越野摩托钉子胎

Ⅰ 摩托车轮子被钉子扎了，拔起来没漏气，需要补吗

如果没有漏气，可以不需要补。但是要关注轮胎情况。如果漏气了再去补就可以了。
望采纳，谢谢

Ⅱ 摩托车轮胎怎么补

摩托车用户在日常驾驶摩托车出行时，时常会遇到轮胎被钉子或异物扎破的情况，下面跟大家介绍一下几种常见的补胎方法：

1、胶条法补胎——用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”，在五羊-本田公司开展的暖流行动中是用的最多的补胎方式。优点：快捷方便，缺点：伤口会扩大。

2、贴片补胎法——就是把内胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。优点：用的比较久，使用优惠，缺点：伤口大的时候很难修补。

3、“蘑菇钉”补胎——也是内补胎的一种，补胎的东西像蘑菇一样，直接贴在内胎的破损处。优点：补胎效果好，缺点：价格贵。

4、火补——也是内补的一种，一般用在比较厚的轮胎上，如货车轮胎，把贴片贴在轮胎上，再用硫化机高温处理。优点：粘合程度比较牢固，缺点：容易造成轮胎硬化。

5、补胎液——用起来挺简单，直接在气嘴上打进补胎液就行。优点：快捷方便 缺点：对轮胎损害比较大。

总结：快捷方便的可以选择第一种胶条补胎法，坚固耐用的可以选择第二种贴片补胎法。

拓展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

Ⅲ 哪里有卖 冬季越野摩托车用的钉子轮胎啊 防滑的

那种特殊轮胎.一般市面上应该是不好买到.国外大部分也都是自己动手改装000

Ⅳ 摩托车轮胎碰上钉子怎么办

把后轮拆下来，用专用的扒胎机扒下轮胎火补，这样虽然麻烦，但效果最好，塞胶条只是一时这策，会把漏洞越塞越大，塞的不好还会容易漏气。

Ⅳ 哪里可以买到钉子轮胎 嘉玲白菜可以用的 越野摩托车 冬天太滑 还想骑车 麻烦大家帮忙了

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Ⅵ 为什么越野摩托车和拉力摩托车要用内外胎呢

专业的越野拉力车都是采用钢丝辐条轮毂。这种轮毂的优势就是韧性强、抗冲击、弹性好，越野拉力车的行驶路况往往起伏不停，偶尔飞坡更是对轮毂的考验，辐条轮毂收到外部冲击力经过多根辐条的缓冲、分散轮毂受到的瞬间冲击力。对于暴力的，地形起伏剧烈的越野拉力来说，辐条轮比一体铝轮更适合。

再说到内外胎，由于条幅和轮毂圈直接有很多连接点，一般情况下做不到很好的密封，气压容易泄露，所以需要一个内胎做缓冲，再套上外胎就可以满足撒欢需求啦。当然也不是绝对的，现在一些高端品牌比如宝马、KTM已经用上了真空辐条轮毂，将真空胎和辐条轮毂完美的结合在一起，既能满足高强度越野需求，也能满足日常扎胎后应急行驶。不过这类轮毂造价要比一般轮毂贵上很多。

相对于真空胎内外胎结构在一定情况下还是有优势的。比如当你的轮胎发生割伤而不是扎钉子洞穿伤的时候，会导致真空胎直接报废，而内外胎的结构换个内胎就可以继续你的旅途。长途摩旅带个备用内胎是很正常的，但带一套外胎显然就太不现实了。其次就是受辐条轮毂限制而使用内外胎结构，钢丝轮轮毂一般都是用内外胎，而且在复杂路况野外路况下。

钢丝条幅的轮毂比传统轮毂更加耐用更易修复，而且钢丝条幅于钢圈接口的气密性导致，钢丝条幅轮毂无法使用真空轮胎。也有人把钢丝轮毂改装后使用使用真空胎，如上图所示，当然这个操作比较复杂，做完之后还需要检查密封性，以及平衡性。

Ⅶ 摩托真空胎进了钉子几天但是没有漏气，要不要拔掉啊。

真空胎被钉子扎了一般短时间内不会漏气，靠轮胎内部气压就可以将漏气的部位压住，但是前提是不将钉子取出，如果当地温差过大，有可能会出现慢撒气的症状。建议取出钉子，补胎！
因为你用的是真空轮胎,戳了个钉子轮胎就算没漏气也不是没事,而是你的轮胎比较好漏气慢,但是时间久了,钉子对你的轮胎磨损会加剧磨损的,你最好抓紧时间去补好它,避免损失加大,要是轮胎磨损大了就得不偿失了.
拔出来都没有漏气，最好到最近的修理店补补，不能跑告诉你，那样可能会造成爆胎这样是很危险的。

Ⅷ 摩托车轮胎怎么样防止被钉子扎到漏气

没有什么好办法防止摩托车轮胎被钉子扎，即使平时也是没办法在这种事上加小心。摩托车轮胎有一种防扎型的，胶质很坚硬，抗扎能力强一些，但它的附着力和舒适性都比较不好。另外也可以在轮胎中打入自补液，这样在扎胎后会有一定的效果，不会漏气或马上都气漏光。