肌肉越野跑车

A. 新车速递 | 新款北京BJ80上市，又一款肌肉硬汉，越野玩家看过来

随着国产自主品牌不断发力，越来越多的优秀国产车型登台亮相，比如北京BJ80。日前，笔者得到消息，北京越野上市了新款北京BJ80，共3款车型，售价区间为29.80-39.80万元，并提供多种福利，接下来笔者就带大家了解一下这款“肌肉硬汉”越野SUV的实力，越野玩家看过来！

动力方面，新款北京BJ80搭载2.3T和3.0T两款发动机，最大功率分别为170千瓦、206千瓦，峰值扭矩分别为345牛·米、420牛·米，均符合国六排放标准，并匹配6AT和8AT两款变速箱。

总结：

新款北京BJ80拥有硬朗的肌肉硬汉外形，内饰也非常有档次，配置够用、动力充沛，是越野玩家的“大玩具”，而入门级不到30万的售价，也提高了这款车的竞争力，年轻越野一族可以考虑一下新款北京BJ80。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 肌肉车和超跑哪个更快差距大吗

超跑之所以称为超跑是因为超跑初衷就是纯粹为了速度，所以在设计上会把所有“碍事”的因素都排除。一般拥有优秀的气动布局以及尽可能轻的材料来减少风阻，降低重量。在发动机调教方面一般会用尽所有方式提升马力，因此超跑的发动机一般都会用铝合金材质制造，转速很高，所以声浪都比较高昂。
而肌肉车是当时美国60年代经济以及石油都发达的情况下诞生的一种豪华跑车（不是豪华车，而是豪华跑车）。一般拥有宽敞的空间，全尺寸车身以及富有肌肉感的车身线条（可乐瓶车身），相比其他车型在外观上要硬朗的多。因为采用很多金属材料提高车身强度所以车身比较重，但行驶的时候颠簸很小。这种车结实，耐用且价格实惠；一般都会采用大马力V8发动机，肌肉车的V8因为拥有高压缩比缸体所以扭矩很大（用于推动沉重的车身）但转速偏低，行驶速度靠变速箱带，所以对变速箱要求也比较高，一般用AT或者MT（CVT和双离合容易被撕烂）。由于低转速高扭矩的特点因此V8一般都会采用十字曲轴以减小震动，使加速更线性。因而肌肉车的声浪都会比较低沉，浑厚，绵密。
因为这些特质，所以这两种车如果放在一起的话，在赛道上肌肉车是跑不过超跑的。因为肌肉车沉，所以过弯会很难受；但是跑拉力赛的话，超跑很难受，因为肌肉车几乎可以用发动机最大功率一直跑都没事，而超跑因为发动机转速很高，所以以最大功率跑的话不出5分钟就会因为发动机过热甚至拉缸而落败。况且现在的肌肉车因为有优秀的变速箱以及大马力发动机所以极速并不慢，一般在320~350左右。所以肌肉车抗疲劳性要大幅强于超跑的，长途随便跑。
至于直线加速赛，因为肌肉车扭矩很大，改装之后甚至可以5档起步。所以在加速性能上很暴力，尤其是前段，随便一给油就满转速。一般直线加速赛都是400m，距离很短，基本上挂到3档就跑完了。所以在直线加速赛上肌肉车秒超跑是经常的事，因为拼的就是动力。再者就是直线加速赛上的车一般内饰都直接改掉了，所以那边的肌肉车都是很轻的，而超跑因为上来就是满配所以没有改装空间。因此直线加速赛上基本上肌肉车都是全方位吊打超跑。

C. 肌肉车比越野车好吗

通常肌肉车是指直线加速能力很强的美系公路轿车，与越野车相比，各有各的专长。越野车跑加速和肌肉车跑沙漠是一样不擅长的。所以好坏只能看你的用途和需求。

D. 硬汉肌肉猛兽！雪佛兰索罗德车长5米8，6.2L+V8，配四驱

皮卡，一个既熟悉却又陌生的车型，出于政策等因素，其在国内并不能拥有一席之地，可能也就福特F-150的名气比较响。但要知道，相比F-150，其实雪佛兰早在1918年就开启了皮卡时代，雪佛兰更是在1999年推出了第一辆索罗德。作为一款全尺寸皮卡，索罗德在设计方面具备明显的"肌肉"特质，内饰也满足了人们对于豪华、舒适的需求。

可以看到，索罗德从各方面来说都不输于同级对手，甚至可以说更强，不过鉴于其在国内的售价，可能和对手相比并没有什么优势。那么问题来了，福特F-150和雪佛兰索罗德，大家会选择哪一辆呢？

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E. 亡命越野最新版肌肉车在哪

那是一个隐藏车，我记得在沙漠地图的左上角

F. 肌肉车以及大马力车

【问题一】
福特：MUSTANG, ShelbyGT, F150
雪佛兰：CAMARO

道奇：CHARGER, CHALLENGER, VIPER
这些都是想不知道都难的美国肌肉车。

【问题二】
不加T车型要求马力170也就是大概发动机功率120kW左右，要求还是蛮高的。
需要2.0L自然吸气，这个级别15w以内还真是不大常见，
比如福克斯2.0功率达到125kW可是价格就超了。
如果加T的话新车价格目前都会超过15w这个限制。

而且这个不能光看发动机的最大功率，车辆性能需要全面考量。传动系统从发动机、变速箱然后一直到与路面直接接触的轮胎，所有环节都要充分考虑。

G. 为什么美国的肌肉车，老是跑沙地跑沙漠,它是跑车么

野马的底盘不低了 野马是美国的平民跑车 兼顾实用与性能的 而且他们如果要去跑沙地什么的 车子都会装上底盘护甲 防止磕碰
他们跑沙地就是为了享受那种车轮没有抓地力 车屁股乱甩 后面扬起阵阵尘土的感觉
有些车的宣传片故意拍成这样 就是为了渲染出车子的性能及丰富的可玩性

H. 谁能告诉我超跑和肌肉车的区别

1.超跑和肌肉车的速度

超跑在直线上的速度比肌肉车要慢，但是弯道时比较快。普通轿车最高时速160～220，肌肉车比普通轿车要快，大约190～280。超跑极速是310～440。

I. 想买一辆霸气有肌肉感的越野车，有没有好的推荐

前段时间在上海车展看到一款超级炫酷和霸气的越野皮卡车——长城炮越野皮卡。这简直就是国产版的“猛禽”、“坦途”啊。粗大的格栅板显示出它的力量感，在logo上方和发动机盖中间隐藏着三颗LED灯，下方保险杠中间是绞盘和绳索，底部两侧有拖车钩，在副驾驶的A柱旁边是一个涉水喉，过河、走沼泽地完全没有问题。这车外观够霸气，粗犷的外形、宽大的轮胎，很有让人驾驭一番的冲动。

J. 肌肉车道奇挑战者，福特野马，雪佛兰科迈罗，庞蒂亚克哪个越野性强

最近看《速7》了吗，莱蒂和范迪塞尔 都开了道奇challenger,一般买了肌肉车都会去改装的。这几款车型改装都不错。challenger改装进气口应该是最多的，最适合改装功率比较大。