川崎200越野摩托车
⑴ 越野摩托车
越野摩托车有很多种分类,从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有:
1、场地越野赛车(俗称高赛,从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM,还有KTM的SX系列)
特点:高大、简洁、结实、减震性没的说,没有任何不必要的装饰和灯具,动力输出强调中低速区,爆发力超强。
缺点:个子矮的有点为难,车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车(又称耐力高赛,如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列)
特点:和场地赛车差不多,但动力性更趋于平顺、耐久,可安装简单灯具,以适应耐久行驶。
3、民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型,发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅马哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特点:结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型,如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点:一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点:不跑沙漠和长途跋涉少碰它,耗油高!
5、复古越野车(又称草上飞,如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车(俗称技爬或攀爬。)
特点:超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点:造价昂贵,无法普及。
⑵ 比较好点的越野200CC摩托车哪个牌子好
战獒QM200GY性价比个人感觉还是不错的!
⑶ 我的川崎越野摩托车这几天一放离合就死火,似乎是哪个传感器或者开关没回位。只能半离合开。什么问题
可能是油门加的太小了~
⑷ 能上牌的小排量越野 川崎KLX230国内上市 售价3.79万
川崎KLX230最大的卖点就是,排量小容易上手,同时价格还算便宜,3.79万的售价作为进口车型,比国产同类别的产品贵了1万多块钱,而且KLX230是可以上牌上路正常行驶的。作为目前川崎KLX系列在售的唯一车型,KLX230其实对于小排量越野摩托车玩家,是非常值得关注的一款车。
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⑸ 200cc的川崎Z1000怎么样
关于川崎z1000,我想与它形影不离的形容词应该就是暴力了吧,当然,这与它的动力本身关系并不大,但是,这也并不是说它的动力就不行,无论如何,它都是一台公升级街车。无论是体重还是动力输出,都不是一般人所能接受的。
⑹ 为什么有的人说川崎小忍者是200有的人说是300到底怎么回事
川崎小忍者有250和300两个排量,但似乎没有200排量的,所以说小忍者250和300都是对的。
⑺ 川崎忍者,200排量多少钱,,质量如何
我的哥川崎没有200排量的忍者
⑻ 二冲程越野摩托车200cc
川崎的KDX200,YAMAHA的DT200,铃木的TSR200,不过现在国内都很难看到了,川崎的可能还有,但车况都不如人意了,毕竟20几年的车了。
⑼ 川崎大蟒蛇200cc1公里要多少钱
这款200飞飞排量的摩托车,平均油耗在4个油左右。根据路况不同也会有上下浮动,一般平均数就在4.0左右。按照目前的油价在6.5元左右,换算成公里数,平均在0.24元每公里,以上仅是平均值仅供参考,祝用车愉快。
⑽ 本人喜欢川崎kdx200越野摩托车去哪里买好
台州有点悬,建议你上网找找吧(不是指网上交易)。
这车早停产了,都是年代比较久远的,国内好的2冲不多(不包括那些新的)。价格么估计6000内应该搞定了。现在上牌比较贵,上的还未必是真的,买这车的话我觉得没必要。
代步、野游,我还是建议你买4冲。200~250排量的越野,上手也容易。