类别的产品贵了1万多块钱，而且KLX230是可以上牌上路正常行驶的。作为目前川崎KLX系列在售的唯一车型，KLX230其实对于小排量越野摩托车玩家，是非常值得关注的一款车。

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⑸ 200cc的川崎Z1000怎么样

关于川崎z1000，我想与它形影不离的形容词应该就是暴力了吧，当然，这与它的动力本身关系并不大，但是，这也并不是说它的动力就不行，无论如何，它都是一台公升级街车。无论是体重还是动力输出，都不是一般人所能接受的。

⑹ 为什么有的人说川崎小忍者是200有的人说是300到底怎么回事

川崎小忍者有250和300两个排量，但似乎没有200排量的，所以说小忍者250和300都是对的。

⑺ 川崎忍者，200排量多少钱，，质量如何

我的哥川崎没有200排量的忍者

⑻ 二冲程越野摩托车200cc

川崎的KDX200，YAMAHA的DT200，铃木的TSR200，不过现在国内都很难看到了，川崎的可能还有，但车况都不如人意了，毕竟20几年的车了。

⑼ 川崎大蟒蛇200cc1公里要多少钱

这款200飞飞排量的摩托车，平均油耗在4个油左右。根据路况不同也会有上下浮动，一般平均数就在4.0左右。按照目前的油价在6.5元左右，换算成公里数，平均在0.24元每公里，以上仅是平均值仅供参考，祝用车愉快。

⑽ 本人喜欢川崎kdx200越野摩托车去哪里买好

台州有点悬，建议你上网找找吧（不是指网上交易）。
这车早停产了，都是年代比较久远的，国内好的2冲不多（不包括那些新的）。价格么估计6000内应该搞定了。现在上牌比较贵，上的还未必是真的，买这车的话我觉得没必要。
代步、野游，我还是建议你买4冲。200~250排量的越野，上手也容易。